О ПРАВИЛАХ РАССМОТРЕНИЯ И СОГЛАСОВАНИЯ В ОАО "РЖД"
ПРОЕКТОВ СТРОИТЕЛЬСТВА, РЕКОНСТРУКЦИИ И ПРИМЫКАНИЯ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
22 августа 2005 г.
N 1328р
(Д)
В соответствии со статьей 16 Федерального закона "О
железнодорожном транспорте в Российской Федерации", в целях
установления порядка рассмотрения и согласования в ОАО "РЖД" проектов
строительства, реконструкции и примыкания железнодорожных путей
необщего пользования:
1. Утвердить прилагаемые Правила рассмотрения и согласования в
ОАО "РЖД" проектов строительства, реконструкции и примыкания
железнодорожных путей необщего пользования.
2. Начальникам железных дорог привести при необходимости
технические условия на примыкание железнодорожных путей необщего
пользования в соответствие с утвержденными настоящим распоряжением
Правилами.
Президент ОАО "РЖД"
В.И.ЯКУНИН
22 августа 2005 г.
N 1328р
УТВЕРЖДЕНЫ
распоряжением ОАО "РЖД"
от 22 августа 2005 года
N 1328р
ПРАВИЛА
РАССМОТРЕНИЯ И СОГЛАСОВАНИЯ В ОАО "РЖД" ПРОЕКТОВ
СТРОИТЕЛЬСТВА, РЕКОНСТРУКЦИИ И ПРИМЫКАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ
ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
1. Настоящие Правила определяют порядок рассмотрения и
согласования в ОАО "РЖД" проектов строительства, реконструкции и
примыкания железнодорожных путей необщего пользования к
железнодорожным путям общего пользования ОАО "РЖД" (далее - проекты).
2. Руководством ОАО "РЖД" согласовываются следующие проекты:
проекты при намечаемом объеме перевозок проектируемых
железнодорожных путей необщего пользования 500 тыс. тонн в год и
более, или с суточным объемом маршрутной отправки 70 вагонов и более,
или при увеличении до указанных объемов перевозок существующих
железнодорожных путей необщего пользования;
проекты при намечаемом долевом участии ОАО "РЖД" в строительстве
железнодорожных путей необщего пользования или проекты, реализация
которых повлечет возникновение финансовых обязательств ОАО "РЖД";
проекты, планируемый объем перевозок в которых требует развития
инфраструктуры ОАО "РЖД" в размерах больших, чем развитие
железнодорожной станции примыкания подъездного железнодорожного пути.
3. Проекты, не указанные в пункте 2 настоящих Правил,
согласовываются с железными дорогами.
4. Согласование проектов осуществляется на основании
представляемых юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями
- владельцами строящихся, новых или восстановленных железнодорожных
путей необщего пользования (далее - владельцы путей) заявок и
документов, рекомендуемый перечень которых приведен в Приложении к
настоящим Правилам.
5. На основании представленных документов ОАО "РЖД":
устанавливает возможность/невозможность освоения заявленного
объема перевозок владельцем путей на расчетные сроки при существующей
технической оснащенности и действующей технологии работы
инфраструктуры ОАО "РЖД";
устанавливает возможность обслуживания железнодорожных путей
необщего пользования маневровыми средствами и составительскими
бригадами железнодорожной станции примыкания;
формирует предложения по развитию железнодорожной инфраструктуры
для осуществления планируемых перевозок;
подготавливает и выдает владельцу путей технические условия на
развитие его инфраструктуры и путей общего пользования (далее -
технические условия).
6. В технических условиях, как правило, указываются:
согласованный объем перевозок;
основные принципы взаимодействия железнодорожной станции
примыкания и подъездного железнодорожного пути (организация движения и
маневровой работы, выполнение приемо-сдаточных операций);
целесообразная сторонность примыкания подъездного
железнодорожного пути по отношению к главному пути и горловине
железнодорожной станции примыкания;
рекомендуемое расположение дополнительных станционных путей на
железнодорожной станции примыкания (или на ближайшей участковой или
сортировочной железнодорожной станции), необходимых для обработки
вагонопотоков владельца путей;
возможность использования существующего оборудования СЦБ или
рекомендуемая новая система СЦБ;
возможность использования (без реконструкции или с
реконструкцией) существующих служебно-технических зданий;
целесообразное расположение новых служебно-технических зданий;
условия присоединения инженерных сетей подъездного железнодорожного
пути к существующим инженерным сетям ОАО "РЖД";
требования к оснащению подъездного железнодорожного пути
погрузочно-выгрузочными механизмами и устройствами, а также другая
необходимая информация.
7. Срок действия технических условий следует устанавливать исходя
из периода, необходимого для проектирования и строительства
железнодорожных путей необщего пользования, но не менее двух лет.
8. Проекты, поступившие в аппарат управления ОАО "РЖД",
рассматриваются Департаментом управления перевозками с привлечением
при необходимости Управления экспертизы проектов и смет и иных
причастных подразделений, а также железных дорог.
Если представленный на согласование проект предусматривает
долевое участие в нем ОАО "РЖД", Департамент управления перевозками в
обязательном порядке представляет проект на рассмотрение в Управление
экспертизы проектов и смет и Департамент инвестиционной деятельности.
Согласование проектов осуществляется вице-президентом по
управлению перевозками.
9. Проекты, поступившие на железную дорогу, рассматриваются
службой перевозок железной дороги, которая привлекает в необходимых
случаях другие причастные подразделения органа управления железной
дороги.
Согласование проектов осуществляется начальником или главным
инженером железной дороги.
10. Проекты, указанные в пункте 2 настоящих Правил, должны быть
согласованы не позднее чем в 60-дневный срок со дня представления
заявки и документов, указанных в Приложении к настоящим Правилам.
Остальные проекты должны быть согласованы не позднее чем в 30-дневный
срок.
Рабочие чертежи на строительство железнодорожного пути необщего
пользования и развитие железнодорожной станции примыкания,
разработанные в соответствии с согласованным и утвержденным проектом,
не подлежат дополнительному согласованию.
11. Если в процессе рассмотрения документов, представленных
владельцем путей, будет выявлено, что для осуществления перевозок
владельцем путей требуется развитие инфраструктуры ОАО "РЖД",
необходимо заключение соответствующего соглашения между ОАО "РЖД" и
владельцем путей.
Приложение
РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ
ДОКУМЕНТОВ, ПРЕДСТАВЛЯЕМЫХ ПРИ СОГЛАСОВАНИИ
В ОАО "РЖД" ПРОЕКТОВ СТРОИТЕЛЬСТВА, РЕКОНСТРУКЦИИ
И ПРИМЫКАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
1. Данные о владельце железнодорожного пути необщего пользования:
а) для юридических лиц:
наименование, организационно-правовая форма, место нахождения;
копии (заверенные) учредительных документов и документа,
подтверждающего внесение записи в Единый государственный реестр
юридических лиц;
копия (заверенная) свидетельства о постановке владельца
строящихся, новых или восстановленных железнодорожных путей необщего
пользования на учет в налоговом органе;
правоустанавливающие документы на земельный участок, на котором
размещены или планируются к размещению железнодорожные пути;
б) для индивидуальных предпринимателей:
фамилия, имя, отчество, место жительства, данные документа,
удостоверяющего личность;
копия (заверенная) свидетельства о государственной регистрации
владельца новых железнодорожных путей в качестве индивидуального
предпринимателя;
копия (заверенная) свидетельства о постановке владельца
строящихся, новых или восстановленных железнодорожных путей необщего
пользования на учет в налоговом органе;
правоустанавливающие документы на земельный участок, на котором
размещены или планируются к размещению железнодорожные пути.
2. Данные о планируемом объеме перевозок:
объем и корреспонденция перевозок грузов по инфраструктуре ОАО
"РЖД" на расчетные сроки (5 и 10 лет с момента ввода железнодорожных
путей в эксплуатацию);
средний и максимальный суточные объемы передачи вагонов и грузов
между железнодорожной станцией примыкания и подъездным железнодорожным
путем на расчетные сроки.
