сертификации конкретных объектов воздушного транспорта в ССВТ, а также
экспертами центров сертификации и научно-исследовательских
предприятий, имеющими специальную подготовку, соответствующий
сертификат, удостоверение и задание на проведение проверки.
Права и ответственность инспекторов устанавливаются
Правительством Российской Федерации (статья 30 Воздушного Кодекса
Российской Федерации).
Эксперт центра сертификации, при выполнении инспекционной
проверки в полете, должен иметь квалификацию инструктора на данном
типе воздушного судна и задание на проверку, выданное Органом по
сертификации или региональным органом по сертификации. При
осуществлении инспекционной проверки экспертом центра сертификации
между центром по сертификации и заявителем (эксплуатантом) заключается
соответствующий договор, в котором устанавливается порядок выполнения
инспекционной проверки в полете экспертом центра сертификации. При
отсутствии соответствующего договора с эксплуатантом эксперт центра
сертификации, выполняющий инспекционную проверку в полете, не может
занимать рабочее место члена экипажа.
4.1.5. Эксплуатанты (заявители) обеспечивают необходимые условия
для проведения инспекционного контроля, в том числе доступ
уполномоченным инспекторам и экспертам в свою организацию и на
воздушные суда, эксплуатируемые в соответствии с Сертификатом
эксплуатанта, а также возможность проведения инспекционной проверки в
полете, если инспектор (эксперт) имеет соответствующее задание.
Эксплуатант обеспечивает уполномоченным инспекторам и экспертам
доступ во все организации (включая зарубежные), выполняющие
техническое обслуживание и ремонт его авиационной техники.
4.1.6. Инспекционный контроль деятельности эксплуатантов должен
проводиться в соответствии со стандартизированными методами и
критериями оценки соответствия эксплуатантов установленным требованиям
и условиям, содержащимся в Сертификате эксплуатанта и Эксплуатационных
спецификациях.
4.1.7. Основными видами инспекционного контроля являются:
- инспекционные проверки при первоначальной выдаче Сертификата
эксплуатанта, в том числе при первоначальной выдаче Сертификата на
международные воздушные линии, при продлении действия Сертификата
эксплуатанта, а также при внесении изменений в условия эксплуатации,
связанных с эксплуатацией нового типа воздушных судов;
- плановый (регулярный) инспекционный контроль.
Инспекционные проверки, связанные с выдачей Сертификата
эксплуатанта при продлении срока его действия или внесением изменений
в условия эксплуатации воздушных судов, могут быть совмещены с
регулярным инспекционным контролем.
4.1.8. Органом по сертификации и региональным органом по
сертификации могут проводиться внеплановые инспекционные проверки.
Основаниями для проведения внеплановой инспекционной проверки
являются ухудшение состояния безопасности полетов, неблагоприятные
тенденции изменения основных производственных и
финансово-экономических показателей деятельности эксплуатанта.
4.1.9. Настоящими Правилами устанавливаются следующие типы
регулярного инспекционного контроля деятельности эксплуатантов:
- инспекционная проверка перрона;
- инспекционная проверки на маршрутах (в полете);
- инспекционная проверка пассажирских (грузовых) салонов и работы
бортпроводников (бортоператоров);
- инспекционная проверка базовых объектов (включая
представительства эксплуатанта, в том числе при аэропортах);
Инспекционные проверки различных типов могут быть объединены в
рамках комплексной инспекционной проверки.
Все вышеперечисленные типы инспекционных проверок включают в себя
инспекционный контроль функционирования системы качества эксплуатанта.
4.1.10. Результаты регулярного инспекционного контроля
оформляются соответствующими Актами (при необходимости заполняются
контрольные карты). Акт утверждается руководителем Органа по
сертификации или регионального органа по сертификации осуществляющего
инспекционную проверку. Формы типового Акта инспекционной проверки,
контрольных карт и перечня вопросов для оценки соответствия
эксплуатанта сертификационным требованиям разрабатываются и вводятся в
действие приказами специально уполномоченного органа в области
гражданской авиации.
4.2. Организация процедур инспекционного контроля эксплуатантов
4.2.1. Орган по сертификации и региональные органы по
сертификации отвечают за организацию инспекционного контроля
деятельности эксплуатантов.
4.2.2. Организация инспекционного контроля деятельности
эксплуатантов включает в себя:
- планирование и организация проведения инспекционного контроля;
- принятие решений по результатам инспекций и формирование
отчетов о проведенных инспекционных проверках;
- контроль устранения недостатков в деятельности эксплуатантов,
выявленных в ходе инспекционных проверок.
4.2.3. Инспекционные проверки эксплуатантов осуществляются со
следующей периодичностью:
- инспекционная проверка перрона - 1 раз в три месяца;
- инспекционная проверка на маршрутах (в полете) - 1 раз в три
месяца;
- инспекционная проверка пассажирских (грузовых) салонов и работы
бортпроводников (бортоператоров) - 1 раз в три месяца;
- инспекционная проверка базовых объектов (включая
представительства эксплуатанта, в том числе, при аэропортах) - 1 раз в
шесть месяцев (как правило, совмещается с оценкой подготовки
эксплуатанта к весенне-летнему и осенне-зимнему периодам);
Периодичность инспекционных проверок может быть изменена
(увеличена) по решению Органа по сертификации или регионального органа
по сертификации, контролирующего конкретного эксплуатанта, но не
более, чем в два раза.
4.2.4. Планирование инспекционных проверок осуществляется Органом
по сертификации и/или региональным органом по сертификации один раз в
год.
Планы проведения инспекционных проверок на следующий год
представляются региональными органами по сертификации в Орган по
сертификации не позднее, чем за месяц до окончания текущего года.
Орган по сертификации имеет право скорректировать представленные
планы и в рабочем порядке согласовать их.
Форма представления плана инспекционных проверок устанавливается
Органом по сертификации.
4.2.5. Инспектор (председатель комиссии по проверке) информирует
инспектируемого эксплуатанта обо всех выявленных в ходе проведения
инспекционного контроля нарушениях и принятых им решениях.
