ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТРАНСПОРТНОЙ СТРАТЕГИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА ПЕРИОД ДО 2030 ГОДА). Распоряжение. Правительство РФ. 22.11.08 1734-Р

1. Инерционный вариант развития транспортной системы

     Инерционный вариант развития транспортной системы предполагает:
     реализацию крупномасштабных транспортных проектов, обеспечивающих
добычу и разработку месторождений полезных ископаемых в новых  районах
добычи  (нефть в Восточной Сибири,  газ на арктическом шельфе и др.) и
строительство  соответствующих  трубопроводов;  развитие  транспортной
инфраструктуры,   обеспечивающей   реализацию  транзитного  потенциала
экономики;
     реконструкцию и  строительство особо важных объектов транспортной
инфраструктуры, в первую очередь объектов, обеспечивающих безопасность
функционирования   транспортных   систем,   а   также  модернизацию  и
обновление парка транспортных средств;
     опережающее развитие  транспортной инфраструктуры на направлениях
экспортных поставок грузов, в первую очередь развитие морских портов и
подходов  к  ним;
     рост объемов внутренних  перевозок  сырьевых  грузов  в  связи  с
увеличением    угледобычи,   развитием   энергетики,   металлургии   и
нефтепереработки;
     низкую динамику экспортных перевозок и опережающий рост импортных
перевозок,  сохраняющееся  преобладание  в  импорте  продовольствия  и
потребительских товаров;
     недостаточно высокие   темпы   строительства   и    реконструкции
автодорожной  сети,  сохранение  резких  диспропорций  в ее развитии в
европейской и азиатской частях России;
     сохранение низкой  подвижности  населения,  в  первую  очередь на
воздушном транспорте,  что обусловлено  недостаточными  темпами  роста
доходов населения и продолжающимся старением самолетного парка;
     отсутствие перевозочных  и  инфраструктурных  резервов  на  видах
транспорта,   необходимых   для   повышения   качества   транспортного
обслуживания      населения      и       производства,       внедрения
транспортно-логистических технологий.