Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ И СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ, ПРОКЛАДКИ И ПЕРЕУСТРОЙСТВА ИНЖЕНЕРНЫХ СЕТЕЙ И КОММУНИКАЦИЙ В Г.МОСКВЕ (РЕДАКЦИЯ НА 15.06.2004)".
Прокладка, переустройство и ремонт инженерных
сооружений, коммуникаций и дорог
2.24. По объектам прокладки и реконструкции коммуникаций
подготовка исходно-разрешительной документации осуществляется в
соответствии с поручениями городской администрации.
2.25. По объектам капитального ремонта городских коммуникаций,
инженерных сооружений и дорог основанием для разработки проектной
документации и производства работ являются титульные списки,
утвержденные руководителями префектур или первым заместителем Премьера
Правительства Москвы, руководителем Комплекса городского хозяйства.
2.26. Для ремонта коммуникаций, сооружений и дорог, находящихся
на балансе ведомственных организаций, необходимо решение руководителей
данных организаций, утвержденное главами районных Управ или
руководителями префектур административных округов.
2.27. Проекты на прокладку и переустройство подземных сооружений
и коммуникаций разрабатываются в соответствии с утвержденными в
установленном порядке схемами их развития, заданиями на
проектирование, техническими условиями (заключениями) на инженерное
обеспечение объектов строительства.
Срок действия технических условий - 3 года.
В пояснительных записках к проектам должны содержаться
обоснования принятых решений в части определения сечения, направления
трасс подземных сооружений, глубины их заложения и методов
производства работ.
2.28. Рабочие проекты и рабочая документация, проекты организации
строительства и производства работ на прокладку и переустройство
подземных сооружений и коммуникаций разрабатываются только на
топографических планах масштаба 1:500 или 1:200, изготовленных
Мосгоргеотрестом, а также другими организациями, имеющими на эти
работы лицензию и получившие разрешение Геонадзора г. Москвы на их
выполнение. Топографические планы, изготовленные такими организациями,
должны иметь штамп о проведении экспертизы Геонадзора г. Москвы.
На топографические планы наносятся существующие и ранее
запроектированные подземные и наземные сооружения, красные линии,
планировочные отметки и поперечные профили проектируемых проездов.
Срок действия топографического плана - 4 года с момента его
изготовления.
2.29. Прокладка и переустройство подземных сооружений
осуществляются открытым или закрытым способом. Целесообразность
применения того или иного способа определяется проектом с учетом
местных условий и экономической целесообразности.
В стесненных условиях существующей городской застройки, а также
на улицах и площадях с усовершенствованным дорожным покрытием,
интенсивным движением транспорта и пешеходов способ прокладки
определяется с участием заказчика, подрядчика и владельца территории
или дороги с учетом заключения органов ГИБДД. При этом преимущество
отдается закрытым способам (в щитовых тоннелях и коллекторах или в
футлярах, проложенных способом продавливания).
2.30. Прокладка нескольких подземных коммуникаций на одной улице
(проезде) в зависимости от назначения, технических возможностей и
экономической целесообразности проектируется в специальных проходных
коллекторах (кроме газопроводов) или совмещенно в одной трассе.
На подходах к ТЭЦ, РТС, электроподстанциям, АТС и другим
аналогичным сооружениям, от которых предусматривается вывод большого
количества трубопроводов или кабелей, прокладка их, как правило,
должна проектироваться в проходных коллекторах.
2.31. В отдельных случаях, как исключение, при соответствующем
обосновании и согласовании проектной документации с Управлением
инженерно-транспортного обеспечения Москомархитектуры,
архитектурно-планировочным управлением (АПУ) административного округа,
научно-исследовательским и проектным институтом (НИиПИ) Генплана г.
Москвы на свободных от строительства территориях, а также в
промышленных зонах и через железнодорожные пути, допускается наземная
прокладка инженерных сетей на опорах.
2.32. Расположение инженерных сетей в плане и по высоте по
отношению к зданиям и сооружениям, а также между собой должно
соответствовать требованиям СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство.
Планировка и застройка городских и сельских поселений", СНиП II-89-80*
"Генеральные планы промышленных предприятий", Типового материала для
проектирования 902-09-9.87 "Переходы трубопроводами водопровода и
канализации под железнодорожными путями на станциях и перегонах и под
автомобильными дорогами" и Временными нормами и правилами
проектирования планировки и застройки г. Москвы (МГСН 1.01-97),
утвержденными постановлением Правительства Москвы от 12.08.1997 N 592.
2.33. При прокладке, перекладке или реконструкции нескольких
подземных сооружений на одной строительной площадке (улице, проезде)
независимо от их количества и принадлежности разрабатывается
комплексный проект, заказчиком которого выступает одна организация
(единый заказчик). Во избежание повторных разрытий проезжей части улиц
в проектах предусматривается устройство уходов подземных сооружений за
пределы красных линий, прокладка которых будет проводиться в ближайшие
5 лет в соответствии с генеральными схемами развития инженерных сетей.
2.34. При разработке проектной документации для нового
строительства, реконструкции и капитального ремонта проезжей части
улиц, площадей, магистралей, а также инженерных коммуникаций,
расположенных в зоне проектируемых дорожных работ, предусматриваются:
2.34.1. Комплексность разработки проектов с учетом технического
состояния действующих подземных и наземных инженерных сетей и
сооружений, перспективного их использования и развития в течение
гарантийных и нормативных сроков эксплуатации, но не менее 5 лет.
2.34.2. Обеспечение организации движения всех видов городского
транспорта и пассажиров на основе согласованных с ГИБДД схем. При
осуществлении строительства в границах инженерно-транспортных
сооружений (путепроводы, эстакады, транспортные и пешеходные тоннели и
др.) это требование является обязательным.
2.34.3. Недопустимость применения открытых методов прокладки
городских коммуникаций по проезжей части и тротуарам улиц, магистралей
и площадей с интенсивным движением транспорта в течение пяти лет после
окончания их строительства, реконструкции или выполнения капитального
ремонта дорожного покрытия, за исключением случаев вскрытия
демонтажных люков при ремонте оборудования и устройств в подземных
объектах метрополитена.
В исключительных случаях решение о досрочном вскрытии проезжей
части или тротуаров улиц с интенсивным движением транспорта и
пешеходов принимается Городской комиссией по упорядочению разрытий при
производстве строительных работ на территории города Москвы.
2.34.4. Использование прогрессивных методов в проектных решениях
и применение новых конструкций, материалов и изделий для прокладки и
переустройства инженерных коммуникаций и подземных сооружений.
2.34.5. Применение преимущественно новых технологий, не связанных
с разрытием траншей (методы санации трубопроводов, протяжки внутри
реконструируемых трубопроводов полиэтиленовых труб и т.п.), при
реконструкции подземных коммуникаций для восстановления их
работоспособности.
2.34.6. Закладка поперечных резервных каналов и труб
перспективных прокладок в границах проезжей части для избежания
повторных разрытий, а также конструктивные решения, позволяющие
проводить последующие эксплуатационные, ремонтные и реконструктивные
работы на коммуникациях без нарушения дорожной одежды, благоустройства
территорий и зеленых насаждений.
2.34.7. Прокладка инженерных сетей от мест присоединения до
объекта строительства до начала работ по нулевому циклу зданий и
сооружений, за исключением случаев, специально оговоренных в проекте.
Примечания:
1. Запрещается прокладка газопроводов под железнодорожными
мостами и путепроводами.
2. Использование инженерных сооружений железной дороги для
прокладки городских коммуникаций допускается только с разрешения
начальника Московской (Октябрьской) железной дороги.
3. Разработка проектной документации на капитальный ремонт
дорожной одежды производится с учетом технических требований на ремонт
дорожных покрытий магистралей, улиц и внутриквартальных территорий (ВН
02-94). Проект на капитальный ремонт дорожного покрытия должен
соответствовать требованиям ГОСТ Р.21.1701-97 "Правила выполнения
рабочей документации автомобильных дорог".
4. В отдельных случаях при малых объемах работ без нарушения
бетонного основания допускается разработка проектов на капитальный
ремонт асфальтобетонного покрытия дорог на топографических планах
масштаба 1:2000.
2.35. Проектирование объектов в зонах расположения действующих
линий метрополитена и переустройство существующих подземных сооружений
при строительстве новых линий метрополитена выполняется с учетом
требований действующих нормативных документов, а также Временных
технических условий на проектирование и прокладку подземных инженерных
коммуникаций в зоне расположения сооружений метрополитена в г. Москве.
2.36. В проектах организации строительства на прокладку подземных
коммуникаций и сооружений предусматриваются мероприятия по очередности
их переустройства, а также мероприятия, обеспечивающие сохранность
наземных и подземных сооружений, объектов благоустройства и зеленых
насаждений, расположенных в зоне строительства.
В составе проекта организации строительства разрабатывается общая
схема работ (с нанесением на план в М 1:500) по прокладке временных и
постоянных коммуникаций к строящемуся объекту с перечнем нарушенных
объектов благоустройства (детские игровые площадки, автостоянки,
зеленые насаждения и т.п.).
2.37. При необходимости разработки выемок в непосредственной
близости и ниже подошвы фундаментов существующих зданий и сооружений,
в местах наложения разрабатываемых выемок или отсыпаемых насыпей на
охранные зоны существующих подземных и воздушных коммуникаций, а также
подземных сооружений, при пересечении разрабатываемых траншей с
действующими коммуникациями, не защищенными от механических
повреждений, обозначаются границы подземных сооружений и коммуникаций
в соответствии с правилами и требованиями СНиП 3.02.01-87 "Земляные
сооружения, основания и фундаменты" и перечисляются меры по
обеспечению их сохранности с указанием документов, которыми они
регламентируются.
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ И СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ, ПРОКЛАДКИ И ПЕРЕУСТРОЙСТВА ИНЖЕНЕРНЫХ СЕТЕЙ И КОММУНИКАЦИЙ В Г.МОСКВЕ (РЕДАКЦИЯ НА 15.06.2004)".