ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МОСКОВСКИХ ГОРОДСКИХ СТРОИТЕЛЬНЫХ НОРМ "ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГОРОДСКИХ МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ" (РЕДАКЦИЯ НА 29.03.2005). Постановление. Правительство Москвы. 07.09.99 848

Линии рельсового и городского пассажирского
                              транспорта

     3.26.  При  проектировании  мостов с трамвайным движением следует
учитывать  требования  СНиП 2.05.03-84* и СНиП 2.05.09-90, с движением
поездов метрополитена - требования СНиП 2.05.03-84* и ГОСТ 23961-80, а
также требования, предъявляемые эксплуатирующей организацией.
     Трамвайное   полотно   на   мостах,   как  правило,  должно  быть
расположено в уровне проезжей части.
     3.27.  На  мостах и на подходах к ним, выполненных в виде эстакад
или  земляных  насыпей, а также в транспортных сооружениях тоннельного
типа  и  на  рампах  подходов  к ним в необходимых случаях допускается
размещать  остановочные  пункты  городского пассажирского транспорта в
специальных    "карманах"   с   обеспечением   безопасности   движения
транспортных средств и пешеходов.
     Размещать остановочные пункты городского пассажирского транспорта
(без  установки  павильонов)  на  подходах  к  мостам,  выполненных  в
земляных  насыпях  (с  откосами или в подпорных стенах), допускается в
исключительных  случаях  без  устройства  специальных  "карманов"  при
условии,  что  в  створе  остановочного  пункта расположено пешеходное
сооружение тоннельного типа в теле насыпи подхода.
     Продольный  уклон  участка  размещения  остановочного  пункта для
автотранспортных средств не должен превышать 30 промилле.
     3.28.  При  проектировании  мостов  над  железнодорожными  путями
параметры  железнодорожного полотна следует назначать в соответствии с
требованиями СНиП 32-01-95 и СТН Ц-01-95.