Фрагмент документа "МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ. ПРОВЕДЕНИЕ АТТЕСТАЦИИ РАБОЧИХ МЕСТ ПО УСЛОВИЯМ ТРУДА ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА".
КОДЫ ВРЕДНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ФАКТОРОВ
--------------------------------------------------------------------------
| Код | Наименование вредного | Ед. изм. |
| | производственного фактора | |
|---------------|--------------------------------------------|-----------|
| 2.00 | Химический фактор | |
|---------------|--------------------------------------------|-----------|
| с 2.01 по 2.99| Вредные вещества | мг/куб. м |
|---------------|--------------------------------------------|-----------|
| 4.00 | Физические факторы | |
|---------------|--------------------------------------------|-----------|
| с 4.01 по 4.49| Аэрозоли преимущественно фиброгенного | мг/куб. м |
| | действия | |
|---------------|--------------------------------------------|-----------|
| 4.50 | Шум (эквивалентный уровень звука) | дБа |
|---------------|--------------------------------------------|-----------|
| 4.51 | Вибрация локальная (эквивалентный | дБ |
| | корректированный уровень | |
| | виброскорости) | |
|---------------|--------------------------------------------|-----------|
| 4.52 | Вибрация общая (эквивалентный | дБ |
| | корректированный уровень виброскорости) | |
|---------------|--------------------------------------------|-----------|
| 4.62 | Температура воздуха | град.С |
|---------------|--------------------------------------------|-----------|
| 4.63 | Скорость движения воздуха | м/с |
|---------------|--------------------------------------------|-----------|
| 4.64 | Влажность воздуха | % |
|---------------|--------------------------------------------|-----------|
| 4.68 | Освещенность рабочей поверхности | Е, лк |
|---------------|--------------------------------------------|-----------|
| 5.00 | Тяжесть и напряженность трудового | Кг/м |
| | процесса | |
|---------------|--------------------------------------------|-----------|
| 5.05 | Рабочая поза | в % от |
| | | времени |
| | | смены |
|---------------|--------------------------------------------|-----------|
| 5.08 | Интеллектуальные нагрузки: | |
| | содержание работы; | |
| | восприятие сигналов (информация) и | |
| | их оценка; | |
| | степень сложности задания; | |
| | характер выполняемой работы | |
|---------------|--------------------------------------------|-----------|
| 5.09 | Сенсорные нагрузки: | в % от |
| | длительность сосредоточенного | времени |
| | наблюдения; | смены, |
| | плотность сигналов и сообщений в | шт./ч |
| | среднем за 1 час работы; | |
| | число производственных объектов | |
| | одновременного наблюдения | |
|---------------|--------------------------------------------|-----------|
| 5.10 | Нагрузка на зрительный анализатор: | в % от |
| | Размер объекта различения при | времени |
| | длительности сосредоточенного наблюдения | смены |
|---------------|--------------------------------------------|-----------|
| 5.11 | Нагрузка на слуховой анализатор | |
|---------------|--------------------------------------------|-----------|
| 5.12 | Эмоциональные нагрузки: | |
| | степень ответственности. Значимость | |
| | ошибки; | |
| | степень риска для собственной жизни; | |
| | степень ответственности за | |
| | безопасность других лиц | |
|---------------|--------------------------------------------|-----------|
| 5.14 | Режим работы: | ч |
| | фактическая продолжительность рабочего | |
| | дня; | |
| | сменность работы; | |
| |--------------------------------------------|-----------|
| | регламентируемые перерывы и их | ч |
| | продолжительность (без обеденного | |
| | перерыва) | |
--------------------------------------------------------------------------
Приложение 3
|
Фрагмент документа "МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ. ПРОВЕДЕНИЕ АТТЕСТАЦИИ РАБОЧИХ МЕСТ ПО УСЛОВИЯМ ТРУДА ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА".