Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ВРЕМЕННОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОСНАЩЕНИЮ (ДООСНАЩЕНИЮ) ПОРТОВЫХ СРЕДСТВ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИМИ СРЕДСТВАМИ ОХРАНЫ".
6. Проектирование инженерно-технических средств
охраны комплексных систем безопасности портовых средств
6.1. Работы по установке и монтажу на объектах ПС
инженерно-технических средств охраны комплексной системы безопасности
должны проводиться в соответствии с проектно-сметной документацией.
6.2. Проектные работы выполняются в соответствии с ГОСТ
21.101-97, СНиП 11-01-95.
6.3. Задание на разработку проекта и проектно-сметная
документация на строительство, монтаж, реконструкцию и модернизацию
комплексных систем безопасности и отдельных технических систем охраны
ПС подлежат обязательному согласованию и утверждению в установленном
порядке.
6.4. При проектировании и строительстве новых портовых средств
проект КСБ должен входить отдельным разделом в состав общей
проектно-сметной документации, о чем должно быть указано в задании на
проектирование всего объекта.
6.5. В соответствии с Нормами технологического проектирования
морских портов (смотри нормативную ссылку 16) система
режимно-охранного обеспечения ПС (морского порта) включает следующие
службы: пропускной контроль, пограничный контроль, таможенный
контроль, иммиграционный контроль, санитарно-эпидемиологический
контроль, ветеринарный и фитосанитарный контроль.
6.5.1. Здания и сооружения объектов контроля размещают в
операционных, производственных зонах, а также в зоне общепортовых
объектов, зоне пассажирских операций и предпортовой зоне.
6.5.2. Проектирование объектов контроля производится с учетом
действующих РД, строительных норм и правил, государственных
стандартов, таких как: РД 31.30.11.01-84, СНиП 2.04.01-85, СНиП
41.01-2003, СНиП 41.02-2003, СНиП 23-05-95, ГОСТ 9238-83, СНиП
21-01-97, РД 31.82.01-95.
6.5.3. По согласованию с заказчиком проектирование обеспечения
пограничного и таможенного режима на ПС может производиться на основе
нормативов и технических требований к проектированию объектов
таможенного, пограничного, иммиграционного и др. контроля в морских и
речных портах (смотри нормативные ссылки 26, 27, 28).
6.6. Выполнение работ по строительству, монтажу, реконструкции и
модернизации комплексных систем безопасности и отдельных технических
систем охраны не должно отражаться на производственном процессе ПС.
6.7. По окончании пусконаладочных работ перед подписанием акта
приемки в эксплуатацию заказчику (оператору ПС) должны быть переданы
экземпляры откорректированного комплекта проектной документации. Также
передаются для дальнейшего технического обслуживания паспорта,
формуляры на установленное оборудование, рабочие варианты
программирования технических средств охраны и инструкции по их
эксплуатации.
6.8. Доступ к документации, содержащей сведения об особенностях
построения и функционирования комплексной системы безопасности ПС
(техническим заданиям, проектам, инструкциям по эксплуатации, схемам,
программам и другим документам), должен быть строго регламентирован.
Указанная документация должна быть конфиденциальной и иметь
соответствующие условия хранения.
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ВРЕМЕННОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОСНАЩЕНИЮ (ДООСНАЩЕНИЮ) ПОРТОВЫХ СРЕДСТВ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИМИ СРЕДСТВАМИ ОХРАНЫ".