Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯМ В ЭЛЕКТРОУСТАНОВКАХ".
6. СПОСОБЫ ВЫВОДА В РЕМОНТ И ВВОДА В РАБОТУ
ПОСЛЕ РЕМОНТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ
6.1. Вывод в ремонт выключателей присоединений в зависимости от
схемы электроустановки может быть осуществлен:
а) при любой схеме электроустановки с одним выключателем на цепь
- отключением присоединения на все время ремонта выключателя, если это
допустимо по режиму работы электроустановки и сети;
б) при схеме с двумя системами шин и одним выключателем на цепь -
заменой выключателя присоединения шиносоединительным выключателем;
в) при схеме с двумя рабочими и обходной системой шин с одним
выключателем на цепь - заменой выключателя присоединения обходным
выключателем;
г) при схеме с двумя выключателями на цепь, многоугольника и
полуторной - отключением выводимого в ремонт выключателя присоединения
и выводом его из схемы с помощью разъединителей;
д) при схеме мостика с выключателем и ремонтной перемычкой на
разъединителях для ремонта секционного выключателя - включением в
работу перемычки, содержащей разъединители, и выводом из схемы
секционного выключателя с помощью разъединителей в его цепи.
6.2. При каждом способе вывода в ремонт выключателей
последовательность выполнения переключений в главной схеме и в схемах
релейной защиты и автоматики определяется инструкциями
энергопредприятий.
6.3. Основные группы операций при замене выключателя
присоединения шиносоединительным выключателем (рис. 11):
а) подготавливается схема первичных соединений к переключению:
включаются защиты ШСВ с уставками согласно инструкции
энергопредприятия, включается ШСВ; присоединения, кроме присоединения,
выключатель которого выводится в ремонт, переводятся на одну, например
на вторую систему шин; ШСВ остается включенным;
б) выводится из зоны действий ДЗШ система шин, на которую
осталось включенным присоединение с выводимым в ремонт выключателем;
поочередно выводятся из работы и переключаются устройства релейной
защиты и автоматики с трансформаторов тока выводимого в ремонт
выключателя на трансформаторы тока ШСВ; защиты проверяются током
нагрузки и включаются в работу;
Примечание. Перевод защит с трансформаторов тока выводимого в
ремонт выключателя на трансформаторы тока ШСВ не обязателен, если
защиты ШСВ могут обеспечить полноценную защиту присоединения. При этом
вносятся изменения лишь в схему защиты шин, и защиты проверяются током
нагрузки.
в) отключаются и заземляются в соответствии с требованиями правил
безопасности присоединение и выводимый в ремонт выключатель;
отсоединяются соединяющие шины от выводимого в ремонт выключателя
(иногда и от линейных разъединителей присоединения); устанавливаются
вместо выведенного из схемы выключателя специальные перемычки из
провода соответствующего сечения;
г) переключается на ШСВ действие защит присоединения по цепям
оперативного тока; опробуются защиты на отключение ШСВ;
д) проверяется внешним осмотром правильность установки перемычек
(на совпадение фаз); включаются шинные разъединители присоединения
(если линейные разъединители выведены из схемы) на первую систему шин;
вводится в работу присоединение включением ШСВ.
6.4. При работе присоединения по схеме рис. 11 не допускаются
переводы присоединений с одной системы шин на другую без
соответствующих переключений в токовых цепях защит.
6.5. Основные операции при вводе в работу после ремонта
выключателя присоединения, включенного в работу с помощью ШСВ (см.
рис. 11):
а) отключается и заземляется в соответствии с требованиями правил
безопасности присоединение, выключатель которого вводится в работу;
снимаются перемычки, установленные вместо выключателя, а вводимый из
ремонта выключатель (и линейный разъединитель) присоединяется по
обычной схеме;
б) переключается действие защит присоединения по цепям
оперативного тока на выключатель, вводимый из ремонта, и опробуются
защиты на отключение выключателя;
в) проверяется внешним осмотром на месте работ правильность
присоединения ошиновки к коммутационным аппаратам (на совпадение фаз);
снимаются переносные заземления, включаются шинные и линейные
разъединители на первую систему шин; вводится присоединение в работу
включением последовательно двух выключателей (вышедшего из ремонта и
шиносоединительного);
г) поочередно выводятся из работы и переключаются устройства
релейной защиты и автоматики с трансформаторов тока ШСВ на
трансформаторы тока выключателя, вышедшего из ремонта, защиты
проверяются током нагрузки и включаются в работу;
д) восстанавливается нормальная схема первичных соединений с
распределением присоединений по шинам согласно принятой фиксации,
защита шин переводится в режим работы с фиксацией присоединений.
6.6. Основные операции при выводе в ремонт выключателя
присоединения и замене его обходным выключателем (рис. 12):
а) готовится схема обходного выключателя для опробования
напряжением обходной системы шин от рабочей системы шин, на которую
включено присоединение с выводимым в ремонт выключателем;
б) включается обходной выключатель с уставками "опробования" на
его защитах, с введенной защитой шин, включенной по оперативным цепям
на отключение обходного выключателя, и включенным пуском УРОВ от
защит; проверяется наличие напряжения на обходной системе шин;
в) отключается обходной выключатель. Проверяется отключенное
положение обходного выключателя и включается на обходную систему шин
разъединитель присоединения, выключатель которого выводится в ремонт;
г) вводятся с помощью испытательных блоков в схему защиты шин
цепи трансформаторов тока обходного выключателя как выключателя
присоединения; на защитах обходного выключателя выставляются уставки,
соответствующие уставкам защит данного присоединения; отключаются
быстродействующие защиты (ДФЗ, ДЗЛ и др.) со всех сторон защищаемого
присоединения;
д) включается обходной выключатель; проверяется ток нагрузки,
отключается выводимый в ремонт выключатель присоединения; убеждаются в
отсутствии тока нагрузки;
е) отключается защита шин, выполняются необходимые переключения в
ее цепях, защита проверяется током нагрузки и включается в работу;
ж) переключаются токовые цепи быстродействующих защит
присоединения на трансформаторы тока обходного выключателя и
оперативные цепи с действием на обходной выключатель; проверяются
защиты током нагрузки, включаются защиты в работу и опробуются на
отключение обходного выключателя с включением его от АПВ;
з) отключаются разъединители с обеих сторон выводимого в ремонт
выключателя, проверяется отсутствие на нем напряжения и включаются
заземляющие ножи в сторону выключателя.
6.7. Основные группы операций при вводе в работу после ремонта
выключателя присоединения, выведенного в ремонт с помощью обходного
выключателя (см. рис. 12):
а) отключаются заземляющие ножи с обеих сторон вводимого в работу
выключателя;
б) подключаются к трансформаторам тока вводимого в работу
выключателя резервные защиты (либо специальные временно включаемые
защиты), соответствующим образом настроенные, и включаются на
отключение выключателя;
в) опробуется напряжением вводимый в работу выключатель <*> при
отключенных шинных разъединителях;
------------------------------------
<*> Операции опробования выключателя напряжением производятся,
если в этом есть необходимость.
г) отключаются быстродействующие защиты (ДФЗ, ДЗЛ и др.) со всех
сторон защищаемого присоединения;
д) подключаются с помощью испытательных блоков к схеме защиты шин
цепи трансформаторов тока вводимого в работу выключателя;
е) проверяется отключенное положение вводимого в работу
выключателя, включаются его шинные разъединители на соответствующую
систему шин (и линейный разъединитель, если он был отключен);
ж) включается вводимый в работу выключатель; проверяется наличие
нагрузки; отключается обходной выключатель; проверяется отсутствие
нагрузки;
з) отключается защита шин; выполняются необходимые переключения в
ее цепях, защита проверяется током нагрузки и включается в работу;
и) переключаются по токовым цепям быстродействующие защиты
присоединения на трансформаторы тока введенного в работу выключателя с
действием по оперативным цепям на этот выключатель. Защиты проверяются
током нагрузки, включается в работу и опробуется на отключение
выключатель с включением его от АПВ. Проверяются током нагрузки
резервные защиты присоединения и включаются в работу; отключаются
временные защиты, если их включали;
к) проверяется отключенное положение обходного выключателя;
отключается разъединитель присоединения от обходной системы шин
(приводится в соответствие с нормальной схемой).
6.8. Основные группы операций при выводе в ремонт выключателя в
схеме с двумя рабочими системами шин и двумя выключателями на цепь
(рис. 13):
а) отключается выводимый в ремонт выключатель присоединения;
убеждаются в отсутствии тока нагрузки;
б) проверяется на месте отключенное положение выводимого в ремонт
выключателя; отключаются с обеих сторон его разъединители, проверяется
отключенное положение разъединителей;
в) отключается защита шин, выводятся из ее схемы цепи
трансформаторов тока выводимого в ремонт выключателя, защита шин
проверяется током нагрузки и включается в работу;
г) поочередно отключаются защиты присоединения, отключаются их
токовые цепи от трансформаторов тока выводимого в ремонт выключателя,
отключаются оперативные цепи защит и автоматики от привода выводимого
в ремонт выключателя при сохранении их действия на парный выключатель,
остающийся в работе; защиты проверяются током нагрузки и включаются в
работу, включаются в работу устройства автоматики. Переключения в
цепях РЗА производятся с помощью испытательных блоков и накладок;
д) убеждаются по схеме в отсутствии напряжения; включаются
заземляющие ножи в сторону выведенного в ремонт выключателя.
