Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ, ОБЕСПЕЧЕНИЮ И ВЫПОЛНЕНИЮ ПОДКОНТРОЛЬНЫХ ПОЛЕТОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ АВИАЦИИ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ".
III. УПРАВЛЕНИЕ ПОЛЕТАМИ
22. Организация и непосредственное управление воздушными судами,
выполняющими подконтрольный полет, осуществляются органами управления
воздушным движением (УВД) Министерства обороны Российской Федерации и
гражданской авиации в строгом соответствии с требованиями документов,
регламентирующих УВД.
23. Заявки на выполнение подконтрольных полетов воздушных судов
подаются в соответствии с документами, регламентирующими использование
воздушного пространства Российской Федерации на основании графика
движения.
В соответствии с заданием график движения отрабатывается штабом
воинской части, от которой выделяется воздушное судно для выполнения
подконтрольного полета, и доводится до штабов, организующих такой
полет.
Центральные командные пункты (ЦКП) видов Вооруженных Сил
Российской Федерации (по принадлежности воздушного судна) накануне дня
выполнения подконтрольного полета подают в Главный центр Единой
системы УВД (ГЦ ЕС УВД) график движения этого воздушного судна.
Командные пункты авиации округов, объединений (командные пункты
объединений и соединений Войск ПВО) и флотов такой график подают в
зональные центры ЕС УВД накануне дня выполнения внутриокружных
подконтрольных полетов воздушных судов.
24. Общий контроль за выполнением графика движения воздушного
судна, выполняющего подконтрольный полет, осуществляет ЦКП ВВС по
докладам ГЦ ЕС УВД.
Ответственность за организацию обеспечения графика движения
воздушного судна, выполняющего подконтрольный полет, возлагается на
командующего авиационным объединением (командующего объединением и
командира соединения Войск ПВО), в зоне ответственности которого
выполняется этот полет.
25. Взлет и посадка воздушного судна, выполняющего подконтрольный
полет, разрешаются только при метеоусловиях, соответствующих
установленному минимуму аэродрома, воздушного судна и командира этого
воздушного судна.
Для вертолетов визуальные полеты с посадкой на площадке
ограниченных размеров вне аэродрома разрешается выполнять при
метеоусловиях:
над равнинной местностью: днем при высоте нижней границы облаков
не ниже 200 м и полетной видимости не менее 2 км; ночью соответственно
300 м и 3 км;
в горной местности: днем при высоте нижней границы облаков не
ниже 400 м и полетной видимости не менее 5 км;
в московской воздушной зоне: днем при высоте нижней границы
облаков не ниже 250 м и полетной видимости не менее 3 км; ночью
соответственно 300 м и 3 км.
На постоянных действующих площадках для посадки вертолетов ночью
при выполнении подконтрольных полетов назначается руководитель полетов
со средствами связи и, при необходимости, может устанавливаться
приводная радиостанция. Площадки должны иметь размеры и маркировку для
дневных или ночных полетов (в соответствии с Приложениями N 1 и 2 к
настоящей Инструкции).
26. При выполнении подконтрольных полетов по воздушным трассам
Российской Федерации и иностранных государств действующие средства
связи и радионавигации по маршруту полета используются по правилам
обычных полетов по расписанию. Системы дальней радиопеленгации и
радиосвязи обеспечивают дальнюю пеленгацию и радиосвязь в
установленном порядке в соответствии с расписанием работы,
опубликованным в сборниках аэронавигационной информации.
27. При заходе на посадку воздушных судов, выполняющих
подконтрольные полеты, органы УВД аэродрома посадки обязаны
контролировать их заход на посадку по посадочному локатору независимо
от метеоусловий и времени суток.
28. Командные пункты авиации округов, флотов и объединений видов
Вооруженных Сил Российской Федерации в порядке подчиненности
докладывают на ЦКП видов Вооруженных Сил Российской Федерации о взлете
и посадке воздушного судна, выполняющего подконтрольный полет.
29. О всех изменениях, касающихся плана полета или задания на
полет, командир воздушного судна немедленно докладывает органу УВД,
осуществляющему непосредственное управление полетом, для получения от
него соответствующих указаний.
Органы управления воздушным движением докладывают полученную от
командира воздушного судна информацию на командные пункты (по
принадлежности воздушного судна), центры ЕС УВД и соответствующие
командные пункты Войск ПВО.
30. При выполнении международных подконтрольных полетов
информация о посадке и вылете воздушного судна до заинтересованных
штабов доводится через главный, резервный или вспомогательные узлы
связи ВВС системы связи "Сатурн" в соответствии с Инструкцией по
организации связи с экипажами самолетов авиации Вооруженных Сил
Российской Федерации при обеспечении международных перелетов.
31. Командир экипажа, выполняющий подконтрольный полет, за 1 час
30 минут до прибытия воздушного судна на аэродром назначения через
орган УВД, под управлением которого он находится, сообщает уточненное
время прибытия.
При продолжительности полета менее 1 часа 30 минут данные о
времени прибытия воздушного судна, выполняющего подконтрольный полет,
сообщаются при первой радиосвязи с аэродромом посадки или по наземным
каналам связи перед взлетом.
Временем прибытия воздушного судна, выполняющего подконтрольный
полет, на аэродром посадки считается время открытия дверей этого
воздушного судна после посадки.
32. При ведении радиообмена указывать фамилии, воинские звания и
должности пассажиров, находящихся на борту воздушного судна,
выполняющего подконтрольный полет, запрещается.
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ, ОБЕСПЕЧЕНИЮ И ВЫПОЛНЕНИЮ ПОДКОНТРОЛЬНЫХ ПОЛЕТОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ АВИАЦИИ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ".