Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ДЕЖУРНОГО ПОМОЩНИКА НАЧАЛЬНИКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВОКЗАЛА".
3. Требования охраны труда во время работы
3.1. В помещениях и на территории вокзала дежурный помощник
должен следовать по установленным маршрутам прохода и соблюдать
следующие требования безопасности:
закрывать и открывать двери плавно, без стука, держась за ручки
дверей;
быть внимательным при проходе через стеклянные и вращающиеся
двери;
спускаться по лестницам осторожно, не спеша, держась за перила;
не нести перед собой предметы, из-за которых не видно ступенек
при подъеме или спуске с лестницы;
крепко держаться за поручни при проезде на эскалаторе, так как в
любой момент он может остановиться;
нажать кнопку вызова диспетчера при остановке лифта между этажами
и не предпринимать никаких действий по освобождению из кабины лифта;
обращать внимание на бесхозные сумки, портфели, свертки и другие
предметы, в которых могут находиться взрывные устройства, и немедленно
сообщить об обнаружении таких предметов работникам транспортной
милиции.
3.2. Осуществляя контроль за безопасной посадкой и высадкой
пассажиров, своевременной погрузкой и выгрузкой багажа и грузобагажа,
дежурный помощник должен:
при проходе по пассажирским платформам не подходить к краю
платформы ближе 0,5 метра, а при наличии вдоль края платформы
ограничительной черты белого цвета не заходить за нее и требовать
соблюдение этих правил другими работниками вокзала и пассажирами;
во время прибытия и отправления поезда заблаговременно отойти от
края платформы на расстояние не менее 1,5 м, повернуться лицом к
движущемуся поезду и наблюдать за его движением;
предусматривать окончание операций по погрузке и выгрузке багажа,
посадке и высадке пассажиров не позднее 3 - 5 минут до отправления
поезда.
3.3. При необходимости войти или выйти из вагона дежурный
помощник должен соблюдать следующие требования безопасности:
подходить к дверям вагона и входить в вагон следует только после
полной остановки поезда;
убедиться в надежном креплении поручней входных дверей и откидных
площадок, подножек и ступенек вагона, открытая дверь должна быть
закреплена на фиксатор;
спускаться вниз по подножкам вагона из тамбура на низкую
платформу следует осторожно, держась обеими руками за поручни, и не
отрывать рук до тех пор, пока ноги не коснутся земли. Прыгать с
тамбурной площадки или подножки вагона не допускается;
при переходе из вагона в вагон необходимо убедиться в том, что
фартуки переходных площадок находятся в опущенном положении и не имеют
повреждений, угрожающих безопасному проходу.
3.4. При организации работ по уборке помещений, пассажирских
платформ и территории вокзала дежурный помощник должен:
находясь на убираемой территории, быть внимательным к сигналам,
подаваемым движущимся автомобильным и железнодорожным транспортом,
транспортно-уборочными машинами;
при организации уборки внутренних помещений вокзала осуществлять
контроль за выполнением работниками инструкций по эксплуатации
уборочных машин;
при выполнении строительных, ремонтных и других работ на высоте
следить за правильным применением работниками инвентарных средств
подмащивания, предохранительных поясов и страховочных канатов;
следить, чтобы уборка пассажирских платформ производилась в
перерыве между движением поездов, а убираемая территория вокзала
достаточно освещена и освобождена от посторонних предметов;
следить за тем, чтобы сбор и удаление бытового мусора
производился в специально предназначенные для этого мусоросборники,
установленные на территории вокзала, а также соблюдались нормы
переноса тяжестей работниками вручную;
при ухудшении погодных условий (гололеде, тумане, плохой
видимости) своевременно извещать об этом работников, занятых на уборке
пассажирских платформ и территории вокзала;
обеспечить ограждение мест, где ведутся ремонтные, строительные
или другие работы (сбрасывание снега, сбивание сосулек с крыши);
в холодное время года во время гололеда следить за своевременной
уборкой снега и посыпкой пассажирских платформ, перрона и
привокзальной площади песком, мелким щебнем или специальными
противогололедными реагентами, разрешенными для применения;
при работе снегопогрузчика находиться на расстоянии не менее 5 м
от его лап;
для предотвращения охлаждения и обморожения в холодное время года
обеспечить работникам, занятым уборкой территории на открытом воздухе,
предоставление перерывов для обогрева;
при выполнении хозяйственных работ в составе двух и более
работников (в отсутствии бригадира) назначить старшего группы, который
должен контролировать соблюдение другими работниками требований
безопасности.
3.5. При организации работ по очистке приемоотправочных путей
дежурный помощник должен:
согласовать время начала и окончания работ со старшим дежурным по
станции и провести целевой инструктаж с работниками, так как очистка
приемоотправочных путей в пределах пассажирских платформ от мусора и
снега относится к работам с повышенной опасностью;
перед началом работы лично убедиться в освобождении
приемоотправочных путей от подвижного состава и наличии записи в
журнале формы ДУ-46 о предстоящих работах по очистке конкретных
приемоотправочных путей;
назначить старшего группы по очистке приемоотправочных путей,
состав которой должен быть не менее двух человек;
проверить наличие у работников сигнальных жилетов со
световозвращающими полосами, а у старшего группы - сигнальных
принадлежностей.
3.6. После выполнения работы по очистке приемоотправочных путей
от бытового мусора и снега и выхода работников с железнодорожных путей
на пассажирскую платформу дежурный помощник должен доложить дежурному
по станции об окончании работ.
3.7. При организации работ по перемещению больных, пострадавших и
инвалидов по территории вокзала дежурный помощник должен следить за
соблюдением работниками правил переноски и транспортировки
пострадавших и своевременно давать необходимые распоряжения,
обеспечивающие безопасность выполнения работ.
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ДЕЖУРНОГО ПОМОЩНИКА НАЧАЛЬНИКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВОКЗАЛА".