Фрагмент документа "МЕЖОТРАСЛЕВЫЕ ПРАВИЛА ПО ОХРАНЕ ТРУДА (ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ) ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК ПОТ Р М-016-2001".
4.5. Коммутационные аппараты
4.5.1. Допуск к работе на коммутационном аппарате разрешается
после выполнения технических мероприятий, предусмотренных настоящими
Правилами и обеспечивающих безопасность работы, включая мероприятия,
препятствующие ошибочному срабатыванию коммутационного аппарата.
4.5.2. Подъем на находящийся под рабочим давлением воздушный
выключатель разрешается только при проведении наладочных работ и при
испытаниях. Подъем на отключенный воздушный выключатель с
воздухонаполненным отделителем, когда отделитель находится под рабочим
давлением, не допускается во всех случаях.
4.5.3. Перед подъемом на воздушный выключатель для испытания или
наладки следует:
отключить цепи управления;
заблокировать кнопку местного управления или пусковые клапаны
путем установки специальных заглушек либо запереть шкафы и поставить
около выключателя проинструктированного члена бригады, который
допускал бы к оперированию выключателем (после подачи оперативного
тока) только одного определенного работника по указанию производителя
работ. Во время нахождения работников на воздушном выключателе,
находящемся под давлением, необходимо прекратить все работы в шкафах
управления и распределительных шкафах. Выводы выключателя напряжением
220 кВ и выше действующих подстанций для снятия наведенного напряжения
должны быть заземлены.
4.5.4. Перед допуском к работе, связанной с пребыванием людей
внутри воздухосборников, следует:
закрыть задвижки на всех воздухопроводах, по которым может быть
подан воздух, запереть их приводы (штурвалы) на цепь с замком и
вывесить на приводах задвижек плакаты "Не открывать! Работают люди";
выпустить из воздухосборников воздух, находящийся под избыточным
давлением, оставив открытыми спускной дренажный вентиль, пробку или
задвижку;
отсоединить от воздухосборников воздухопроводы подачи воздуха и
установить на них заглушки.
4.5.5. Нулевые показания манометров на выключателях и
воздухосборниках не могут служить достоверным признаком отсутствия
давления сжатого воздуха.
Перед отвинчиванием болтов и гаек на крышках люков и лазов
воздухосборников производителю работ следует лично убедиться в
открытом положении спускных задвижек, пробок или клапанов с целью
определения действительного отсутствия сжатого воздуха.
Спускные задвижки, пробки (клапаны) разрешается закрывать только
после завинчивания всех болтов и гаек, крепящих крышки люков (лазов).
4.5.6. Во время отключения и включения воздушных выключателей при
опробовании, наладке и испытаниях присутствие работников около
выключателей не допускается.
Команду на выполнение операций выключателем производитель работ
должен подать после того, как члены бригады будут удалены от
выключателя на безопасное расстояние или в укрытие.
4.5.7. Для пробных включений и отключений коммутационного
аппарата при его наладке и регулировке допускается при несданном
наряде временная подача напряжения в цепи оперативного тока, силовые
цепи привода, а также подача воздуха на выключатели.
Установку снятых предохранителей, включение отключенных автоматов
и открытие задвижек для подачи воздуха, а также снятие на время
опробования плакатов безопасности должен осуществлять оперативный
персонал.
Операции по опробованию коммутационного аппарата может
осуществлять производитель работ, если на это получено разрешение
выдавшего наряд и подтверждено записью в строке "Отдельные указания"
наряда, либо оперативный персонал по требованию производителя работ.
После опробования, при необходимости продолжения работы на
коммутационном аппарате, оперативным персоналом должны быть выполнены
технические мероприятия, требуемые для допуска бригады к работе.
В электроустановках, не имеющих местного оперативного персонала,
повторного разрешения для подготовки рабочего места и допуска к работе
после опробования коммутационного аппарата производителю работ не
требуется.
|
Фрагмент документа "МЕЖОТРАСЛЕВЫЕ ПРАВИЛА ПО ОХРАНЕ ТРУДА (ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ) ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК ПОТ Р М-016-2001".