Фрагмент документа "СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДО 2030 ГОДА)".
ПЕРЕЧЕНЬ
НОВЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙ,
СТРОИТЕЛЬСТВО КОТОРЫХ ПРЕДПОЛАГАЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО
В РАМКАХ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДО 2030 ГОДА
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Категории | Наименование объекта | Федеральный | Протяженность | Цель строительства |
| железнодорожных | | округ | (км) | |
| линий | | | | |
|-----------------|-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| Социально | Буденновск - | Южный | 224 | обеспечение устойчивых |
| значимые | Нефтекумск - Кизляр | | | транспортных связей отдельных |
| | | | | населенных пунктов района |
| | | | | тяготения |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Кисловодск - Черкесск - | Южный | определяется | соединение курортных зон |
| | Адлер | | при | Черноморского побережья и |
| | | | проектировании | Северного Кавказа |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Котляревская - Галашки | Южный | 135 | социально-экономическое развитие |
| | | | | Республики Ингушетия |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Лихая - Донецк | Южный | 42 | социально-экономическое развитие |
| | Ростовской области | | | г. Донецка (Ростовская область) |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Ставрополь - | Южный | 53 | для оптимизации транспортной |
| | Невинномысск | | | связи г. Ставрополя с курортной |
| | | | | зоной г. Минеральные Воды |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Казань - Альметьевск - | Приволжский | 230 | создание альтернативного, более |
| | Азнакаево - Бугульма | | | короткого маршрута, организация |
| | | | | пассажирских перевозок |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Ханты-Мансийск - | Уральский | определяется | обеспечение социально- |
| | Приобье (продолжение | | при | экономического развития региона |
| | линии Ханты-Мансийск - | | проектировании | |
| | Салым) | | | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Ульт-Ягун - Приобье | Уральский | определяется | обеспечение социально- |
| | | | при | экономического развития региона |
| | | | проектировании | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Усть-Кут - Жигало - | Сибирский | определяется | обеспечение социально- |
| | Иркутск | | при | экономического развития региона |
| | | | проектировании | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Иркутск - Аэропорт | Сибирский | определяется | обеспечение железнодорожного |
| | | | при | сообщения с авиатранспортным |
| | | | проектировании | узлом |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Тихоокеанская | Дальневосточный | 140 | обеспечение железнодорожного |
| | (г. Находка) - Аэропорт | | | сообщения с авиатранспортным |
| | (г. Артем) | | | узлом |
|-----------------|-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| Грузообразующие | подъездные пути к | Центральный | 110 | обеспечение доступа новых |
| | промышленной зоне в | | | производств к железнодорожной |
| | Костромской области | | | инфраструктуре |
| | (Цементный завод и | | | |
| | целлюлозно-бумажный | | | |
| | завод) | | | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | подъездные пути к | Центральный | определяется | обеспечение доступа новых |
| | индустриальному парку | | при | производств к железнодорожной |
| | "Ворсино" | | проектировании | инфраструктуре |
| | (станция Ворсино) | | | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | развитие информационно- | Центральный | определяется | обеспечение доступа новых |
| | логистического центра | | при | производств к железнодорожной |
| | "Сухиничи" | | проектировании | инфраструктуре |
| | (станция Сухиничи) | | | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | подъездные пути к | Центральный | определяется | обеспечение доступа новых |
| | промышленной зоне | | при | производств к железнодорожной |
| | "Детчино" | | проектировании | инфраструктуре |
| | (станция Суходрев) | | | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | подъездные пути к | Центральный | определяется | обеспечение доступа новых |
| | цементному заводу | | при | производств к железнодорожной |
| | "Lafarge" | | проектировании | инфраструктуре |
| | (станция Александровка) | | | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | подъездные пути к | Центральный | определяется | обеспечение доступа новых |
| | индустриальному парку | | при | производств к железнодорожной |
| | "Lemkon" | | проектировании | инфраструктуре |
| | (станция Воротынск) | | | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | подъездные пути к | Центральный | определяется | обеспечение доступа новых |
| | промышленной зоне в | | при | производств к железнодорожной |
| | г. Людиново | | проектировании | инфраструктуре |
| | (станция Людиново-1) | | | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | подъездные пути к | Центральный | определяется | обеспечение доступа новых |
| | промышленной зоне в | | при | производств к железнодорожной |
| | г. Кирове | | проектировании | инфраструктуре |
| | (станция Подписная) | | | |
