Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО СОДЕРЖАНИЮ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"".
IX. Тушение пожаров
100. Началом тушения пожара считается момент получения сообщения
о пожаре и окончанием - возвращение пожарного поезда на пути
постоянной стоянки.
101. Порядок тушения пожаров определяется нормативными правовыми
актами федеральных органов исполнительной власти, а также
организационно-распорядительными документами организаций и ФГП ВО ЖДТ
России.
102. Тушение пожаров осуществляется в соответствии с
установленными требованиями по охране труда и может проводиться в
условиях высокой психологической и физической нагрузки, повышенного
риска, прямой опасности для жизни и здоровья участников тушения
пожаров.
103. Руководство тушением пожара до прибытия должностных лиц ФПС
МЧС России осуществляют должностные лица ФГП ВО ЖДТ России.
104. Требования руководителя тушения пожара, связанные с
организацией спасения людей, тушением пожара, эвакуацией имущества,
рассредоточением железнодорожного подвижного состава, и другие, в
пределах его компетенции, должны незамедлительно выполняться всеми
работниками железнодорожного транспорта.
105. При совместном выезде пожарного и восстановительного поездов
к тушению пожара привлекаются работники восстановительного поезда.
106. По прибытии пожарного поезда к месту пожара действия
работников дежурного караула (отделения) пожарного поезда, наряду с
действиями по тушению пожара, следует направлять на:
спасение людей в случае угрозы их жизни и здоровью;
восстановление перевозочного процесса;
эвакуацию наиболее ценного груза, имущества и животных;
защиту объектов железнодорожного транспорта, железнодорожного
подвижного состава и перевозимых грузов;
обеспечение сохранности материальных ценностей до прибытия
специальных нарядов или правоохранительных органов.
107. Организации обязаны оказывать работникам пожарных поездов
помощь в тушении пожара и обеспечении сохранности имущества и грузов с
целью быстрейшего восстановления перевозочного процесса.
108. Особенности тушения пожаров регламентируются нормативными
правовыми актами федеральных органов исполнительной власти, а также
организационно-распорядительными документами организаций и ФГП ВО ЖДТ
России.
109. Тушение пожаров на электрифицированных участках железных
дорог производится после снятия напряжения в контактной сети и
высоковольтной линии и их заземления по письменному разрешению
работника дистанции электроснабжения с указанием реквизитов приказа
энергодиспетчера.
110. В случаях, когда прибытие работника дистанции
электроснабжения и получение письменного разрешения на снятие
напряжения в контактной сети и высоковольтной линии и их заземление
требует времени, в течение которого может произойти развитие пожара с
опасными последствиями, в соответствии с требованиями по охране труда
допускается принятие разрешения по радио с последующим его письменным
подтверждением.
111. До снятия напряжения с контактной сети и высоковольтной
линии и заземления проводов в соответствии с требованиями по охране
труда запрещается приближение к этим и другим частям контактной сети и
воздушных линий на расстояние менее 2 м, а к оборванным проводам
контактной сети и воздушных линий - на расстояние менее 10 м.
112. При крупных и затяжных пожарах в состав дежурного караула
(отделения) пожарного поезда могут включаться работники пожарного
поезда, свободные от дежурства, и работники ФГП ВО ЖДТ России,
осуществляющие охрану в парках железнодорожной станции и допущенные в
установленном порядке к участию в тушении пожаров, а также
добровольные пожарные организации.
113. Порядок включения добровольных пожарных организаций в состав
дежурного караула (отделения) пожарного поезда определяется приказом
руководителя организации по согласованию с ФГП ВО ЖДТ России.
114. Начальнику пожарного поезда, заместителю начальника
пожарного поезда и начальнику караула (отделения) пожарного поезда
предоставляется право пользования на безвозмездной основе всеми видами
железнодорожной связи для сообщения о пожаре, передачи оперативных
донесений о ходе его ликвидации, подачи служебных телеграмм и ведения
телефонных переговоров по категории "вне очереди".
115. Возмещение затрат, понесенных ФГП ВО ЖДТ России при тушении
пожаров и проведении аварийно-спасательных работ на железнодорожном
транспорте, осуществляется в порядке, определенном договором на
оказание услуг в области пожарной безопасности с организацией.
116. Возмещение затрат, понесенных ФГП ВО ЖДТ России при тушении
пожаров и проведении аварийно-спасательных работ на объектах и в
подвижном составе, не являющихся собственностью организации, с которой
заключен договор на оказание услуг в области пожарной безопасности, а
также в населенных пунктах и на объектах экономики, осуществляется за
счет собственников этих объектов.
Приложение
к Положению об организации
работ по содержанию,
эксплуатации и использованию
пожарных поездов
на железнодорожном транспорте
Российской Федерации
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО СОДЕРЖАНИЮ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"".