4.2.6. Региональные органы по сертификации представляют в Орган
по сертификации отчеты о проведенных инспекционных проверках, о
принятых по их результатам решениях, об исполнении ранее принятых
решений не реже одного раза в квартал.
Форма отчета устанавливается Органом по сертификации.
4.3. Общие требования по проведению инспекционного контроля
4.3.1. Инспекционный контроль должен проводиться согласно
законодательству Российской Федерации и в соответствии с положениями
об Органе по сертификации, региональных органах по сертификации,
инспекторских службах и центрах сертификации.
Процедуры и порядок проведения инспекционного контроля
устанавливаются настоящими Правилами.
4.3.2. Перед проведением инспекционной проверки инспектор
(эксперт) должен детально изучить Руководство по производству полетов,
Руководство по техническому обслуживанию и Руководство по качеству
эксплуатанта.
4.3.3. Инспекционные проверки перрона проводятся в пунктах
отправления, прибытия, а также в промежуточных аэропортах на маршруте.
Инспекционные проверки перрона могут производиться без
предварительного уведомления эксплуатанта и представляют собой
выборочную проверку для контроля наличия на борту воздушного судна и у
членов экипажа необходимой документации, контроля состояния воздушного
судна и процедур их наземного обслуживания (загрузки, заправки,
расчета массы и центровки и т.п.).
4.3.4. Инспекционная проверка на маршрутах проводится в ходе
выполнения полетов эксплуатанта.
Инспекционная проверка на маршруте перед получением Сертификата
эксплуатанта или при освоении нового типа воздушного судна проводится
по разрешению Органа по сертификации эксплуатантов в ходе выполнения
некоммерческого полета.
При проведении инспекционной проверки на маршруте контролируются
и оцениваются действия экипажа воздушного судна перед вылетом, в
процессе взлета, на маршруте полета, при заходе на посадку и посадке.
Помимо конкретного анализа выполнения летным и кабинным экипажем
всех необходимых процедур на каждом этапе полета, инспектор (эксперт)
дает общую оценку уровня подготовки и квалификации экипажа.
Все проверки на маршрутах проводятся таким образом, чтобы
действия инспектора (эксперта) не вызывали затруднений при выполнении
экипажем функциональных обязанностей в полете.
Опрос членов экипажа с целью проверки знаний в процессе
подготовки и выполнения полета не допускается.
По завершении каждого инспекционного полета по маршруту инспектор
(эксперт) проводит разбор с экипажем воздушного судна по результатам
инспекционной проверки.
4.3.5. Инспекционная проверка пассажирского (грузового) салона и
бортпроводников (бортоператоров), как правило, совмещается с
инспекцией на маршруте.
При проведении инспекционной проверки оценивается состояние
оборудования пассажирского (грузового) салона (аварийно-спасательное
оборудование, кресла, табло, бортовая кухня и т.д.), уровень
подготовки и действия бортпроводников (бортоператоров), их знания по
действиям в аварийной обстановке.
Опрос членов кабинного экипажа с целью проверки знаний в процессе
подготовки и выполнения полета не допускается.
4.3.6. Инспекционная проверка базовых объектов должна проводиться
в центральном офисе и на основной базе производства полетов
эксплуатанта, а также других объектах структурных подразделений
эксплуатанта, непосредственно связанных с производством и обеспечением
полетов, обслуживанием воздушных судов.
В ходе проведения инспекционной проверки оценке и анализу
подлежат:
- организационная структура эксплуатанта;
- финансово-экономическое состояние эксплуатанта;
- укомплектованность штатных подразделений и соответствие
квалификационным требованиям руководящего, командно-летного состава и
авиационного персонала эксплуатанта, непосредственно связанного с
обеспечением безопасности полетов и авиационной безопасности;
- основные документы, содержащие сведения об установленных и
принятых к исполнению эксплуатантом правилах, процедурах и нормах по
производству и обеспечению полетов, обслуживанию воздушных судов,
программах подготовки персонала (Руководства по производству полетов и
техническому обслуживанию, программы подготовки и др.);
- ведение делопроизводства;
- состояние зданий, сооружений, ангаров, прочих рабочих и
административных помещений и их оборудования;
- состояние и документация воздушных судов;
- организация технического обслуживания воздушных судов;
- организация летной работы;
- организация обеспечения полетов;
- организация обеспечения авиационной безопасности;
- организация охраны труда;
- состояние аэродромов, аэровокзальных комплексов, грузовых
терминалов (если они принадлежат эксплуатанту, находятся в его
хозяйственном ведении или используются на договорной основе);
- документация по страхованию.
4.3.7. Инспекционная проверка заявителя при получении или
продлении действия Сертификата эксплуатанта включает в себя все
перечисленные в п.п.4.1.9. виды инспекционных проверок.
5. ВВЕДЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ, ПРИОСТАНОВЛЕНИЕ,
ОТМЕНА ДЕЙСТВИЯ (АННУЛИРОВАНИЕ) СЕРТИФИКАТА ЭКСПЛУАТАНТА
5.1. В соответствии со статьей 10 Воздушного Кодекса Российской
Федерации, Орган по сертификации или региональный орган по
сертификации, выдавший Сертификат, может ввести дополнительные
ограничения в Эксплуатационные спецификации, приостановить или
аннулировать Сертификат эксплуатанта.
5.2. Основаниями для введения дополнительных ограничений,
приостановления или отмены действия Сертификата эксплуатанта могут
являться:
- выявленные, в том числе при инспекционном контроле, факты
нарушения эксплуатантом правил производства и обеспечения полетов,
влияющие на безопасность полетов и авиационную безопасность;
- выявленные, в том числе при инспекционном контроле, факты
нарушения (несоблюдения) эксплуатантом сертификационных требований,
действующих в гражданской авиации Российской Федерации;
- выявленные, в том числе при инспекционном контроле, факты
нарушения (несоблюдения) эксплуатантом установленных Сертификатом и
Эксплуатационными спецификациями условий эксплуатации воздушных судов;
- невыполнение эксплуатантом указаний Органа по сертификации или
регионального органа по сертификации по устранению в установленный
срок выявленных недостатков, угрожающих безопасности полетов;
- неблагоприятные тенденции изменения основных производственных и
финансово-экономических показателей деятельности эксплуатанта,
влияющие на безопасность полетов и права потребителей;
- прекращение действия условий эксплуатации воздушных судов,
содержащихся в основных данных и необходимой документации Заявки на
сертификацию, на основании которых был выдан Сертификат и
Эксплуатационные спецификации (окончание сроков действия договоров
аренды воздушных судов, договоров на техническое обслуживание
воздушных судов, договоров на обеспечение полетов, окончание действия
удостоверения о годности воздушных судов к полетам и прочее);
- создание эксплуатантом препятствий проведению инспекционных
проверок;
- возбуждение против эксплуатанта дела о банкротстве или
судебного разбирательства в связи с неплатежеспособностью;
- письменное заявление эксплуатанта.
Основанием для отмены действия (аннулирования) Сертификата
эксплуатанта является также задержка срока продления действия
Сертификата более, чем на три месяца.
5.3. Для принятия решения по введению дополнительных ограничений,
приостановлении или отмене действия Сертификата Орган по сертификации
и/или региональный орган по сертификации вправе провести внеплановую
инспекционную проверку эксплуатанта и оценку его
финансово-экономического состояния.
5.4. Решение о введении дополнительных эксплуатационных
ограничений, приостановлении или отмене действия Сертификата
эксплуатанта принимается Органом по сертификации или региональным
органом по сертификации с учетом количества, характера и повторяемости
выявленных нарушений.
До принятия соответствующего решения Орган по сертификации или
региональный орган по сертификации вправе предупредить эксплуатанта о
необходимости в течение определенного срока устранить выявленные
нарушения и потребовать отчет о выполненной по данному предупреждению
работе.
5.5. Решение о введении дополнительных эксплуатационных
ограничений, приостановлении или отмене действия Сертификата
эксплуатанта принимается Органом по сертификации или региональным
органом по сертификации на основании Акта инспекционной проверки
(плановой или внеплановой) или Заключения, составленного Органом
сертификации или региональным органом сертификации, в котором
указываются нарушения, повлекшие за собой принятие мер по ограничению
(приостановлении, отмене) действия Сертификата эксплуатанта.
5.6. Орган по сертификации или региональный орган по сертификации
в течение суток с момента подписания Решения об ограничении
(приостановлении, отмене) действия Сертификата эксплуатанта направляет
копии Решения эксплуатанту, на деятельность которого распространяется
данное Решение, региональному органу по сертификации (или Органу по
сертификации, в зависимости от того, кем принято решение) и вводит
соответствующую информацию в ИСВТ.
5.7. При принятии решения о введении дополнительных ограничений в
Эксплуатационные спецификации вместе с копией соответствующего Решения
эксплуатанту передаются новые Эксплуатационные спецификации,
содержащие данные ограничения. Утратившие силу Эксплуатационные
спецификации должны быть возвращены в Орган по сертификации и/или
региональный орган по сертификации в десятидневный срок.
Отмена введенных дополнительных ограничений осуществляется в
соответствии с предусмотренной настоящими Правилами процедурой
внесения изменений в условия эксплуатации воздушных судов после подачи
эксплуатантом соответствующей Заявки и предоставления отчета об
устранении недостатков, повлекших за собой введение дополнительных
ограничений.
5.8. При принятии решения о приостановлении действия Сертификата
эксплуатант возвращает его в десятидневный срок в орган, выдавший
Сертификат. При невыполнении данного условия действие Сертификата
эксплуатанта отменяется (Сертификат аннулируется).
Возобновление действия приостановленного Сертификата эксплуатанта
осуществляется в соответствии с предусмотренной настоящими Правилами
процедурой продления его действия после подачи эксплуатантом
соответствующей Заявки и предоставления отчета об устранении
недостатков, повлекших за собой приостановление действия Сертификата.
5.9. Сертификат эксплуатанта, действие которого решением Органа
по сертификации или регионального органа по сертификации было
отменено, не восстанавливается и не возобновляется. Эксплуатант,
Сертификат которого был аннулирован, может получить новый Сертификат в
соответствии с процедурой получения Сертификата эксплуатанта, включая
предварительный этап сертификации.
5.10. Эксплуатант вправе в установленном порядке обжаловать
решение Органа по сертификации или регионального органа по
сертификации об ограничении (приостановлении, отмене) действия
Сертификата в Апелляционном Совете при Руководящем органе Системы
сертификации на воздушном транспорте или в суде.
6. ИНСПЕКЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНА ПО СЕРТИФИКАЦИИ,
РЕГИОНАЛЬНЫХ ОРГАНОВ ПО СЕРТИФИКАЦИИ И ЦЕНТРОВ СЕРТИФИКАЦИИ
6.1. Руководящий орган Системы сертификации на воздушном
транспорте осуществляет инспекционный контроль деятельности Органа по
сертификации, региональных органов по сертификации и центров
сертификации.
6.2. Орган по сертификации, по решению РОССВТ, может участвовать
в проведении инспекционного контроля деятельности региональных органов
по сертификации и центров по сертификации в части соблюдения ими
правил и процедур сертификации эксплуатантов.
6.3. Инспекционный контроль осуществляется в форме периодического
и внепланового. Периодический инспекционный контроль осуществляется не
реже 1 раза в год в течение срока действия аттестата аккредитации.
Внеплановый инспекционный контроль проводятся по решению РОССВТ в
случаях поступления отрицательных сведений о деятельности Органа по
сертификации и/или регионального органа по сертификации.
6.4. Процедуры и порядок проведения инспекционного контроля
устанавливаются РОССВТ.
