МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ СОЮЗА СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ АНГОЛА О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ. Соглашение. Совет Министров СССР (СМ СССР). 15.03.76

Составление плана полетов и процедуры, установленные
       контрольными органами по управлению воздушным движением

     7.  Экипажи  воздушных  судов,  используемых на договорных линиях
авиапредприятием,  назначенным одной Договаривающейся Стороной, должны
быть   полностью   знакомы   с   правилами   полетов   и  процедурами,
установленными контрольными органами по управлению воздушным движением
и применяемыми на территории другой Договаривающейся Стороны.
     8.  Авиационные  власти  каждой  Договаривающейся  Стороны должны
предоставлять  экипажам  воздушных судов авиапредприятия, назначенного
другой  Договаривающейся  Стороной,  перед  каждым полетом и, если это
необходимо, во время полета в ее зоне следующую информацию:
     a)  информацию  о состоянии аэродромов и навигационных средствах,
необходимых для выполнения полета;
     b)   письменную   информацию,  карты  и  схемы,  а  также  устное
дополнение   относительно  условий  погоды  по  маршруту  и  в  пункте
назначения (как фактической, так и прогнозируемой).
     9.  Перед  каждым  полетом  командир корабля должен предоставлять
план полета на утверждение контрольным органам по управлению воздушным
движением  в  той  стране,  из  которой начинается полет. Полет должен
производиться  в  соответствии  с утвержденным планом. Изменение плана
полета  допускается  только  с  разрешения соответствующих контрольных
органов  по  управлению  воздушным движением, если только чрезвычайные
обстоятельства  не  потребуют  от  командира корабля принятия под свою
ответственность  немедленных  мер.  В  таких  случаях  соответствующие
контрольные  органы  по  управлению  воздушным движением должны быть в
возможно короткий срок извещены об изменениях в плане полета.
     10.  Командир корабля должен обеспечить непрерывное прослушивание
частоты  передачи  соответствующих  контрольных  органов по управлению
воздушным  движением  и  обеспечить готовность немедленной передачи на
частотах этих контрольных органов, в частности, всех сообщений о месте
нахождения  воздушного  судна  и  метеонаблюдениях  в  соответствии  с
национальными правилами.
     11.  Если  между авиационными властями Договаривающихся Сторон не
будет  какой-либо  другой  договоренности,  то  связь между воздушными
судами   и   соответствующими   контрольными  органами  по  управлению
воздушным  движением должна осуществляться по радиотелефону на русском
и  английском  языках  со  станциями в Советском Союзе и на английском
языке  со  станциями  в  Анголе  на  частотах,  выделенных  для  этого
Договаривающимися   Сторонами.  Для  передачи  информации  на  большие
расстояния   может   применяться   радиотелеграф,   с   использованием
международного кода Q.