Фрагмент документа "О МЕРАХ, НАПРАВЛЕННЫХ НА ДОСТИЖЕНИЕ НОРМ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ (ЕВРО - 2 И ВЫШЕ) ОТ АВТОТРАНСПОРТА В ГОРОДЕ МОСКВЕ".
ТРЕБОВАНИЯ
к автотранспортным средствам для установления
экологического класса и выдачи Знака соответствия
Системы сертификации
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Вид | Экологический | Категории и подгруппы | Нормативные документы, | Комплектация АТС | Нормативные документы и |
| Знака | класс АТС | колесных транспортных | устанавливающие | оборудованием для | экологические требования, |
| соответствия| (требования | средств | требования к | снижения вредных | установленные для оценки |
| | стран ЕС) | | экологическим | выбросов | технического состояния |
| | | | характеристикам новых | | автомобилей, находящихся в |
| | | | транспортных средств | | эксплуатации |
| | | | при сертификации | | |
|-------------|----------------|---------------------------|------------------------|-----------------------|----------------------------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|-------------|----------------|---------------------------|------------------------|-----------------------|----------------------------------|
| 0+ | 0+ 1) | М1, М2 полной массой до | Правила ЕЭК ООН N 83 | Двухкомпонентный | ГОСТ Р 52033 (для бензиновых |
| | | 3500 кг, N1 с бензиновыми | (поправки серий 02, 03,| (окислительный) КН | ДВС) - уровень выбросов в |
| | | и газовыми двигателями | 04) - уровень выбросов | без обратной связи | соответствии с требованиями |
| | | | ниже А2): | (для бензиновых ДВС) | завода изготовителя, но не |
| | | | | | более: |
| | | | | | СО, об.доля - 1,0 %, СН, млн-1 - |
| | | | | | 400 при nмин и СО, об.доля - 0,6 |
| | | | | | %, СН, млн-1 - 200 при nпов; |
| | | | | | ГОСТ Р 17.2.02.06 (для |
| | | | | | газобаллонных автомобилей) |
| | |---------------------------|------------------------|-----------------------|----------------------------------|
| | | М1 полной массой более | Правила ЕЭК ООН N 49 | Двухкомпонентный | ГОСТ Р 52160 - дымность |
| | | 3500 кг, М2, М3, N1, N2, | (поправки серии 01)- | (окислительный) КН | отработавших газов не более |
| | | N3 с дизелями и газовыми | уровень выбросов3): | без обратной связи | значения, указанного в знаке |
| | | двигателями | | | официального утверждения по ГОСТ |
| | | | | | Р 41.24 (Правил ЕЭК ООН N 24) |
| | |---------------------------|------------------------|-----------------------|----------------------------------|
| | | М1, М2 полной массой | ОСТ 37.001.070-94 | Двухкомпонентный | ГОСТ Р 52033 - уровень выбросов |
| | | более 3500 кг, М3, N2, N3 | (9-режимный | (окислительный) КН | в соответствии с требованиями |
| | | с бензиновыми двигателями | испытательный цикл) - | без обратной связи | завода-изготовителя, но не |
| | | | уровень требований4) | | более: СО, об.доля - 1,0 %, СН, |
| | | | | | млн-1 - 600 при nмин и СО, |
| | | | | | об.доля - 0,6 %, СН, млн-1 - 300 |
| | | | | | при nпов |
|-------------|----------------|---------------------------|------------------------|-----------------------|----------------------------------|
| 1,2 | 1(Евро-1) | М1, М2 полной массой до | Правила ЕЭК ООН N 83 | Трехкомпонентный КН с | ГОСТ Р 52033 (для - уровень |
