РЕГЛАМЕНТ (ЕС) N 715/2007 ЕВРОПЕЙСКОГО ПАРЛАМЕНТА И СОВЕТА О ТИПОВОМ УТВЕРЖДЕНИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ОТНОШЕНИИ ВЫБРОСОВ ЛЕГКОВЫХ ПАССАЖИРСКИХ И КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ (ЕВРО 5 И ЕВРО 6), ДОПУСКЕ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПОЛУЧЕНИИ И. Регламент. Европейский Союз. 20.06.07 715/2007

Статья 5
                       Требования и диагностика

     1.  Производитель  должен  оборудовать  автомобиль таким образом,
чтобы  детали,  которые  могут  повлиять  на  уровень  выбросов,  были
спроектированы,  изготовлены  и смонтированы, обеспечивая соответствие
автомобиля  требованиям  настоящего Регламента, при условии соблюдения
требований по должной эксплуатации автомобиля.
     2.    Необходимо    запретить    использование    вспомогательных
приспособлений,   снижающих  эффективность  использования  датчиков  и
приборов,   измеряющих   уровень   загрязняющих  выбросов.  Запрет  не
действует если:
     а)    установка   таких   приспособлений   оправдана,   поскольку
обеспечивает  защиту  двигателя от повреждения, а также необходима для
безаварийной работы автомобиля;
     б)  такие  приспособления  работают только при запуске двигателя,
после чего отключаются;
     или
     в)  имеются достаточные условия тестирования, позволяющие выявить
реальный уровень вредных испарений и выбросов из выхлопной трубы.
     3.  Процедуры,  виды  диагностики  и  требования  к сертификации,
обозначенные  в  настоящем  абзаце,  как  и  требования  к  методам их
внедрения,   изложенные   в   параграфе  2,  направлены  на  изменение
несущественных  положений  настоящего  Регламента, они дополняют такие
положения  и  должны  приниматься в точном соответствии с требованиями
статьи 15 (3), а также содержать нормативные требования по:
     а)  выбросам  из  выхлопной  трубы,  включая  периоды  проведения
диагностики  и  проверки,  низкотемпературным  выбросам,  выбросам при
холостых  оборотах  двигателя, степени прозрачности выхлопных газов, а
также бесперебойному функционированию и регенерации систем...;
     б) летучим выбросам и выделениям из карьера автомобиля;
     в) встроенной диагностической системе и функционированию датчиков
контроля за выбросами;
     г)  прочности  датчиков контроля за выбросами, запасных датчиков,
сервисному  соответствию  требованиям, а также соответствию технологии
их производства и надежности на дороге;
     д)  измерениям  выбросов  парниковых  газов  и  удельному расходу
топлива;
     е) гибридным автомобилям и тем, которые потребляют альтернативные
виды топлива;
     ж)   распространению   требований   к   сертификации   на   малых
производителей;
     з) системам диагностики,
     а также
     и)  соотношению  топлив,  таких  как бензин, дизель, газообразные
топлива, а также биотоплив, таких как биоэтанол, биодизель и биогаз.
     Перечисленные  выше  требования  должны применяться к автомобилям
вне зависимости от вида потребляемого топлива.