ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ОСОБЕННОСТЯХ РЕЖИМА РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ И ВРЕМЕНИ ОТДЫХА ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. Приказ. Министерство транспорта РФ (Минтранс России). 21.11.05 139

II. Рабочее время

     5.  Рабочее  время  члена  экипажа  воздушного  судна  состоит из
времени  полетной  смены,  времени  работы  на  земле  между полетными
сменами   и  времени  перемещения  в  качестве  пассажира  по  заданию
(распоряжению) работодателя.
     6.  Нормальная  продолжительность  рабочего времени члена летного
экипажа и бортоператора не может превышать 36 часов в неделю.
     Нормальная  продолжительность  рабочего времени бортпроводника не
может превышать 40 часов в неделю.
     Максимально  допустимая продолжительность ежедневной работы члена
экипажа  не  может  превышать  8  часов.  Исключением  являются случаи
применения   суммированного   учета  рабочего  времени,  установленные
пунктом 7 настоящего Положения.
     7.  В  тех  случаях,  когда  по  условиям  работы  не  может быть
соблюдена   ежедневная  или  еженедельная  продолжительность  рабочего
времени, установленная пунктом 6 настоящего Положения, членам экипажей
устанавливается     суммированный     учет    рабочего    времени    с
продолжительностью  учетного  периода  не более одного месяца. Учетный
период  может  быть увеличен до I квартала с учетом мнения профсоюзных
организаций, предусмотренных уставами общероссийских профсоюзов, а при
их  отсутствии - иных представителей работников (далее - представители
работников).
     Продолжительность  рабочего  времени  за  учетный период не может
превышать нормального числа рабочих часов.
     Суммированный  учет  рабочего  времени  вводится  работодателем с
учетом мнения представителей работников.
     Член  экипажа  освобождается от выполнения трудовых обязанностей,
если  он  отработал  установленную  норму  рабочего  времени в учетном
периоде.   Исключением  являются  случаи,  предусмотренные  пунктом  8
настоящего Положения.
     8.  Привлечение к сверхурочным работам производится работодателем
с  письменного  согласия  члена  экипажа  в  случаях,  предусмотренных
пунктами 1 - 5 статьи 99 Трудового кодекса Российской Федерации.
     В других случаях привлечение к сверхурочным работам допускается с
письменного  согласия  члена  экипажа и с учетом мнения представителей
работников  для выполнения полетов, связанных с перевозкой пассажиров,
багажа,  грузов  и  почты (далее - транспортные полеты), и полетов при
выполнении авиационных работ.
     Сверхурочные работы не должны превышать для каждого члена экипажа
четырех  часов  сверх установленной продолжительности полетной смены в
течение  двух  дней  подряд  (за  исключением случаев, предусмотренных
пунктом 39 настоящего Положения), 20 часов в месяц и 120 часов в год.
     При  этом  продолжительность  полетной  смены  с  учетом  времени
сверхурочных   работ   не   может   превышать  максимально  допустимую
продолжительность  полетной  смены, установленную пунктами 16, 17 и 41
настоящего  Положения.  Исключением  являются  случаи, предусмотренные
пунктом 39 настоящего Положения.