6.9. Основные группы операций при вводе в работу после ремонта
выключателя присоединения в схеме с двумя рабочими системами шин и
двумя выключателями на цепь (см. рис. 13):
а) отключаются заземляющие ножи с обеих сторон вводимого в работу
выключателя;
б) опробуется подачей напряжения вводимый в работу выключатель
при отключенном шинном разъединителе;
в) подключаются токовые и оперативные цепи резервных защит
соответственно к трансформаторам тока и приводу вводимого в работу
выключателя; проверяется наличие тока в цепях резервных защит; к схеме
защиты шин подключаются цепи от трансформаторов тока вводимого в
работу выключателя. Перечисленные защиты включаются в работу;
г) проверяется отключенное положение выключателя; включаются его
шинный и линейный разъединители;
д) включается выключатель; проверяется наличие нагрузки;
е) поочередно отключается защита шин, основные и резервные защиты
присоединения, выполняются необходимые переключения в их схемах;
проверяются защиты током нагрузки. Защиты включаются в работу.
Включаются в работу устройства автоматики.
6.10. Основные группы операций при выводе в ремонт выключателя в
схеме с тремя выключателями на два присоединения (см. рис. 10) и в
схеме четырехугольника (рис. 14):
а) отключается выводимый в ремонт выключатель; убеждаются в
отсутствии нагрузки;
б) проверяется на месте отключенное положение выводимого в ремонт
выключателя; отключаются с обеих сторон разъединители;
в) поочередно отключаются устройства релейной защиты и
автоматики, токовые цепи которых подключены к трансформаторам тока
выводимого в ремонт выключателя, отключаются испытательными блоками
токовые цепи защит и автоматики от этих трансформаторов тока;
проверяются защиты током нагрузки и включаются в работу с действием на
оставшиеся в работе смежные выключатели; включаются в работу
устройства автоматики. При этом исключаются ложные воздействия на
устройства РЗА, оставшиеся в работе;
г) убеждаются по схеме в отсутствии напряжения на выводимом в
ремонт выключателе; включаются заземляющие ножи в сторону выключателя.
6.11. Основные группы операций при вводе в работу после ремонта
выключателя в схеме с тремя выключателями на два присоединения и в
схеме четырехугольника (вторичные цепи трансформаторов тока,
исключенных из схемы вместе с выведенным в ремонт выключателем,
отключены от цепей защит и закорочены испытательными блоками) - см.
рис. 10 и 14:
а) отключаются заземляющие ножи с обеих сторон вводимого в работу
выключателя (например, выключателя В31 в схеме четырехугольника (см.
рис. 14));
б) присоединяются защиты подставного щитка к трансформаторам тока
ТТ31.
Защиты настраиваются и проверяются от постороннего источника
тока. Действие защит проверяется на отключение выключателя В31;
в) опробуется напряжением вводимый в работу выключатель путем
дистанционного включения разъединителя РЛ31;
г) проверяется на месте отключенное положение выключателя В31;
включается разъединитель ШР31;
д) отключается пуск УРОВ, быстродействующие защиты и АПВ линии
Л1, подключаются их токовые цепи к трансформаторам тока ТТ31,
проверяются защиты током нагрузки;
е) включается вводимый в работу выключатель В31; отключается
находящийся с ним в одной цепи выключатель В32;
ж) поочередно отключаются устройства релейной защиты и
автоматики, токовые цепи которых подключаются к трансформаторам тока
ТТ31, с помощью испытательных блоков они подключаются к указанным
трансформаторам тока, проверяются током нагрузки и включаются в
работу.
Проверяются рабочим током быстродействующие защиты линии Л1,
включаются в работу защиты и пуск УРОВ.
Выводятся из работы защиты, смонтированные на подставном щитке;
з) включается выключатель В32;
и) проверяются с помощью прибора ВАФ значения и направления токов
в токовых цепях защит;
к) включается АПВ с действием на выключатель В31.
