Фрагмент документа "О ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ РЕАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОЙ ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК НА 2007 - 2009 ГОДЫ (РЕДАКЦИЯ НА 12.08.2008)".
Таблица 5
-------------------------------------------------------------------------------
|Мероприятия Программы и этапы их |Сроки реализации мероприятий Программы |
|реализации |----------------------------------------|
| |2007 г. |2008 г. |2009 г. |
| |(кварталы) |(кварталы) |(кварталы) |
| |------------|------------|--------------|
| |I |II|III|IV|I |II|III|IV|I |II |III|IV |
|-----------------------------------------------------------------------------|
|1. Создание механизма правового регулирования грузовой автотранспортной |
|деятельности: |
|-----------------------------------------------------------------------------|
|1.1. Разработка условий, регламентов|XXXXXXXXXXXX|Применение регламентов и |
|и механизмов осуществления |XXXXXXXXXXXX|механизмов на практике |
|профессиональной деятельности |XXXXXXXXXXXX| |
|операторов автотранспортного рынка в|XXXXXXXXXXXX| |
|сфере грузовых автомобильных |XXXXXXXXXXXX| |
|перевозок, включая: |XXXXXXXXXXXX| |
|------------------------------------|------------|---------------------------|
|1.1.1. Анализ действующего |XX|XX| | | | | | | | | | |
|российского и зарубежного |XX|XX| | | | | | | | | | |
|законодательства, регламентирующего |XX|XX| | | | | | | | | | |
|допуск к профессии в сфере грузовых |XX|XX| | | | | | | | | | |
|автомобильных перевозок |XX|XX| | | | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|---|---|---|
|1.1.2. Определение нормативных | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|критериев профессиональной | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|компетенции, а также требований к | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|содержанию и режимам подготовки | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|кадров по основным категориям | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|работников | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|---|---|---|
|1.1.3. Разработка проектов | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|нормативных актов, регламентирующих | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|условия осуществления | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|профессиональной деятельности | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|операторов автотранспортного | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|рынка, а также полномочия, | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|ответственность и регламенты | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|функционирования органов его | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|регулирования | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|---|---|---|
|1.1.4. Создание системы | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|подтверждения профессиональной | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|квалификации на основе добровольной | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|сертификации операторов грузовых | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|автомобильных перевозок | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|------------------------------------|------------|---------------------------|
|1.2. Разработка условий, регламентов|XXXXXXXXXXXX|Применение регламентов и |
|и механизмов осуществления |XXXXXXXXXXXX|механизмов на практике |
|предпринимательской деятельности на |XXXXXXXXXXXX| |
|рынке грузовых автотранспортных |XXXXXXXXXXXX| |
|услуг, включая: |XXXXXXXXXXXX| |
|------------------------------------|------------|---------------------------|
|1.2.1. Анализ действующего |XX|XX| | | | | | | | | | |
|российского и зарубежного |XX|XX| | | | | | | | | | |
|законодательства, регламентирующего |XX|XX| | | | | | | | | | |
|допуск к рынку грузовых |XX|XX| | | | | | | | | | |
|автомобильных перевозок |XX|XX| | | | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|---|---|---|
|1.2.2. Разработка требований к | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|профессиональной репутации, | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|финансовому положению операторов | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|автотранспортного рынка и их | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|возможностям выполнения нормативных | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|технических условий | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|---|---|---|
|1.2.3. Разработка проектов | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|нормативных актов, регламентирующих | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|условия осуществления | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|предпринимательской деятельности на | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|рынке грузовых автомобильных | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|перевозок | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|---|---|---|
|1.2.4. Создание реестра и базы | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|данных хозяйствующих субъектов, | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|осуществляющих грузовые | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|автомобильные перевозки в городе | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|Москве, на основе | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|системы их добровольной электронной | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|паспортизации | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|-----------------------------------------------------------------------------|
|2. Создание финансово-экономического механизма регулирования грузовой |
|автотранспортной деятельности: |
|-----------------------------------------------------------------------------|
|2.1. Разработка единого |XXXXXXXXXXXX|Этап применения единого |
|упрощенно-вмененного режима |XXXXXXXXXXXX|режима налогообложения |
|налогообложения грузовой |XXXXXXXXXXXX| |
|автотранспортной деятельности |XXXXXXXXXXXX| |
|------------------------------------|------------|---------------------------|
|2.1.1. Разработка нормативов | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|производительности и вмененной | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|доходности перевозок по типовым | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|группам подвижного состава | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|---|---|---|
|2.1.2. Определение ставок | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|коммерческого и социального | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|налогообложения грузовых | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|автомобильных перевозок по типовым | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|группам подвижного состава | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|---|---|---|
|2.1.3. Разработка системы | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|стоимостных оценок потенциальной | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|опасности грузовых автомобилей в | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|зависимости от их технических | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|характеристик, возраста и территории| |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|использования | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|---|---|---|
|2.1.4. Разработка таблиц патентной | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|стоимости грузовой автотранспортной | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|деятельности в городе Москве, а | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|также регламентов перехода | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|государственных органов и | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|хозяйствующих субъектов на единый | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|патентный режим налогообложения | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|------------|--------------|
|2.2. Повышение эффективности системы| | | | |XXXXXXXXXXXX|Этап |
|городского заказа на грузовые | | | | |XXXXXXXXXXXX|функциони- |
|автомобильные перевозки | | | | |XXXXXXXXXXXX|рования службы|
| | | | | |XXXXXXXXXXXX|городского |
| | | | | |XXXXXXXXXXXX|заказа |
| | | | | |XXXXXXXXXXXX| |
|------------------------------------|--|--|---|--|------------|--------------|
|2.2.1. Подготовка и согласование | | | | |XX|XX| | | | | | |
|предложений по эффективному | | | | |XX|XX| | | | | | |
|применению нормативных актов о | | | | |XX|XX| | | | | | |
|государственном заказе в части | | | | |XX|XX| | | | | | |
|городского заказа на грузовые | | | | |XX|XX| | | | | | |
|автомобильные перевозки | | | | |XX|XX| | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|---|---|---|
|2.2.2. Создание системы кадрового и | | | | | | |XXX|XX| | | | |
|материально-технического обеспечения| | | | | | |XXX|XX| | | | |
|Службы городского заказа | | | | | | |XXX|XX| | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|------------|--|---|---|---|
|2.3. Повышение эффективности | | | | |XXXXXXXXXXXX| | | | |
|функционирования отраслевого | | | | |XXXXXXXXXXXX| | | | |
|имущественного комплекса города | | | | |XXXXXXXXXXXX| | | | |
|Москвы | | | | |XXXXXXXXXXXX| | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|------------|--|---|---|---|
|2.3.1. Подготовка, согласование и | | | | |XX|XX| | | | | | |
|утверждение Положения о городской | | | | |XX|XX| | | | | | |
|Службе отраслевого имущественного | | | | |XX|XX| | | | | | |
|управления | | | | |XX|XX| | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|---|---|---|
|2.3.2. Создание системы кадрового и | | | | | | |XXX|XX| | | | |
|материально-технического обеспечения| | | | | | |XXX|XX| | | | |
|Службы отраслевого имущественного | | | | | | |XXX|XX| | | | |
|управления | | | | | | |XXX|XX| | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|---|---|---|
|2.3.3. Создание системы | | | | | |XX|XXX|XX| | | | |
|информационно-технологического | | | | | |XX|XXX|XX| | | | |
|обеспечения Службы отраслевого | | | | | |XX|XXX|XX| | | | |
|имущественного управления | | | | | |XX|XXX|XX| | | | |
|-----------------------------------------------------------------------------|
|3. Создание информационно-технологического механизма интегрированной системы |
|грузовых автомобильных перевозок общего пользования: |
|-----------------------------------------------------------------------------|
|3.1. Разработка городской |XXXXXXXXXXXX|Этап функционирования |
|информационной системы комплексного |XXXXXXXXXXXX|городской информационной |
|мониторинга, анализа, статистики, а |XXXXXXXXXXXX|системы |
|также базы данных грузового |XXXXXXXXXXXX| |
|автотранспорта |XXXXXXXXXXXX| |
|------------------------------------|------------|---------------------------|
|3.1.1. Создание |XX|XX|XXX| | | | | | | | | |
|нормативно-информационной базы |XX|XX|XXX| | | | | | | | | |
|использования подвижного состава |XX|XX|XXX| | | | | | | | | |
|грузового автомобильного транспорта |XX|XX|XXX| | | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|---|---|---|
|3.1.2. Разработка программного |XX|XX|XXX| | | | | | | | | |
|обеспечения и механизмов |XX|XX|XXX| | | | | | | | | |
|взаимодействия с базами данных и |XX|XX|XXX| | | | | | | | | |
|пользователями системы |XX|XX|XXX| | | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|---|---|---|
|3.1.3. Разработка системы | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|материально-технического обеспечения| |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|---|---|---|
|3.1.4. Разработка системы кадрового | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|обеспечения | |XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|---|---|---|
|3.1.5. Проведение стартовой | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|рекламной кампании и перевод | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|системного комплекса в режим | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|промышленной эксплуатации | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|------------------------------------|------------|---------------------------|
|3.2. Создание системы городских |XXXXXXXXXXXX|Этап функционирования |
|транспортно-логистических центров |XXXXXXXXXXXX|системы |
|комплексного обслуживания |XXXXXXXXXXXX|транспортно-логистических |
| |XXXXXXXXXXXX|центров |
|------------------------------------|------------|---------------------------|
|3.2.1. Определение состава |XX|XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|учредителей |XX|XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|транспортно-логистических центров |XX|XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|(ТЛЦ) общего пользования и их |XX|XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|базовых автотранспортных предприятий|XX|XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|городского значения, разработка |XX|XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|схемы размещения ТЛЦ |XX|XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|--|----|---|
|3.2.2. Создание системы |XX|XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|материально-технического обеспечения|XX|XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|ТЛЦ |XX|XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|--|----|---|
|3.2.3. Создание системы кадрового | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|обеспечения ТЛЦ | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|--|----|---|
|3.2.4. Проведение стартовой | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|рекламной кампании и перевод | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|системного комплекса в режим | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|промышленной эксплуатации | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|------------------------------------|------------|---------------------------|
|3.3. Развитие системы |XXXXXXXXXXXX|Этап функционирования |
|государственно-частного партнерства |XXXXXXXXXXXX|системы |
|в сфере |XXXXXXXXXXXX|государственно-частных |
|производственно-технологической |XXXXXXXXXXXX|бизнес-партнерств |
|интеграции различных форм грузового |XXXXXXXXXXXX| |
|автотранспортного бизнеса |XXXXXXXXXXXX| |
|------------------------------------|------------|---------------------------|
|3.3.1. Разработка и утверждение |XX|XX| | | | | | | | | | |
|Типового положения |XX|XX| | | | | | | | | | |
|о бизнес-партнерстве по |XX|XX| | | | | | | | | | |
|производственно-технологической |XX|XX| | | | | | | | | | |
|интеграции в сфере грузовых |XX|XX| | | | | | | | | | |
|автомобильных перевозок |XX|XX| | | | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|--|----|---|
|3.3.2. Определение круга базовых | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|автотранспортных предприятий | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|городского значения для создания на | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|их основе общегородской системы | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|государственно-частных | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|бизнес-партнерств | |XX|XXX| | | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|--|----|---|
|3.3.3. Проведение стартовой | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|рекламной кампании по созданию | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|бизнес-партнерств и оформление их | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|правового статуса | | |XXX|XX| | | | | | | | |
|-----------------------------------------------------------------------------|
|4. Оптимизация системы грузообразования, грузодвижения и территориального |
|размещения ее основных объектов в городе Москве, в том числе: |
|-----------------------------------------------------------------------------|
|4.1. Проведение комплексного |XX|XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|обследования хозяйствующих |XX|XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|субъектов, формирующих основные |XX|XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|грузопотоки в городе Москве |XX|XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|--|---|----|
|4.2. Разработка обоснований для |XX|XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|передислокации грузообразующих и |XX|XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|транспортных объектов города Москвы |XX|XX|XXX|XX| | | | | | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|--|---|----|
|4.2.1. Разработка комплексной | | | | |XX|XX|XXX|XX| | | | |
|оптимизационной модели формирования | | | | |XX|XX|XXX|XX| | | | |
|основных грузопотоков в Москве с | | | | |XX|XX|XXX|XX| | | | |
|учетом программ развития | | | | |XX|XX|XXX|XX| | | | |
|дорожно-транспортной сети | | | | |XX|XX|XXX|XX| | | | |
|Московского региона и результатов | | | | |XX|XX|XXX|XX| | | | |
|обследования систем грузообразования| | | | |XX|XX|XXX|XX| | | | |
|и грузодвижения | | | | |XX|XX|XXX|XX| | | | |
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|--|---|----|
|4.2.2. Разработка перспективного | | | | | | | | |XX|XX|XXX|XXXX|
|плана передислокации основных | | | | | | | | |XX|XX|XXX|XXXX|
|грузообразующих и транспортных | | | | | | | | |XX|XX|XXX|XXXX|
|объектов города Москвы | | | | | | | | |XX|XX|XXX|XXXX|
|------------------------------------|--|--|---|--|--|--|---|--|--|--|---|----|
|5. Апробация мероприятий Программы | | | | |XX|XX|XXX|XX|XX|XX|XXX|XXXX|
-------------------------------------------------------------------------------
5. Источники и объемы обеспечения Программы
|
Фрагмент документа "О ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ РЕАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОЙ ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК НА 2007 - 2009 ГОДЫ (РЕДАКЦИЯ НА 12.08.2008)".