Страницы: 1 2
| | | | | | | | | решение задач |
| | | | | | | | | Программы; повышение |
| | | | | | | | | обоснованности |
| | | | | | | | | принимаемых решений |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> Включая финансирование мероприятий по статье "Прочие
расходы", приведенное в Приложении N 5.
<**> Государственным заказчиком мероприятия является
Минпромэнерго России.
Приложение N 3
к Федеральной целевой программе
"Развитие гражданской авиационной
техники России на 2002 - 2010 годы
и на период до 2015 года"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ И РЕЗУЛЬТАТЫ
РЕАЛИЗАЦИИ МЕРОПРИЯТИЙ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
"РАЗВИТИЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ РОССИИ
НА 2002 - 2010 ГОДЫ И НА ПЕРИОД ДО 2015 ГОДА"
В 2006 - 2008 ГОДАХ
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Основные | Потребности в | Результаты реализации мероприятия | Источники |
| направления | бюджетном и | | внебюджетного |
| затрат | внебюджетном | | финансирования |
| | финансировании | | |
| | (млн. рублей) | | |
| |--------------------------|----------------------------------------------------------------------------------------------| |
| | 2006 | 2007 | 2008 | 2006 год | 2007 год | 2008 год | проект в целом | |
| | год | год | год | | | | до 2015 года | |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| Всего | 16399,8 | 18829 | 22676 | - | - | - | - | - |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| в том числе: | | | | | | | | |
| средства | 7452,8 | 11411 | 12537 | - | - | - | - | - |
| федерального | | | | | | | | |
| бюджета | | | | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| средства | 8947 | 7418 | 10139 | - | - | - | - | - |
| внебюджетных | | | | | | | | |
| источников | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| I. Группа мероприятий "Текущие проекты" |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Подгруппа мероприятий по производству и продвижению готовой |
| к серийному выпуску авиационной техники |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1. Доработка и сертификация специализированной |
| авиационной техники |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Доработка и | 550 | 418,9 | 318,6 | получение | получение | получение | создание | предоплата |
| международная | | | | дополнения к | сертификата | сертификата типа на | модификаций | компаний, |
| сертификация | | | | сертификату типа | ограничен- | самолет Бе-200ЧС(Е) | самолета | собственные |
| самолета Бе-200 | | | | самолета Бе-200ЧС | ного типа на | (грузовой); проект | Бе-200, в том | средства |
| - всего | | | | на перевозку | самолет | инфраструктуры | числе сертифици- | участников |
|------------------------|---------|--------|-------| пассажиров; проект | Бе-200ЧС(Е) | обслуживания и | рованных по | Программы, |
| в том числе: | | | | системы инженерной | (пожарный); | ремонта; сертификат | европейским | кредиты |
| средства | 300 | 225,6 | 147,9 | поддержки. Объем | выпуск | программы | нормам. Объем | |
| федерального | | | | продаж - 2 | документа- | обслуживания. Объем | продаж - | |
| бюджета <*> | | | | самолета (1500 | ции на | продаж - 4 самолета | 50 самолетов | |
|------------------------|---------|--------|-------| млн. рублей) | грузовой | (3000 млн. рублей) | (73500 млн. | |
| из них: | | | | | вариант и | | рублей) | |
| на | 200 | 139,6 | 91 | | систему | | | |
| разработку | | | | | послепро- | | | |
| пассажирской, | | | | | дажной | | | |
| грузовой и | | | | | поддержки. | | | |
| европейской | | | | | Объем продаж - | | | |
| модификаций | | | | | 2 самолета | | | |
| | | | | | (1500 млн. | | | |
| | | | | | рублей) | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| на | 100 | 86 | 56,9 | - | - | - | - | - |
| сертификацию | | | | | | | | |
| модификаций | | | | | | | | |
| самолета | | | | | | | | |
| Бе-200 и | | | | | | | | |
| разработку | | | | | | | | |
| системы | | | | | | | | |
| послепродажной | | | | | | | | |
| поддержки <*> | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| средства | 250 | 193,3 | 170,7 | - | - | - | - | - |
| внебюджетных | | | | | | | | |
| источников | | | | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| Реализация | 680 | 236,3 | 250,5 | выпуск | получение | получение дополнения | объем продаж - | предоплата |
| проекта | | | | конструкторской | дополнения к | к сертификату типа | 50 самолетов | авиакомпаний, |
| Ил-96-400Т/М; | | | | документации на | сертификату | на самолет с | | собственные |
| разработка | | | | самолет с экипажем | типа на | модернизированным | | средства |
| самолета, | | | | из трех человек | самолет с | пилотажно - | | участников |
| сертификация | | | | | экипажем из | навигационным | | Программы, |
| двигателя | | | | | 3 человек; | комплексом ПНК-400 и | | кредиты |
| ПС-90А1 - всего | | | | | улучшение | экипажем из 2 | | |
| | | | | | эксплуата- | человек и дополнения | | |
| | | | | | ционных | к сертификату типа | | |
| | | | | | характерис- | на пассажирский | | |
| | | | | | тик самолета | вариант самолета | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| в том числе: | | | | | | | | |
| средства | 330 | 75,3 | 79,8 | | | | | |
| федерального | | | | | | | | |
| бюджета <*> | | | | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| средства | 350 | 161 | 170,7 | | | | | |
| внебюджетных | | | | | | | | |
| источников | | | | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| Доработка | 200 | 214,7 | 228 | получение | доработка | доработка самолета, | объем | предоплата |
