Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТРАНСПОРТНОЙ СТРАТЕГИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА ПЕРИОД ДО 2030 ГОДА)".
ЗНАЧЕНИЯ ИНДИКАТОРОВ
РЕАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОЙ СТРАТЕГИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
НА ПЕРИОД ДО 2030 ГОДА
Инновационный вариант
-----------------------------------------------------------------------------------
| Наименование | Единицы | 2007 | 2010 | 2015 | 2020 | 2030 |
| | измерения | год | год | год | год | год |
|---------------------------------------------------------------------------------|
| Цель 1. Формирование единого транспортного пространства России на базе |
| сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры |
|---------------------------------------------------------------------------------|
| 1. Густота транспортной | | | | | | |
| сети: | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| железные дороги | км/тыс. км2 | 5 | 5,04 | 5,29 | 5,6 | 6,2 |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| автомобильные | -"- | 42,6 | 50 | 62 | 68,4 | 79 |
| дороги | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 2. Доля протяженности | процентов | 9,8 | 6,3 | 0,5 | 0 | 0 |
| линий | | | | | | |
| железнодорожного | | | | | | |
| транспорта общего | | | | | | |
| пользования, имеющих | | | | | | |
| ограничения | | | | | | |
| пропускной | | | | | | |
| способности | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 3. Ввод в эксплуатацию | км | 0 | 0 | 5193 | 10000 | 20730 |
| новых железнодорожных | | | | | | |
| линий с 2008 года | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 4. Доля протяженности | процентов | 28,9 | 29,4 | 34,7 | 25 | 15 |
| автомобильных дорог | | | | | | |
| общего пользования | | | | | | |
| федерального | | | | | | |
| значения, | | | | | | |
| обслуживающих | | | | | | |
| движение в режиме | | | | | | |
| перегрузки | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 5. Протяженность | тыс. км | 13,7 | 15,9 | 18,8 | 19,8 | 14,2 |
| автомобильных дорог | | | | | | |
| общего пользования | | | | | | |
| федерального | | | | | | |
| значения, | | | | | | |
| обслуживающих | | | | | | |
| движение в режиме | | | | | | |
| перегрузки | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 6. Доля протяженности | процентов | 47,8 | 47,8 | 53,6 | 62 | 80 |
| автомобильных дорог | | | | | | |
| общего пользования | | | | | | |
| высших категорий (I и | | | | | | |
| II) в общей | | | | | | |
| протяженности | | | | | | |
| автомобильных дорог | | | | | | |
| федерального значения | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 7. Протяженность | тыс. км | 22,6 | 25,8 | 30,5 | 49 | 76 |
| автомобильных дорог | | | | | | |
| общего пользования | | | | | | |
| федерального значения | | | | | | |
| высших категорий | | | | | | |
| (I и II) | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 8. Протяженность | -"- | 0,8 | 0,82 | 1,8 | 3 | 9 |
| автомагистралей и | | | | | | |
| скоростных дорог | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 9. Доля автомобильных | процентов | 37,5 | 39,7 | 48,6 | 52,5 | 80 |
| дорог, | | | | | | |
| соответствующих | | | | | | |
| нормативным | | | | | | |
| требованиям к | | | | | | |
| транспортно- | | | | | | |
| эксплуатационным | | | | | | |
| показателям по сети | | | | | | |
| автомобильных дорог | | | | | | |
| общего пользования | | | | | | |
| федерального значения | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 10. Протяженность | тыс. км | 17,7 | 21,6 | 27,9 | 41,5 | 76 |
| автомобильных дорог, | | | | | | |
| соответствующих | | | | | | |
| нормативным | | | | | | |
| требованиям к | | | | | | |
| транспортно- | | | | | | |
| эксплуатационным | | | | | | |
| показателям по сети | | | | | | |
| автомобильных дорог | | | | | | |
| общего пользования | | | | | | |
| федерального значения | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 11. Протяженность | -"- | 724,5 | 854 | 1059,6 | 1169 | 1350 |
| автомобильных дорог | | | | | | |
| общего пользования, | | | | | | |
| всего | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| в том числе: | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| автомобильные | -"- | 47,3 | 54 | 56 | 79 | 95 |
| дороги | | | | | | |
| федерального | | | | | | |
| значения | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| автомобильные | -"- | 527,2 | 510 | 482 | 460 | 410 |
| дороги | | | | | | |
| регионального и | | | | | | |
| межмуниципального | | | | | | |
| значения | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| автомобильные | -"- | 150 | 290 | 521,6 | 630 | 845 |
| дороги местного | | | | | | |
| значения | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 12. Вводы автомобильных | -"- | 2,5 | 10,3 | 24 | 25 | 40 |
| дорог общего | | | | | | |
