Фрагмент документа "О РАЗВИТИИ ВОДНОГО ТАКСИ В МОСКОВСКОМ РЕГИОНЕ".
5.5. Возможные варианты организации основных видов
обеспечения и управления пассажирских перевозок
с использованием судов водного такси
Принимая во внимание особенности судоходства в акваториях
Центрального бьефа (в том числе имеющиеся ограничения по скорости
движения судов, сужения судового хода и короткие расстояния наиболее
востребованных маршрутов) при условии работы отдельных эксплуатантов в
рамках децентрализованной бизнес-модели для организации, управления и
контроля за пассажирскими перевозками с использованием большого числа
маломерных судов водного такси в Московском регионе потребуется
создание специальной системы для диспетчеризации перевозок.
Основными задачами, которые должна будет решать создаваемая
диспетчерская система для управления и контроля за пассажирскими
перевозками с использованием маломерных судов водного такси в
Московском бассейне, являются следующие:
1. Синхронизация движения большого числа маломерных судов,
позволяющая предотвратить скопления судов в отдельных отрезках
судового хода (для предотвращения возникновения "пробок на воде").
2. Обеспечение беспрепятственного прохождения крупнотоннажных
пассажирских и грузовых судов на участках судового хода, используемого
маломерными судами водного такси.
3. Оптимизация движения судов водного такси по всей акватории
Московского бассейна в целях наиболее полного удовлетворения
существующего спроса, а также минимизации простоев и порожнего хода
судов водного такси.
Есть основания полагать, что указанные задачи могут быть с
успехом решены только специально созданной диспетчерской службой
водного такси, которую для более эффективной работы рекомендуется
оснастить системой автоматизированного определения местонахождения
судов и управления судами с использованием радио или мобильной связи.
|
Фрагмент документа "О РАЗВИТИИ ВОДНОГО ТАКСИ В МОСКОВСКОМ РЕГИОНЕ".