| самолета | | | | сертификата по | систем | замена | продаж - 30 | авиакомпаний, |
| Ту-204-300 и | | | | шуму в | самолета, | вспомогательной | самолетов | собственные |
| использование | | | | соответствии с | проведение | силовой установки, | | средства |
| результатов для | | | | действующими | испытаний | получение дополнения | | участников |
| модернизации | | | | нормами ИКАО | для получе- | к сертификату типа | | Программы, |
| самолетов | | | | | ния допол- | | | кредиты |
| семейства | | | | | нения к | | | |
| Ту-204/214 - | | | | | сертифи- | | | |
| всего | | | | | кату типа, | | | |
|------------------------|---------|--------|-------| | выполнение | | | |
| в том числе: | | | | | полетов по | | | |
| средства | 100 | 107,4 | 114 | | правилам | | | |
| федерального | | | | | ETOPS | | | |
| бюджета <*> | | | | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| средства | 100 | 107,3 | 114 | | | | | |
| внебюджетных | | | | | | | | |
| источников | | | | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| Развитие | 50 | 300,6 | 233,3 | получение | постройка | получение | объем продаж | кредиты |
| семейства | | | | дополнения к | первого | сертификата типа на | всех | коммерческих и |
| самолетов | | | | сертификату типа | опытного | самолет Ан-124-102 | модификаций - | государствен- |
| Ан-124 - всего | | | | на модернизацию | образца | | 21 самолет | ных банков |
|------------------------|---------|--------|-------| самолета | самолета | | | |
| в том числе: | | | | Ан-124-100 | Ан-124-102 | | | |
| средства | 50 | 193,3 | 176,3 | | | | | |
| федерального | | | | | | | | |
| бюджета <*> | | | | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| средства | - | 107,4 | 57 | | | | | |
| внебюджетных | | | | | | | | |
| источников | | | | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| Доработка | 1035 | 1353,2 | 1121 | доработка | создание | летные испытания, | объем продаж | собственные |
| вертолета Ми-38 | | | | бортового | летных | получение | на внутренний | средства |
| - всего | | | | радиоэлектронного | образцов | сертификата типа | рынок - 50 | участников |
|------------------------|---------|--------|-------| комплекса | | | единиц | Программы, |
| в том числе: | | | | | | | | кредиты |
| средства | 200 | 365,2 | 273,2 | | | | | |
| федерального | | | | | | | | |
| бюджета <*> | | | | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| средства | 835 | 988 | 847,8 | | | | | |
| внебюджетных | | | | | | | | |
| источников | | | | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| Разработка | 140 | 150,4 | 159,6 | выпуск рабочей | постройка | проведение летных | объем продаж - | собственные |
| вертолета Ка-62 | | | | документации | опытного | испытаний, получение | 40 единиц | средства |
| - всего | | | | | образца | сертификата типа | | участников |
|------------------------|---------|--------|-------| | | | | Программы, |
| в том числе: | | | | | | | | кредиты |
| средства | 70 | 75,2 | 79,8 | | | | | |
| федерального | | | | | | | | |
| бюджета <*> | | | | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| средства | 70 | 75,2 | 79,8 | | | | | |
| внебюджетных | | | | | | | | |
| источников | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 2. Поддержка системы послепродажного обслуживания |
| новой авиационной техники |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего | 450 | 1612 | 3414 | объем оказанных | объем | объем оказанных | объем оказанных | собственные и |
|------------------------|---------|--------|-------| услуг - 300 млн. | оказанных | услуг - 1800 млн. | услуг - 55350 | заемные |
| в том числе: | | | | рублей | услуг - 750 | рублей | млн. рублей | средства |
| средства | - | 806 | 1707 | | млн. рублей | | | производителей |
| федерального | | | | | | | | и авиакомпаний |
| бюджета <*> | | | | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| средства | 450 | 806 | 1707 | | | | | |
| внебюджетных | | | | | | | | |
| источников | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой |
| организационной основе |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 3. Создание нового регионального самолета |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Реализация | 9922 | 10290 | 2806 | изготовление | проведение | получение российских | объем продаж - | собственные |
| проекта RRJ, | | | | первого летного и | летных | сертификатов типа; | примерно 100 | средства |
| создание | | | | статического | испытаний | начало продаж. Объем | самолетов на | участников |
| двигателя | | | | самолетов | | продаж - 20 | внутренний | Программы, |
| SaM146 - всего | | | | | | самолетов (10000 | рынок и 320 - | кредиты |
|------------------------|---------|--------|-------| | | млн. рублей) | на внешний | |
| в том числе: | | | | | | | рынок | |
| средства | 3600 | 6180 | 1322 | | | | (241000 млн. | |
| федерального | | | | | | | рублей) | |
| бюджета <*> | | | | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| из них: | | | | | | | | |
| на создание | 2412 | 4323,1 | 935,4 | | | | | |
| самолета | | | | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| на создание | 1188 | 1856,9 | 386,6 | | | | | |
| двигателя | | | | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| средства | 6322 | 4110 | 1484 | | | | | |
| внебюджетных | | | | | | | | |
| источников | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| II. Группа мероприятий "Поддержка международного |
| кооперационного сотрудничества" |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 4. Мероприятия по участию в текущих проектах |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего | 485 | 558 | 432 | организация | переход к | расширение | обеспечение | собственные |
| | | | | производства в | производству | кооперационного | объема заказов | средства |
| | | | | рамках | более сложных | сотрудничества. | для российских | предприятий - |
| | | | | кооперационных | изделий по | Объем реализации в | предприятий в | участников |
| | | | | проектов, начало | кооперации, | рамках | размере 100 млн. | международных |
|------------------------|---------|--------|-------| поставок. Объем | создание | кооперационных | долларов США | программ |
| в том числе: | | | | реализации в | производства | проектов - 4500 млн. | ежегодно, | |
| средства | 225 | 279 | 216 | рамках | полного цикла | рублей | создание | |
| федерального | | | | кооперационных | (от проектирования до | | производств, | |
| бюджета <*> | | | | проектов - 1500 | сдачи). Объем | | сертифицированных по | |
|------------------------|---------|--------|-------| млн. рублей | реализации в рамках | | мировым | |
| средства | 260 | 279 | 216 | | кооперационных | | требованиям. | |
| внебюджетных | | | | | проектов - 2400 млн. | | Объем | |
| источников | | | | | рублей | | реализации в | |
| | | | | | | | рамках кооперационных | |
| | | | | | | | проектов - | |
| | | | | | | | 123900 млн. | |
| | | | | | | | рублей | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 5. Мероприятия по участию в перспективных проектах |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего | 585 | 1182 | 1480 | подписание | реконструкция и | развертывание | расширение | собственные |
|------------------------|---------|--------|-------| контрактов на | оснащение | производства | доли России в | средства |
| в том числе: | | | | участие в проекте, | производственных | | перспективных | предприятий - |
| средства | 275 | 591 | 740 | начало | мощностей | | международных | участников |
| федерального | | | | проектирования | | | проектах | международных |
| бюджета <*> | | | | | | | ежегодно до | программ |
|------------------------|---------|--------|-------| | | | 150 млн. | |
| средства | 310 | 591 | 740 | | | | долларов США | |
| внебюджетных | | | | | | | | |
| источников | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| III. Группа мероприятий "Перспективная авиационная техника" |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего | - | - | 9741 | - | - | завершение | получение | предоплата |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------| разработки эскизного | твердых | авиакомпаний, |
| в том числе: | | | | - | - | проекта на основе | заказов в | собственные |
| средства | - | - | 5189 | | | концепции, | объеме не | средства |
| федерального | | | | | | разработанной в | менее 45 млрд. | участников |
| бюджета | | | | | | рамках подгруппы по | рублей, | Программы, |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------| формированию | создание | кредиты |
| средства | - | - | 4552 | - | - | научно-технического | нового | |
| внебюджетных | | | | | | задела | семейства | |
| источников | | | | | | | ближне-средних | |
| | | | | | | | магистральных | |
| | | | | | | | самолетов, | |
| | | | | | | | начало продаж | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| IV. Группа мероприятий "Обновление материально-технической базы |
| и формирование научно-технического задела |
| в сфере авиационных технологий" |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической |
| базы научно-исследовательских организаций |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Развитие | 202,8 | 259 | 301 | создание материально-технической базы отраслевых научно- | - |
| экспериментальной | | | | исследовательских институтов и государственных научных | |
| базы научных | | | | центров, отвечающей современным и перспективным | |
| центров - всего | | | | требованиям по направлениям: аэродинамика, газодинамика, | |
| | | | | прочность конструкции, материаловедение, повышение | |
| в том числе | | | | надежности и безопасности, сертификация | |
|------------------------|---------|--------|-------| |---------------------|
| средства | 202,8 | 259 | 301 | | - |
| федерального | | | | | |
| бюджета <*> | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Подгруппа по формированию научного задела, обеспечивающего |
| развитие авиационной техники российского производства |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего | 2050 | 2200 | 2134 | - | - | - | - | - |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| в том числе: | | | | | | | | |
| средства | 2050 | 2200 | 2134 | - | - | - | - | - |
| федерального | | | | | | | | |
| бюджета <*> | | | | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|--------------------|-------------------------|----------------------|------------------------|---------------------|
| из них по | | | | | | | | |
| направлениям: | | | | | | | | - |
|------------------------|---------|--------|-------|----------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------|
| аэродинамика | 580 | 623 | 615 | анализ состояния, программы и прогнозы развития в области | |
| и прочность | | | | аэродинамики и прочности; повышение безопасности полетов; | |
| | | | | увеличение топливной эффективности самолетов на 20 - 30 | |
| | | | | процентов; выполнение перспективных норм по шуму; | |
| | | | | снижение массы конструкции на 10 - 15 процентов; | |