| пользования | | | | | | |
| регионального | | | | | | |
| значения по периодам | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 13. Протяженность | -"- | 175 | 195 | 230 | 270 | 350 |
| автомобильных дорог | | | | | | |
| необщего пользования | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 14. Строительство и | тыс. км | 0 | 6,7 | 26,8 | 81,5 | 147,5 |
| реконструкция | | | | | | |
| автомобильных дорог | | | | | | |
| общего пользования с | | | | | | |
| 2008 года (с учетом | | | | | | |
| строительства и | | | | | | |
| реконструкции | | | | | | |
| региональных дорог с | | | | | | |
| софинансированием из | | | | | | |
| федерального бюджета | | | | | | |
| и перевода их в | | | | | | |
| категорию | | | | | | |
| федеральных) | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 15. Численность | единиц | 351 | 315 | 335 | 357 | 500 |
| аэродромов | | | | | | |
| гражданской авиации | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 16. Численность | -"- | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 | 2400 |
| посадочных площадок | | | | | | |
| гражданской авиации | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 17. Увеличение | раз | 1 | 1 | 6,3 | 4,1 | 5,4 |
| строительства и | | | | | | |
| реконструкции | | | | | | |
| взлетно-посадочных | | | | | | |
| полос по отношению к | | | | | | |
| уровню 2007 года | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 18. Перевалка грузов | млн. тонн в | 451 | 542 | 774 | 885 | 1025 |
| морскими портами | год | | | | | |
| России | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 19. Увеличение пропускной | раз | 1 | 1,31 | 1,97 | 2,3 | 2,63 |
| способности морских | | | | | | |
| портов по отношению к | | | | | | |
| уровню 2007 года | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 20. Перевалка грузов в | млн. тонн | 225,5 | 250 | 302 | 365 | 620 |
| речных портах | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 21. Протяженность | км | 4900 | 4900 | 900 | 0 | 0 |
| внутренних водных | | | | | | |
| путей, ограничивающих | | | | | | |
| пропускную | | | | | | |
| способность Единой | | | | | | |
| глубоководной системы | | | | | | |
| европейской части | | | | | | |
| России | | | | | | |
|---------------------------------------------------------------------------------|
| Цель 2. Обеспечение доступности, объема и конкурентоспособности транспортных |
| услуг по критериям качества для грузовладельцев на уровне потребностей |
| инновационного развития экономики страны |
|---------------------------------------------------------------------------------|
| 22. Скорость доставки | км/сутки | 284 | 295 | 305 | 325 | 350 |
| грузовых отправок | | | | | | |
| железнодорожным | | | | | | |
| транспортом | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| в том числе: | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| контейнеров | -"- | 287 | 350 | 550 | 700 | 1000 |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| из них | -"- | 600 | 753 | 850 | 1070 | 1200 |
| контейнеров в | | | | | | |
| транзитном | | | | | | |
| сообщении | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| маршрутных | -"- | 326 | 346 | 375 | 395 | 420 |
| отправок | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 23. Доля отправок, | процентов | 88,8 | 91,4 | 95 | 95,8 | 97 |
| доставленных | | | | | | |
| железнодорожным | | | | | | |
| транспортом в | | | | | | |
| нормативный | | | | | | |
| (договорный) срок | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 24. Увеличение | процентов | 100 | 105 | 115 | 125 | 140 |
| коммерческой скорости | | | | | | |
| доставки продукции | | | | | | |
| автомобильным | | | | | | |
| транспортом (по | | | | | | |
| отношению к уровню | | | | | | |
| 2007 года) | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 25. Доля контейнерных и | процентов | 10 | 12 | 20 | 50 | 85 |
| контрейлерных | | | | | | |
| перевозок в общем | | | | | | |
| объеме перевозок | | | | | | |
| контейнеропригодных | | | | | | |
| грузов автомобильным | | | | | | |
| транспортом | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 26. Доля автомобильного | -"- | 9,4 | 10,2 | 10,2 | 11 | 12,6 |
| транспорта общего | | | | | | |
| пользования в общем | | | | | | |
| объеме перевозок | | | | | | |
| грузов автомобильным | | | | | | |
| транспортом | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 27. Средний возраст парка | лет | 11,5 | 11 | 10,5 | 9,5 | 8,5 |
| грузовых | | | | | | |
| автотранспортных | | | | | | |
| средств (общего | | | | | | |
| пользования) | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 28. Доля парка грузовых | процентов | 3 - 5 | 15 | 35 | 60 | 100 |
| автомобилей и | | | | | | |
| автобусов, | | | | | | |
| используемых на | | | | | | |
| междугородных и | | | | | | |