6.5. При инспекционном контроле деятельности Органа по
сертификации и региональных органов по сертификации, как правило,
проверяются:
- соблюдение правил и организацию работ по сертификации, в том
числе взаимодействие с центрами сертификации;
- квалификация штатного состава сотрудников, наличие должностных
инструкций, знание сотрудниками своих прав и обязанностей, нормативных
документов, формы повышения квалификации сотрудников, применяемая
система их аттестации.
- соблюдение правил приема и рассмотрения заявок на сертификацию,
подготовка решений по ним и взаимодействие с заявителем при проведении
сертификации;
- правильность организации и проведения проверки производства;
- правильность оформления и своевременность выдачи сертификатов
соответствия, их регистрации в Реестре;
- соблюдение порядка проведения инспекционного контроля над
сертифицированными объектами гражданской авиации;
- деятельность по принятию мер по результатам инспекционного
контроля, решения по отмене или приостановлению действия выданных
сертификатов соответствия;
- деятельность Органа по сертификации и регионального органа по
сертификации, направленная на поддержание его соответствия
установленным требованиям, в том числе проведение внутренних проверок
выполнения процедур сертификации, систем регистрации и хранения
документации, конфиденциальности информации и т.д.
- своевременность внесения изменений и дополнений и правильность
ведения фонда нормативных документов по обязательной сертификации
объектов воздушного транспорта, указанных в области аккредитации, а
также их учет и хранение.
6.6. При нарушении Органом по сертификации, региональным органом
по сертификации или центром сертификации условий аккредитации РОССВТ
может принять решение о приостановлении или отмене действия аттестата
аккредитации, а также о приостановлении или отмене принятых решений по
сертификации.
V. ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА "ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ".
ПОДСИСТЕМА ИНФОРМАЦИОННОЙ ПОДДЕРЖКИ,
КОНТРОЛЯ И АНАЛИЗА ПРОЦЕДУР СЕРТИФИКАЦИИ
И ИНСПЕКТИРОВАНИЯ ЭКСПЛУАТАНТОВ
1. Общие положения
1.1. Информационная система "Воздушный транспорт Российской
Федерации" (ИСВТ) - распределенная компьютерная система,
предназначенная для обеспечения информационной поддержки процедур
сертификации и инспектирования объектов воздушного транспорта в ССВТ.
Руководящий орган ССВТ является Администратором центральной
информационной базы ИСВТ.
Орган по сертификации является Администратором центральной
информационной базы подсистемы информационной поддержки процедур
сертификации и инспектирования эксплуатантов и отвечает за:
- полноту, актуальность и целостность данных;
- установление прав доступа к информации в зависимости от
категории пользователя и с учетом степени конфиденциальности
информации.
1.2. Пользователями подсистемы информационной поддержки, контроля
и анализа процедур сертификации и инспектирования эксплуатантов
являются Орган по сертификации, региональные органы по сертификации,
эксплуатанты, центры сертификации и другие организации гражданской
авиации, осуществляющие планирование воздушного движения, обеспечение
полетов, обслуживание воздушных судов и выдачу разрешений на
выполнение полетов.
Подключение к подсистеме является обязательным условием
аккредитации территориальных органов Федеральной авиационной службы
России в качестве региональных органов по сертификации эксплуатантов.
Подключение к подсистеме является обязательным условием
аккредитации центров сертификации.
1.3. Порядок взаимодействия Органа по сертификации, региональных
органов по сертификации, центров сертификации и заявителей
(эксплуатантов) при работе с подсистемой устанавливается специальной
инструкцией Органа по сертификации эксплуатантов
1.4. Подсистема информационной поддержки, контроля и анализа
процедур сертификации и инспектирования эксплуатантов предназначена
для обеспечения информационной поддержки процедур сертификации
эксплуатантов, включая:
1) Составление Заявки на получение, продление Сертификата и
внесение изменений в условия эксплуатации воздушных судов.
2) Подготовку и печать Эксплуатационных спецификаций.
3) Ввод, хранение и обработку информации по следующими основным
разделам:
- основные данные по эксплуатантам и воздушным судам в объеме
разделов Заявки и Эксплуатационных спецификаций каждого эксплуатанта;
- каталоги необходимой документации эксплуатантов, входящей в
Дело эксплуатанта;
- сведения о прохождении инспекционных проверок;
- архивные данные по сертификации эксплуатантов и истории
эксплуатации воздушных судов;
- перечни организаций и предприятий, выполняющих работы по
обеспечению полетов, обслуживанию воздушных судов по договорам
(соглашениям) с эксплуатантами;
- нормативная, методическая и информационно-справочная
документация по сертификации эксплуатантов.
4) Контроль полноты и непротиворечивости данных по эксплуатантам
и воздушным судам в соответствии с требованиями настоящих Правил.
5) Контроль соблюдения сроков:
- действия Сертификатов эксплуатантов;
- проведения инспекторских проверок;
- действия других документов, зафиксированных в Основных данных
Заявки и Эксплуатационных спецификациях каждого эксплуатанта
(договоров, соглашений; специальных условий, разрешений и ограничений)
и имеющих ограниченный срок действия.
6) Проведения аналитических исследований по различным
направлениям, связанным с сертификацией эксплуатантов, состоянием и
использованием парка гражданских воздушных судов и прочее.
1.5. Технология работы с подсистемой предусматривает четыре
уровня (режима) доступа к системе:
- уровень Органа по сертификации;
- уровень региональных органов по сертификации;
- уровень эксплуатантов;
- уровень организаций по планированию и обеспечению полетов.
На каждом уровне предусматривается особый порядок доступа к
подсистеме с соответствующими данному уровню правами по вводу и
контролю информации.
2. Порядок работы эксплуатантов с подсистемой информационной
поддержки, контроля и анализа процедур сертификации
и инспектирования эксплуатантов информационной системы
"Воздушный транспорт Российской Федерации"
2.1. Эксплуатанты осуществляют ввод информации в подсистему при
составлении Заявки на получение, продление Сертификата эксплуатанта и
внесение изменений в условия эксплуатации воздушных судов.
2.2. Подсистема эксплуатанта обеспечивает:
- ввод и хранение информации по разделам Заявки и каталогу
прилагаемой необходимой документации в диалоговом режиме;
- проверку полноты заведения информации;
- печать Основных данных по разделам Заявки;
- печать каталога прилагаемой необходимой документации;
- хранение и использование в информационно-справочном режиме
нормативных, методических и справочных материалов по процедурам
сертификации эксплуатантов.
2.3. Эксплуатанты имеют право доступа (исключая режим редакции
информации) к разделам центральной информационной базы ИСВТ,
содержащим перечни организаций по обеспечению полетов и обслуживанию
воздушных судов.
2.4. Эксплуатант имеет право получить доступ (исключая режим
редакции информации) к центральной информационной базе ИСВТ по
эксплуатантам и воздушным судам в объеме, определенном Органом по
сертификации с учетом степени конфиденциальности сводной информации
ИСВТ.
2.5. При наличии средств телекоммуникационного обмена информацией
между эксплуатантом и Органом по сертификации допускается согласование
установленного перечня изменений в условиях эксплуатации воздушных
судов в электронном виде.
Перечень изменений в основных условиях эксплуатации, согласование
которых допускается в электронном виде, утверждается Органом по
сертификации.
2.6. Орган по сертификации организует обеспечение эксплуатантов
нормативной, методической, справочной документацией по вопросам
сертификации в рамках ИСВТ на регулярной основе.
3. Порядок работы региональных органов по сертификации
с подсистемой информационной поддержки, контроля и
анализа процедур сертификации и инспектирования
эксплуатантов информационной системы "Воздушный
транспорт Российской Федерации"
3.1. Региональные органы по сертификации осуществляют контроль и
ввод информации в раздел центральной информационной базы ИСВТ,
содержащий сведения о подконтрольных эксплуатантах своих регионов.
3.2. Подсистема регионального органа по сертификации
обеспечивает:
- контроль представленной эксплуатантом информации на полноту и
непротиворечивость в отношении информации по другим эксплуатантам, в
том числе и других регионов (главным образом, в части заявляемых
воздушных судов, летного состава, условий договоров аренды воздушных
судов);
- коррекцию представленной эксплуатантом информации, печать
Эксплуатационных спецификаций, Основных данных Заявки и каталога
необходимой документации;
- учет и контроль выдачи Сертификатов и возврата Сертификатов с
истекшим сроком действия.
- подготовку информации по внесенным изменениям для передачи (при
необходимости - согласования) в Орган по сертификации;
- хранение и использование в информационно-справочном режиме
нормативных, методических и справочных материалов по процедурам
сертификации эксплуатантов, изданных специально уполномоченным органом
в области гражданской авиации;
- ввод в ИСВТ нормативных, методических и информационно -
справочных материалов для эксплуатантов региона, изданных (введенных в
действие) территориальными управлениями специально уполномоченного
органа.
3.3. Региональные органы по сертификации имеют право доступа
(исключая режим редакции информации) к центральной информационной базе
ИСВТ по эксплуатантам и воздушным судам других регионов.
3.4. Региональные органы по сертификации имеют право доступа к
разделам центральной информационной базы ИСВТ, содержащим перечни
организаций по обеспечению полетов и обслуживанию воздушных судов:
- в режиме предварительного ввода информации по соответствующим
предприятиям своего региона;
- в режиме просмотра по предприятиям других регионов.
3.5. В случаях, когда решение по сертификации принимается
региональным органом по сертификации, данные по эксплуатанту в
установленном объеме в электронном виде направляются с использованием
средств телекоммуникационного обмена данными в Орган по сертификации в
срок не позднее, чем через одни сутки после принятия решений по
сертификации.
4. Порядок работы Органа по сертификации с подсистемой
информационной поддержки, контроля и анализа процедур
сертификации и инспектирования эксплуатантов информационной
системы "Воздушный транспорт Российской Федерации"
4.1. Подсистема Органа по сертификации обеспечивает:
- ввод информации по сертификации эксплуатантов и информации
каталога необходимой документации эксплуатантов в центральную
информационную базу ИСВТ и ее контроль на полноту и достоверность;
- контроль представленной эксплуатантом и согласованной с
региональным органом по сертификации информации на полноту и
непротиворечивость в отношении информации по другим эксплуатантам;
- коррекцию представленной эксплуатантом информации, печать
Эксплуатационных спецификаций, Основных данных и каталогов необходимой
документации;
- подготовку информации по утвержденным изменениям центральной
информационной базы для передачи в региональные органы по сертификации
и другим пользователям ИСВТ;
- ввод, хранение, использование в информационно-справочном режиме
и рассылку пользователям нормативных, методических и справочных
материалов по процедурам сертификации эксплуатантов;
- учет и контроль выдачи Сертификатов и возврата Сертификатов с
истекшим сроком действия.
5. Порядок работы центров сертификации с подсистемой
информационной поддержки, контроля и анализа процедур
сертификации и инспектирования эксплуатантов информационной
системы "Воздушный транспорт Российской Федерации"
5.1. Центры сертификации могут получить право доступа к ИСВТ
исключительно в режимах просмотра и анализа информации.
5.2. Уровни доступа к ИСВТ центров сертификации определяются
Органом по сертификации с учетом области аккредитации центра
сертификации и степени конфиденциальности информации ИСВТ.
6. Порядок работы организаций по планированию и обеспечению
полетов с подсистемой информационной поддержки, контроля
и анализа процедур сертификации и инспектирования
эксплуатантов информационной системы "Воздушный транспорт
Российской Федерации"
6.1. Организации по планированию и обеспечению полетов, другие
сторонние организации могут получить право доступа к ИСВТ
исключительно в режимах просмотра и анализа информации.
6.2. Уровни доступа к ИСВТ сторонних организаций определяются
Органом по сертификации с учетом производственных задач каждой
конкретной организации и степени конфиденциальности информации ИСВТ.