| | | 3500 кг, N1 с | (поправки серии 02 - | обратной связью (для | выбросов и бензиновых ДВС) |
| | | бензиновыми, газовыми | уровни выбросов В, С | бензиновых ДВС) | коэффициент - в соответствии с |
| | | двигателями и дизелями | для бензиновых | | требованиями завода |
| | | | двигателей и дизелей | | изготовителя, но не более: |
| | | | соответственно) | | СО, об.доля - 0,5 %, СН, млн-1 - |
| | | | | | 100 при nмин и СО, об.доля - 0,3 |
| | | | | | %, СН, млн-1 - 100 при nпов; |
| | | | | | ГОСТ Р 52160 (для дизелей) - |
| | | | | | дымность отработавших газов не |
| | | | | | более значения, указанного в |
| | | | | | знаке официального утверждения |
| | | | | | по ГОСТ Р 41.24 (Правил ЕЭК ООН |
| | | | | | N 24); ГОСТ Р 17.2.02.06 (для |
| | | | | | газобаллонных автомобилей) |
| | |---------------------------|------------------------|-----------------------|----------------------------------|
| | | М1 полной массой более | Правила ЕЭК ООН | | ГОСТ Р 52160 - дымность |
| | | 3500 кг, М2, М3, N1, N2, | N 49 (поправки | | отработавших газов не более |
| | | N3 с дизелями и газовыми | серии 02 - | | значения, указанного в знаке |
| | | двигателями | уровень выбросов A) | | официального утвердения по ГОСТ |
| | | | | | Р 41.24 (Правил ЕЭК ООН N 24) |
| | |---------------------------|------------------------|-----------------------|----------------------------------|
| | | М1, М2 полной массой | ГОСТ Р 51832 - | Двух или | ГОСТ Р 52033 (для бензиновых |
| | | более 3500 кг, М3, N2, N3 | уровень выбросов4) | трехкомпонентный КН с | ДВС) - уровень выбросов и |
| | | с бензиновыми двигателями | | обратной связью | коэффициент - в соответствии с |
| | | | | | требованиями завода |
| | | | | | изготовителя, но не более: |
| | | | | | СО, об.доля - 0,5 %, СН, млн-1 - |
| | | | | | 200 при nмин и СО, об.доля - 0,3 |
| | | | | | %, СН, млн-1 - 200 при nпов; |
|-------------|----------------|---------------------------|------------------------|-----------------------|----------------------------------|
| 1,2 | 2 | М1, М2 полной массой до | Правила ЕЭК ООН | Трехкомпонентный КН с | ГОСТ Р 52033 (для бензиновых |
| | (Евро-2) | 3500 кг, N1 с искровыми | N 83 (поправки | обратной связью (для | ДВС) - уровень выбросов и |
| | | двигателями (бензиновыми | серии 04 - уровни | бензиновых и газовых | коэффициент - в соответствии с |
| | | и газовыми) и дизелями | выбросов В, С, D | ДВС) | требованиями завода |
| | | | для бензиновых | | изготовителя, но не более: |
| | | | двигателей, дизелей | | СО, об.доля - 0,5 %, СН, млн-1 - |
| | | | и газовых двигателей | | 100 при nмин и СО, об.доля - 0,3 |
| | | | соответственно) | | %, СН, млн-1 - 100 при nпов; |
| | | | | | ГОСТ Р 52160 (для дизелей) - |
| | | | | | дымность отработавших газов не |
| | | | | | более значения, указанного в |
| | | | | | знаке официального утверждения |
| | | | | | по ГОСТ Р 41.24 (Правил ЕЭК ООН |
| | | | | | N 24); |
| | | | | | ГОСТ Р 17.2.02.06 (для |
| | | | | | газобаллонных автомобилей) |
|-------------|----------------|---------------------------|------------------------|-----------------------|----------------------------------|
