Фрагмент документа "КОНВЕНЦИЯ 2006 ГОДА О ТРУДЕ В МОРСКОМ СУДОХОДСТВЕ".
Стандарт A3.1
Жилые помещения и условия для отдыха
1. Каждое государство-член принимает законодательство и
нормативные правовые акты, содержащие положения о том, чтобы суда,
плавающие под его флагом:
a) отвечали минимальным нормам, касающимся обеспечения безопасных
и достойных жилых помещений для моряков, которым приходится работать
или жить, либо работать и жить на борту судна, согласно
соответствующим положениям настоящего стандарта; и
b) подлежали инспекции в целях обеспечения первоначального и
текущего соблюдения этих норм.
2. При разработке и применении законодательства и нормативных
правовых актов, направленных на выполнение настоящего стандарта,
компетентный орган, после консультаций с заинтересованными
организациями судовладельцев и моряков:
a) принимает во внимание правило 4.3 и соответствующие положения
Кодекса, касающиеся охраны здоровья, обеспечения безопасности и
предупреждения несчастных случаев, в свете конкретных потребностей
моряков, которые живут и работают на борту судна; и
b) должным образом учитывает руководящий принцип, содержащийся в
части B настоящего Кодекса.
3. Предусмотренные в соответствии с правилом 5.1.4 инспекции
проводятся, когда:
a) судно регистрируется или перерегистрируется; или
b) жилые помещения моряков на борту судна изменены существенным
образом.
4. Компетентный орган уделяет особое внимание обеспечению
выполнения требований настоящей Конвенции, касающихся:
a) размера кают и иных жилых помещений;
b) отопления и вентиляции;
c) шума и вибрации, а также других внешних факторов;
d) санитарно-гигиенических удобств;
e) освещения; и
f) лазарета.
5. Компетентный орган каждого государства-члена требует, чтобы
суда, плавающие под его флагом, отвечали минимальным нормам,
касающимся жилых помещений и условий для отдыха на борту судна,
которые изложены в пунктах с 6 по 17 настоящего стандарта.
6. В отношении общих требований, предъявляемых к жилым
помещениям:
a) все помещения для моряков имеют адекватную высоту; минимальная
допустимая высота во всех помещениях для моряков, где необходима
полная свобода передвижения, составляет не менее 203 см; компетентный
орган может разрешать в определенных ограниченных пределах уменьшение
высоты в любом помещении или в части любого помещения, когда он
считает, что такое сокращение:
i) является разумным; и
ii) не будет создавать неудобств для моряков;
b) жилые помещения обеспечиваются адекватной изоляцией;
c) на судах, иных чем пассажирские суда, в соответствии с
определением, содержащимся в пунктах "e" и "f" правила 2 Международной
конвенции 1974 года по охране человеческой жизни на море с поправками
(Конвенции "СОЛАС"), спальные помещения кают располагаются в средней
или кормовой части судна выше грузовой ватерлинии; в исключительных
случаях, если размеры, вид или назначение судна делают какое-либо иное
расположение нецелесообразным, спальные помещения могут располагаться
в носовой части судна, но ни в коем случае не впереди таранной
переборки;
d) на пассажирских судах и на специальных судах, построенных в
соответствии с Кодексом ИМО по безопасности судов специального
назначения 1983 года и его последующими вариантами (далее - "суда
специального назначения") компетентный орган может дать разрешение,
при условии принятия удовлетворительных мер для обеспечения освещения
и вентиляции, на расположение спальных помещений кают ниже грузовой
ватерлинии, но ни в коем случае не непосредственно под служебными
коридорами;
e) каюты не имеют прямого сообщения с грузовыми отсеками и
машинным отделением или с камбузом, складскими помещениями, сушильными
комнатами или санитарными узлами общего пользования; часть переборки,
разделяющей эти помещения от кают, и внешние переборки строятся из
прочной стали или иных утвержденных материалов, обеспечивающих водо- и
газонепроницаемость;
f) материалы, используемые для строительства внутренних
переборок, перегородок, панелей, полов и соединений, соответствуют
этой цели и обеспечивают здоровую окружающую среду;
g) обеспечивается надлежащее освещение и достаточный дренаж; и
h) жилые помещения, а также помещения для отдыха и приема пищи
отвечают требованиям, содержащимся в правиле 4.3, а также
соответствующим положениям Кодекса, касающимся охраны здоровья,
обеспечения безопасности и предупреждения несчастных случаев в том,
что касается предупреждения риска, связанного с воздействием опасных
уровней шума, вибрации и иных внешних факторов и химических веществ на
борту судна, а также обеспечения морякам приемлемых производственных и
жилых условий на борту судна.
7. В отношении требований, предъявляемых к вентиляции и
отоплению:
a) каюты и столовые вентилируются надлежащим образом;
b) суда, за исключением судов, совершающих регулярные плавания в
районах, температурные климатические условия которых этого не требуют,
оборудуются установками для кондиционирования воздуха в помещениях для
моряков, в отдельной радиорубке и помещении центрального поста
управления машинным отделением;
c) все санитарные узлы оборудуются системой вытяжной вентиляции с
выходом на открытый воздух, не связанной с вентиляционной системой
любой другой части жилых помещений; и
d) обеспечивается надлежащая система отопления помещений,
исключая суда, совершающие рейсы исключительно в тропическом климате.
8. В отношении требований, предъявляемых к освещению, и с учетом
таких специальных положений, которые могут допускаться на пассажирских
судах, каюты и столовые освещаются естественным светом и
обеспечиваются надлежащим искусственным освещением.
9. В случае необходимости наличия на борту судна спальных
помещений кают, они должны отвечать следующим требованиям:
a) на судах, исключая пассажирские суда, каждому моряку
предоставляется индивидуальное спальное помещение; компетентный орган
может делать исключения, после консультаций с заинтересованными
организациями судовладельцев и моряков, в отношении судов валовой
вместимостью менее 3000 или судов специального назначения;
b) спальные помещения предоставляются отдельно для мужчин и
отдельно для женщин;
c) спальные помещения имеют адекватные размеры и оснащены
надлежащим образом, чтобы обеспечивать разумный комфорт и
содействовать чистоте;
d) в любом случае каждому моряку предоставляется отдельная койка;
e) минимальные внутренние размеры койки составляют не менее 198
см на 80 см;
f) площадь одноместных спальных помещений для моряков составляет
не менее:
i) 4,5 кв. м на судах валовой вместимостью менее 3000;
ii) 5,5 кв. м на судах валовой вместимостью от 3000 и более, но
менее 10000;
iii) 7 кв. м на судах валовой вместимостью от 10000 и более;
g) однако компетентный орган может допускать уменьшение площади
кают, чтобы обеспечить предоставление одноместных кают на судах
валовой вместимостью менее 3000, на пассажирских судах и на судах
специального назначения;
h) на судах валовой вместимостью менее 3000, исключая
пассажирские суда и суда специального назначения, в спальном помещении
могут размещаться максимум по два моряка; площадь таких спальных
помещений составляет не менее семи квадратных метров;
i) на пассажирских судах и на судах специального назначения
площадь спальных помещений, предназначенных для моряков, не
выполняющих обязанности лиц командного состава, составляет не менее:
i) 7,5 кв. м для двухместных спальных помещений;
ii) 11,5 кв. м для трехместных спальных помещений;
iii) 14,5 кв. м для четырехместных спальных помещений;
j) на судах специального назначения в спальных помещениях могут
располагаться более четырех человек, при этом площадь таких спальных
помещений составляет не менее 3,6 кв. м на человека;
k) на судах, исключая пассажирские суда и суда специального
назначения, площадь кают для лиц командного состава, в которых не
предусмотрены отдельный салон или рабочая комната, составляет на
одного человека не менее:
i) 7,5 кв. м на судах валовой вместимостью менее 3000;
ii) 8,5 кв. м на судах валовой вместимостью от 3000 и более, но
менее 10000;
iii) 10 кв. м на судах валовой вместимостью от 10000 и более;
l) на пассажирских судах и на судах специального назначения,
площадь каюты, в которой не предусмотрены отдельный салон или рабочая
комната, для младшего командного состава должна быть не менее 7,5 кв.
м и не менее 8,5 кв. м для старшего командного состава. Под младшим
руководящим составом понимаются лица командного состава,
соответствующие уровню эксплуатации, а под старшим командным составом
понимаются лица на уровне управления;
m) капитану, старшему механику и старшему штурману
предоставляются помимо спального помещения дополнительный салон,
кабинет или эквивалентное дополнительное помещение; суда валовой
вместимостью менее 3000 могут освобождаться компетентным органом от
выполнения этого требования, после консультаций с заинтересованными
организациями судовладельцев и моряков;
n) для каждого лица, занимающего каюту, мебель включает шкаф для
одежды достаточного объема (не менее 475 литров), и выдвижной ящик или
иное предназначенное для тех же целей пространство объемом не менее 56
литров; если выдвижной ящик встроен в шкаф для одежды, то их общий
объем составляет не менее 500 литров; он снабжается полкой и должен
закрываться на замок, чтобы обеспечить конфиденциальность частной
жизни;
o) в каждую каюту помещается стол, который может быть
зафиксированным, откидным или выдвижным, а также необходимое
количество удобных сидений.
10. В отношении требований, предъявляемых к столовым:
a) столовые располагаются отдельно от спальных помещений и как
можно ближе к камбузу; суда валовой вместимостью менее 3000 могут
освобождаться компетентным органом от соблюдения этого требования,
после консультаций с заинтересованными организациями судовладельцев и
моряков; и
b) столовые имеют надлежащие размеры и удобства, а также оснащены
соответствующей мебелью и оборудованием (в том числе для обеспечения
прохладительными напитками в любое время), принимая во внимание
количество моряков, которые могут находиться в них одновременно; в
зависимости от обстоятельств, предусматриваются раздельные столовые
или общие столовые.
