Фрагмент документа "О ПОДПИСАНИИ СОГЛАШЕНИЯ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ ТУРЕЦКОЙ РЕСПУБЛИКИ О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ".
Статья 1
Определения
Используемые в настоящем Соглашении понятия означают следующее:
а) "Конвенция" - Конвенция о международной гражданской авиации,
открытая для подписания в г. Чикаго 7 декабря 1944 г., включая любое
приложение, принятое в соответствии со статьей 90 Конвенции, и любую
поправку к Конвенции или приложениям, внесенную в соответствии со
статьями 90 и 94 Конвенции, в той степени, в какой такие приложения и
поправки применимы для Российской Федерации и Турецкой Республики;
б) "авиационные власти":
в отношении Российской Федерации - Министерство транспорта
Российской Федерации или любое лицо либо организация, уполномоченные
осуществлять функции, выполняемые в настоящее время этим
Министерством;
в отношении Турецкой Республики - Министерство транспорта и
коммуникаций Турецкой Республики или любое лицо либо организация,
уполномоченные осуществлять функции, выполняемые в настоящее время
этим Министерством;
в) "территория" имеет значение, указанное в отношении государства
в статье 2 Конвенции;
г) "назначенное авиапредприятие" - авиапредприятие, которое
назначено и уполномочено в соответствии со статьей 3 настоящего
Соглашения;
д) "тариф" - цена, взимаемая за перевозку пассажиров, багажа,
грузов и за агентские и другие дополнительные услуги, а также условия,
при которых эта цена применяется, за исключением оплаты и условий в
отношении перевозки почты;
е) "воздушное сообщение", "международное воздушное сообщение",
"авиапредприятие" и "остановка с некоммерческими целями" имеют
значения, указанные в статье 96 Конвенции;
ж) "установленные маршруты" - маршруты, которые установлены или
будут установлены согласно приложению;
з) "таблица" - таблица маршрутов для выполнения воздушных
перевозок, предусмотренная Приложением к настоящему Соглашению, и
любые изменения, внесенные в нее и согласованные в соответствии со
статьей 18 настоящего Соглашения;
и) "емкость":
в отношении воздушного судна - коммерческая загрузка воздушного
судна при эксплуатации договорных линий по установленному маршруту или
его части;
в отношении договорной линии - емкость воздушного судна,
используемого на данной линии, умноженная на частоту полетов,
выполняемых этим воздушным судном на всем маршруте или части маршрута
за определенный период времени;
к) "запасные части" - предметы, предназначенные для ремонта или
замены на воздушном судне, включая двигатели;
л) "бортовое оборудование" - предметы, не относящиеся к бортовым
запасам и запасным частям, предназначенные для использования на борту
воздушного судна в полете, включая предметы медицинского обслуживания
и спасания;
м) "аэропортовые сборы и сборы за обслуживание" - сборы,
взимаемые с авиапредприятий за предоставление воздушным судам, их
экипажам и пассажирам аэропортовых и аэронавигационных средств.
|
Фрагмент документа "О ПОДПИСАНИИ СОГЛАШЕНИЯ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ ТУРЕЦКОЙ РЕСПУБЛИКИ О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ".