Фрагмент документа "ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ".
Техническое обслуживание и ремонт вагонов
12.11. Техническое обслуживание и ремонт вагонов производятся в
пунктах технического обслуживания грузовых и пассажирских вагонов,
дирекциях по обслуживанию пассажиров, вагонных депо и на заводах.
При техническом обслуживании проверяется:
состояние и износ узлов и деталей и их соответствие установленным
размерам;
исправность действия тормозного оборудования, буферного и
автосцепного устройств, привода генератора и крепления подвагонного
оборудования. При этом обращать особое внимание на исправность цепочек
расцепного рычага, автосцепки, а также отпуска автотормозов;
состояние и исправность ходовых частей (тележек). Суммарный зазор
между скользунами с обеих сторон тележки у всех типов четырехосных
грузовых вагонов, включая хоппер-дозаторы типа ЦНИИ-ДВЗ, должен быть
не более 20 мм и не менее 4 мм, кроме хопперов для перевозки угля,
горячего агломерата, апатитов и хоппер-дозаторов ЦНИИ-2, ЦНИИ-3,
думпкаров ВС-50, у которых зазор должен быть не более 12 мм и не менее
6 мм, а у думпкаров ВС-80, ВС-82, ВС-85 - не более 20 мм и не менее 12
мм.
Зазоры между скользунами соединительной и шкворневой балок с
обеих сторон одного конца восьмиосной цистерны в сумме должны быть от
4 до 15 мм;
исправность кузовов и котлов цистерн, гарантирующая сохранность
перевозимых грузов;
исправность переходных площадок, специальных подножек и поручней;
наличие и исправность устройств, предохраняющих от падения на
путь деталей и оборудования подвижного состава.
Не допускается подача под погрузку грузов и посадку людей
неисправных вагонов и без предъявления их к техническому обслуживанию.
О признании их годными должна быть произведена запись в специальном
журнале.
Порожние вагоны, подаваемые под погрузку на станции, где нет
пунктов технического обслуживания, а также груженые вагоны, которые
намечено использовать на таких станциях под сдвоенные операции, должны
быть осмотрены, а в необходимых случаях и отремонтированы на ближайшем
пункте технического обслуживания, расположенном перед станцией
погрузки.
Порядок предъявления вагонов к техническому обслуживанию и
уведомления об их годности устанавливается начальником железной
дороги.
12.12. На станциях формирования и расформирования, в пути
следования - на станциях, предусмотренных графиком движения поездов,
каждый вагон поезда должен пройти техническое обслуживание, а при
выявлении неисправности - отремонтирован. На этих станциях
организуется безотцепочный ремонт вагонов.
На станциях, где нет пунктов технического обслуживания, каждый
вагон перед постановкой в поезд должен быть осмотрен и подготовлен для
следования до ближайшей станции, имеющей пункт технического
обслуживания.
Порядок предъявления поездов к техническому обслуживанию и
уведомления об их готовности, а также порядок осмотра и ремонта
вагонов перед постановкой в поезд на станциях, где нет пунктов
технического обслуживания, устанавливаются начальником железной
дороги.
12.13. Работники пунктов технического обслуживания грузовых и
пассажирских вагонов должны своевременно и в соответствии с
технологическим процессом и графиком движения поездов производить
техническое обслуживание и ремонт вагонов.
Ответственными за безопасность движения и проследование вагонов в
исправном состоянии в составе поезда в пределах гарантийного участка
являются работники указанных пунктов.
Гарантийные участки для грузовых поездов устанавливаются: в
пределах одной дороги - начальником железной дороги; в пределах двух и
более дорог - МПС России в соответствии с согласованными железными
дорогами нормативами, определяемыми исходя из протяженности участков
обращения локомотивов, необходимости проведения полного опробования
автотормозов, качественного технического обслуживания и коммерческого
осмотра вагонов.
Работники станций формирования составов пассажирских поездов и
станций оборота составов несут ответственность за безопасное
проследование пассажирских вагонов в составе поезда от пункта
формирования до конечного пункта расформирования (назначения) поезда.
|
Фрагмент документа "ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ".