Фрагмент документа "О ВЫПОЛНЕНИИ В 2006 - 2012 ГОДАХ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ И ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИХ РАБОТ В РАМКАХ РЕАЛИЗАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2006 - 2012 ГОДАХ"".
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
НА ВЫПОЛНЕНИЕ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ РАБОТ
1. Наименование темы (исследований, работ): Проведение комплекса
исследований и разработка научно обоснованных организационных,
правовых, экономических и технических мероприятий, направленных на
повышение безопасности маршрутных перевозок при использовании
автобусов категории М2.
2. Исполнитель: определяется по результатам конкурса.
3. Заказчик (подразделение Федерального дорожного агентства):
Управление эксплуатации и сохранности автомобильных дорог.
4. Основание для разработки:
Перечень (план) работ, предусмотренных Федеральной целевой
программой "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012
годах".
5. Статус работы: государственный заказ.
6. Источник финансирования: федеральный бюджет.
7. Исходные данные:
Исходными данными для проведения работ являются:
- Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности
дорожного движения";
- нормативная правовая база, регламентирующая процедуры перевозки
пассажиров;
- зарубежный опыт решения данного вопроса.
8. Состояние проблемы (вопроса):
С середины 90-х годов непрерывно растет парк автобусов малой
вместимости (категории М2), используемых для маршрутных перевозок. В
настоящее время парк автобусов малой вместимости приближается к 50% от
общего числа автобусов в Российской Федерации. Учитывая, что основной
парк этих автобусов находится в частном секторе с низким уровнем
технической эксплуатации, а конструкция автобусов малой вместимости
(типа "Газель") не соответствует современным требованиям безопасности,
непрерывно растет число и тяжесть последствий ДТП с участием автобусов
категории М2. Поэтому необходима разработка комплекса мероприятий для
повышения безопасности маршрутных перевозок.
Ввиду непрерывного увеличения парка автобусов категории М2 и
роста числа ДТП с особо тяжкими последствиями, необходимо проведение
комплекса мероприятий и разработок по формированию научно обоснованной
нормативной базы и новых технических решений по снижению негативного
влияния автобусов малой вместимости на уровень безопасности дорожного
движения в Российской Федерации.
9. Цель работы:
Снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий с
участием автобусов малой вместимости (категории М2), используемых для
маршрутных перевозок.
10. Отличия, новизна и преимущества:
Создание нормативных документов, устанавливающих требования к
оснащению автобусов малой вместимости (категории М2) системами
безопасности, порядок контроля за соблюдением этих требований,
процедуры контроля, права, обязанности и ответственность
контролирующих органов, эксплуатирующих организаций и водителей.
11. Содержание работы:
Работы по контракту должны включать в себя:
Анализ зарубежного опыта, анализ социальных, экономических и
правовых аспектов повышения безопасности автобусов малой вместимости
(категории М2), выработку критериев введения и обоснования сроков
применения требований по активной и пассивной безопасности автобусов
малой вместимости (категории М2), создание нормативных документов,
устанавливающих требования к их оснащению системами безопасности,
порядок контроля за соблюдением этих требований, процедуры контроля,
права, обязанности и ответственность контролирующих органов,
эксплуатирующих организаций и водителей. Нормативные документы должны
распространяться на всех изготовителей и исполнителей услуг по
перевозке пассажиров автобусами малой вместимости (категории М2),
осуществляющих деятельность на территории Российской Федерации.
Требования документа должны соблюдаться в рамках процедур управления и
контроля сферой услуг пассажирского автомобильного транспорта,
осуществляемых Минтрансом России.
12. Конечный результат работы:
Разработка комплекса научно обоснованных организационных,
правовых и экономических мероприятий по повышению безопасности
маршрутных перевозок с использованием автобусов категории М2.
Разработка комплекса научно обоснованных технических мероприятий
по повышению конструктивной и эксплутационной безопасности автобусов
категории М2 при использовании их для маршрутных перевозок.
13. Область применения: сферы технического регулирования и
организации, управления и перевозок пассажиров автобусами.
14. Внедрение результатов работы: хозяйствующие субъекты
автотранспортного комплекса, обеспечивающие транспортное обслуживание
населения, изготовители автотранспортной техники.
15. Права сторон:
Имущественные права на созданную продукцию принадлежат Заказчику.
16. Требования к представляемой продукции:
Соответствовать условиям контракта и требованиям технического
задания. Заказчику представляется научно-технический отчет с
пояснительной запиской. Разработка, оформление и утверждение
документов системы технического регулирования осуществляются в
соответствии с ОДМ 218.1.001-2005.
17. Условия приемки работ:
Передача Заказчику оформленной научно-технической продукции
осуществляется сопроводительными документами Исполнителя. При
завершении оплачиваемых этапов работ Исполнитель направляет Заказчику
акты сдачи-приемки научно-технической продукции с приложением к ним
трех комплектов научно-технической и другой документации,
предусмотренной техническим заданием и условиями контракта.
18. Стоимость работ: определяется по результатам конкурса.
19. Сроки выполнения работ:
Начало работ - август 2006 г.
Окончание работ - декабрь 2006 г.
20. Предмет стандартизации: отсутствует.
21. Перечень основных Исполнителей: на конкурсной основе.
22. Требования к составу Исполнителей:
Специалисты должны обладать компетентностью и опытом работы в
данной сфере.
23. Перечень рецензентов: по согласованию с Заказчиком.
24. Особые условия: отсутствуют.
Начальник отдела автомобильного
транспорта и безопасности
дорожного движения
Б.Н.БАВАРОВ
УТВЕРЖДАЮ
Начальник Управления эксплуатации
и сохранности автомобильных дорог
С.В.КОСТИН
|
Фрагмент документа "О ВЫПОЛНЕНИИ В 2006 - 2012 ГОДАХ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ И ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИХ РАБОТ В РАМКАХ РЕАЛИЗАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2006 - 2012 ГОДАХ"".