VI. ЗАЯВКА НА СЕРТИФИКАЦИЮ
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Основанием для проведения работ по сертификации являются:
- Заявление о намерении получить Сертификат эксплуатанта;
- Заявка на получение Сертификата эксплуатанта;
- Заявка на продление Сертификата по истечении срока его
действия;
- Заявка на внесение изменений в условия эксплуатации воздушных
судов.
2. ЗАЯВЛЕНИЕ О НАМЕРЕНИИ ПОЛУЧИТЬ СЕРТИФИКАТ ЭКСПЛУАТАНТА
2.1. Заявление о намерении - документ, в котором заявитель должен
подтвердить обоснованность своих намерений пройти процедуры
обязательной сертификации.
2.2. Заявление составляется в произвольной форме. В обязательном
порядке в нем должны быть отражены следующие вопросы:
1) Название, юридический и почтовый адрес заявителя, руководство
и банковские реквизиты заявителя;
- документы, подтверждающие полномочия руководителей;
- выписка из Устава о видах деятельности заявителя;
- сведения об учредителях (для учредителей - юридических лиц, -
названия и юридические адреса);
- документы о государственной регистрации.
2) Предполагаемые условия эксплуатации, место базирования,
географические зоны эксплуатации.
3) Типы воздушных судов, предполагаемые основания для их
использования (владение на правах собственника, аренда).
4) Сведения о руководителях и кандидатурах авиационного
персонала.
5) Бухгалтерский баланс.
6) Предварительный бизнес-план.
Заявление подписывается руководителем заявителя.
3. ЗАЯВКА НА ПОЛУЧЕНИЕ (ПРОДЛЕНИЕ) СЕРТИФИКАТА ЭКСПЛУАТАНТА,
ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
3.1. Общие положения по составлению Заявки
3.1.1. Заявка на получение (продление) Сертификата эксплуатанта и
на внесение изменений в условия эксплуатации включает в себя:
- титульный лист;
- ведомость основных данных и необходимой документации Заявки;
- основные данные по видам деятельности, условиям эксплуатации
воздушных судов, представляемые в установленном настоящими Правилами
порядке;
- необходимая документация по разделам Заявки.
Образцы Титульного листа Заявки и форм представления основных
данных, являющихся неотъемлемой частью Заявки, приведены в Приложении
N 1 настоящих Правил.
Каждый лист основных данных Заявки заверяется подписью
ответственного лица заявителя, с указанием его должности и даты
подписания.
3.1.2. Заявка содержит десять тематических разделов:
1. Основные данные и учредительные документы заявителя.
2. Месторасположение, базирование, виды авиаперевозок и
авиационных работ, регионы полетов, организационная структура,
руководство заявителя.
3. Финансы и отчетность.
4. Бизнес-план.
5. Воздушные суда.
6. Организация технического обслуживания воздушных судов.
7. Организация летной работы.
8. Сборник разрешенных к использованию аэродромов и установленных
минимумов.
9. Обеспечение полетов.
10. Страхование.
В общем случае каждый раздел Заявки содержит информацию по
тематике раздела и перечень необходимой документации.
3.1.3. Форма Заявки остается неизменной при первоначальном
получении Сертификата, продлении его действия и внесении изменений в
условия эксплуатации воздушных судов.
При первоначальном получении и продлении Сертификата все разделы
заполняются заявителем полностью, кроме тех атрибутов, которые
присваиваются Органом по сертификации действующим эксплуатантам.
При внесении изменений в Заявке указываются только изменяемые
данные (листы) и документы или отдельные части документов.
3.14 Орган по сертификации может в установленном порядке вносить
изменения в перечень информации по Заявке, представляемой заявителем в
Орган по сертификации и/или региональный орган по сертификации.
3.2. Основные данные и необходимая документация по Заявке
Нумерация пунктов и примечаний данного подраздела соответствует
единой системе кодирования тематических разделов, групп данных и
документов Заявки.
1. Основные данные и учредительные документы заявителя
1.1. Основные данные
- Номер Сертификата эксплуатанта.
- Дата выдачи (дата последнего продления) Сертификата
эксплуатанта.
- Код Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
- Код Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА).
- Код для полетов на внутренних воздушных линиях.
- Полное и сокращенное название заявителя на русском языке.
- Полное и сокращенное название заявителя на английском языке.
- Организационно-правовая форма заявителя.
- Юридический адрес.
Форма представления информации по разделу приведена в Приложении
N 1, Часть А1 "Основные данные"
1.2. Необходимая документация
- Копия устава.
- Копия учредительного договора.
- Копия Свидетельства о государственной регистрации.
Для заявителей, являющихся индивидуальными предпринимателями,
представляются регистрационные документы в соответствии с действующим
законодательством
- Копия Свидетельства о регистрации товарного знака или справка о
принятии товарного знака на экспертизу в Государственное патентное
ведомство Российской Федерации и эскиз товарного знака.
- Описание и эскиз раскраски воздушных судов, утвержденный
специально уполномоченным органом в области гражданской авиации.
2. Месторасположение, базирование, виды авиаперевозок
и авиационных работ, регионы полетов, организационная
структура, руководство
2.1. Основные данные
- Почтовые адреса центрального офиса заявителя, филиалов и
представительств.
- Контактные телефоны, факс, адрес электронной почты.
- Телефон производственно-диспетчерской службы, код
автоматической телеграфной связи (АФТН), код международного общества
авиационной электросвязи (SITA).
- Аэродром (аэродромы) базирования.
- Виды авиаперевозок и авиационных работ.
- Регионы полетов.
- Данные по руководящему составу и специалистам, непосредственно
связанным с обеспечением безопасности полетов эксплуатанта и
авиационной безопасности:
1) должность;
2) фамилия, имя, отчество;
3) дата рождения
4) контактный телефон;
5) приказ о назначении на должность (номер и дата).
6) образование (учебное заведение, специальность, номер диплома,
дата окончания);
7) специальное образование (учебное заведение, специальность,
номер диплома, дата окончания);
8) Сертификат специалиста по обеспечению безопасности полетов
(номер, кем и когда выдан).