|-----------------|-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| Грузообразующие | подъездные пути к | Центральный | определяется | обеспечение доступа новых |
| (продолжение) | промышленной зоне в | | при | производств к железнодорожной |
| | г. Думиничи | | проектировании | инфраструктуре |
| | (станция Воймирово) | | | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Коноша - Медгора | Северо- | 370 | разработка Пудожгорского |
| | | Западный | | месторождения железо-титан- |
| | | | | ванадиевых руд и Аганозерского |
| | | | | месторождения хромовых руд |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Титан - месторождение | Северо- | 18 | освоение месторождения Олений |
| | Олений ручей | Западный | | ручей |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Архангельск - новый | Северо- | 55 | обслуживание новых районов порта |
| | порт | Западный | | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Архангельск - Мезенская | Северо- | 225 | строительство Мезенской ПЭС |
| | ПЭС | Западный | | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | строительство грузовых | Южный | определяется | обеспечение завоза грузов для |
| | дворов с терминалами в | | при | строительства олимпийских |
| | районе | | проектировании | объектов |
| | Нижнеимеретинской | | | |
| | долины | | | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Яранск - Котельнич | Приволжский | определяется | освоение месторождения |
| | | | при | известняков в Кировской области |
| | | | проектировании | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Томск - Киреевск - | Сибирский | 205 | освоение Западно-Сибирского |
| | Бакчар | | | железорудного бассейна |
| | | | | (Бакчарского месторождения) |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Севсиб - Эвенкийская | Сибирский | определяется | строительство Эвенкийской ГЭС |
| | ГЭС | | при | |
| | | | проектировании | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Оловянная - Бызга | Сибирский | определяется | строительство подъездного пути к |
| | | | при | цементному заводу |
| | | | проектировании | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Томмот - Алексеевск - | Дальневосточный | 53 | обеспечение эксплуатации |
| | Заречный | | | Эльконского горно- |
| | | | | металлургического комбината |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | БАМ - Мокская ГЭС | Дальневосточный | определяется | строительство Мокской ГЭС |
| | | | при | |
| | | | проектировании | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Таежная - Таежный | Дальневосточный | 4 | освоение Таежного железорудного |
| | горно-обогатительный | | | месторождения |
| | комбинат | | | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Косаревский - Селигдар | Дальневосточный | 13 | подъездной путь к промплощадке |
| | | | | Селигдарского горно-химического |
| | | | | комплекса |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Чульбасс - Инаглинская | Дальневосточный | 11 | обеспечение эксплуатации |
| | | | | Инаглинского угольного комплекса |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Икабьекан - | Дальневосточный | 197 | обслуживание Южно-Якутского |
| | Тарыннахский горно- | | | металлургического месторождения |
| | обогатительный комбинат | | | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Улак - Алдан | Дальневосточный | определяется | строительство Южно-Якутского |
| | | | при | гидроэнергетического комплекса, |
| | | | проектировании | освоение железорудных |
| | | | | месторождений Южной Якутии |
|-----------------|-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| Технологические | Обход г. Беслана | Южный | определяется | вынос движения поездов с |
| | | | при | транзитными опасными грузами за |
| | | | проектировании | пределы города |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Обход г. Томска | Сибирский | определяется | вынос движения поездов с |
| | | | при | транзитными опасными грузами за |
| | | | проектировании | пределы города |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Обход г. Санкт- | Северо- | определяется | вынос движения поездов с |
| | Петербурга | Западный | при | транзитными опасными грузами за |
| | | | проектировании | пределы города |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| Скоростные | Ставрополь - | Южный | определяется | |
| | Минеральные Воды - | | при | |
| | Кисловодск | | проектировании | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Кисловодск - | Южный | определяется | |
| | Минеральные Воды - | | при | |
| | аэропорт Минеральные | | проектировании | |
| | Воды | | | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Барнаул - Бийск | Сибирский | 147 | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Челябинск - | Уральский | 417 | |
| | Магнитогорск | | | |
| |-------------------------|------------------|----------------|-----------------------------------|
| | Организация скоростного | Уральский | определяется | |
| | движения в Челябинском | | при | |
| | железнодорожном узле | | проектировании | |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение N 12
к Стратегии развития
железнодорожного транспорта
в Российской Федерации до 2030 года
|
Фрагмент документа "СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДО 2030 ГОДА)".