МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ЭКЗАМЕНОВ НА ПОЛУЧЕНИЕ ПРАВА НА УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ. Методика. Министерство внутренних дел РФ (МВД России). 09.06.09

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
                       К ИСПЫТАТЕЛЬНЫМ МАРШРУТАМ
    
     1.  Испытательные маршруты, используемые для приема второго этапа
практического  экзамена, должны содержать определенный набор элементов
улично-дорожной  сети,  дорожных  знаков  и дорожной разметки, а также
предусматривать   возможность   выполнения   кандидатом   в   водители
обязательных действий по заданию экзаменатора с соблюдением ПДД.
     2.    Все    испытательные    маршруты    утверждаются    главным
государственным инспектором безопасности дорожного движения по району,
городу  и  иному муниципальному образованию, в том числе по нескольким
муниципальным образованиям.
     3. Необходимое количество маршрутов определяется с учетом местных
условий, но их не должно быть менее двух.
     4.  На каждый маршрут оформляется маршрутная карта форматом A4, и
ему присваивается порядковый номер.
     5.  Маршрут должен обеспечить возможность выполнения кандидатом в
водители следующих заданий экзаменатора:
     проезд  регулируемого  перекрестка  (при их наличии на территории
обслуживания экзаменационного подразделения);
     проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог;
     проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог;
     левые, правые повороты и разворот на перекрестках;
     разворот вне перекрестка;
     проезд  железнодорожного  переезда (при его наличии на территории
обслуживания экзаменационного подразделения);
     перестроение  на  участке дороги, имеющей две или более полос для
движения   в   одном   направлении   (при  их  наличии  на  территории
обслуживания экзаменационного подразделения);
     обгон;
     движение с максимальной разрешенной скоростью;
     проезд пешеходных переходов и остановок маршрутных ТС;
     торможение и остановка при движении на различных скоростях.
     6.    Маршрут    должен    учитывать    особенности    выполнения
вышеперечисленных  действий  кандидатом  в  водители  на  ТС различных
категорий.
     Примечание.   Для  оптимизации  временных  затрат  на  проведение
экзамена  целесообразно, чтобы каждый маршрут начинался и заканчивался
в одном и том же месте.
    
    
                                                        Приложение N 5

                                                            к Методике