3. Проект (рабочий проект):
1) внешние железнодорожные пути необщего пользования:
а) краткая записка, содержащая данные о размерах движения по
пункту примыкания <1>, железнодорожным путям необщего пользования и
прилегающим участкам железнодорожных путей ОАО "РЖД", и обоснование
принятых решений по:
--------------------------------
<1> Пунктом примыкания служит раздельный пункт на железной
дороге, к которому непосредственно примыкает железнодорожный путь
необщего пользования.
организации движения и маневровой работы, распределению
сортировочной работы между железнодорожной станцией общего пользования
и промышленными железнодорожными станциями;
трассе подъездного железнодорожного пути, выбору точки примыкания
к существующему пункту примыкания железнодорожного пути;
строительству новых и развитию существующих станций и/или парков
железнодорожных станций;
длине и оснащенности грузовых фронтов погрузочно-выгрузочными
механизмами;
генеральному плану и трассам основных инженерных сетей;
архитектурно-строительным решениям, конструкциям и материалам;
б) чертежи с объемами основных строительно-монтажных работ:
масштабный план внешних железнодорожных путей необщего
пользования;
план путевого развития пункта примыкания (масштаб 1:2000 -
1:1000) и промышленной железнодорожной станции с размещением
служебно-технических зданий, сооружений и устройств, в том числе
локомотивного и вагонного хозяйства;
продольные профили внешних подъездных железнодорожных путей (при
сложном рельефе);
индивидуальные поперечные профили земляного полотна на сложных
участках внешних железнодорожных путей необщего пользования;
схематические чертежи больших мостов и путепроводов;
схематические планы пункта примыкания и промышленных
железнодорожных станций с устройствами СЦБ;
схемы связи с межстанционными линиями;
основные технические решения по электроснабжению и электрификации
(схема электроснабжения, схема питания и секционирования контактной
сети);
в) перечень типовых и повторно применяемых проектов зданий
сооружений и устройств с краткой характеристикой этих проектов для
объектов, передаваемых в ведение (эксплуатацию) подразделений ОАО
"РЖД";
г) расчет дополнительного штата ОАО "РЖД" для обслуживания
железнодорожного пути необщего пользования;
д) расчет стоимости строительства по объектам промышленного
железнодорожного транспорта, строительство которых намечается
осуществлять за счет средств ОАО "РЖД" или при его долевом участии;
2) внутренние железнодорожные пути необщего пользования:
а) краткое обоснование решений по:
организации маневровой работы;
строительству новых и развитию существующих промышленных
железнодорожных станций и/или парков станций;
длине и оснащенности грузовых фронтов погрузочно-выгрузочными
механизмами и устройствами;
генеральному плану и трассам основных инженерных сетей;
архитектурно-строительным решениям, конструкциям и материалам с
указанием по основным грузовым фронтам; характеристикам грузов; типам
используемого подвижного состава; режиму работы; среднесуточному
вагонопотоку; вместимости и длине грузовых фронтов; количеству подач и
средней длине подачи; типам, характеристикам и числам механизмов
(устройств); среднему времени простоя вагонов под грузовой операцией;
б) чертежи:
схема генерального плана предприятия с указанием внутренних
железнодорожных путей необщего пользования, по которым будут
обращаться вагоны ОАО "РЖД" и других владельцев;
профилировки путей и расположения основных грузовых фронтов.
4. Исходные данные и материалы согласований проекта (рабочего
проекта):
а) исходные данные (акт выбора площадки для строительства
предприятия, архитектурно-планировочное задание, технические условия
на подключение объекта к инженерным сетям и т.д.);
б) положительные заключения или согласования государственных
специализированных экспертиз, проведение которых необходимо в
соответствии с законодательством Российской Федерации;
в) заключение организации, которая будет осуществлять
эксплуатацию проектируемого объекта;
г) результаты рассмотрения проекта (рабочего проекта)
соответствующей железной дороги (для проектов, направляемых на
согласование в аппарат управления ОАО "РЖД"). |