ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОГРАММЫ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. Приказ. Министерство транспорта РФ (Минтранс России). 18.04.08 62

VII. Технические средства авиационной безопасности

     123.  Для  обеспечения требуемого уровня авиационной безопасности
аэропорты,  аэродромы  должны быть оборудованы следующими техническими
средствами авиационной безопасности:
     1)  для  защиты от несанкционированного проникновения посторонних
лиц  и  транспортных  средств  в  контролируемую  зону  и  на  объекты
инфраструктуры  аэропорта  - инженерно-техническими средствами охраны:
защитные    ограждения,    тревожная    и    охранная    сигнализация,
контрольно-пропускные  пункты с техническими и специальными средствами
досмотра   персонала   и   специальными   устройствами   для  досмотра
транспортных  средств  и  грузов,  система  видеонаблюдения  с записью
видеоизображения;
     2) для проведения досмотра пассажиров, багажа, вещей, находящихся
при   пассажирах,   членов   экипажей  воздушных  судов,  авиационного
персонала,  грузов  и  почты,  бортовых  запасов  воздушного  судна  и
бортового  питания  -  техническими и специальными средствами досмотра
(стационарные   рентгенотелевизионные  интроскопы  и  металлоискатели;
рентгенографические  томографы;  рентгенографические  сканеры; системы
сканирования,  работающие  на принципе контроля активных миллиметровых
волн,   являющихся   обычными   радиочастотными   сигналами;   системы
интровидения   в  терагерцевом  диапазоне  электромагнитного  спектра;
системы   ядерного   квадрупольного  резонанса;  портативные  (ручные)
металлоискатели;  средства для обнаружения паров или частиц взрывчатых
веществ  и  другие  средства),  системами  видеонаблюдения  с  записью
видеоизображения.
     124.   Для   защиты   воздушных   судов  от  несанкционированного
проникновения  на  борт  посторонних лиц, захвата и угона применяются:
штатные  противоугонные  устройства с тревожной сигнализацией; надежно
запирающиеся  с  внутренней  стороны  кабины экипажа пуленепробиваемые
двери  и  перегородки,  изолирующие  пилотскую кабину от пассажирского
салона;  специальные  сигнализационные  и  переговорные устройства для
связи   командира   воздушного   судна   и  бортпроводников  (бортовых
операторов);   телевизионные   системы  наблюдения  за  обстановкой  в
пассажирских  салонах,  кабине летного экипажа и средствами контроля с
рабочего места каждого пилота всей зоны двери с внешней стороны кабины
летного  экипажа  с  возможностью  передачи аудио-, видео информации в
реальном  масштабе  времени  по  каналам  спутниковой связи в наземные
центры управления.