ОБ ОГРАНИЧЕНИИ ДВИЖЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТА
В ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ ГОРОДА В ДНЕВНОЕ ВРЕМЯ
(Редакция на 29.07.1997)
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ
28 декабря 1993 г.
N 1177
(ЮИАИ)
В соответствии с п. 2 постановления правительства Москвы N 862 от
14.07.93 "Об ограничении движения грузового автотранспорта в
центральной части города в дневное время" о принятии отдельного
решения по пропускному режиму, регламентирующего въезд всех категорий
автотранспорта в центральную часть города, ограниченную Садовым
кольцом, и в целях разгрузки центра города от необоснованно
въезжающего транспорта правительство Москвы постановляет:
Разрешен ежедневный круглосуточный проезд (на строящиеся и
реконструируемые по городскому заказу объекты) грузового
автотранспорта со строительными грузами и комплектующими изделиями, а
также дорожно - строительных машин и механизмов при наличии у
водителей необходимых документов постановлением Правительства Москвы
от 27.10.1995 N 898.
1. Запретить с 1 января 1994 года въезд в центральную часть
города грузовым автомашинам грузоподъемностью более 1,0 тонны и
автобусам с числом посадочных мест более 12 в период с 8 до 19 часов,
кроме выходных и праздничных дней.
2. Утвердить Положение О пропускном режиме на въезд
автотранспорта в центральную часть города в дневное время (приложение
1).
3. Установить дифференцированную плату за въезд автотранспорта в
центральную часть города в дневное время и утвердить стоимость
пропусков (приложение 2).
4. Установить, что 60% средств, поступивших от платежей за
пропуска, перечисляются в городской бюджет.
5. Контроль за въездом автотранспорта в центральную часть города
и перевозкой крупногабаритного, опасного груза возложить на
Госавтоинспекцию.
6. Установить плату за оформление разрешений на пользование белой
полосой и перевозку крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов
(приложение 3).
7. Департаменту по делам печати и информации совместно с пресс -
центром мэрии и Департаментом транспорта и связи через печать, радио и
телевидение информировать граждан, предприятия и организации о
введении и порядке ограничения движения транспорта в центральной части
города в дневное время.
8. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на
министра правительства Москвы Пешкова А.М.
Премьер правительства Москвы
Ю.М. Лужков
28 декабря 1993 г.
N 1177
Приложение N 1
к постановлению правительства Москвы
от 28 декабря 1993 года
N 1177
ПОЛОЖЕНИЕ
О ПРОПУСКНОМ РЕЖИМЕ ВЪЕЗДА АВТОТРАНСПОРТА В ЦЕНТРАЛЬНУЮ
ЧАСТЬ Г. МОСКВЫ В ПРЕДЕЛАХ САДОВОГО КОЛЬЦА В ДНЕВНОЕ ВРЕМЯ
1. Основные требования
1.1. Настоящим положением регламентируется порядок обеспечения
пропускного режима, введенного в соответствии с распоряжением премьера
правительства Москвы от 07.04.92 г. N 841-РП "О введении платы за
оформление разрешений и согласований в Управлении ГАИ ГУВД г. Москвы"
и постановлением правительства Москвы от 14.09.93 г. "Об ограничении
движения грузового автотранспорта в центральной части города в дневное
время".
1.2. Въезд в пределы Садового кольца грузовым автомобилям
грузоподъемностью более 1,0 тонны и автобусам с числом посадочных мест
более 12 разрешается без пропуска в будние дни с 19 часов вечера до 8
часов утра, а в субботние, воскресные и праздничные дни -
круглосуточно.
1.3. Установленный в п. 1.2. пропускной режим не распространяется
на движение автотранспорта по Садовому кольцу.
1.4. Информация для водителей о введенном пропускном режиме
обеспечивается соответствующими дорожными знаками.
1.5. Введенный пропускной режим действует с 8 до 19 часов, кроме
субботних, воскресных и праздничных дней.
