Страницы: 1 2
| | циклом очистки | | | | | | | | | | | | |
| | воды и оборотным | | | | | | | | | | | | |
| | водоснабжением | | | | | | | | | | | | |
| | со строительством | | | | | | | | | | | | |
| | снеготаялки | | | | | | | | | | | | |
| | в 7-м | | | | | | | | | | | | |
| | троллейбусном | | | | | | | | | | | | |
| | парке | | | | | | | | | | | | |
|---|----------------------|---------------|---------------|------------|--------------|----------------|-----------------|--------|-------|-------|-------------|---------------|----------------------|
|12.| Реконструкция | 50000 | 3,7 | - | Не | 2004 | 2005 | - | - | 3,7 | 2006 | Городской | |
| | очистных | куб. м | | | требуется | | | | | | | бюджет | |
| | сооружений | в год | | | | | | | | | | | |
| | в трамвайном депо | | | | | | | | | | | | |
| | им. Баумана | | | | | | | | | | | | |
|---|----------------------|---------------|---------------|------------|--------------|----------------|-----------------|--------|-------|-------|-------------|---------------|----------------------|
|13.| Реконструкция | 50000 | 4,0 | - | Не | 2004 | 2004 | - | 4,0 | - | 2005 | Городской | |
| | очистных | куб. м | | | требуется | | | | | | | бюджет | |
| | сооружений | в год | | | | | | | | | | | |
| | в Октябрьском | | | | | | | | | | | | |
| | трамвайном депо | | | | | | | | | | | | |
|---|----------------------|---------------|---------------|------------|--------------|----------------|-----------------|--------|-------|-------|-------------|---------------|----------------------|
|14.| Реконструкция | 47 | 15,0 | - | Не | 2004 | 2005 | - | 5,0 | 10,0 | 2006 | Городской | |
| | действующих линий | объектов | | | требуется | | | | | | | бюджет | |
| | связи | | | | | | | | | | | | |
| | с прокладкой | | | | | | | | | | | | |
| | оптоволоконных | | | | | | | | | | | | |
| | кабелей | | | | | | | | | | | | |
| | корпоративных | | | | | | | | | | | | |
| | сетей | | | | | | | | | | | | |
|---|----------------------|---------------|---------------|------------|--------------|----------------|-----------------|--------|-------|-------|-------------|---------------|----------------------|
|15.| Реконструкция | 350 | 78,0 | - | Не | 2004 | 2005 | - | - | 20 | 2007 | Городской | |
| | моечного | автобусов | | | требуется | | | | | | | бюджет | |
| | отделения в 13-м | | | | | | | | | | | | |
| | автобусном парке | | | | | | | | | | | | |
|---|----------------------|---------------|---------------|------------|--------------|----------------|-----------------|--------|-------|-------|-------------|---------------|----------------------|
|16.| Реконструкция | 55000 | 6,0 | - | Не | 2004 | 2005 | - | 6,0 | - | 2005 | Городской | |
| | очистных | куб. м | | | требуется | | | | | | | бюджет | |
| | сооружений | в год | | | | | | | | | | | |
| | с оборотным | | | | | | | | | | | | |
| | водоснабжением | | | | | | | | | | | | |
| | и замкнутым | | | | | | | | | | | | |
| | циклом очистки | | | | | | | | | | | | |
| | воды в 6-м | | | | | | | | | | | | |
| | автобусном парке | | | | | | | | | | | | |
|---|----------------------|---------------|---------------|------------|--------------|----------------|-----------------|--------|-------|-------|-------------|---------------|----------------------|
| | Итого (городской | | 103,8 | | | | | 40,0 | 74,5 | 75,3 | | | |
| | бюджет) | | | | | | | | | | | | |
|---|----------------------|---------------|---------------|------------|--------------|----------------|-----------------|--------|-------|-------|-------------|---------------|----------------------|
| | Итого (частные | | 9,0 | | | | | 440 | 3,0 | 6,0 | | | |
| | инвестиции) | | | | | | | | | | | | |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Примечание. Сроки сооружения и объемы финансирования объектов
будут уточняться годовыми инвестиционными программами.
Сроки разработки предпроектной и проектной документации, подбор
участков для размещения объектов, заказчик и генеральный проектировщик
определяются при формировании годовых инвестиционных программ.
Предпроектная и проектная документация подлежат согласованию в
установленном порядке.
--------------------------------
<*> Строительство и реконструкция объекта осуществляется с
привлечением частных инвестиций.