| | | | | повышение ресурса до 70 тыс. часов; снижение | |
| | | | | себестоимости перевозок на 15 - 20 процентов; повышение | |
| | | | | крейсерских чисел Маха до М = 0,85 - 0,9 | |
|------------------------|---------|--------|-------|----------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------|
| авиационные | 463,1 | 497 | 489 | анализ состояния, программы и прогнозы развития | - |
| материалы и | | | | авиационных материалов и технологий, включая технологии | |
| технологии | | | | авиационных агрегатов и систем; расширение объема | |
| | | | | применения в силовых конструкциях композиционных и | |
| | | | | интеллектуальных материалов на основе нанотехнологий до | |
| | | | | 60 процентов (от массы конструкции), обеспечение ресурса | |
| | | | | конструкции более 60 тыс. летных часов и календарного | |
| | | | | срока службы более 40 лет; снижение удельного веса | |
| | | | | материалов до 30 процентов и уменьшение стоимости на 20 | |
| | | | | процентов и более; повышение рабочих температур газа | |
| | | | | перед турбиной авиационных двигателей до 2200 К, ресурса | |
| | | | | деталей горячего тракта в 2 - 3 раза с уменьшением | |
| | | | | стоимости на 15 процентов; увеличение межремонтных сроков | |
| | | | | до 15 лет, календарных сроков эксплуатации свыше 40 лет, | |
| | | | | сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30 - 50 | |
| | | | | процентов; повышение надежности агрегатов и систем | |
|------------------------|---------|--------|-------|----------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------|
| авиационные | 441,6 | 474 | 478 | анализ состояния, программы и прогноз развития | - |
| двигатели | | | | авиационного двигателестроения; снижение удельного | |
| | | | | расхода топлива на 10 - 15 процентов; снижение | |
| | | | | трудозатрат на производство и техническое обслуживание | |
| | | | | примерно в 2 раза; создание систем управления с | |
| | | | | увеличенной в 10 - 15 раз наработкой на отказ; наработка | |
| | | | | на выключение в полете - до 200 тыс. часов; выполнение | |
| | | | | экологических требований к авиационной технике | |
|------------------------|---------|--------|-------|----------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------|
| бортовое | 175,3 | 188 | 176 | анализ состояния и прогноз развития в области бортового | - |
| радиоэлектронное | | | | радиоэлектронного оборудования, программы и проекты | |
| оборудование | | | | развития; расширение функциональности бортового | |
| | | | | оборудования; снижение стоимости комплексов бортового | |
| | | | | радиоэлектронного оборудования на 20 - 30 процентов, | |
| | | | | массово-габаритных характеристик примерно в 2 раза, | |
| | | | | повышение надежности систем на 20 - 30 тыс. часов; | |
| | | | | повышение безопасности полетов и авиационной | |
| | | | | безопасности, обеспечения комфорта для пассажиров; | |
| | | | | обеспечение международной кооперации по бортовому | |
| | | | | радиоэлектронному оборудованию | |
|------------------------|---------|--------|-------|----------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------|
| научно- | 330 | 354 | 376 | подготовка научно-исследовательских, информационно- | - |
| исследовательские | | | | аналитических и статистических материалов, обеспечивающих | |
| работы в | | | | формирование государственной политики в области | |
| целях | | | | авиационной деятельности | |
| формирования | | | | | |
| и реализации | | | | | |
| государственной | | | | | |
| политики в | | | | | |
| области | | | | | |
| авиационной | | | | | |
| деятельности | | | | | |
| Российской | | | | | |
| Федерации | | | | | |
| <**> | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|----------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------|
| концепция | 60 | 64 | - | проведение маркетинговых исследований, формирование | - |
| программы | | | | технического облика перспективных образцов, создание | |
| создания | | | | экспериментальных и расчетных моделей; финансовые и | |
| перспективной | | | | экономические расчеты; выбор параметров перспективной | |
| авиационной | | | | авиационной техники, разработка аванпроекта | |
| техники | | | | | |
| | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|----------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------|
| средства | - | - | - | | | - | | - |
| внебюджетных | | | | | | | | |
| источников | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| V. Группа мероприятий "Управление Программой" |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Экспертиза | 50 | 54 | 57 | уровень управления Программой, обеспечивающий достижение | - |
| проектов, | | | | целей и решение задач Программы; повышение обоснованности | |
| мониторинг | | | | принимаемых решений, своевременная корректировка хода | |
| состояния | | | | реализации мероприятий, сроков распределения | |
| участников | | | | финансирования, приоритетности мероприятий и направлений | |
| Программы - | | | | работ | |
| всего | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|----------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------|
| в том числе | | | | | |
|------------------------|---------|--------|-------|----------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------|
| средства | 50 | 54 | 57 | | | | | - |
| федерального | | | | | | | | |
| бюджета <*> | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> Включая финансирование мероприятий по статье "Прочие
расходы", приведенное в Приложении N 5.
<**> Государственным заказчиком мероприятия является
Минпромэнерго России.
Приложение N 4
к Федеральной целевой программе
"Развитие гражданской авиационной
техники России на 2002 - 2010 годы
и на период до 2015 года"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
ГОСУДАРСТВЕННЫХ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ,
ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММОЙ
"РАЗВИТИЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ РОССИИ
НА 2002 - 2010 ГОДЫ И НА ПЕРИОД ДО 2015 ГОДА", В РАМКАХ
ПОДГРУППЫ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СОЗДАНИЮ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ
БАЗЫ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ ОРГАНИЗАЦИЙ <*>
--------------------------------
<*> Распределение ресурсов по инвестиционным объектам в 2007 -
2015 годах будет уточняться ежегодно.
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование организаций | Направление работ | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 - |
| | | год | год | год | год | год | 2015 годы |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| Всего | | 202,8 | 259 | 301 | 660 | 1434 | 18290 - 19932 |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| в том числе: | | | | | | | |
| федеральное | техническое | 43,8 | 61 | 70 | 229 | 136 | - |
| государственное унитарное | перевооружение, | | | | | | |
| предприятие "Центральный | реконструкция и | | | | | | |
| аэрогидродинамический | модернизация | | | | | | |
| институт имени профессора | аэродинамических | | | | | | |
| Н.Е. Жуковского" | труб, испытательных | | | | | | |
| (г. Жуковский, Московская | стендов, | | | | | | |
| область) | компрессорных | | | | | | |
| | систем и систем | | | | | | |
| | энергоснабжения | | | | | | |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| федеральное | реконструкция и | 30 | 49 | 56 | 165 | 108 | - |
| государственное унитарное | техническое | | | | | | |
| предприятие | перевооружение | | | | | | |
| "Летно-исследовательский | экспериментальной | | | | | | |
| институт им. М.М. Громова" | аэродромной базы | | | | | | |
| (г. Жуковский, Московская | | | | | | | |
| область) | | | | | | | |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| федеральное | строительство | 46 | 50 | 58 | 168 | - | - |
| государственное унитарное | Геленджикского | | | | | | |
| предприятие "Всероссийский | приморского центра | | | | | | |
| научно-исследовательский | климатических | | | | | | |
| институт авиационных | испытаний | | | | | | |
| материалов" | (г. Геленджик, | | | | | | |
| (г. Москва) | Краснодарский край) | | | | | | |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| федеральное | техническое | 54 | 35 | 40 | 5 | - | - |
| государственное унитарное | перевооружение | | | | | | |
| предприятие "Центральный | экспериментальной | | | | | | |
| институт авиационного | базы (г. Москва) | | | | | | |
| моторостроения | | | | | | | |
| им. П.И. Баранова" | | | | | | | |
| (г. Москва) | | | | | | | |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| | реконструкция | 5 | 12 | 13 | - | - | - |
| | системы оборотного | | | | | | |
| | водоснабжения | | | | | | |
| | испытательных | | | | | | |
| | стендов | | | | | | |
| | (г. Лыткарино, | | | | | | |
| | Московская область) | | | | | | |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| федеральное | реконструкция | 24 | 29 | 34 | 27 | - | - |
| государственное унитарное | стендов прочностных | | | | | | |
| предприятие "Сибирский | испытаний | | | | | | |
| научно-исследовательский | | | | | | | |
| институт авиации имени | | | | | | | |
| С.А. Чаплыгина" | | | | | | | |
| (г. Новосибирск) | | | | | | | |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| организации, которые будут | проектно- | - | 23 | 30 | 66 | 80 | 279 - 304 |
| осуществлять строительство | изыскательские | | | | | | |
| объектов будущих лет | работы | | | | | | |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| государственные научные | | - | - | - | - | 1110 | 18011 - 19628 |
| центры, организации и | | | | | | | |
| создаваемые в авиационной | | | | | | | |
| промышленности корпорации | | | | | | | |
| в соответствии с | | | | | | | |
| разрабатываемой проектно- | | | | | | | |
| сметной документацией - | | | | | | | |
| всего | | | | | | | |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| из них: | | | | | | | |
| организации, связанные с | | - | - | - | - | 320 | 4780 - 5209 |
| отработкой аэродинамики | | | | | | | |
| и прочности летательных | | | | | | | |
| аппаратов - всего | | | | | | | |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| в том числе: | | | | | | | |
| федеральное | техническое | - | - | - | - | 240 | 4485 - 4888 |
| государственное | перевооружение | | | | | | |
| унитарное предприятие | аэродинамических | | | | | | |
| "Центральный | труб Т-128, Т-106, | | | | | | |
| аэрогидродинамический | Т-105, Т-104, Т- | | | | | | |
| институт имени | 103, Т-102; | | | | | | |
| профессора | техническое | | | | | | |
| Н.Е. Жуковского" | перевооружение | | | | | | |
| (г. Жуковский, | опытного | | | | | | |
| Московская область) | производства, в том | | | | | | |
| | числе производства | | | | | | |
| | аэродинамических | | | | | | |
| | моделей; | | | | | | |
| | техническое | | | | | | |
| | перевооружение | | | | | | |
| | комплексов | | | | | | |
| | аэродинамики, | | | | | | |
| | динамики полета и | | | | | | |
| | гидродинамики, | | | | | | |
| | лабораторий | | | | | | |
| | испытательных | | | | | | |
| | центров прочности и | | | | | | |
| | аэроакустики | | | | | | |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| федеральное | техническое | - | - | - | - | 80 | 295 - 321 |
| государственное | перевооружение | | | | | | |
| унитарное предприятие | комплексов | | | | | | |
| "Сибирский научно- | аэродинамических | | | | | | |
| исследовательский | стендов, стендов | | | | | | |
| институт авиации имени | статических и | | | | | | |
| С.А. Чаплыгина" | ресурсных испытаний | | | | | | |
| (г. Новосибирск) | | | | | | | |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| организации, связанные с | | - | - | - | - | 310 | 3733 - 4068 |
| разработкой авиационных | | | | | | | |
| материалов и технологий | | | | | | | |
| - всего | | | | | | | |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| в том числе: | | | | | | | |
| федеральное | техническое | - | - | - | - | 150 | 1916 - 2088 |
| государственное | перевооружение | | | | | | |
| унитарное предприятие | комплексов | | | | | | |
| "Всероссийский институт | металлофизических и | | | | | | |
| авиационных материалов" | химико- | | | | | | |
| (г. Москва) | аналитических | | | | | | |
| | исследований, | | | | | | |
| | прочности и | | | | | | |
| | надежности | | | | | | |
| | авиационных | | | | | | |
| | материалов и | | | | | | |
| | покрытий, | | | | | | |
| | климатических, | | | | | | |
| | микробиологических | | | | | | |
| | и коррозионных | | | | | | |
| | исследований | | | | | | |
| | металлических и | | | | | | |
| | неметаллических | | | | | | |
| | материалов, | | | | | | |
| | экспериментально- | | | | | | |
| | технологического | | | | | | |
| | комплекса | | | | | | |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| федеральное | техническое | - | - | - | - | 160 | 1817 - 1980 |
| государственное | перевооружение | | | | | | |
| предприятие "Обнинское | комплексов средств | | | | | | |
| научно-производственное | вычислительной | | | | | | |
| предприятие | техники и | | | | | | |
| "Технология" | телекоммуникационного | | | | | | |
| (г. Обнинск, Калужская | оборудования, | | | | | | |
| область) | композиционных | | | | | | |
| | материалов, | | | | | | |
| | керамических и | | | | | | |
| | стеклокерамических | | | | | | |
| | материалов, | | | | | | |
| | экспериментально- | | | | | | |
| | исследовательского | | | | | | |
| | комплекса | | | | | | |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| организации, связанные с | | - | - | - | - | 160 | 4024 - 4385 |
| разработкой авиационных | | | | | | | |
| двигателей - всего | | | | | | | |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| в том числе | техническое | - | - | - | - | 160 | 4024 - 4385 |
| федеральное | перевооружение | | | | | | |
| государственное | экспериментально - | | | | | | |
| унитарное предприятие | исследовательского | | | | | | |
| "Центральный институт | комплекса (г. | | | | | | |
| авиационного | Москва) | | | | | | |
| моторостроения | и комплекса | | | | | | |
| им. П.И. Баранова" | испытательных | | | | | | |
| (г. Москва) | стендов | | | | | | |
| | (г. Лыткарино, | | | | | | |
| | Московская область) | | | | | | |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| организации, связанные с | | - | - | - | - | 160 | 1907 - 2079 |
| разработкой бортового | | | | | | | |
| радиоэлектронного | | | | | | | |
| оборудования - всего | | | | | | | |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| в том числе | | | | | | | |
| федеральное | техническое | - | - | - | - | 160 | 1907 - 2079 |
| государственное | перевооружение | | | | | | |
| унитарное предприятие | комплексов стендов | | | | | | |
| "Государственный | "Тест-комплекс", | | | | | | |
| научно- | "Валидация БРЭО", | | | | | | |
| исследовательский | "Прототипирование | | | | | | |
| институт авиационных | БРЭО" | | | | | | |
| систем" (г. Москва) | | | | | | | |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| организации, связанные | | - | - | - | - | 160 | 3567 - 3887 |
| с отработкой технологий | | | | | | | |
| летных испытаний | | | | | | | |
| авиационной техники - | | | | | | | |
| всего | | | | | | | |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| в том числе: | | | | | | | |
| федеральное | реконструкция и | - | - | - | - | 150 | 3489 - 3802 |
| государственное | техническое | | | | | | |
| унитарное предприятие | перевооружение | | | | | | |
| "Летно- | экспериментальной | | | | | | |
| исследовательский | аэродромной базы, | | | | | | |
| институт | модернизация | | | | | | |
| им. М.М. Громова" | существующих и | | | | | | |
| (г. Жуковский, | создание новых | | | | | | |
| Московская область) | летающих | | | | | | |
| | лабораторий, летно - | | | | | | |
| | моделирующих | | | | | | |
| | экспериментальных | | | | | | |
| | стендов научных | | | | | | |
| | подразделений | | | | | | |
|------------------------------|------------------------|-------|------|------|------|------|----------------|
| федеральное | модернизация | - | - | - | - | 10 | 78 - 85 |
| государственное | стендов для летных | | | | | | |
| унитарное предприятие | испытаний и | | | | | | |
| "Сибирский научно- | летающих | | | | | | |
| исследовательский | лабораторий | | | | | | |
| институт авиации имени | | | | | | | |
| С.А. Чаплыгина" | | | | | | | |
| (г. Новосибирск) | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение N 5
к Федеральной целевой программе
"Развитие гражданской авиационной
техники России на 2002 - 2010 годы
и на период до 2015 года"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
МЕРОПРИЯТИЙ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
"РАЗВИТИЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ РОССИИ
НА 2002 - 2010 ГОДЫ И НА ПЕРИОД ДО 2015 ГОДА",
ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫЕ ПО СТАТЬЕ "ПРОЧИЕ РАСХОДЫ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование мероприятия | Направления работ | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 - 2015 |
| | | год | год | год | год | год | годы |
|-----------------------------|---------------------------|------|-------|-------|------|------|--------------|
| Всего | | 1295 | 2734 | 3029 | 3663 | 3792 | 8402 - 8742 |
|-----------------------------|---------------------------|------|-------|-------|------|------|--------------|
| в том числе: | | | | | | | |
|-----------------------------|---------------------------|------|-------|-------|------|------|--------------|
| доработка и | | 220 | 279,3 | 233,2 | 228 | 242 | 366 - 377 |
| сертификация | | | | | | | |
| специализированной | | | | | | | |
| авиационной техники | | | | | | | |
|-----------------------------|---------------------------|------|-------|-------|------|------|--------------|
| из них: | | | | | | | |
| на сертификацию | проведение маркетинговых | 100 | 86 | 56,9 | 58 | 62 | 94 - 97 |
| модификаций самолета | исследований, рекламной | | | | | | |
| Бе-200 и разработку | деятельности, | | | | | | |
| системы послепродажной | страхования рисков на | | | | | | |
| поддержки | этапе продвижения | | | | | | |
| | продукции на рынок | | | | | | |
|-----------------------------|---------------------------|------|-------|-------|------|------|--------------|
| на реализацию проекта | проведение маркетинговых | 70 | - | - | - | - | - |
| Ил-96-400Т/М; | исследований, рекламной | | | | | | |
| разработка самолета, | деятельности, | | | | | | |
| сертификация двигателя | страхования рисков на | | | | | | |
| ПС-90А1 | этапе продвижения | | | | | | |
| | продукции на рынок | | | | | | |
|-----------------------------|---------------------------|------|-------|-------|------|------|--------------|
| на развитие семейства | организационно- | 50 | 193,3 | 176,3 | 170 | 180 | 272 - 280 |
| самолетов Ан-124 | техническое обеспечение | | | | | | |
| | освоения новых | | | | | | |
| | технологий, формирование | | | | | | |
| | и реализация программ | | | | | | |
| | сертификации авиационной | | | | | | |
| | техники и оборудования, | | | | | | |
| | маркетинговые | | | | | | |
| | исследования, | | | | | | |
| | осуществление рекламной | | | | | | |
| | деятельности, | | | | | | |
| | страхование рисков на | | | | | | |
| | этапе продвижения | | | | | | |
| | продукции на рынок | | | | | | |
|-----------------------------|---------------------------|------|-------|-------|------|------|--------------|
| поддержка системы | формирование | - | 806 | 1707 | 2171 | 2300 | 4465 - 4593 |
| послепродажного | организационно- | | | | | | |
| обслуживания новой | технического и | | | | | | |
| авиационной техники | нормативно-технического | | | | | | |
| | обеспечения системы | | | | | | |
| | послепродажного | | | | | | |
| | обслуживания, внедрение | | | | | | |
| | эффективных систем | | | | | | |
| | управления техническим | | | | | | |
| | обслуживанием и ремонтом | | | | | | |
| | авиационной техники на | | | | | | |
| | базе информационных | | | | | | |
| | технологий, разработка | | | | | | |
| | логистических схем | | | | | | |
|-----------------------------|---------------------------|------|-------|-------|------|------|--------------|
| реализация проекта RRJ, | проведение маркетинговых | 540 | 741 | 93 | 84 | - | - |
| создание двигателя | исследований, рекламной | | | | | | |
| SaM146 | деятельности, | | | | | | |
| | страхования рисков на | | | | | | |
| | этапе продвижения | | | | | | |
| | продукции на рынок | | | | | | |
|-----------------------------|---------------------------|------|-------|-------|------|------|--------------|
| поддержка | | 500 | 870 | 956 | 1134 | 1202 | 3266 - 3447 |
| международного | | | | | | | |
| кооперационного | | | | | | | |
| сотрудничества - всего | | | | | | | |
|-----------------------------|---------------------------|------|-------|-------|------|------|--------------|
| из них: | | | | | | | |
| на участие в текущих | адаптация проектного и | 225 | 279 | 216 | 229 | 243 | 253 - 257 |
| проектах | производственного | | | | | | |
| | потенциала отрасли к | | | | | | |
| | новой системе | | | | | | |
| | нормативно-технических | | | | | | |
| | требований, создание | | | | | | |
| | системы управления | | | | | | |
| | качеством продукции, | | | | | | |
| | отвечающей требованиям | | | | | | |
| | мировых стандартов, | | | | | | |
| | освоение и сертификация | | | | | | |
| | новых технологических | | | | | | |
| | процессов, | | | | | | |
| | организационно- | | | | | | |
| | методическое обеспечение | | | | | | |
| | участия отрасли в | | | | | | |
| | текущих международных | | | | | | |
| | кооперационных проектах | | | | | | |
|-----------------------------|---------------------------|------|-------|-------|------|------|--------------|
| на участие в | освоение и сертификация | 275 | 591 | 740 | 905 | 959 | 3013 - 3190 |
| перспективных проектах | новых технологических | | | | | | |
| | процессов, нормативно- | | | | | | |
| | техническое и | | | | | | |
| | организационно- | | | | | | |
| | методическое обеспечение | | | | | | |
| | участия отрасли в | | | | | | |
| | перспективных | | | | | | |
| | международных | | | | | | |
| | кооперационных проектах | | | | | | |
|-----------------------------|---------------------------|------|-------|-------|------|------|--------------|
| на управление Программой | организационно- | 35 | 37,7 | 39,8 | 46 | 48 | 305 - 325 |
| | техническое обеспечение | | | | | | |
| | реализации Программы, | | | | | | |
| | экспертиза проектов | | | | | | |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение N 6
к Федеральной целевой программе
"Развитие гражданской авиационной
техники России на 2002 - 2010 годы
и на период до 2015 года"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
МЕРОПРИЯТИЙ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
"РАЗВИТИЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ РОССИИ
НА 2002 - 2010 ГОДЫ И НА ПЕРИОД ДО 2015 ГОДА"
НА I ЭТАПЕ (2002 - 2005 ГОДЫ)
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
------------------------------------------------------------------------
| | 2002 год| 2003 год| 2004 год |2005 год |
|-----------------------------|---------|---------|----------|---------|
| Всего | 7326,1 | 8724,1 | 10151,4 |11372,2 |
|-----------------------------|---------|---------|----------|---------|
| в том числе: | | | | |
|-----------------------------|---------|---------|----------|---------|
| средства федерального | 2726,1 | 3100 | 3062,4 | 3902,2 |
| бюджета | | | | |
|-----------------------------|---------|---------|----------|---------|
| из них: | | | | |
|-----------------------------|---------|---------|----------|---------|
| научно- | 2606,6 | 2982 | 2960,2 | 3790 |
| исследовательские и | | | | |
| опытно-конструкторские | | | | |
| работы | | | | |
|-----------------------------|---------|---------|----------|---------|
| инвестиции на | 119,5 | 118 | 102,2 | 112,2 |
| техническое | | | | |
| перевооружение и | | | | |
| развитие производства | | | | |
|-----------------------------|---------|---------|----------|---------|
| средства внебюджетных | 4600 | 5624,1 | 7089 | 7470". |
| источников | | | | |
------------------------------------------------------------------------Страницы: 1 2 |