Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ "СЕРТИФИКАЦИЯ ОБЪЕКТОВ ЕДИНОЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ"".
Требования к электроснабжению объектов ЕС ОрВД
---------------------------------------------------------------------------------
| N | Наименование объекта | Категория |Допустимое время перерыва |
|п/п | (потребителя электроэнергии) |электроприемника| в электроснабжении, |
| | | | не более, с |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 1.| Автоматический | 1 | 60 <6> |
| | радиопеленгатор | | |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 2.| Радиотехническая система | 1 | 60 <1> |
| | ближней навигации | | |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 3.| Всенаправленный ОВЧ | 1 | 60 |
| | радиомаяк азимутальный | | |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 4.| Всенаправленный УВЧ | 1 | 60 |
| | радиомаяк дальномерный | | |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 5.| Отдельная приводная | 1 | 60 <1> |
| | радиостанция | | |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 6.| Отдельный (аэродромный) | 1 | 60 |
| | маркерный радиомаяк | | |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 7.| Радиомаячная система посадки | | |
| | ВС некатегорированного | | |
| | направления взлета и | | |
| | посадки: | | |
| |------------------------------|----------------|--------------------------|
| | - курсовой радиомаяк | 1 | 60 |
| |------------------------------|----------------|--------------------------|
| | - глиссадный радиомаяк | 1 | 60 |
| |------------------------------|----------------|--------------------------|
| | - ближний маркерный | 1 | 60 |
| | радиомаяк | | |
| |------------------------------|----------------|--------------------------|
| | - дальний маркерный | 1 | 60 |
| | радиомаяк | | |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 8.| Радиомаячная система посадки | | |
| | ВС первой категории: | | |
| |------------------------------|----------------|--------------------------|
| | - курсовой радиомаяк | 1 | 30 <2> |
| |------------------------------|----------------|--------------------------|
| | - глиссадный радиомаяк | 1 | 30 <2> |
| |------------------------------|----------------|--------------------------|
| | - ближний маркерный | 1 | 60 <2> |
| | радиомаяк | | |
| |------------------------------|----------------|--------------------------|
| | - дальний маркерный | 1 | 60 <2> |
| | радиомаяк | | |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 9.| Радиомаячная система посадки | | |
| | ВС второй и третьей | | |
| | категории: | | |
| |------------------------------|----------------|--------------------------|
| | - курсовой радиомаяк | ОГ | 0 |
| |------------------------------|----------------|--------------------------|
| | - глиссадный радиомаяк | ОГ | 0 |
| |------------------------------|----------------|--------------------------|
| | - ближний маркерный | 1 | 1 |
| | радиомаяк | | |
| |------------------------------|----------------|--------------------------|
| | - дальний маркерный | 1 | 10 <3> |
| | радиомаяк | | |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 10.| Оборудование системы посадки | | |
| | ВС: | | |
| |------------------------------|----------------|--------------------------|
| | - ближняя приводная | 1 | 60 <4> |
| | радиостанция и маркерный | | |
| | радиомаяк | | |
| |------------------------------|----------------|--------------------------|
| | - дальняя приводная | 1 | 60 <4> |
| | радиостанция и маркерный | | |
| | радиомаяк | | |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 11.| Обзорный радиолокатор | 1 | 60 <1> |
| | трассовый | | |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 12.| Автономный ВРЛ трассовый | 1 | 60 <1> |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 13.| Обзорный радиолокатор | 1 | 60 |
| | аэродромный | | |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 14.| Автономный ВРЛ аэродромный | 1 | 60 |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 15.| Посадочный радиолокатор | 1 | 60 |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 16.| Радиолокационная станция | 1 | 15 <3> |
| | обзора летного поля | | |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 17.| Локальная контрольно- | 1 | 60 |
| | корректирующая станция в | | |
| | составе оборудования | | |
| | наземной системы | | |
| | функционального дополнения к | | |
| | глобальной спутниковой | | |
| | навигации (GBAS) | | |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 18.| Локальная контрольно- | 1 | 30 <2> |
| | корректирующая станция в | | |
| | составе оборудования | | |
| | спутниковой системы посадки | | |
| | ВС первой категории | | |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 19.| Наземная станция связи, | 1 | 60 |
| | навигации и наблюдения | | |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 20.| Аэродромная многопозиционная | 1 | 60 |
| | система наблюдения | | |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 21.| Передающий радиоцентр | 1 | 60 |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 22.| Приемный радиоцентр | 1 | 60 |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 23.| Автономный ретранслятор | 1 | 60 |
|----|------------------------------|----------------|--------------------------|
| 24.| Оборудование ЦКС | | |
| |------------------------------|----------------|--------------------------|
| | - центр федерального уровня | ОГ | 0 |
| | сети | | |
| |------------------------------|----------------|--------------------------|
| | - центр регионального уровня | ОГ | 0 |
| | сети | | |
| |------------------------------|----------------|--------------------------|
| | - оконечный центр сети | 1 | 0 |
---------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
Примечания.
<1> При постоянном наличии на указанных объектах
инженерно-технического персонала электроснабжение допускается
осуществлять по 2-й категории электроприемника.
<2> При наличии в комплекте указанных объектов химических
источников тока и автоматических переключающих устройств время
перерыва в электроснабжении не должно превышать 1 секунды.
<3> Для захода на посадку по минимуму III категории время
перерыва в электроснабжении должно быть не более 1 секунды.
<4> Для маркерных радиомаяков, входящих в состав радиомаячных
систем посадки ВС второй и третьей категории, время перерыва в
электроснабжении должно соответствовать п. 9.
<5> Для обеспечения непрерывности электроснабжения ЦКС всех
уровней необходимо использовать химические источники тока или
источники бесперебойного питания (UPS).
<6> Допускается осуществлять электроснабжения АРП по одному
кабелю от щита гарантированного электроснабжения.
Приложение N 5
к Федеральным авиационным
правилам "Сертификация объектов
Единой системы организации
воздушного движения",
утвержденным Приказом
Росаэронавигации
от 26 ноября 2007 года
N 116
СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ
Руководитель службы ОВД Руководитель организации
(центра ОВД)
---------------------- ------------------------
"--" ----------------- "--" -------------------
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ "СЕРТИФИКАЦИЯ ОБЪЕКТОВ ЕДИНОЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ"".