| международных | | | | | | |
| перевозках, | | | | | | |
| оснащенных | | | | | | |
| навигационными | | | | | | |
| системами | | | | | | |
|---------------------------------------------------------------------------------|
| Цель 3. Обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения |
| в соответствии с социальными стандартами |
|---------------------------------------------------------------------------------|
| 29. Подвижность населения | пасс.-км на | 6043 | 7049 | 8516 | 10723 | 13266 |
| | 1 человека | | | | | |
| | в год | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 30. Участковая скорость | | | | | | |
| движения поездов: | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| пассажирское | км/ч | 56,7 | 57,4 | 60,3 | 62,1 | 66 |
| движение в дальнем | | | | | | |
| следовании | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| в том числе на | км/ч | 60,7 | 62,1 | 66,4 | 68,3 | 72 |
| основных | | | | | | |
| пассажирских | | | | | | |
| направлениях | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| пассажирское | км/ч | 43,1 | 43,7 | 44,8 | 46 | 48 |
| движение в | | | | | | |
| пригородном | | | | | | |
| сообщении | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 31. Прирост количества | единиц | 227 | 1440 | 3257 | 7800 | 20000 |
| сельских населенных | | | | | | |
| пунктов, обеспеченных | | | | | | |
| постоянной | | | | | | |
| круглогодичной связью | | | | | | |
| с сетью автомобильных | | | | | | |
| дорог общего | | | | | | |
| пользования по | | | | | | |
| дорогам с твердым | | | | | | |
| покрытием | | | | | | |
| (нарастающим итогом к | | | | | | |
| 2006 году) | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 32. Доля парка подвижного | процентов | 5 | 8 | 25 | 55 | 90 |
| состава | | | | | | |
| автомобильного и | | | | | | |
| городского наземного | | | | | | |
| электрического | | | | | | |
| транспорта общего | | | | | | |
| пользования, | | | | | | |
| оборудованного для | | | | | | |
| перевозки | | | | | | |
| маломобильных граждан | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 33. Средний возраст парка | лет | 9 | 9 | 8 | 7 | 5 - 6 |
| пассажирских | | | | | | |
| автотранспортных | | | | | | |
| средств | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 34. Коэффициент | поездок/ | 0,3 | 0,4 | 0,7 | 0,9 | 1,7 |
| авиационной | человек | | | | | |
| подвижности | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 35. Доля пассажирских | процентов | 8 | 15 | 30 | 60 | 60 |
| самолетов, | | | | | | |
| эксплуатируемых | | | | | | |
| менее 10 лет | | | | | | |
| в составе | | | | | | |
| коммерческого парка | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 36. Регулярность | - | 0,78 | 0,9 | 0,95 | 0,98 | 0,985 |
| пассажирских | | | | | | |
| перевозок воздушным | | | | | | |
| транспортом | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 37. Коэффициент | единиц | 1,7 | 1,75 | 1,85 | 2 | 5 |
| доступности | | | | | | |
| авиаперевозок | | | | | | |
|---------------------------------------------------------------------------------|
| Цель 4. Интеграция в мировое транспортное пространство и реализация |
| транзитного потенциала страны |
|---------------------------------------------------------------------------------|
| 38. Перевозки транзитных | млн. тонн | 27,9 | 34,2 | 42,7 | 60 | 100 |
| грузов через | | | | | | |
| территорию России | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 39. Экспорт транспортных | млрд. | 10,3 | 13,1 | 23,4 | 41 | 80 |
| услуг | долларов | | | | | |
| | США | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| увеличение к 2007 | раз | 1 | 1,3 | 2,3 | 4 | 7,8 |
| году | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 40. Рост объемов | процентов | 100 | 108 | 138 | 151 | 167 |
| перевозок экспортно- | | | | | | |
| импортных грузов | | | | | | |
| универсальными видами | | | | | | |
| транспорта по факту | | | | | | |
| пересечения границы | | | | | | |
| (по отношению к | | | | | | |
| уровню 2007 года) | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 41. Доля российских | -"- | 40,9 | 42 | 48 | 50 | 50 |
| перевозчиков в объеме | | | | | | |
| международных | | | | | | |
| автомобильных | | | | | | |
| перевозок грузов | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 42. Доля в суммарном | -"- | 36,4 | 38,5 | 64,6 | 65,1 | 70 |
| дедвейте морского | | | | | | |
| транспортного флота, | | | | | | |
| контролируемого | | | | | | |
| Россией, судов под | | | | | | |
| российским флагом | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 43. Суммарный дедвейт | млн. тонн | 16,2 | 18,7 | 22,6 | 27,8 | 38,9 |
| морского | | | | | | |
| транспортного флота, | | | | | | |
| контролируемого | | | | | | |
| Россией | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| в том числе под | млн. тонн | 5,9 | 7,2 | 14,6 | 18,1 | 27,2 |
| российским флагом | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 44. Доля экспорта в общем | процентов | 14 | 19 | 21 | 22 | 29 |
| объеме | | | | | | |
| авиатранспортных | | | | | | |
| услуг российских | | | | | | |
| авиакомпаний | | | | | | |
|---------------------------------------------------------------------------------|
| Цель 5. Повышение уровня безопасности транспортной системы |
|---------------------------------------------------------------------------------|
| 45. Снижение уровня | процентов | 100 | 86 | 66 | 58 | 43 |
| аварийности на | | | | | | |
| железнодорожном | | | | | | |
| транспорте (по | | | | | | |
| отношению к уровню | | | | | | |
| 2007 года) | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 46. Социальный риск | число | 23,5 | 20 | 16 | 12 | 8 |
| гибели в дорожно- | погибших на | | | | | |
| транспортных | 100 тыс. | | | | | |
| происшествиях | населения | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 47. Число авиакатастроф | единиц/100 | 0,18 | 0,03 | 0,01 | 0,009 | 0,008 |
| на 100 тыс. часов | тыс. час | | | | | |
| налета на регулярных | | | | | | |
| перевозках | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 48. Выпуск пилотов | человек | 220 | 220 | 1200 | 1700 | 2400 |
| коммерческой авиации | | | | | | |
| образовательными | | | | | | |
| учреждениями | | | | | | |
| Минтранса России | | | | | | |
|---------------------------------------------------------------------------------|
| Цель 6. Снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду |
|---------------------------------------------------------------------------------|
| 49. Снижение | | | | | | |
| энергоемкости | | | | | | |
| перевозок на | | | | | | |
| железнодорожном | | | | | | |
| транспорте (к уровню | | | | | | |
| 2007 года): | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| удельный расход | процентов | 100 | 97 | 93,6 | 90 | 85,6 |
| электроэнергии на | | | | | | |
| тягу поездов | | | | | | |
| (поездная работа) | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| удельный расход | процентов | 100 | 97,4 | 94,4 | 93 | 90,9 |
| условного топлива | | | | | | |
| на тягу поездов | | | | | | |
| (поездная работа) | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 50. Снижение на | | | | | | |
| железнодорожном | | | | | | |
| транспорте общего | | | | | | |
| пользования (по | | | | | | |
| отношению к уровню | | | | | | |
| 2007 года): | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| выбросов | -"- | 100 | 85 | 70 | 53 | 30 |
| загрязняющих | | | | | | |
| веществ | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| сброса недостаточно | -"- | 100 | 85 | 65 | 53 | 30 |
| очищенных сточных | | | | | | |
| вод | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 51. Объем загрязняющих | -"- | 100 | 100 | 95 | 80 | 60 |
| вредных веществ от | | | | | | |
| автотранспортного | | | | | | |
| комплекса (по | | | | | | |
| отношению к уровню | | | | | | |
| 2007 года) | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 52. Доля альтернативных | -"- | менее | 3 | 9 | 20 | 35 |
| видов топлива в общем | | 1 | | | | |
| топливопотреблении | | | | | | |
| автотранспортных | | | | | | |
| средств | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 53. Доля парка грузовых | -"- | 3 | 7 | 10 | 25 | 35 |
| автомобилей, | | | | | | |
| использующих | | | | | | |
| альтернативные виды | | | | | | |
| топлива | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 54. Доля утилизации | -"- | менее | 51 | 65 | 75 | 90 |
| отходов (включая | | 50 | | | | |
| вторичную | | | | | | |
| переработку) на | | | | | | |
| автомобильном | | | | | | |
| транспорте | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 55. Доля в общем объеме | процентов | 30 | 45 | 70 | 85 | 100 |
| перевозок российских | | | | | | |
| авиакомпаний | | | | | | |
| самолетов, | | | | | | |
| соответствующих | | | | | | |
| требованиям главы 4 | | | | | | |
| приложения 16 | | | | | | |
| Конвенции о | | | | | | |
| международной | | | | | | |
| гражданской авиации | | | | | | |
| (Чикаго, 1944 год) по | | | | | | |
| уровню авиационного | | | | | | |
| шума и эмиссии | | | | | | |
|---------------------------|-------------|-------|------|--------|-------|-------|
| 56. Средний расход | кг/ткм | 0,53 | 0,48 | 0,38 | 0,33 | 0,27 |
| авиатоплива на | | | | | | |
| единицу транспортной | | | | | | |
| работы на воздушном | | | | | | |
| транспорте | | | | | | |
-----------------------------------------------------------------------------------
Приложение N 4
к Транспортной стратегии
Российской Федерации на
период до 2030 года
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТРАНСПОРТНОЙ СТРАТЕГИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА ПЕРИОД ДО 2030 ГОДА)".