Фрагмент документа "МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РЕСПУБЛИКИ ТАДЖИКИСТАН О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ".
Статья 10.
Авиационная безопасность
1. В соответствии со своими правами и обязательствами,
вытекающими из международного права, Договаривающиеся Стороны
подтверждают, что взятое ими по отношению друг к другу обязательство
защищать безопасность гражданской авиации от актов незаконного
вмешательства составляет неотъемлемую часть настоящего Соглашения.
Не ограничивая общую применимость своих прав и обязательств по
международному праву, Договаривающейся Стороны действуют в
соответствии с положениями Конвенции о преступлениях и некоторых
других актах, совершаемых на борту воздушных судов, подписанной в
Токио 14 сентября 1963 года, Конвенции о борьбе с незаконным захватом
воздушных судов, подписанной в Гааге 16 декабря 1970 года, Конвенции о
борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности
гражданской авиации, подписанной в Монреале 23 сентября 1971 года и
Протокола о борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах,
обслуживающих международную гражданскую авиацию, подписанного в
Монреале 24 февраля 1988 года.
2. Договаривающиеся Стороны оказывают друг другу по просьбе всю
необходимую помощь по предотвращению незаконного захвата воздушных
судов и других незаконных актов, направленных против безопасности
воздушных судов, их пассажиров и экипажей, аэропортов и
аэронавигационных средств, а также любой другой угрозы безопасности
гражданской авиации.
3. Договаривающиеся Стороны в своих взаимоотношениях действуют в
соответствии с положениями по авиационной безопасности и техническими
требованиями, устанавливаемыми Международной организацией гражданской
авиации, содержащимися в Чикагской конвенции, в той степени, в которой
такие положения применимы к Договаривающимся Сторонам. Они будут
требовать, чтобы эксплуатанты воздушных судов, основное место
деятельности или постоянное место пребывания которых находится на
территории их государств, а также эксплуатанты международных
аэропортов на территории их государств действовали в соответствии с
такими положениями по авиационной безопасности.
4. Каждая Договаривающаяся Сторона соглашается с тем, что другая
Договаривающаяся Сторона может потребовать от эксплуатантов воздушных
судов соблюдения положений по авиационной безопасности, упомянутых в
пункте 3 настоящей статьи, которые предусматриваются другой
Договаривающейся Стороной для въезда, выезда и нахождения в пределах
территории ее государства. Каждая Договаривающаяся Сторона будет
обеспечивать эффективное применение соответствующих мер в пределах
территории своего государства для защиты воздушных судов и проверки
пассажиров, экипажей, ручной клади, багажа, груза, почты и бортовых
запасов до и во время посадки или погрузки. Каждая Договаривающаяся
Сторона благожелательно рассмотрит любую просьбу другой
Договаривающейся Стороны о принятии обоснованных специальных мер
безопасности в связи с конкретной угрозой.
5. Когда имеет место инцидент или угроза инцидента, связанного с
незаконным захватом гражданских воздушных судов или с другими
незаконными актами, направленными против безопасности воздушных судов,
их пассажиров и экипажей, аэропортов или аэронавигационных средств,
Договаривающиеся Стороны будут оказывать друг другу помощь посредством
облегчения связи и принятия соответствующих мер в целях быстрого и
безопасного пресечения такого инцидента или его угрозы.
6. Если у одной из Договаривающихся Сторон возникнут трудности,
связанные с соблюдением положений по авиационной безопасности,
содержащихся в настоящей статье, авиационные власти этой
Договаривающейся Стороны могут немедленно потребовать проведения
консультаций с авиационными властями другой Договаривающейся Стороны.
|
Фрагмент документа "МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РЕСПУБЛИКИ ТАДЖИКИСТАН О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ".