Фрагмент документа "ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОХРАНЫ ТРУДА ДЛЯ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИХ ПРОИЗВОДСТВ".
3.16. Слив и налив нефтепродуктов
.*3.16.1. Проектирование, монтаж, эксплуатация и ремонт
сливо-наливных эстакад производятся в соответствии с требованиями:
- ведомственных указаний по проектированию железнодорожных
сливо-наливных эстакад легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и
сжиженных углеводородных газов;
- указаний по проектированию автоматизированных установок
тактового налива светлых нефтепродуктов в железнодорожные и
автомобильные цистерны;
- настоящих Правил.
.*3.16.2. К сливо-наливной эстакаде должен быть подведен пар для
пропарки или отогревания трубопроводов и запорных устройств.
.*3.16.3. Слив-налив продуктов, смешение которых недопустимо,
следует производить на индивидуальных сливо-наливных эстакадах или на
отдельных стояках. Допускается на общей сливо-наливной железнодорожной
эстакаде проведение сливо-наливных операций для светлых и темных
нефтепродуктов, за исключением случаев, когда эстакада относится к
складу I категории.
.*3.16.4. Запрещается использовать сливо-наливные эстакады для
попеременных операций с несовместимыми между собой продуктами. В
обоснованных случаях смена нефтепродукта допускается по письменному
разрешению главного инженера (технического директора) эксплуатирующей
организации после выполнения предусмотренных разрешением мероприятий,
обеспечивающих безопасность.
.*3.16.5. Наливные эстакады должны быть оборудованы специальными
пунктами или системой для освобождения неисправных цистерн от
нефтепродуктов.
.*3.16.6. Перед сливом (наливом) нефтепродуктов необходимо
удалить локомотив с территории эстакады на расстояние не менее 100 м,
перекрыть стрелочный перевод, запирающийся на ключ. Ключ от
стрелочного перевода (по согласованию с железной дорогой) должен
находиться у старшего по смене на сливо-наливном участке.
.*3.16.7. На железнодорожных путях и дорогах к участку
слива-налива должны быть вывешены предупреждающие надписи: "Стоп!",
"Проезд запрещен!".
.*3.16.8. При подаче под слив-налив железнодорожных цистерн с
легковоспламеняющимися нефтепродуктами между локомотивом и цистернами
должно быть прикрытие, состоящее из одного четырехосного или двух
двухосных пустых или груженных негорючими грузами вагонов (платформ).
.*3.16.9. На установках для слива-налива этилированного бензина,
кроме правил, изложенных в настоящей главе, должны выполняться также
требования безопасности при работе на этило-смесительной установке.
Допускается на одной эстакаде размещать два коллектора для налива
этилированного и неэтилированного бензинов. Коллектор этилированного
бензина должен быть окрашен отличительным цветом.
.*3.16.10. Оставлять цистерны, присоединенные к наливным
устройствам, когда слив-налив не проводится, не допускается.
.*3.16.11. Помещения управления установок слива-налива ЛВЖ и ГЖ
должны соответствовать требованиям указаний по проектированию
автоматизированных установок тактового налива светлых нефтепродуктов в
железнодорожные и автомобильные цистерны.
.*3.16.12. Минимально допустимое число рабочих при проведении
сливо-наливных операций - 2 человека.
|
Фрагмент документа "ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОХРАНЫ ТРУДА ДЛЯ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИХ ПРОИЗВОДСТВ".