Фрагмент документа "О РЕГЛАМЕНТЕ ПЕРЕГОВОРОВ ПРИ ПОЕЗДНОЙ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ".
IV. Регламент переговоров и действий
при маневровой работе
4.1. После прибытия поезда на станцию, отцепки локомотива по
команде ДСП и получения от ДСП указания на производство маневровой
работы машинист обязан сообщить помощнику машиниста план предстоящей
маневровой работы. При разрешающем показании маневрового светофора и
переходе с поездной на маневровую работу помощник машиниста обязан
доложить машинисту:
"Переходим на маневровые передвижения, скоростемерная лента
протянута; маневровый светофор (---- литер) ---- с ---- пути (номер
пути) лунно-белый; стрелки по маршруту (в пределах видимости)".
Машинист обязан ответить:
"Вижу лунно-белый с ---- пути, маршрут готов". После этого
машинист приводит локомотив в движение.
4.2. В начале маневровой работы или после смены кабины управления
локомотивом и приведения его в движение помощник машиниста обязан
доложить машинисту о необходимости проверки действия вспомогательного
тормоза локомотива при скорости 3 - 5 км/час до полной остановки.
4.3. При осуществлении маневровой работы машинист и помощник
машиниста обязаны сообщать друг другу о показаниях каждого маневрового
светофора, положении стрелок по маршруту следования, контролировать
свободность пути, по которому следует локомотив, и установленную
скорость движения.
|
Фрагмент документа "О РЕГЛАМЕНТЕ ПЕРЕГОВОРОВ ПРИ ПОЕЗДНОЙ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ".