О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В ИНСТРУКЦИЮ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
ПОЕЗДОВ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ПУТЕВЫХ РАБОТ N ЦП-485
УКАЗАНИЕ
МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РФ
12 мая 2000 г.
N С-1334у
(Д)
С целью повышения безопасности движения поездов при выполнении
работ по замене в пути шпал и переводных брусьев Министерство путей
сообщения Российской Федерации приказывает:
1. Внести изменения в Инструкцию по обеспечению безопасности
движения поездов при производстве путевых работ, утвержденную МПС
России 28.07.97, N ЦП-485, изложив пункты 33 и 42 таблицы 2.3 в
следующей редакции:
-------------------------------------------------------------------------------
| N | Наименование работ | Скорость | Форма | Руководитель |
|п/п| | пропуска | заявки | работ |
| | | поездов, | на выдачу | |
| | | км/ч | предупреждений| |
|---|---------------------------|--------------|---------------|--------------|
|33 | Смена и добавление | 25 | 3 | Бригадир пути|
| | шпал с вырезкой | | | |
| | балласта до их | | | |
| | подошвы при | | | |
| | ремонтах пути | | | |
|---|---------------------------|--------------|---------------|--------------|
|42 | а) Одиночная смена | Без | Не | Бригадир пути|
| | шпал на звеньевом | снижения | выдается | |
| | пути при условии, | скорости | | |
| | чтобы между | | | |
| | одновременно сменяемыми | | | |
| | шпалами было не менее | | | |
| | шести шпал | | | |
| |---------------------------|--------------|---------------|--------------|
| | б) Одиночная смена | То же | То же | Бригадир пути|
| | шпал на бесстыковом | | | |
| | пути, в т. 1 в | | | |
| | уравнительных пролетах с | | | |
| | вывеской решетки до 2 | | | |
| | при температуре | | | |
| | рельсов, превышающей | | | |
| | температуру закрепления | | | |
| | в прямых - на | | | |
| | 20 град. С, кривых | | | |
| | радиусом 800 м и более | | | |
| | - на 15 град., 600 - | | | |
| | 799 м - на 10 град. С, | | | |
| | 350 - 599 м - на | | | |
| | 5 град. С при условии | | | |
| | производства этих | | | |
| | работ одновременно не | | | |
| | чаще чем через 20 шпал | | | |
| |---------------------------|--------------|---------------|--------------|
| | в) Одиночная смена | То же | То же | Бригадир пути|
| | переводных брусьев | | | |
| | (кроме флюгарочных и | | | |
| | брусьев, на которых | | | |
| | крепятся устройства | | | |
| | для перевода стрелок | | | |
| | или подвижных | | | |
| | сердечников крестовин) | | | |
| | на стрелочных | | | |
| | переводах с изъятием | | | |
| | одновременно не более | | | |
| | двух брусьев на | | | |
| | комплект при условии, | | | |
| | что между сменяемыми | | | |
| | брусьями остается не | | | |
| | менее десяти брусьев | | | |
-------------------------------------------------------------------------------
2. Начальникам железных дорог довести до причастных работников
указанные изменения и дополнения, обеспечить выполнение их требований.
Заместитель Министра
В.Т.СЕМЕНОВ
12 мая 2000 г.
N С-1334у |