Приложение 4
к Плану
СТРОИТЕЛЬСТВО НОВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ НАЗЕМНОГО
ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|N | Наименование объекта | Стоимость | Срок | Срок | Срок | Объемы финансирования | Срок | Источник | Примечание |
|п/п| | строительства, | отвода | подготовки | разработки и | (капитальные вложения),| ввода, | финансирования | |
| | | млн. руб. | земельного | исходно - | утверждения | млн. руб. | год | | |
| | | | участка, | разрешительной | проектно-сметной |------------------------| | | |
| | | | год | документации, | документации, год| 2004 г.|2005 г.|2006 г.| | | |
| | | | | год | | | | | | | |
|---|-------------------------|-------------------|---------------|------------------|------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|-------------------------|-------------------|---------------|------------------|------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|1. | Транспортный терминал | 8,0 | 2004 | 2004 | 2004 | - | 8,0 | - | 2005 | Частные | |
| | автоматизированной | | | | | | | | | инвестиции | |
| | системы контроля | | | | | | | | | | |
| | проезда (АСКП) - | | | | | | | | | | |
| | Чоботы <*> | | | | | | | | | | |
|---|-------------------------|-------------------|---------------|------------------|------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|2. | Транспортный терминал | 7,5 | 2004 | 2004 | 2004 | - | 7,5 | - | 2005 | Частные | |
| | АСКП - Коломенское <*> | | | | | | | | | инвестиции | |
|---|-------------------------|-------------------|---------------|------------------|------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|3. | Транспортный терминал | 17,0 | 2004 | 2004 | 2005 | - | - | 17,0 | 2006 | Частные | |
| | АСКП - Ясенево | | | | | | | | | инвестиции | |
|---|-------------------------|-------------------|---------------|------------------|------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|4. | Транспортно- | 800,0 | 2004 | 2004 | 2004 | - |400,0 | 400,0 | 2006 | Частные | |
| | пересадочный узел | | | | | | | | | инвестиции | |
| | у ст. метро "Планерная" | | | | | | | | | | |
|---|-------------------------|-------------------|---------------|------------------|------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|5. | Транспортный терминал | 30,0 | Отведен | Имеется | 2003 | 30,0 | - | - | 2004 | Частные | |
| | АСКП - г. Зеленоград | | | | | | | | | инвестиции | |
|---|-------------------------|-------------------|---------------|------------------|------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
| | Итого: | | | | | | | | | | |
| | Бюджетные средства | | | | | | | | | | |
| | Частные инвестиции | | | | | 30,0 |415,0 | 417,0 | | | |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Примечание. Сроки сооружения и объемы финансирования объектов
будут уточняться годовыми инвестиционными программами. Сроки
разработки предпроектной и проектной документации, подбор участков для
размещения объектов, заказчик и генеральный проектировщик определяются
при формировании годовых инвестиционных программ. Предпроектная и
проектная документация подлежит согласованию в установленном порядке.
--------------------------------
<*> Строительство и реконструкция объекта осуществляется с
привлечением частных инвестиций.
Приложение 5
к Плану
СТРОИТЕЛЬСТВО И ПРОЕКТИРОВАНИЕ НОВЫХ ТРАМВАЙНЫХ
И ТРОЛЛЕЙБУСНЫХ ЛИНИЙ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|N | Наименование объекта | Протяженность, | Стоимость | Срок | Срок | Срок | Объемы финансирования | Срок | Источник | Примечание |
|п/п| | км о.п. / | строительства, | отвода | подготовки | разработки и | (капитальные вложения),| ввода, | финансирования | |
| | | число тяговых | млн. руб. | земельного | исходно - | утверждения | млн. руб. | год | | |
| | | п/ст | | участка, | разрешительной | проектно-сметной |------------------------| | | |
| | | | | год | документации, | документации, год| 2004 г.|2005 г.|2006 г.| | | |
| | | | | | год | | | | | | | |
|---|-------------------------|-------------------|-------------------|---------------|------------------|------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
|---|-------------------------|-------------------|-------------------|---------------|------------------|------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|1. | Носовихинское шоссе | 13,6/4 | 73,0 | 2004 | 2004 | 2004 | 3,0 | 35,0 | 35,0 | 2006 | Городской | |
| | - Городецкая ул. | | | | | | | | | | бюджет | |
|---|-------------------------|-------------------|-------------------|---------------|------------------|------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|2. | Можайское шоссе - | 18,0/7 | 182 | Отведен | Имеется | 2004 | - | 40,0 | 41,0 | 2007 | Городской | |
| | Беловежская ул. | | | | | | | | | | бюджет | |
|---|-------------------------|-------------------|-------------------|---------------|------------------|------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|3. | Севастопольский пр. | 15,6/4 | 90,0 | 2005 | 2005 | 2006 | - | - | 1,0 | 2007 | Городской | |
| | | | | | | | | | | | бюджет | |
|---|-------------------------|-------------------|-------------------|---------------|------------------|------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|4. | Разработка ТЭО | 11,5 | - | - | 2004 | 2006 | - | 25,0 | 25,0 | - | Городской | |
| | на строительство | | | | | | | | | | бюджет | |
| | линии скоростного | | | | | | | | | | | |
| | трамвая по трассе | | | | | | | | | | | |
| | станция метро | | | | | | | | | | | |
| | "Юго-Западная" - | | | | | | | | | | | |
| | станция метро "Улица | | | | | | | | | | | |
| | Академика Янгеля" | | | | | | | | | | | |
|---|-------------------------|-------------------|-------------------|---------------|------------------|------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
| | Итого | | | | | | 3,0 |100,0 | 102,0 | | | |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Примечание. Сроки сооружения и объемы финансирования объектов
будут уточняться годовыми инвестиционными программами. Сроки
разработки предпроектной и проектной документации, подбор участков для
размещения объектов, заказчик и генеральный проектировщик определяются
при формировании годовых инвестиционных программ. Предпроектная и
проектная документация подлежит согласованию в установленном порядке.
Приложение 6
к Плану
РЕКОНСТРУКЦИЯ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ С ВНЕДРЕНИЕМ
ПРОГРЕССИВНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|N | Наименование объекта | Строительство| Протяженность| Реконструкция| Срок разработки | Объемы | Источник |
|п/п| | переездов из | пути | стрелочных | и утверждения | финансирования | финансирования|
| | | резиновых | с применением| переводов, | проектно-сметной | (капитальные | |
| | | панелей, м | ж.б. плит | шт. | документации, год| вложения), | |
| | | дв. пути | болгарского | | | млн. руб. | |
| | | | типа, м дв. | | |----------------| |
| | | | пути | | | 2005 г.|2006 г.| |
|---|----------------------|--------------|--------------|--------------|------------------|--------|-------|---------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|----------------------|--------------|--------------|--------------|------------------|--------|-------|---------------|
|1. | Транспортный узел: | | 234 | 6 | 2004 | 10,0 | 3,5 | Городской |
| | Ростокинский пр. - | | | | | | | бюджет |
| | Богородское ш. - | | | | | | | |
| | ул. Богатырский Мост | | | | | | | |
|---|----------------------|--------------|--------------|--------------|------------------|--------|-------|---------------|
|2. | Каланчевская ул. - | | 156 | 4 | 2004 | 8,99 | | Городской |
| | трамвайное кольцо | | | | | | | бюджет |
|---|----------------------|--------------|--------------|--------------|------------------|--------|-------|---------------|
|3. | Транспортный узел: | | 234 | 6 | 2005 | | 13,5 | Городской |
| | ул. Краснопрудная - | | | | | | | бюджет |
| | ул. Русаковская - | | | | | | | |
| | ул. Н. Красносельская| | | | | | | |
|---|----------------------|--------------|--------------|--------------|------------------|--------|-------|---------------|
|4. | Ул. Стромынка - | | 156 | 6 | 2005 | | 11,35 | Городской |
| | 2-й Полевой пер. | | | | | | | бюджет |
|---|----------------------|--------------|--------------|--------------|------------------|--------|-------|---------------|
|5. | Варшавское ш. | 32 | | | 2004 | 0,8 | | Городской |
| | у Даниловской | | | | | | | бюджет |
| | мануфактуры | | | | | | | |
|---|----------------------|--------------|--------------|--------------|------------------|--------|-------|---------------|
|6. | Серпуховская застава | 50 | | | 2004 | 1,24| | Городской |
| | - Даниловский рынок | | | | | | | бюджет |
|---|----------------------|--------------|--------------|--------------|------------------|--------|-------|---------------|
|7. | Открытое ш. - | 18 | | | 2004 | 0,47| | Городской |
| | ул. Подбельского | | | | | | | бюджет |
|---|----------------------|--------------|--------------|--------------|------------------|--------|-------|---------------|
|8. | Ул. Дурова - | 30 | | | 2005 | | 0,75 | Городской |
| | Олимпийский просп. | | | | | | | бюджет |
|---|----------------------|--------------|--------------|--------------|------------------|--------|-------|---------------|
|9. | Ул. Лесная - | 40 | | | 2005 | | 1,0 | Городской |
| | ул. Новослободская | | | | | | | бюджет |
|---|----------------------|--------------|--------------|--------------|------------------|--------|-------|---------------|
|10.| Переезд | 30 | | | 2005 | | 0,75 | Городской |
| | у Новоспасского моста| | | | | | | бюджет |
|---|--------------------------------------------------------------------------------------|--------|-------|---------------|
| | Итого | 21,5 | 30,85 | |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Примечание. Сроки сооружения и объемы финансирования объектов
будут уточняться годовыми инвестиционными программами. Сроки
разработки предпроектной и проектной документации, подбор участков для
размещения объектов, заказчик, генеральный проектировщик и подрядчик
определяются при формировании годовых инвестиционных программ.
Предпроектная и проектная документация подлежит согласованию в
установленном порядке.
Приложение 7
к Плану
СТРОИТЕЛЬСТВО
КОНЕЧНЫХ СТАНЦИЙ И ОТСТОЙНО-РАЗВОРОТНЫХ ПЛОЩАДОК
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|N | Наименование конечных | Стоимость | Срок | Срок | Срок разработки | Объемы финансирования | Срок | Источник | Примечание |
|п/п| станций | стр., | отвода | подготовки | и утверждения | (капитальные вложения),| ввода, | финансирования | |
| | | млн. руб. | зем. | исх.- разр. | проектно - | млн. руб. | год | | |
| | | | участка, | документации, | сметной |------------------------| | | |
| | | | год | год | документации, | 2004 г.|2005 г.|2006 г.| | | |
| | | | | | год | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|1. | Площадь Павелецкого | 30,4 | Отведен | Имеется | Проект | 30,4 | - | - | 2004 | Городской | Перевод к/с |
| | вокзала | | | | утвержден | | | | | бюджет | с Курского |
| | | | | | распоряжением | | | | | | вокзала |
| | | | | | первого | | | | | | |
| | | | | | заместителя | | | | | | |
| | | | | | Мэра Москвы | | | | | | |
| | | | | | в Правительстве | | | | | | |
| | | | | | Москвы | | | | | | |
| | | | | | от 28.04.2003 | | | | | | |
| | | | | | N 237-РЗМ | | | | | | |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|2. | Филевский парк | 29,7 | Отведен | Имеется | Проект | 29,7 | - | - | 2004 | Внебюджетный | Вывод из |
| | | | | | утвержден | | | | | источник | жилого дома |
| | | | | | заключением | | | | | | |
| | | | | | Московской | | | | | | |
| | | | | | государственной | | | | | | |
| | | | | | вневедомственной | | | | | | |
| | | | | | экспертизы. | | | | | | |
| | | | | | Заключение | | | | | | |
| | | | | | N 13-5/02 МГЭ | | | | | | |
| | | | | | от 14.08.2003 | | | | | | |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|3. | Улица Чечулина | 30,0 | Отведен | Имеется | Проект | 30,0 | - | - | 2004 | Городской | Вывод из |
| | | | | | находится | | | | | бюджет | жилого дома |
| | | | | | в Московской | | | | | | |
| | | | | | государственной | | | | | | |
| | | | | | вневедомственной | | | | | | |
| | | | | | экспертизе, | | | | | | |
| | | | | | 2003-2004 | | | | | | |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|4. | Юшуньская улица | 11,2 | Отведен | Имеется | Проект | 10,2 | - | - | 2004 | Внебюджетный | Вывод из |
| | | | | | находится в | | | | | источник | жилого дома |
| | | | | | Московской | | | | | | |
| | | | | | государственной | | | | | | |
| | | | | | вневедомственной | | | | | | |
| | | | | | экспертизе, | | | | | | |
| | | | | | 2003-2004 | | | | | | |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|5. | 5-й микрорайон | 25,0 | 2003 | 2004 | 2004 | - | 25,0 | - | 2005 | Городской | Вместо |
| | Северного Бутово | | | | | | | | | бюджет | временной |
| | | | | | | | | | | | конечной |
| | | | | | | | | | | | станции |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|6. | Лесная ул. | 19,8 | Отведен | Имеется | 2004 | - | 19,8 | - | 2005 | Городской | Изменение |
| | | | | | | | | | | бюджет | схемы на |
| | | | | | | | | | | | ул. Двинцев |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|7. | Зеленоград, 16-й | 20,0 | 2004 | 2004 | 2005 | - | - | 20,0 | 2006 | Городской | |
| | микрорайон | | | | | | | | | бюджет | |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|8. | Улица Гарибальди | 37,2 | Отведен | 2003 | 2004-2005 | - | - | 37,2 | 2006 | Внебюджетный | Строительство|
| | | | | | | | | | | источник | торгового |
| | | | | | | | | | | | центра |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|9. | 14-й мкр. Марьино | 18,0 | - | 2004 | 2005 | - | - | 18,0 | 2006 | Городской | Комплексная |
| | | | | | | | | | | бюджет | застройка |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|10.| Химки-Ховрино | 20,0 | - | | 2004 | - | 20,0 | - | 2005 | Городской | Вывод из |
| | | | | | | | | | | бюджет | жилого дома |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|11.| Калужская | 20,0 | Отведен | | 2003-2004 | 20,0 | | | 2004 | Внебюджетный | |
| | | | | | | | | | | источник | |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|12.| Ходынка | 19,2 | | | 2005 | | | 19,2 | 2006 | Городской | Комплексная |
| | | | | | | | | | | бюджет | застройка |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|13.| 5-й мкр. Солнцево | 20,9 | | | 2004 | 20,9 | | | 2004 | Городской | Комплексная |
| | | | | | Документация | | | | | бюджет | застройка |
| | | | | | находится на | | | | | | |
| | | | | | заключении | | | | | | |
| | | | | | в Москомэкспертизе | | | | | | |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|14.| Куркино 1 <*> | | | | 2005 | | | | 2005 | Городской | |
| | | | | | | | | | | бюджет | |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|15.| Куркино 2 <*> | | | | 2006 | | | | 2006 | Городской | |
| | | | | | | | | | | бюджет | |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|16.| Нагорная ул. | | | 2004 | 2005 | 1,0 | | | 2006 | Городской | Вывод из |
| | | | | | | | | | | бюджет | жилого дома |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
|17.| Ул. Милашенкова | 30,0 | 2004 | 2004 | 2005 | - | - | 30,0 | 2006 | Городской | Перенос |
| | | | | | | | | | | бюджет | конечной |
| | | | | | | | | | | | станции |
| | | | | | | | | | | | у ст. метро |
| | | | | | | | | | | | "Тимирязевс- |
| | | | | | | | | | | | кая" |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
| | Итого | | | | | | | | | | |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
| | Бюджетные средства | | | | | 81,3 | 64,8 | 87,2 | | | |
|---|------------------------|-----------|----------|----------------|--------------------|--------|-------|-------|--------|----------------|--------------|
| | Частные инвестиции | | | | | 60,9 | - | 37,2 | | | |
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Примечания:
1. Перечень, сроки сооружения и объемы финансирования объектов
будут уточняться годовыми инвестиционными программами.
2. Сроки разработки предпроектной и проектной документации,
подбор участков для размещения объектов, заказчик и генеральный
проектировщик определяются при формировании годовых инвестиционных
программ.
3. Предпроектная и проектная документация подлежит согласованию в
установленном порядке.
4. <*> Строительство конечных станций Куркино 1 и Куркино 2 со
сроками ввода в 2005 и 2006 годах соответственно будет осуществляться
в составе строительства троллейбусной линии в Куркино на основании
отдельного распорядительного документа Правительства Москвы.
5. Перечень отстойно-разворотных площадок, по которым в
планируемом периоде необходимо проведение предпроектных мероприятий:
- ОРП на пересечении Смольной ул. и Прибрежного проезда
(микрорайон 1, Левобережный);
- ОРП на пересечении пр.пр. б/н вдоль проезда 4848 (Чертаново
Северное);
- ОРП в полосе отвода Савеловского направления МЖД у Путиловского
пр. (микрорайоны 1, 2, Алтуфьевский);
- ОРП в районе ст. м. "Славянский бульвар" (микрорайоны 1, 2,
Фили-Давыдково);
- ОРП на пересечении проезда б/н с проездом 5490 (Ходынское поле,
кв. 58г);
- реконструкция ОРП у ст. м. "Молодежная" (18 кв. района
Кунцево).
Приложение 8
к Плану
ВНЕДРЕНИЕ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ
И НОВЕЙШИХ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|N | Наименование работ | Стоимость,| Срок | Объемы финансирования | Срок |Заказчик |Примечание|
|п/п| | млн. руб. | разработки | (капитальные вложения),| ввода, | | |
| | | | технической | млн. руб. | год | | |
| | | | документации,|------------------------| | | |
| | | | год | 2004 г.|2005 г.|2006 г.| | | |
|---|--------------------|-----------|--------------|--------|-------|-------|--------|---------------|----------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|--------------------|-----------|--------------|--------|-------|-------|--------|---------------|----------|
|1. | Создание системы | 18,0 | 2003-2004 | - | 8,0 | 10,0 | 2006 |ГУП | |
| | информационного | | | | | | |"Мосгортранс" | |
| | обслуживания | | | | | | | | |
| | пассажиров НОТ | | | | | | | | |
| | на основе | | | | | | | | |
| | использования | | | | | | | | |
| | современных | | | | | | | | |
| | информационных | | | | | | | | |
| | технологий | | | | | | | | |
|---|--------------------|-----------|--------------|--------|-------|-------|--------|---------------|----------|
|2. | Создание отраслевой| 32,0 | 2003-2004 | - | 12,0 | 20,0 | 2006 |ГУП | |
| | автоматизированной | | | | | | |"Мосгортранс" | |
| | системы управления | | | | | | | | |
| | ГУП "Мосгортранс" | | | | | | | | |
|---|--------------------|-----------|--------------|--------|-------|-------|--------|---------------|----------|
|3. | Создание | 19,4 | 2003-2004 | - | 4,7 | 14,7 | 2006 |ГУП | |
| | автоматизированных | | | | | | |"Мосгортранс" | |
| | систем управления | | | | | | | | |
| | в эксплуатационных | | | | | | | | |
| | предприятиях | | | | | | | | |
| | ГУП "Мосгортранс" | | | | | | | | |
|---|--------------------|-----------|--------------|--------|-------|-------|--------|---------------|----------|
|4. | Создание | 0,6 | 2003-2004 | - | 0,3 | 0,3 | 2006 |ГУП г. Москвы | |
| | автоматизированной | | | | | | |"Зеленоградский| |
| | системы управления | | | | | | |автокомбинат" | |
| | в ГУП г. Москвы | | | | | | | | |
| | "Зеленоградский | | | | | | | | |
| | автокомбинат" | | | | | | | | |
|---|-----------------------------------------------|--------|-------|-------|--------|---------------|----------|
| | Итого | - | 25,0 | 45,0 | | | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Примечание. Сроки разработки и объемы финансирования будут
уточняться годовыми инвестиционными программами.