11. В отношении требований, предъявляемых к
санитарно-гигиеническим узлам:
a) все моряки имеют удобный доступ к расположенным на судне
санитарно-гигиеническим узлам, отвечающим минимальным нормам охраны
здоровья и гигиены, а также разумным стандартам комфорта, причем для
мужчин и женщин предусматриваются раздельные санитарно-гигиенические
узлы;
b) санитарно-гигиенические узлы располагаются поблизости от
ходового мостика и машинного отделения или центрального поста
управления двигателем; суда валовой вместимостью менее 3000 могут
освобождаться компетентным органом от соблюдения этого требования,
после консультаций с заинтересованными организациями судовладельцев и
моряков;
c) на всех судах оборудуются и удобно располагаются, по крайней
мере, один туалет, один умывальник и одна ванная или душ, либо ванная
и душ на каждые шесть человек или менее, которые не имеют таких личных
удобств;
d) на судах, исключая пассажирские суда, каждая каюта оборудуется
умывальником с горячей и холодной пресной водой, если такие
умывальники не установлены в индивидуальных ванных комнатах;
e) на пассажирских судах, обычно находящихся в рейсе не более
четырех часов, по усмотрению компетентного органа, могут быть
предусмотрены специальные меры или сокращено количество требуемых
санузлов; и
f) все помещения для умывания обеспечиваются холодной и горячей
пресной водой.
12. В отношении требований, предъявляемых к судовым лазаретам, на
судах, имеющих на борту 15 или более моряков и находящихся в плавании
более трех дней, предусматривается отдельное помещение для судового
лазарета, которое должно использоваться только в медицинских целях;
компетентный орган может смягчить это требование для судов, занятых
каботажным плаванием; при одобрении помещения для судового лазарета,
компетентный орган обеспечивает, чтобы не возникало трудностей с
доступом в это помещение в любую погоду, чтобы оно обеспечивало
комфортабельные условия для пребывания пациентов и способствовало
получению ими безотлагательного и надлежащего ухода.
13. Выделяется помещение для прачечной, расположенное в удобном
месте и оснащенное соответствующим оборудованием.
14. На всех судах на открытой палубе выделяется одно или
несколько мест, доступных для моряков в свободное от работы время; это
место или эти места имеют надлежащую площадь с учетом размеров судна и
количества моряков на борту.
15. На всех судах выделяются отдельные офисные помещения или
общий судовой офис, предназначенные для использования палубной и
машинной службами; суда валовой вместимостью менее 3000 могут
освобождаться компетентным органом от соблюдения этого требования,
после консультаций с заинтересованными организациями судовладельцев и
моряков.
16. Суда, регулярно заходящие в изобилующие москитами порты,
оснащаются надлежащими устройствами в соответствии с требованиями
компетентного органа.
17. На борту судна для всех моряков предоставляются
соответствующие удобства, средства и услуги, способствующие отдыху,
принимая во внимание правило 4.3 и соответствующие положения Кодекса,
касающиеся охраны здоровья, обеспечения безопасности и предупреждения
несчастных случаев, адаптированные с целью удовлетворения особых
потребностей моряков, которым приходится жить и работать на борту
судна.
18. Компетентный орган требует проведения частых инспекций на
борту судов непосредственно капитаном судна или от его имени для
обеспечения того, чтобы жилые помещения моряков содержались в чистоте,
отвечали требованиям, предъявляемым к достойному жилью, а также
поддерживались в надлежащем исправном состоянии. Результаты каждой
такой инспекции фиксируются и предоставляются для проверки.
19. Для судов, состав экипажей которых требует учитывать без
дискриминации различные характерные для членов экипажа религиозные и
социальные привычки и обычаи, компетентный орган может, после
консультаций с заинтересованными организациями судовладельцев и
моряков, разрешать применяемые на справедливой основе отклонения в
отношении положений этого стандарта при условии, что такие отклонения
не приведут к созданию общих условий, менее благоприятных чем те,
которые были бы созданы в результате применения положений настоящего
стандарта.
20. Каждое государство-член может, после консультаций с
заинтересованными организациями судовладельцев и моряков, освобождать
суда валовой вместимостью менее 200, если для этого имеются разумные
основания и принимая во внимание размеры судна и количество людей на
борту, от соблюдения требований, содержащихся в следующих положениях
настоящего стандарта:
a) подпункт "b" пункта 7, подпункт "d" пункта 11 и пункт 13; и
b) подпункты "f" и "h" - "l" пункта 9, но только в отношении
площади.
21. Какие бы то ни было исключения из требований настоящего
стандарта могут осуществляться только в тех случаях, когда они прямо
допускаются положениями настоящего стандарта и только в особых
обстоятельствах, когда такие исключения могут быть четко обоснованы
вескими причинами и при условии обеспечения охраны здоровья и
безопасности моряков.
|
Фрагмент документа "КОНВЕНЦИЯ 2006 ГОДА О ТРУДЕ В МОРСКОМ СУДОХОДСТВЕ".