ИНСТРУКЦИЯ N 2 ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ДОКЕРА-МЕХАНИЗАТОРА-СТРОПАЛЬЩИКА. Инструкция. Министерство транспорта РФ (Минтранс России). 10.04.95 ТОИ-РД 31.82.05.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

     4.1.   Кроме   выполнения  требований,  изложенных  в  разделе  4
Инструкции  N  1  по  охране  труда  для  ДМ,  в  аварийных  ситуациях
ДМ-стропальщик  также  обязан  прекратить работу, а сменные ГЗП должны
быть   немедленно  выведены  из  эксплуатации  при  наличии  следующих
дефектов:
     4.1.1. Отсутствии маркировки.
     4.1.2.  Обнаружении трещины в сварном шве или на основном металле
элементов ГЗП.
     4.1.3.  Износе  зева  крюка  более  10%  от первоначальной высоты
вертикального сечения, при остаточной деформации (изгибе) тела крюка в
опасных сечениях и в местах переходов к шейке.
     4.1.4.  Наличии  трещин  или  погнутости соединительной скобы или
штыря, отсутствии маркировки на скобе о допускаемой нагрузке.
     4.1.5. Удлинении звена цепного стропа более 3% от первоначального
размера и при уменьшении диаметра сечения звена цепи вследствие износа
более 10%.
     4.1.6.  Уменьшении  толщины  стенки  ручьев  блока на 15 - 20% от
первоначальной толщины, наличии трещин на ребордах и ступицах.
     4.1.7. Неисправности или отсутствии ручек на захватах.
     4.1.8.  Наличии  на  тросах захватов и подвесок резких перегибов,
узлов,  а  также  износе,  ржавчине  и  обрыве  проволок  тросов сверх
установленных Нормами браковки стальных канатов.
     4.1.9.  Сходе  каната  с  блока  и защемлении его между шкивами и
корпусом приспособления.
     4.1.10. Отказе в работе привода грузозахвата.
     4.1.11. Поломке или заклинивании пружинных элементов.
     4.1.12.   Отрыве,   вырыве   и  других  повреждениях  фрикционных
накладок, контактирующих с грузом.
     4.1.13. Повреждении рабочих шипов захватов.
     4.1.14.      Неисправности     грузозахватных     приспособлений,
изготовленных   из   синтетических   и   полусинтетических  материалов
(бракуются  при наличии повреждений более 10% основы (продольные нити)
и при любых разрывах по кромке ленты).
     4.1.15.   Угрозе   возникновения   несчастного   случая,   аварии
электрической колонки, ПТО, ГЗПиУ, повреждения груза и т.д.