Приложение 9
к Плану
МЕРОПРИЯТИЯ
ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ СИСТЕМЫ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА И СНИЖЕНИЮ
УРОВНЯ ДОТАЦИИ ИЗ ГОРОДСКОГО БЮДЖЕТА НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ
РАБОТЫ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА
------------------------------------------------------------------------
|N | Состав мероприятий | Срок | Стоимость,|
|п/п | | реализации, | млн. руб. |
| | | год | <*> |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
|1. | Внедрение автоматизированной системы | 2004-2006 гг.| 2669,9 |
| | контроля проезда (АСКП) в городском | | |
| | наземном пассажирском транспорте | | |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
| | В том числе: | | |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
|1.1.| Приобретение прав на использование | 2004-2005 гг.| 329,4 |
| | запатентованной технологии работы | | |
| | АСКП | | |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
|1.2.| Приобретение действующей АСКП | 2004 г. | 121,7 |
| | Зеленоградского АО и лицензий | | |
| | на системное программное обеспечение | | |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
|1.3.| Перевод городского наземного | 2004 г. | 1808,9 |
| | пассажирского транспорта на работу | | |
| | с АСКП <**> | | |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
|1.4.| Создание городского Центра обработки | 2004-2006 гг.| 331,2 |
| | информации наземного пассажирского | | |
| | транспорта | | |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
|1.5.| Оборудование автоматизированных касс | 2004-2006 гг.| 78,7 |
| | по продаже билетов и распространению | | |
| | билетов для пассажиров, имеющих право| | |
| | бесплатного проезда | | |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
|2. | Совершенствование билетной системы | 2004-2006 гг.| 13,3 |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
| | В том числе: | | |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
|2.1.| Ввод в обращение билетов | 2005 г. | 8,6 |
| | на бесконтактных смарт-картах | | |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
|2.2.| Ввод в обращение дебетовых карт | 2006 г. | 4,7 |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
|3. | Совершенствование учета перевозки | 2004-2006 гг.| 10,5 |
| | льготных категорий пассажиров | | |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
| | В том числе: | | |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
|3.1.| Обеспечение приема социальной карты | 2004 г. | 5,7 |
| | москвича в наземном пассажирском | | |
| | транспорте | | |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
|3.2.| Обеспечение приема социальной карты | В сроки ввода| 2,4 |
| | студента в наземном пассажирском | в обращение | |
| | транспорте | карты | |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
|3.3.| Обеспечение приема социальной карты | В сроки ввода| 2,4 |
| | школьника в наземном пассажирском | в обращение | |
| | транспорте | карты | |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
|4. | Установка автоматов по продаже | 2004-2006 гг.| 118,1 |
| | билетов | | |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
|5. | Совершенствование системы оплаты | 2005-2006 гг.| 4,7 |
| | проезда с использованием мобильных | | |
| | средств связи | | |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
|6. | Интеграция АСКП в единую систему | 2004-2006 гг.| 7,4 |
| | управления работой наземного | | |
| | пассажирского транспорта | | |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
| | В том числе: | | |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
|6.1.| Интеграция АСКП с системой | 2004 г. | 1,6 |
| | планирования маршрутов | | |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
|6.2.| Интеграция АСКП с навигационной | 2005 г. | 4,2 |
| | системой | | |
|----|--------------------------------------|--------------|-----------|
|6.3.| Интеграция АСКП с автоматизированной | 2006 г. | 1,6 |
| | системой управления | | |
| | финансово-хозяйственной деятельностью| | |
| | ГУП "Мосгортранс" | | |
|----|-----------------------------------------------------|-----------|
| | Итого | 2823,9 |
------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> Внедрение системы АСКП в ГУП "Мосгортранс" осуществляется за
счет привлечения кредитных, собственных и бюджетных средств в рамках
лимитов инвестиционной программы на соответствующий год. Погашение
кредитов осуществляется за счет:
- собственных средств (дополнительных доходов от внедрения АСКП);
- бюджетных средств в рамках лимитов городской инвестиционной
программы.
<**> В 2004 году осуществляется создание инфраструктуры АСКП в
наземном городском пассажирском транспорте.
В 2004 году новый подвижной состав частично, а с 2005 года весь
подвижной состав поступает с заводов-производителей с оборудованием
АСКП.
Приложение 10
к Плану
ОБЩИЕ ЗАТРАТЫ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПЛАНА РАЗВИТИЯ
НАЗЕМНОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА ГОРОДА МОСКВЫ
И ЕГО МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ БАЗЫ НА ПЕРИОД
ДО 2006 ГОДА
--------------------------------------------------------------------------------------
|N | Наименование подраздела |2004 год|2005 год|2006 год| Итого |
|п/п| | | | |--------------------|
| | | | | | Бюджет, |Частные|
| | | | | | капитальные| |
| | | | | | вложения | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
|1. | Строительство новых | | | | | |
| | эксплуатационных и ремонтных | | | | | |
| | предприятий | | | | | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
| | Бюджетные средства | 388,30| 424,9 | 438,90 | 1252,1 | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
| | Частные инвестиции | 300,00| 400,00 | 390,0 | | 1090 |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
|2. | Реконструкция, расширение | | | | | |
| | и техническое перевооружение | | | | | |
| | действующих транспортных | | | | | |
| | предприятий | | | | | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
| | Бюджетные средства | 40,00| 68,50 | 75,30 | 183,8 | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
| | Частные инвестиции | 440,0 | 3,00 | 6,00 | | 449 |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
|3. | Приобретение нового подвижного | | | | | |
| | состава автобуса, троллейбуса, | | | | | |
| | трамвая на замену отслужившего | | | | | |
| | нормативный срок | | | | | |
| | и на увеличение парка: | | | | | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
| | - стоимость по автобусам | 1209,37|1087,13 |1323,84 | 3620,34 | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
| | - стоимость по троллейбусам | 324,0 | 251,79 | 313,28 | 889,0 | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
| | - стоимость по трамваям | 610,86| 343,2 | 391,85 | 1345,91 | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
| | Погашение кредитов | 313,63|1017,54 | 970,74 | 2301,91 | |
| | и задолженностей | | | | | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
| | Стоимость по всем видам | 2457,89|2699,65 |2999,71 | 8157,25 | |
| | подвижного состава | | | | | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
|4. | Строительство новых | 3,00| 75,00 | 77,00 | 155 | |
| | троллейбусных линий | | | | | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
|5. | Реконструкция трамвайных путей | 0,00| 21,50 | 30,85 | 52,35 | |
| | с внедрением прогрессивных | | | | | |
| | технологий | | | | | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
|6. | Строительство новых конечных | | | | | |
| | станций | | | | | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
| | Бюджетные средства | 101,30| 44,80 | 87,20 | 233,3 | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
| | Частные инвестиции | 60,90| 0,00 | 37,20 | | 98,1|
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
|7. | Строительство новых элементов | | | | | |
| | инфраструктуры общественного | | | | | |
| | транспорта - автовокзалы и | | | | | |
| | транспортно-пересадочные узлы | | | | | |
| | (за счет частных инвестиций) | | | | | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
| | Частные инвестиции | 30,00| 415,00 | 417,00 | | 862,0|
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
|8. | Внедрение автоматизированных | | | | | |
| | систем управления и новейших | | | | | |
| | информационных технологий | | | | | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
| | Бюджетные средства | 0,00| 25,00 | 45,00 | 70,0 | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
|9. | Мероприятия по | | | | | |
| | совершенствованию оплаты | | | | | |
| | проезда и снижению уровня | | | | | |
| | дотаций из городского бюджета | | | | | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
| | Дополнительные доходы | 1211,8 | 768,2 | 843,9 | | |
| | от внедрения АСКП | | | | | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
| | Итого бюджетных средств, | 2990,49|3359,35 |3753,96 | 10103,8 | |
| | млн. руб. | | | | | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
| | Итого частных инвестиций, | 830,90| 818,00 | 850,20 | | 2499,1|
| | млн. руб. | | | | | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
| | Итого дополнительных доходов, | 859,60| 688,80 | 37,10 | | 1585,5|
| | млн. руб. | | | | | |
|---|--------------------------------|--------|--------|--------|------------|-------|
| | Суммарные затраты по годам, | 4680,99|4866,15 |4641,26 | |14188,4|
| | млн. руб. | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------
Примечание. Сроки сооружения и объемы финансирования объектов
будут уточняться годовыми инвестиционными программами.
Сроки разработки предпроектной и проектной документации, подбор
участков для размещения объектов, заказчик и генеральный проектировщик
определяются при формировании годовых инвестиционных программ.
Предпроектная и проектная документация подлежит согласованию в
установленном порядке.
Приложение 11
к Плану
МЕРОПРИЯТИЯ,
НАПРАВЛЕННЫЕ НА СНИЖЕНИЕ ВРЕДНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ НАЗЕМНОГО
ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ
----------------------------------------------------------------------------
|N | Наименование мероприятий | Срок | Ответственный |
|п/п| | реализации | исполнитель |
|---|---------------------------------|---------------|--------------------|
|1. | Перевод на альтернативное | 2004-2005 | ГУП "Мосгортранс" |
| | топливо 11 автобусного парка | | |
|---|---------------------------------|---------------|--------------------|
|2. | Закупка нового подвижного | 2004-2006 | ГУП "Мосгортранс" |
| | состава, удовлетворяющего | | |
| | нормам ЕВРО-2 | | |
|---|---------------------------------|---------------|--------------------|
|3. | Строительство и реконструкция | 2004-2006 | ГУП "Мосгортранс" |
| | очистных сооружений, | | |
| | ливнестоков и систем оборонного | | |
| | водоснабжения в предприятиях | | |
| | наземного общественного | | |
| | транспорта: | | |
|---|---------------------------------|---------------|--------------------|
| | 2004 год - реконструкция | | |
| | 1 трамвайного депо | | |
|---|---------------------------------|---------------|--------------------|
| | 2005 год - реконструкция | | |
| | в 5 автобусных и задел | | |
| | в 4 автобусных | | |
| | и 2 троллейбусных парках | | |
|---|---------------------------------|---------------|--------------------|
| | 2006 год - окончание | | |
| | реконструкции в 4 автобусных | | |
| | и 2 троллейбусных парках, | | |
| | реконструкция 2 трамвайных депо | | |
|---|---------------------------------|---------------|--------------------|
|4. | Реконструкция трамвайных путей | В пределах | ГУП "Мосгортранс" |
| | с применением новых | годовых | |
| | противошумных технологий | инвестиционных| |
| | | программ | |
|---|---------------------------------|---------------|--------------------|
|5. | Внедрение на предприятиях | 2004-2005 | ГУП "Мосгортранс" |
| | систем экологического | | ГУП города Москвы |
| | управления качеством окружающей | | "Зеленоградский |
| | среды в соответствии | | автокомбинат" |
| | с ГОСТ P ISO 14000 | | |
| | и сертификация предприятий | | |
| | в соответствии с постановлением | | |
| | Правительства Москвы | | |
| | от 13.05.2003 N 353-ПП | | |
| | "О создании и внедрении системы | | |
| | добровольной сертификации | | |
| | "Московский экологический | | |
| | регистр" | | |
|---|---------------------------------|---------------|--------------------|
|6. | Разработка комплекса мер | 2006 | Комитет транспорта |
| | по снижению негативного | | и связи города |
| | воздействия автотранспорта | | Москвы |
| | на окружающую среду города, | | ГУП "Мосгортранс" |
| | в том числе за счет | | ГУ г. Москвы - |
| | использования безопасных видов | | Центр организации |
| | транспортных средств, | | дорожного движения |
| | организации рациональных | | Правительства |
| | маршрутных схем движения | | Москвы |
| | общественного транспорта, | | |
| | использования "перехватывающих" | | |
| | парковок и т.д. | | |
----------------------------------------------------------------------------
Примечание. Финансирование мероприятий настоящего приложения
предусмотрено в приложениях 1, 3, 6, 10 к Плану развития наземного
общественного транспорта и его материально-технической базы на период
до 2006 года.