9) Сертификат специалиста по авиационной безопасности (номер, кем
и когда выдан).
10) удостоверение о проверке знаний по охране труда (номер, кем и
когда выдано).;
11) работа на руководящих должностях (место работы, должность,
период работы);
12) повышение квалификации (название учебного заведения,
программа повышения квалификации, номер и дата выдачи документа об
окончании);
13) периодическая аттестация (кем и когда проводилась).
Данные приводятся по руководящему составу заявителя, занимающему
следующие или равноценные им должности:
- генеральный директор;
- первые заместители генерального директора;
- заместитель генерального директора по организации летной работ
- руководитель, отвечающий за организацию и обеспечение полетов;
- заместитель генерального директора по инженерно-авиационному
обеспечению;
- главный пилот, командир летного отряда;
- главный штурман (ответственный за аэронавигационное обеспечени
- начальник инспекции или советник по предотвращению авиационных
происшествий;
- начальник службы авиационной безопасности.
Формы представления основной информации по разделу приведены в
Приложении N 1, Часть Б1 "Местоположение, базирование, характер
полетов" и Часть Б2 "Руководство".
2.2. Необходимая документация
- Структурная схема и штатное расписание заявителя, утвержденное
руководителем заявителя.
- Справка о фактической численности подразделений.
Справка составляется в произвольной форме с обязательным
указанием полного названия подразделения, фамилии руководителя,
административной подчиненности и штатной численности. Справка
заверяется руководителем заявителя.
- Декларация о состоянии охраны труда.
3. Финансы и отчетность
3.1. Основные данные
- Банковские реквизиты.
Форма представления основных данных по разделу приведена в
Приложении N 1, Часть В1 "Банковские реквизиты".
3.2. Необходимая документация
- Сведения о рублевых счетах в банках и иных кредитных
учреждениях, действующих на территории Российской Федерации.
- Сведения о счетах в иностранной валюте в банках и иных
кредитных учреждениях, действующих на территории Российской Федерации
и за рубежом.
- Заключение по финансовому состоянию заявителя, выполненное в
соответствии с требованиями, установленными специально уполномоченным
органом в области гражданской авиации.
4. Бизнес-план
4.1. Бизнес-план, выполненный в соответствии с требованиями,
установленными специально уполномоченным органом в области гражданской
авиации.
Бизнес-план представляется:
- заявителями, подающими Заявку на первоначальное получение
Сертификата эксплуатанта;
- заявителями, подающими Заявку на внесение изменений в условия
эксплуатации, если данные изменения связаны с освоением нового типа
воздушных судов;
- заявителями, подающим Заявку на продление Сертификата
эксплуатанта, получившим отрицательное заключение по финансовому
состоянию.
5. Воздушные суда
5.1. Основные данные
5.1.1. Заявляемые воздушные суда. Сводная информация
- тип (в данном разделе Заявки при указании типа воздушного судна
также указывается его модификация);
- регистрационный номер;
- собственник;
- основания для использования: на балансе, арендованное,
арендованное за рубежом и номера таблиц Заявки, содержащих информацию
о воздушных судах;
- отметка о передаче в аренду (субаренду) без экипажа;
- отметка о передаче в аренду (субаренду) с экипажем или без
экипажа в иностранное государство или о выполнении работ за рубежом;
- отметка о передаче в аренду с экипажем;
- отметка об использовании по договору аренды с экипажем.
Форма представления основной информации по разделу приведена в
Приложении N 1, Часть Г1 "Заявляемые воздушные суда. Сводная таблица".
5.1.2. Основные данные по воздушным судам
- тип;
- регистрационный номер;
- назначение;
- заводской номер;
- завод-изготовитель;
- дата изготовления;
- Свидетельство о государственной регистрации (номер и дата
выдачи);
- Удостоверение о годности к полетам (номер, дата выдачи, срок
действия, кем выдано);
- Удостоверение о годности по шуму на местности (номер, дата
выдачи, срок действия, кем выдано);
- предельная взлетная и посадочная масса;
- максимальная пассажировместимость и грузоподъемность;
- центровка в % САХ - предельная задняя, предельная передняя;
- особые отметки (разукомплектовано, законсервировано, в ожидании
ремонта, на АРЗ).
5.1.3. Ресурсное состояние воздушных судов
- тип;
- регистрационный номер;
- количество ремонтов;
- дата выхода из последнего ремонта;
- завод последнего ремонта;
- назначенный ресурс (часов/посадок/лет, основание продления);
- межремонтный ресурс (часов/посадок/лет, основание продления);
- наработка с начала эксплуатации (часов/посадок);
- наработка после последнего ремонта (часов/посадок).
5.1.4. Наличие и ресурсное состояние авиадвигателей
- тип и серия авиадвигателя;
- заводской номер;
- дата изготовления;
- количество ремонтов;
- завод последнего ремонта;
- наработка с начала эксплуатации (часов/циклов);
- наработка после последнего ремонта (часов/циклов);
- остаток ресурса (часов/циклов);
- регистрационный номер воздушного судна (или местонахождение -
резерв с ресурсом, ремфонд, в ремонте).
5.1.5. Ограничения по использованию воздушных судов
- тип;
- регистрационный номер;
- категории I, II или III ИКАО;
- допуск двухдвигательных самолетов к эксплуатации на маршрутах
увеличенной протяженности (ETOPS);
- допуск к полетам в системе зональной навигации (BRNAV);
- допуск к полетам на международных воздушных линиях;
- допуск к полетам в условиях сокращенного вертикального
эшелонирования в Североатлантическом регионе (RVSM в NAT - MNPS);
- оборудовано системой предупреждения столкновений (TCAS);
- средства объективного контроля (указывается тип, изготовитель и
дата установки, количество расшифровываемых параметров);
Формы представления основной информации по разделу приведены в
Приложении N 1,
- Часть Г2 "Основные данные воздушных судов";
- Часть Г3 "Ресурсное состояние воздушных судов";
- Часть Г4 "Наличие и ресурсное состояние авиадвигателей";
- Часть Г5 "Ограничения по использованию воздушных судов";
Примечание: Основные данные по п.п.5.1.3, 5.1.4 (части Г3 и Г4
Заявки) предоставляются только при получении и продлении действия
Сертификата эксплуатанта, при внесении изменений в условия
эксплуатации воздушных судов, связанных с освоением нового типа
воздушных судов, при заключении договоров аренды воздушных судов или
по запросу Органа по сертификации.