1.6. Действие пропускного режима не распространяется:
- на имеющие соответствующие опознавательные знаки, окраску и
надписи транспортные средства оперативных и аварийных служб, милиции,
пожарной охраны, таможни, медицинских и санитарных органов,
Мострансагентства, на автомашины, развозящие хлеб, молоко, детское
питание, скоропортящиеся овощи и фрукты, живую рыбу, стеклотару, а
также обеспечивающие доставку продуктов и медикаментов в больницы,
родильные дома и аптеки и обслуживающие школьно - базовые столовые и
такси;
- на автобусы, доставляющие бригады на аварийные работы,
катафалки с сопровождающим их транспортом;
- на специальные машины, предназначенные для вывоза пищевых
отходов, снега, мусора или доставляющие раствор, бетон и асфальт на
строительные объекты при наличии у водителей необходимых документов;
- на грузовые автомашины, осуществляющие перевозку личных вещей
граждан.
Кроме того, без пропуска разрешается въезд в центральную часть
города автомашинам инопредставительств, приписанных к данному
расположенному в г. Москве представительству, и всем легковым
автомашинам, включая автомашины грузопассажирских модификаций и
повышенной проходимости.
Проживающим в центральной части города индивидуальным владельцам
автобусов, микроавтобусов и грузовых автомашин разрешение на въезд
автомобиля в дневное время оформляется бесплатно при предоставлении
справок о прописке и разрешения РЭО на стоянку около дома.
Вопросы льготного оформления пропусков рассматриваются рабочей
группой по реализации постановления правительства Москвы от 28.12.93
г. N 1177.
1.7. Действие пропускного режима не распространяется на
транспортные средства оперативных и аварийных служб (милиции, пожарной
охраны, медслужб, Мосгаза, Мосэнерго, Мострансагентства, а/м,
развозящие хлеб, молоко, обслуживающие школьно - базовые столовые и
такси), имеющие соответствующие опознавательные знаки, окраску и
надписи; автобусы, доставляющие бригады на аварийные работы; катафалки
с сопровождающим их транспортом; специальные машины, предназначенные
для вывоза пищевых отходов, снега, мусора, доставляющие раствор, бетон
и асфальт на строительные объекты при наличии у водителей необходимых
документов, а также грузовые автомашины, осуществляющие перевозку
личных вещей граждан.
Кроме того, без пропуска разрешается въезд а/м
инопредставительств, приписанных к данному представительству,
расположенному в г. Москве, и всех легковых а/м, включая легковые а/м
грузопассажирских модификаций и повышенной проходимости, принадлежащие
частным владельцем.
Индивидуальным владельцам автобусов, микроавтобусов и грузовых
а/м, проживающим в центральной части города, разрешение на въезд
автомобиля в дневное время оформляется бесплатно при предоставлении
справок о прописке и разрешения РЭО на стоянку около дома.
Вопросы льготного оформления пропусков решаются рабочей группой
по реализации данного постановления.
2. Виды пропусков
2.1. В зависимости от типа транспорта устанавливаются следующие
виды пропусков:
- на легковые автомобили повышенной проходимости и их
грузопассажирские модификации, автобусы, число посадочных мест менее
12;
- на грузовые автомашины грузоподъемностью до 1.0 т;
- на автобусы с числом посадочных мест более 12;
- временные пропуска на любой тип транспорта. Срок их действия
указывается на оборотной стороне пропуска;
- временный пропуск на 1 день.
3. Выдача пропусков
3.1. Пропуска выдаются на автомашины, осуществляющие необходимые
для жизнеобеспечения города транспортные перевозки.
3.2. Пропуска выдаются подразделением Госавтоинспекции после
рассмотрения письменной заявки их владельцев, обосновывающей
необходимость заезда в центр, с последующим представлением копии
платежного поручения, подтверждающего плату в соответствии с
утвержденными расценками.
4. Использование пропусков
4.1. Пропуск должен соответствовать типу транспортного средства и
устанавливаться на лобовом стекле автомобиля, въезжающего в пределы
Садового кольца.
4.2. Печать на пропуске должна соответствовать печати
автохозяйства на путевом листе у водителя, на пропуске для личных
автомобилей проставляются две печати ГАИ.
4.3. В течение одного квартала в автохозяйстве одним пропуском
смогут поочередно пользоваться до 5 автомашин соответствующего типа
при условии, что их госномера вписаны в пропуск и имеются отметки ГАИ
(ВАИ) о прохождении этими автомашинами ежеквартальной проверки
двигателя на СО, произведенной до начала текущего квартала.
4.4. При утрате пропуск не возобновляется, а оформляется в
установленном порядке.
5. Контроль за пропускным режимом
5.1. Контроль за соблюдением пропускного режима осуществляется
Госавтоинспекцией.
5.2. Контроль за соблюдением пропускного режима предусматривает:
- запрещение транзитного движения через центр;
- предотвращение необоснованного заезда в центр;
- выявление случаев заезда в центр без пропуска;
- проверку правильности оформления и использования пропусков;
- наличие на пропуске отметки о прохождении ежеквартальной
проверки двигателя а/м на СО;
- изъятие пропусков старого образца или поддельных.
6. Ответственность за нарушения пропускного режима
6.1. Пропуск изымается при совершении следующих нарушений
пропускного режима:
- за транзитный проезд через центр в пределах зоны действия
пропускного режима;
- за необоснованный въезд в установленную зону пропускного режима
(отсутствие записи в путевом листе о месте назначения в центре или
документов на доставку в центр груза или его получение);
- за нарушение оформления или использования пропусков в
соответствии с п. 4.
6.2. При изъятии пропуска сотрудником ГАИ делается запись в
путевом листе водителя с указанием номера пропуска и причины его
изъятия.
6.3. Изъятый пропуск вместе с рапортом инспектора ГАИ в
трехдневный срок направляется в ГАИ, осуществляющее выдачу пропусков,
для принятия мер,
6.4. Решение иных вопросов, связанных с организацией и
осуществлением пропускного режима и не предусмотренных настоящим
положением, определяется Управлением ГАИ ГУВД г. Москвы.
6.5. При въезде в центр города без пропуска у водителя
задерживается водительские удостоверение, которое возвращается после
принятия к нему административных мер воздействия (приложение N 2), а в
путевом листе делается соответствующая запись.
Приложение N 2
к постановлению правительства Москвы
от 28 декабря 1993 года
N 1177
СТОИМОСТЬ
ПРОПУСКОВ НА ВЪЕЗД АВТОТРАНСПОРТА В ПРЕДЕЛЫ САДОВОГО КОЛЬЦА
В ДНЕВНОЕ ВРЕМЯ И ШТРАФНЫЕ САНКЦИИ ЗА ВЪЕЗД БЕЗ ПРОПУСКА
--------------------------------------------------------------------------
| Категории | Стоимость указана от минимального размера|
| автотранспорта | оплаты труда |
| |------------------------------------------|
| | Стоимость пропуска | Штраф |
| |---------------------------| за |
| | постоянного | временного | въезд |
| | на год | на 1 день | без |
| | | | пропуска |
|-----------------------------|-------------|-------------|--------------|
| 1. Легковые а/м повышенной | | | |
| проходимости и грузопассаж. | | | |
| модификаций; грузовые | | | |
| грузоподъемностью до 1,0 | | | |
| т и автобусы с числом | | | |
| посадочных мест до 12 | 10,0 | 0,1 | 2,0 |
|-----------------------------|-------------|-------------|--------------|
| 2. Автобусы с числом | | | |
| посадочных мест более 12 | 20,0 | 0,2 | 4,0 |
|-----------------------------|-------------|-------------|--------------|
| 3. Грузовые а/м | | | |
| грузоподъемностью | | | |
| свыше 1,0 т | - | 15,0 | 20,0 |
--------------------------------------------------------------------------
Приложение N 3
к постановлению правительства Москвы
от 28 декабря 1993 года
N 1177
СТОИМОСТЬ
ОФОРМЛЕНИЯ РАЗРЕШЕНИЙ НА БЕЛУЮ ПОЛОСУ, ПЕРЕВОЗКУ
КРУПНОГАБАРИТНЫХ, ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ И ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
И ШТРАФНЫЕ САНКЦИИ ЗА ДВИЖЕНИЕ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЙ
------------------------------------------------------------------------
| | Виды | Стоимость указана от минимального размера|
| | разрешений | оплаты труда |
| | |------------------------------------------|
| | |Стоимость разрешения | Штраф за движение |
| | | | без разрешения |
|--|------------------------|----------------------|-------------------|
|1.| Пользование белой | | |
| | полосой | 1,0 | 2,0 |
|--|------------------------|----------------------|-------------------|
|2.| Перевозка | | |
| | крупногабаритных, | | |
| | тяжеловесных и опасных | | |
| | грузов (один маршрут) | 2,0 | 10,0 |
------------------------------------------------------------------------
|