Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПО ШТУРМАНСКОЙ СЛУЖБЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ".
Штурманская подготовка расчетов ПУ, ГРП
и авиационных диспетчеров
121. Штурманская подготовка расчетов ПУ и ГРП состоит из
теоретической подготовки, частных и комплексных тренировок.
122. Теоретическая подготовка расчетов ПУ и ГРП включает
изучение:
положений настоящих Правил, основ навигации и боевого применения;
района полетов (боевых действий);
инструкций по использованию воздушного пространства зоны ЕС ОрВД,
по производству полетов в районах аэроузла, аэродрома, по проведению
полетов на авиационном полигоне, площадке десантирования
(приземления), по производству стрельб на полигоне;
тактико-технических данных, боевых возможностей основных типов ВС
(АК) авиационного объединения (соединения);
принципа действия ПНК (ПНО) ВС (АК);
средств навигации и боевого применения, их возможностей;
средств РТО полетов;
средств, теории и практики наведения на воздушные и наземные
(морские) цели, порядка их перенацеливания и передачи управления
другим ПУ полетами;
методики выполнения необходимых штурманских расчетов и подготовки
справочных данных;
способов построения и роспуска боевых порядков, захода на
посадку, порядка перенацеливания на запасные аэродромы;
основ авиационной картографии.
123. В результате теоретической штурманской подготовки
должностные лица расчетов ПУ и ГРП обязаны знать:
положения настоящих Правил, основ навигации и боевого применения;
район полетов (боевых действий): общую характеристику, положение
государственной границы и приграничной полосы (линии фронта), коридоры
ее пролета, запретные зоны, расположение и характеристику запасных
аэродромов, средств РТО полетов, воздушных трасс и местных воздушных
линий и авиационных полигонов; расположение наиболее характерных
ориентиров, характер местности (особенности рельефа, его высоты),
местонахождение и высоты искусственных препятствий;
принцип действия, тактико-технические данные ПНК (ПНО) и систем
авиационного вооружения своих ВС (АК), наземных систем навигации, их
боевые возможности;
методику решения задач навигации, наведения, боевого применения
целеуказания и перенацеливания ВС (АК) (групп ВС (АК)) на другие
воздушные, наземные, морские цели и аэродромы посадки в различных
условиях обстановки;
способы контроля построения и роспуска боевых порядков, полета по
маршруту, выхода ВС (АК) на заданные цели и аэродромы посадки,
снижения и захода на посадку;
возможности ВС (АК) по дальности и продолжительности полета,
километровые и часовые расходы топлива, остаток топлива на конечном
пункте маршрута, обеспечивающий посадку на свой и запасный аэродромы;
методику выполнения штурманских расчетов, нанесения маршрутов
полета на карты, планшеты, индикаторы РЛС и расчета безопасной высоты
полета;
меры по обеспечению безопасности при выполнении полетов в районе
аэродрома, полигона, площадки десантирования (приземления), в зонах
стрельб (пусков), на маршрутах и при выполнении боевого применения;
правила восстановления ориентировки и оказания помощи экипажам,
попавшим в условия, не предусмотренные заданием на полет;
особенности использования барометрических высотомеров при взлете
и посадке ВС на высокогорные аэродромы.
124. Частные и комплексные тренировки с расчетами ПУ полетами
проводятся по тематике и в сроки, определяемые служебными документами.
125. На частных тренировках должностные лица ПУ в соответствии со
своими функциональными обязанностями отрабатывают комплекс штурманских
расчетов, необходимых им при наведении ВС (АК) на воздушные, наземные
и морские цели, контроле построения боевых (полетных) порядков и
местонахождения ВС (АК) в полете, выводе их на аэродромы, роспуске,
снижении и заходе на посадку.
126. На комплексных тренировках совершенствуются навыки
должностных лиц ПУ в выполнении штурманских расчетов и их
использовании при управлении ВС (АК) (группами ВС (АК)) в полете, в
контроле местонахождения, в точном и своевременном выводе на наземные
и морские цели с передачей управления на взаимодействующие ПУ,
обеспечении посадки на заданном (запасном) аэродроме.
127. После окончания комплексных тренировок обрабатываются
результаты объективного контроля, позволяющие оценить выучку расчетов
ПУ:
проводки ВС (АК) (групп ВС (АК)) по маршрутам;
наведения на заданные воздушные, наземные и морские цели;
фотографирования экранов РЛС;
записей радиообмена ПУ с экипажами ВС (АК) и переговоров между
лицами расчетов ПУ;
навигации и боевого применения.
128. Каждая комплексная тренировка должна заканчиваться разбором,
на котором оценивается выполнение задач экипажами ВС (АК) и действия
расчетов ПУ, уровень их штурманской подготовки.
129. В результате проведения штурманской подготовки должностные
лица ПУ должны уметь:
выполнять штурманские расчеты полета и решать задачи обеспечения
безопасности полета в штурманском отношении;
наносить на планшеты ПУ, индикаторы РЛС положение государственной
границы (линии фронта) и приграничной полосы, коридоры ее пролета,
запретные зоны, зоны ограничения и опасные зоны, ограничительные
пеленги, маршруты полетов ВС, воздушные трассы и местные воздушные
линии;
контролировать работу средств РТО полетов;
осуществлять контроль за полетами ВС по данным технических
средств, наводить ВС (АК) и группы ВС (АК) на воздушные, наземные и
морские цели, выполнять их перенацеливание и целеуказание;
обеспечивать безопасность полетов в штурманском отношении,
оказывать помощь экипажам в восстановлении ориентировки.
130. Штурманская подготовка авиационных диспетчеров проводится по
специальной программе, в результате изучения которой они обязаны
знать:
инструкции по использованию воздушного пространства зоны ЕС ОрВД,
по производству полетов в районах аэроузла и аэродрома, по проведению
полетов на авиационном полигоне, площадке десантирования
(приземления);
район полетов (боевых действий), положение государственной
границы (линии фронта) и коридоров ее пролета, запретных зон и зон с
особым режимом полетов, воздушные трассы и местные воздушные линии,
порядок обеспечения безопасности полета в районах пересечения
маршрутов, воздушных трасс и местных воздушных линий;
высотные и скоростные характеристики различных типов ВС (АК), их
возможности по дальности и продолжительности полета.
131. Авиационные диспетчеры должны уметь:
определять по картам геодезические и прямоугольные координаты
объектов, пользоваться сеткой ПВО, измерять на картах расстояния и
направления;
пользоваться документами аэронавигационной информации;
контролировать соответствие заявленных экипажами маршрутов
разрешенным.
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПО ШТУРМАНСКОЙ СЛУЖБЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ".