Фрагмент документа "КОДЕКС ТОРГОВОГО МОРЕПЛАВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (РЕДАКЦИЯ НА 22.11.2010)".
Статья 386. Последствия принудительной
продажи судна или строящегося судна
1. В случае принудительной продажи судна или строящегося судна
все зарегистрированные ипотеки судна или строящегося судна, за
исключением тех, которые приняты на себя покупателем с согласия их
залогодержателей, все залоги и другие обременения любого рода
прекращают действие в отношении судна или строящегося судна.
2. Расходы, понесенные в связи с арестом и последующей продажей
судна или строящегося судна, в первую очередь оплачиваются за счет
суммы, вырученной от их продажи. Такие расходы включают в себя, в
частности, понесенные с момента ареста судна расходы на содержание
судна и членов экипажа судна, а также заработную плату, другие суммы и
расходы, указанные в подпункте 1 пункта 1 статьи 367 настоящего
Кодекса. Остаток суммы, вырученной от продажи судна или строящегося
судна, распределяется в соответствии с правилами, установленными
настоящей главой, в той мере, в какой это необходимо для
удовлетворения соответствующих требований. После удовлетворения
требований всех лиц, предъявивших их, сумма, вырученная от продажи
судна или строящегося судна, если она остается, возвращается
собственнику судна или строящегося судна и может свободно
переводиться.
3. В случае принудительной продажи затонувшего судна, подъем
которого осуществляется портовыми властями в целях обеспечения
безопасности мореплавания или защиты от загрязнения морской среды,
расходы на подъем затонувшего судна оплачиваются за счет суммы,
вырученной от его продажи, до удовлетворения любых требований,
обеспеченных морским залогом на судно.
4. В случае, если в момент принудительной продажи судно или
строящееся судно находится во владении судостроительной или
судоремонтной организации, имеющей на него право удержания, такая
организация должна отказаться от владения судном или строящимся судном
в пользу покупателя; при этом она имеет право на удовлетворение своего
требования за счет суммы, вырученной от продажи судна или строящегося
судна. При наличии требований, обеспеченных морским залогом на судно в
соответствии с пунктом 1 статьи 367 настоящего Кодекса, у
судоремонтной организации такое право возникает после удовлетворения
указанных требований.
5. В случае принудительной продажи судна или строящегося судна
компетентный орган по просьбе покупателя выдает документ,
удостоверяющий, что продано судно или строящееся судно, не
обремененные никакими ипотеками, за исключением тех, которые приняты
на себя покупателем с согласия залогодержателей.
При представлении такого документа органы, осуществившие
регистрацию ипотеки судна или строящегося судна, обязаны исключить из
соответствующего реестра судов или реестра строящихся судов все
зарегистрированные на судно или строящееся судно ипотеки, за
исключением тех, которые приняты на себя покупателем.
В случае, если покупателем судна или строящегося судна является
гражданин Российской Федерации или юридическое лицо в соответствии с
законодательством Российской Федерации, судно или право собственности
на строящееся судно должно быть зарегистрировано на имя такого
покупателя в соответствующем реестре в Российской Федерации. В случае,
если судно или право собственности на строящееся судно
зарегистрировано в соответствующем реестре в Российской Федерации и
покупателем такого судна или строящегося судна является иностранный
гражданин либо иностранное юридическое лицо, орган регистрации судна
или орган регистрации права собственности на строящееся судно обязан
выдать такому покупателю свидетельство об исключении судна из
Государственного судового реестра, Российского международного реестра
судов, судовой книги или об исключении права собственности на
строящееся судно из реестра строящихся судов в целях регистрации судна
или права собственности на строящееся судно в соответствующем реестре
иностранного государства.
|
Фрагмент документа "КОДЕКС ТОРГОВОГО МОРЕПЛАВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (РЕДАКЦИЯ НА 22.11.2010)".