| 1,2 | 2 | М1 полной массой более | Правила ЕЭК ООН | Двух или | ГОСТ Р 52160 - дымность |
| | (Евро-2) | 3500 кг, М2, М3, N1, N2, | N 49 (поправки | трехкомпонентный КН с | отработавших газов не более |
| | | N3 с дизелями и газовыми | серии 02 - уровень | обратной связью | значения, указанного в знаке |
| | | двигателями | выбросов В) | | официального утверждения по ГОСТ |
| | | | | | Р 41.24 (Правил ЕЭК ООН N 24) |
|-------------|----------------|---------------------------|------------------------|-----------------------|----------------------------------|
| | | М1, М2 полной массой | ГОСТ Р 51832 - | | ГОСТ Р 52033 (для бензиновых |
| | | более 3500 кг, М3, N2, N3 | уровень выбросов | | ДВС) - уровень выбросов и |
| | | с бензиновыми двигателями | с 01.07.20045) | | коэффициент - в соответствии с |
| | | | | | требованиями заводаизготовителя, |
| | | | | | но не более: |
| | | | | | СО, об.доля - 0,5 %, СН, млн - 1 |
| | | | | | - 200 при nмин и СО, об.доля - |
| | | | | | 0,3 %, СН, млн-1 - 200 при nпов; |
|-------------|----------------|---------------------------|------------------------|-----------------------|----------------------------------|
| 3+ | 3 | М1, М2 полной массой до | Правила ЕЭК ООН | Трехкомпонентный КН с | ГОСТ Р 52033 (для бензиновых |
| | (Евро-3) | 3500 кг, N1 с бензиновыми | N 83 (поправки | обратной связью (для | ДВС) - уровень выбросов и |
| | | и газовыми двигателями, | серии 05 - | бензиновых и газовых | коэффициент - в соответствии с |
| | | дизелями и гибридными | уровень выбросов | ДВС), бортовая | требованиями заводаизготовителя, |
| | | силовыми установками | А) | система диагностики | но не более: |
| | | | | | СО, об.доля - 0,5 %, СН, млн-1 - |
| | | | | | 100 при nмин и СО, об.доля - 0,3 |
| | | | | | %, СН, млн-1 - 100 при nпов, |
| | | | | | проверка бортовой диагностики; |
| | | | | | ГОСТ Р 52160 (для дизелей) - |
| | | | | | дымность отработавших газов не |
| | | | | | более значения, указанного в |
| | | | | | знаке официального утверждения |
| | | | | | по ГОСТ Р 41.24 (Правил ЕЭК ООН |
| | | | | | N 24); |
| | | | | | ГОСТ Р 17.2.02.06 (для |
| | | | | | газобаллонных автомобилей) |
| | |---------------------------|------------------------|-----------------------|----------------------------------|
| | | М1 Полной массой более | Правила ЕЭК ООН | | ГОСТ Р 52160 - дымность |
| | | 3500 кг, М2, М3, N1, N2, | N 49 (поправки | | отработавших газов не более |
| | | N3 с дизелями и газовыми | серии 04 - | | значения, указанного в знаке |
| | | двигателями | уровень выбросов А) | | официального утверждения по ГОСТ |
| | | | | | Р 41.24 (Правил ЕЭК ООН N 24) |
| | |---------------------------|------------------------|-----------------------|----------------------------------|
| | | М1, М2 полной массой | ГОСТ Р 51832 - | Трехкомпонентный КН с | ГОСТ Р 52033 (для бензиновых |
| | | более 3500 кг, М2, М3, | уровень выбросов6) | обратной связью, | ДВС) - уровень выбросов и |
| | | N2, N3 с бензиновыми | | бортовая система | коэффициент - в соответствии с |
| | | двигателями | | диагностики | требованиями |
| | | | | | заводаизготовителя,но не более: |
| | | | | | СО, об.доля - 0,5 %, СН, млн-1 - |
| | | | | | 200 при nмин и СО, об.доля - 0,3 |
| | | | | | %, СН, млн-1 - 200 при nпов; |
|-------------|----------------|---------------------------|------------------------|-----------------------|----------------------------------|
| 3+ | 4 | М1, М2 полной массой до | Правила ЕЭК ООН | Трехкомпонентный КН с | ГОСТ Р 52033 (для бензиновых |
| | (Евро-4) | 3500 кг, N1 с бензиновыми | N 83 (поправки | обратной связью (для | ДВС) - уровень выбросов и |
| | | и газовыми двигателями, | серии 05 - уровень | бензиновых и газовых | коэффициент - в соответствии с |
| | | дизелями и гибридными | выбросов B) | ДВС), бортовая | требованиями заводаизготовителя, |
| | | силовыми установками | | система диагностики | но не более: |
| | | | | | СО, об.доля - 0,5 %, СН, млн-1 - |
| | | | | | 100 при nмин и СО, об.доля - 0,3 |
| | | | | | %, СН, млн-1 - 100 при nпов, |
| | | | | | проверка бортовой диагностики; |
| | | | | | ГОСТ Р 52160 (для дизелей) - |
| | | | | | дымность отработавших газов не |
| | | | | | более значения, указанного в |
| | | | | | знаке официального утверждения |
| | | | | | по ГОСТ Р 41.24 (Правил ЕЭК ООН |
| | | | | | N 24); |
| | | | | | ГОСТ Р 17.2.02.06 (для |
| | | | | | газобаллонных автомобилей) |
| | |---------------------------|------------------------|-----------------------|----------------------------------|
| | | М1 Полной массой более | Правила ЕЭК ООН | | ГОСТ Р 52160 - дымность |
| | | 3500 кг,М2, М3, N1, N2, | N 49 (поправки | | отработавших газов не более |
| | | N3 с дизелями и газовыми | серии 04 - | | значения, указанного в знаке |
| | | двигателями | уровень выбросов B1) | | официального утверждения по ГОСТ |
| | | | | | Р 41.24 (Правил ЕЭК ООН N 24) |
| | |---------------------------|------------------------|-----------------------|----------------------------------|
| | | М1, М2 полной массой | ГОСТ Р 51832 - | Трехкомпонентный КН с | ГОСТ Р 52033 (для бензиновых |
| | | более 3500 кг, М2, М3, | уровень выбросов7) | обратной связью, | ДВС) - уровень выбросов и |
| | | N2, N3 с бензиновыми | | бортовая система | коэффициент - в соответствии с |
| | | двигателями | | диагностики | требованиями заводаизготовителя, |
| | | | | | но не более: |
| | | | | | СО, об.доля - 0,5 %, СН, млн-1 - |
| | | | | | 200 при nмин и СО, об.доля - 0,3 |
| | | | | | %, СН, млн-1 - 200 при nпов; |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1) к данному классу относятся также автотранспортные средства не
оснащенные каталитическими нейтрализаторами и работающие на сжиженном
нефтяном газе (СНГ), компримированном (сжатом) природном газе (КПГ),
сжиженном природном газе (СПГ), диметиловом эфире (ДМЭ).
2) М1, М2: СО - 20 г/исп; СН+NOx=10 г/исп
N 1: СО - 25 г/исп; СН+NOx=15 г/исп
3) СО - 6 г/кВт.ч; СmНn - 1,5 г/кВтч; NОx - 14,4 г/кВтч
4) СО - 72,0 г/кВтч; СmНn - 4,0 г/кВт.ч; NОx - 14,0 г/кВт.ч
5) СО - 55,0 г/кВтч; СmНn - 2,4 г/кВтч; NОx - 10,0 г/кВтч
6) СО - 20,0 г/кВтч; СmНn - 1.1 г/кВтч; NОx - 7,0 г/кВтч
7) СО - 4 г/кВтч; СmНn - 0,55 г/кВтч; NОx - 3,5 г/кВтч
Приложение 2
к постановлению Правительства Москвы
от 25 сентября 2007 года
N 834-ПП
|
Фрагмент документа "О МЕРАХ, НАПРАВЛЕННЫХ НА ДОСТИЖЕНИЕ НОРМ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ (ЕВРО - 2 И ВЫШЕ) ОТ АВТОТРАНСПОРТА В ГОРОДЕ МОСКВЕ".