НОРМЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. ТЕХНИКА ПОЖАРНАЯ. ПОЖАРНЫЙ ШТАБНОЙ АВТОМОБИЛЬ. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ FIRE ENGINEERING. COMMAND VEHICLE. GENERAL TECHNICAL REQUIREMENTS. TEST METHODS НПБ 311-2002. Приказ. Государственная противопожарная служба. 27.12.02 51

2. Термины и определения

     В настоящих нормах применены следующие термины с соответствующими
определениями.
     Пожарный штабной   автомобиль   (АШ)   -   пожарный   автомобиль,
предназначенный для  доставки  к  месту  пожара  (аварии,  катастрофы)
личного состава, пожарно-технического вооружения (ПТВ) и оборудования,
средств проводной и радиосвязи,  обеспечения на  месте  пожара  работы
штаба пожаротушения.
     АШ создает на  месте  пожара  (аварии,  катастрофы)  условия  для
работы  оперативного  штаба  и  обеспечения  его  каналами оперативной
связи.
     Оперативный штаб  (на пожаре) - временно сформированный нештатный
орган управления на пожаре,  создаваемый руководителем тушения  пожара
(РТП)  при привлечении на тушение пожара сил и средств пожарной охраны
по повышенному номеру (рангу) пожара,  и (или)  организации  на  месте
пожара трех и более боевых участков,  и (или) необходимости детального
согласования  действий  по  тушению  пожара  с   инженерно-техническим
персоналом объекта и местной администрацией.
     Главный параметр  -  один  из  основных   (базовых)   параметров,
отличающийся  стабильностью  при  всех технических усовершенствованиях
автомобиля и  различной  технологии  его  изготовления,  служащий  для
определения числовых значений других основных параметров.
     Основные параметры -  параметры,  характеризующие  автомобиль  по
основным функциональным назначениям.
     Базовое шасси - автомобильное шасси, полно- или неполноприводное,
серийно   выпускаемое,   с   доработкой   кузова   (салона)   в  целях
приспособления его для выполнения специальных работ.
     Салон -  замкнутое  пространство,  предназначенное для размещения
боевого  расчета,  ограниченное  крышей,  полом,   боковыми   стенками
(бортами), дверями, окнами.
     Аварийный выход - аварийная дверь,  аварийное окно или  аварийный
люк,   предназначенные   для   использования  в  качестве  выхода  при
невозможности использовать штатные места выхода.
     Электросиловая установка (ЭСУ) - совокупность агрегатов,  линий и
вспомогательного  оборудования,  предназначенных   для   производства,
преобразования,  трансформации,  передачи, распределения электрической
энергии.
     Основной источник  питания  -  электроагрегат  для  питания всего
электрооборудования АШ,  производящий электрическую энергию с  помощью
двигателя внутреннего сгорания.
     Внешний источник питания - электроагрегат или промышленная сеть с
регулировочными характеристиками, по частоте и напряжению аналогичными
основному источнику питания.
     Снаряженная масса  автомобиля  -  масса  полностью  заправленного
(топливом,  маслами,  охлаждающей жидкостью и пр.) пожарного  штабного
автомобиля, укомплектованного (запасным колесом, инструментом), но без
водителя,  боевого  расчета,  средств  индивидуальной  защиты  органов
дыхания (СИЗОД),  пожарно-технического вооружения (ПТВ), средств связи
и освещения.
     Полная масса  автомобиля  -  сумма  снаряженной  массы АШ и массы
доставляемого боевого  расчета,  включая  водителя,  средств  связи  и
освещения, оборудования и ПТВ.
     Перечень стандартов    и    других    нормативных     документов,
использованных в НПБ, приведен в Приложении А.