Фрагмент документа "О КОНЦЕПЦИИ РАЗВИТИЯ ДОРОЖНОРЕМОНТНОЙ ОТРАСЛИ И ФОРМИРОВАНИЯ КОМПЛЕКСНОГО ПОДХОДА К ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ УЛИЧНОДОРОЖНОЙ СЕТИ ГОРОДА МОСКВЫ (РЕДАКЦИЯ НА 04.08.2009)".
4.1. Создание единой системы планирования
Система планирования должна быть сориентирована на достижение
целевых показателей транспортно-эксплуатационного состояния и развития
улично-дорожной сети, результативности деятельности городских и
окружных государственных организаций, ответственных за содержание и
ремонт улично-дорожной сети, в том числе:
4.1.1. Формирование системы целевых показателей
транспортноэксплуатационного состояния и развития улично-дорожной
сети, включающей показатели текущих и конечных результатов и
использованных ресурсов.
4.1.2. Разработка методической базы, обеспечивающей возможности
расчета и оценки целевых показателей транспортно-эксплуатационного
состояния и развития улично-дорожной сети, результативности
деятельности органов управления улично-дорожным хозяйством.
4.1.3. Совершенствование методологии и порядка формирования
программ дорожных работ, ориентированных на достижение целевых
показателей, на основе вариантного планирования программных
мероприятий и планов деятельности органов управления улично-дорожным
хозяйством в зависимости от установленного ресурсного и финансового
обеспечения.
4.1.4. Разработка и внедрение методики определения требуемого
уровня целевых показателей деятельности органов управления
улично-дорожным хозяйством.
4.1.5. Разработка и утверждение Правительством Москвы нормативов
финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание
улично-дорожной сети и правил расчета размера ассигнований бюджета
города Москвы на указанные цели.
|
Фрагмент документа "О КОНЦЕПЦИИ РАЗВИТИЯ ДОРОЖНОРЕМОНТНОЙ ОТРАСЛИ И ФОРМИРОВАНИЯ КОМПЛЕКСНОГО ПОДХОДА К ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ УЛИЧНОДОРОЖНОЙ СЕТИ ГОРОДА МОСКВЫ (РЕДАКЦИЯ НА 04.08.2009)".