Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О МОРСКИХ ЛОЦМАНАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ".
ХАРАКТЕРИСТИКИ РУЛЕВОГО УСТРОЙСТВА
Количество рулей ------ Тип руля ------- Max угол перекладки ---- град.
Время перекладки с борта на борт: при одном приводном устройстве
(насосе) ---- секунд; при двух приводных устройствах (насосах) ----
секунд
Среднее положение руля для компенсации боковых сил винта ---- градус.
Минимальная скорость судна при неработающем винте, когда судно
удерживается на курсе (слушается руля) --------- узлов
Количество подруливающих устройств --------- шт.
Мощность носового подруливающего устройства ----- кВт/----- л.с.
Мощность кормового подруливающего устройства ----- кВт/---- л.с.
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ОБОРУДОВАНИЯ И ЕГО ГОТОВНОСТИ
Якоря --------------- На штатных местах -------------------- да/нет
Свисток ------------------------- Флаги ------------------------------
РЛС 3 см диапазона -------------- САРП ------ да/нет
РЛС 10 см диапазона ------------- САРП ------ да/нет
Лаг ---------- Относительно воды --------- Относительно грунта -------
Измерение скорости: по одной оси -------------- по двум осям ---------
Эхолот ------ Автопрокладчик местоположения судна --------- Тип ------
Система курсоуказания -------------- Поправка гирокомпаса ------ град.
Число работающих приводных устройств руля ----------------------------
Указатели руля: Аксиометр ---------- Тахометр скорости поворота ------
Машинные телеграфы ---------------------- УКВ радиосвязь -------------
Системы спутниковой/радионавигации -------------- Тип ----------------
Швартовные лебедки и тросы -------------------------------------------
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О МОРСКИХ ЛОЦМАНАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ".