ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СУДАХ МОРСКОГО ФЛОТА. Правила. Министерство морского флота СССР. 17.09.91 РД 31.81.10-91

4.5. Паровые котлы

     4.5.1.  Перед  зажиганием  форсунок  топок  котлов, работающих на
мазуте,  необходимо  осмотреть топку и проверить, нет ли в газоходах и
топке   посторонних   предметов,   проверить  форсуночное  устройство,
убедиться в отсутствии подтеков и мазута в топке.
     В  случае  наличия жидкого топлива оно должно быть удалено, после
чего  следует  провентилировать  топку  в  течение  3 мин. (не менее),
открыв  заслонки  воздухонаправляющих  устройств  топочного  фронта  и
включив котельные вентиляторы.
     4.5.2. Перед разводкой огня в котле, автоматический пуск которого
не  предусмотрен,  все  управляющие  органы  должны быть установлены в
положение  "Ручное  управление",  а  маховики  и  рукоятки регуляторов
питания котла, давления пара, соотношения топливо-воздух - в положение
"Полное закрытие".
     Все  защитные и блокировочные устройства, не препятствующие пуску
котла, должны быть включены.
     4.5.3.  При зажигании форсунок факелом вначале к форсунке следует
подвести факел, а затем открыть топливный клапан. Горючий материал для
факела  крепится  на металлическом прутке длиной не менее 1 м, имеющем
на  противоположном  конце щиток, предохраняющий руку от огня в случае
выброса пламени.
     4.5.4.   Зажигая   форсунку,  запрещается  заглядывать  в  топку.
Котельный  машинист  во  избежание  ожога  должен  находиться  рядом с
клапаном  подачи  топлива  в  стороне  от  окна, в которое вставляется
факел.
     Гасить  факел  следует  в специальной трубе, установленной вблизи
топки.
     4.5.5.   В   случае   прекращения   горения   форсунки   котла  с
автоматическим  управлением  горения  и  при  повторном  розжиге,  при
котором  в  течение  5 с форсунка не зажглась, надо немедленно закрыть
вручную  подачу  топлива.  Превышать  установленное  рабочее  давление
мазута перед форсунками, а также снижать его запрещается.
     При  поднятии  пара  надо внимательно следить за тем, чтобы мазут
сгорал полностью и не скапливался в топке.
     4.5.6.  Перед  допуском  людей  в  котел для осмотра руководитель
работ должен убедиться в том, что:
     (01)  все  паровые, водяные и топливные магистрали выведенного из
действия  котла  надежно  отключены  от  действующих  котлов, для чего
необходимо   поставить   стальные   заглушки   между   фланцами   всех
присоединенных   к   котлу   трубопроводов  и  перекрыть  их  секущими
клапанами;
     (02) котел хорошо провентилирован, в нем нет вредных газов, паров
и скопления мазута;
     (03) вывешены предупредительные знаки (таблички).
     4.5.7.  Перед началом работ в топке котла следует закрыть регистр
в дымоходе или в случае вывода из действия всех котлов надеть чехол на
верхний   конец   дымовой  трубы  во  избежание  сквозняков.  Работать
разрешается   при   температуре   не   выше  35  ёС  с  использованием
соответствующих  СИЗ. При более высокой температуре, но не выше 50 ёС,
допускается  (в  исключительных  случаях)  производить  только  осмотр
котла,  время  пребывания в нем не должно превышать 15 мин. При этом у
котла  должен  находиться  наблюдающий, готовый в любой момент оказать
помощь находящемуся в котле. Повторные осмотры допускается производить
не менее чем через 10 мин. отдыха.
     Внутри   котла   разрешается   применять  стандартные  переносные
светильники или фонари напряжением не более 12 В.