6.12. Основные группы операций при выводе в ремонт секционного
выключателя в схеме мостика при наличии ремонтной перемычки на
разъединителях (рис. 15):
а) включается ускорение резервных защит линий Л1 и Л2 (с обеих
сторон) и автотрансформаторов АТ1 и АТ2; отключаются защиты линий и
автотрансформаторов, действующие без выдержки времени;
б) переключаются токовые цепи защит линий и автотрансформаторов с
трансформаторов тока, установленных в цепи секционного выключателя, на
трансформаторы тока ремонтной перемычки;
в) отключаются автоматические выключатели (снимаются
предохранители) оперативного тока секционного выключателя;
г) проверяется на месте включенное положение секционного
выключателя; включаются разъединители ремонтной перемычки, проверяется
их включенное положение;
д) включаются автоматические выключатели (устанавливаются
предохранители) оперативного тока секционного выключателя; отключается
секционный выключатель; убеждаются в отсутствии тока нагрузки;
е) проверяются током нагрузки защиты линий Л1 и Л2 и
автотрансформаторов АТ1 и АТ2, действующие без выдержки времени, и
вводятся в работу. Выводятся из действия ускорения резервных защит
линий и автотрансформаторов;
ж) проверяется на месте отключенное положение секционного
выключателя; отключаются разъединители с обеих его сторон;
з) убеждаются в отсутствии напряжения; включаются заземляющие
ножи в сторону секционного выключателя; на приводах разъединителей
РП1, РП2 вывешиваются плакаты "Не включать - работают люди".
6.13. Основные группы операций при вводе в работу после ремонта
секционного выключателя в схеме мостика с ремонтной перемычкой на
разъединителях (см. рис. 15):
а) отключаются заземляющие ножи с обеих сторон вводимого в работу
секционного выключателя; с приводов разъединителей РП1, РП2
секционного выключателя снимаются плакаты "Не включать - работают
люди";
б) опробуется напряжением секционный выключатель (если в этом
есть необходимость). Для этого отключается одна из линий, например
линия Л2 с обеих сторон: выключателем В2 и выключателем удаленного
конца линии. С приводов выключателей линии Л2 снимается оперативный
ток (отключаются автоматические выключатели или снимаются
предохранители). Убеждаются в отсутствии напряжения на линии Л2;
включаются разъединитель РП2 и СВ. Перед подачей напряжения на
выключатель включается ускорение резервных защит линии Л2. Напряжение
на секционный выключатель подается включением выключателя удаленного
конца линии Л2. После осмотра секционный выключатель отключается; с
его привода снимается оперативный ток. Включается разъединитель РП1,
отключаются защиты линий и автотрансформаторов, действующие без
выдержки времени;
в) переключаются токовые цепи защит линий Л1, Л2 и
трансформаторов Т1, Т2 с трансформаторов тока, установленных в
ремонтной перемычке, на трансформаторы тока секционного выключателя;
г) вводятся в работу защиты линий Л1, Л2 и трансформаторов Т1,
Т2, действующие без выдержки времени, и приводятся ускорения резервных
защит в нормальный режим;
д) включаются выключатели СВ и В2; проверяется наличие тока
нагрузки; е)
проверяется включенное положение СВ; отключаются разъединители РР1 и
РР2. 6.14. Основные группы операций при переводе выключателя
совмещенного
исполнения (шиносоединительного и обходного), используемого обычно в
качестве шиносоединительного выключателя, в режим обходного
выключателя (рис. 16):
а) проверяется наличие тока нагрузки на ШСВ, ШСВ отключается.
Проверяется на месте отключенное положение ШСВ; отключаются его шинный
разъединитель от I системы шин и дополнительный шинный разъединитель
ДШР от II системы шин;
б) включаются защиты ШСВ (с уставками "опробования"),
проверяется, отключен ли УРОВ защитами ШСВ, включается АПВ ШСВ;
опробуется ШСВ на отключение защитами и включение устройством АПВ;
в) отключаются АПВ ШСВ, отключается ШСВ. Проверяется на месте
отключенное положение ШСВ; включаются его шинный разъединитель на
соответствующую рабочую систему шин и шинный разъединитель на обходную
систему шин;
г) отключаются УРОВ и защита шин. В соответствии с инструкцией
энергопредприятия с помощью испытательных блоков переключаются токовые
и оперативные цепи защиты шин таким образом, чтобы обходная система
шин входила в зону действия защиты шин при ее опробовании напряжением.
Включаются защита шин и УРОВ;
д) включается пуск УРОВ защитами ШСВ. Включается ШСВ; проверяется
наличие напряжения на обходной системе шин. Отключается ШСВ.
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯМ В ЭЛЕКТРОУСТАНОВКАХ".