О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ "ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИЗНОСА ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ ПО ПЛОЩАДИ". Распоряжение. Министерство транспорта РФ (Минтранс России). 19.11.03 ОС-1017-Р

4.3. Проведение испытаний

     4.3.1. Участок   дороги   с  подлежащими  измерению  (определению
процента) износа линиями разметки разбивается на характерные  участки.
Характерными являются участки, где не изменяются показатели:
     дата нанесения разметки (разница не более двух недель);
     тип покрытия (асфальтобетон, цементобетон);
     наличие поверхностных обработок  (Слари-Силл,  шероховатых  слоев
износа покрытий);
     наличие дефектов покрытия,  снижающих срок службы разметки (сетка
трещин, шелушения, многочисленные выбоины).
     4.3.2. На характерных участках разделительных,  и (или) осевых, и
(или)   краевых  линий  через  равные  расстояния  выбираются  отрезки
измерений длиной 50 метров.  Число отрезков измерения  принимается  не
менее  7.  Расстояния  между отрезками измерения определяется делением
длины измеряемой линии на принятое число отрезков.  На каждом  отрезке
делается  не  менее  трех измерений износа разметки.  Первое измерение
назначается в начале характерного участка.
     Для направляющих стрел, пешеходных переходов, букв, цифр и другой
символьной  разметки  места  измерений   назначаются   произвольно   с
одинаковым   распределением   по   характерному  участку.  Число  мест
измерений составляет не менее 20.
     4.3.3. На  очищенную  от  пыли  и грязи дорожную разметку в месте
измерения накладывается палетка.  В каждом квадрате палетки  визуально
определяют   отсутствие  разметки  в  процентах.  Средняя  погрешность
способа не превышает +/- 5%.