Фрагмент документа "СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДО 2030 ГОДА)".
V. Объем необходимых инвестиций для реализации Стратегии
Объем необходимых инвестиций для реализации Стратегии по
инвесторам и вариантам определен в ценах на 1 января 2007 г. без учета
стоимости отвода земель под строительство железнодорожных объектов и
затрат на уплату налога на добавленную стоимость.
Стоимость строительства, реконструкции и модернизации отдельных
объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта и подвижного
состава носит индикативный характер и оценена ориентировочно,
поскольку подлежит уточнению при формировании конкретных
инвестиционных проектов, федеральных целевых и инвестиционных
программ.
Объем инвестиций на развитие железнодорожного транспорта общего и
необщего пользования на 2008 - 2030 годы по минимальному варианту
составляет 11447,8 млрд. рублей, в том числе на 2008 - 2015 годы -
5119,5 млрд. рублей (из них на развитие железнодорожного транспорта
необщего пользования - 954,7 млрд. рублей) и на 2016 - 2030 годы -
6328,3 млрд. рублей.
Объем инвестиций на развитие железнодорожного транспорта общего и
необщего пользования на 2008 - 2030 годы по максимальному варианту
составляет 13812,4 млрд. рублей, в том числе на 2008 - 2015 годы -
5218,9 млрд. рублей (из них на развитие железнодорожного транспорта
необщего пользования - 1054,1 млрд. рублей) и на 2016 - 2030 годы -
8593,5 млрд. рублей.
Инвестиции на реализацию стратегического развития
железнодорожного транспорта общего пользования в 2008 - 2015 годах по
обоим вариантам будут осуществляться за счет средств федерального
бюджета, бюджетов субъектов Российской Федерации и частных инвесторов,
в том числе за счет средств открытого акционерного общества
"Российские железные дороги". Инвестиции на развитие железнодорожного
транспорта необщего пользования будут полностью осуществляться за счет
средств частных инвесторов.
Оценка необходимых инвестиций и распределение их по источникам
финансирования для реализации минимального и максимального вариантов
развития приведены в Приложениях N 7 - 10.
Создание опорной транспортной сети приведет к существенному
повышению транспортной обеспеченности многих регионов. Это создаст
предпосылки к социально-экономическому развитию ряда регионов темпами,
превышающими темпы, предусмотренные при формировании долгосрочной
программы. Кроме того, в зависимости от динамики регионального
развития может возникнуть необходимость строительства дополнительных
социально значимых и технологических железнодорожных линий.
В этой связи в Стратегии по результатам мониторинга
социально-экономического развития страны, отдельных регионов, отраслей
промышленности и промышленных зон предусматривается возможность
дополнения перспективной топологии развития сети железных дорог
Российской Федерации до 2030 года новыми железнодорожными линиями.
Перечень новых железнодорожных линий, строительство которых
предполагается дополнительно в рамках Стратегии, приведен в Приложении
N 11.
|
Фрагмент документа "СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДО 2030 ГОДА)".