Приложение 12
к Плану
РАЗВИТИЕ МАРШРУТНОЙ СЕТИ АВТОБУСНОГО ТРАНСПОРТА
НА ПЕРИОД ДО 2006 ГОДА
---------------------------------------------------------------------
| Район массового | Пункт подвоза |Количество |Количество |
| жилищного | населения |маршрутов |автобусов |
| строительства | |--------------|--------------|
| | |2004|2005|2006|2004|2005|2006|
|------------------|------------------|----|----|----|----|----|----|
| Молжаниновский | Станция метро | | | 1 | | | 10 |
| | "Планерная" | | | | | | |
|------------------|------------------|----|----|----|----|----|----|
| Северный | Станция метро | | | 1 | | | 15 |
| | "Алтуфьево" | | | | | | |
|------------------|------------------|----|----|----|----|----|----|
| Косино-Ухтомский | Станция метро | 2 | 1 | | 5 | 6 | 15 |
| | "Рязанский | | | | | | |
| | проспект" | | | | | | |
|------------------|------------------|----|----|----|----|----|----|
| Выхино-Жулебино | Станция метро | 1 | | | 5 | | |
| | "Выхино" | | | | | | |
|------------------|------------------|----|----|----|----|----|----|
| Марьинский парк | Станция метро | 1 | | | 10 | | |
| | "Марьино" | | | | | | |
|------------------|------------------|----|----|----|----|----|----|
| Бирюлево | Станция метро | | 1 | | | 15 | |
| Восточное | "Царицыно" | | | | | | |
|------------------|------------------|----|----|----|----|----|----|
| Орехово-Борисово | Станция метро | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 3 |
| | "Домодедовская" | | | | | | |
|------------------|------------------|----|----|----|----|----|----|
| Южное Бутово | Станция метро | | 2 | 1 | | 7 | 10 |
| | "Бульвар | | | | | | |
| | Д. Донского" | | | | | | |
|------------------|------------------|----|----|----|----|----|----|
| Куркино | Станция метро | 1 | 1 | | 10 | 20 | |
| | "Планерная" | | | | | | |
|------------------|------------------|----|----|----|----|----|----|
| Митино | Станция метро | 1 | 1 | 1 | 5 | 15 | 17 |
| | "Тушинская" | | | | | | |
|------------------|------------------|----|----|----|----|----|----|
| Крюково <*> | Станция метро | | | | | | 30 |
| | "Тушинская" | | | | | | |
|------------------|------------------|----|----|----|----|----|----|
| Итого | | 7 | 7 | 5 | 38 | 68 |100 |
---------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> Маршрутная сеть уточняется по мере застройки микрорайона.
Приложение 4
к постановлению Правительства Москвы
от 10 февраля 2004 года
N 64-ПП
ПЕРЕЧЕНЬ
ПЕРВООЧЕРЕДНЫХ ОБЪЕКТОВ ДОРОЖНО-МОСТОВОГО СТРОИТЕЛЬСТВА,
НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ НАЗЕМНОГО
ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
---------------------------------------------------------------------
| N | Наименование объекта |
| п/п| |
|----|--------------------------------------------------------------|
| 1. | Реконструкция Дмитровского шоссе от МК МЖД до Коровинского |
| | ш. с реконструкцией путепровода на пересечении с МК МЖД |
|----|--------------------------------------------------------------|
| 2. | Реконструкция ул. Советской Армии - Шереметьевской ул. |
| | от Трифоновской ул. до Октябрьской ж.д. |
|----|--------------------------------------------------------------|
| 3. | Реконструкция ш. Энтузиастов |
|----|--------------------------------------------------------------|
| 4. | Транспортная развязка на пересечении Каширского ш. |
| | и Пролетарского просп. |
|----|--------------------------------------------------------------|
| 5. | Участок Пролетарского просп. от Кантемировской ул. |
| | до Кавказского бульв. |
|----|--------------------------------------------------------------|
| 6. | Реконструкция Мичуринского просп. от ул. Косыгина до МКАД |
|----|--------------------------------------------------------------|
| 7. | Путепроводы на пересечении ул. Перерва - пр.пр. 5113 |
| | и ул. Кухмистерова с Курским направлением МЖД |
|----|--------------------------------------------------------------|
| 8. | Эстакада по пр.пр. 330 (ул. Николая Старостина) |
| | из Новокосино |
---------------------------------------------------------------------
Примечание. Объемы финансирования и сроки ввода объектов
дорожно-мостового строительства уточняются годовыми инвестиционными
программами.
Страницы: 1 2 |