5.1.6. Арендованные воздушные суда, зарегистрированные в
Российской Федерации
В п.5.1.6. указываются основные сведения об аренде воздушных
судов, имеющих отметку "арендованное" в графе "основания для
использования" п.5.1.1.
Сведения об аренде воздушных судов:
- тип;
- регистрационный номер;
- название и адрес арендодателя и номер Сертификата эксплуатанта,
если арендодатель является эксплуатантом;
- договор аренды (номер, дата заключения и срок действия);
Формы представления основной информации по разделу приведены в
Приложении N 1, - Часть Г6 "Арендованные воздушные суда
зарегистрированные в Российской Федерации. Сведения об аренде";
5.1.7. Воздушные суда, арендованные эксплуатантами Российской
Федерации и зарегистрированные в иностранных государствах
В п.5.1.7. указываются основные сведения об аренде воздушных
судов, имеющих отметку "арендованное за рубежом" в графе "основания
для использования" п.5.1.1.
- тип;
- регистрационный номер;
- государство регистрации;
- сертификат летной годности на экземпляр воздушного судна
(номер, дата и название организации, выдавшей сертификат);
- номер и дата документа специально уполномоченного органа в
области гражданской авиации о допуске к полетам в Российской Федерации
данного типа воздушных судов;
- номер и дата соглашения между авиационной администрацией
государства регистрации (государства арендодателя) и специально
уполномоченного органа в области гражданской авиации о
санкционировании аренды и процедурах государственного контроля над
поддержанием летной годности;
- название и адрес арендодателя;
- договор аренды (номер, дата заключения и срок действия, дата
визирования договора специально уполномоченным органом в области
гражданской авиации).
Формы представления основной информации по разделу приведены в
Приложении N 1, Часть Г7 "Воздушные суда, арендованные эксплуатантами
Российской Федерации и зарегистрированные в иностранных государствах.
Сведения об аренде".
5.1.8. Воздушные суда, переданные в аренду с экипажем в
Российской Федерации
В пункте 5.1.8. указываются основные сведения об аренде воздушных
судов, имеющих отметки "передан в аренду с экипажем" в п.5.1.1.
- тип;
- регистрационный номер;
- название, адрес, телефон и номер Сертификата эксплуатанта
арендатора;
- договор аренды (номер, дата заключения и срок действия
договора);
- номер и дата подписания других документов, подтверждающих
отношения аренды воздушного судна с экипажем (лицензионное соглашение
о передаче коммерческих прав, Положение о коммерческом использовании
воздушных судов и прочее);
- город и аэропорт базирования;
- дата одобрения Органом по сертификации дополнений к Руководству
по производству полетов и Руководству по техническому обслуживанию
(при необходимости) в части эксплуатации воздушных судов, переданных в
аренду с экипажем
Форма представления основной информации по разделу приведена в
Приложении N 1, Часть Г8 "Воздушные суда, переданные в аренду с
экипажем в Российской Федерации. Сведения об аренде ".
5.1.9. Воздушные суда, переданные в аренду без экипажа в
Российской Федерации
В пункте 5.1.9. указываются основные сведения об аренде воздушных
судов, имеющих отметки "передан в аренду без экипажа" в п.5.1.1.
- тип;
- регистрационный номер;
- название, адрес, телефон и номер Сертификата эксплуатанта
арендатора;
- договор аренды (номер, дата заключения и срок действия);
- номер и дата разрешения собственника (для случаев, когда это
предусмотрено действующим законодательством);
Форма представления основной информации по разделу приведена в
Приложении N 1, Часть Г9 "Воздушные суда, переданные в аренду без
экипажа в Российской Федерации. Сведения об аренде".
5.1.10. Воздушные суда, переданные в аренду с экипажем или без
экипажа в иностранное государство или работающие за рубежом
В пункте 5.1.10. указываются основные сведения об аренде
воздушных судов, имеющих в п.5.1.1 отметки о передаче в аренду с
экипажем или без экипажа в иностранное государство или о выполнении
работ за рубежом:
- тип;
- регистрационный номер;
- государство арендатора;
- вид аренды (с экипажем - без экипажа) или работа за рубежом;
- номер и дата соглашения между авиационной администрацией
государства регистрации (государства арендодателя) и специально
уполномоченного органа в области гражданской авиации о
санкционировании аренды и процедурах государственного контроля над
поддержанием летной годности;
- отметка об исключении из Реестра гражданских воздушных судов
Российской Федерации;
- название, адрес и телефон арендатора (заказчика);
- город и аэропорт базирования;
- договор аренды (номер, дата заключения, срок действия договора,
дата визирования договора специально уполномоченным органом в области
гражданской авиации);
- номер и дата разрешения собственника (для случаев, когда это
предусмотрено действующим законодательством);
- дата одобрения дополнений к Руководству по производству полетов
и Руководству по техническому обслуживанию эксплуатанта (при
необходимости), касающихся изменения условий эксплуатации воздушного
судна.
Форма представления основной информации по разделу приведена в
Приложении N 1, Часть Г10 "Воздушные суда переданные в аренду с
экипажем или без экипажа в иностранное государство или, работающие за
рубежом"
5.1.11. Воздушные суда, зарегистрированные в Российской Федерации
и, используемые по договору аренды воздушного судна с экипажем
В пункте 5.1.11. указываются основные сведения об аренде
воздушных судов, имеющих в п.5.1.1 отметки об использовании по
договору аренды воздушного судна с экипажем.
- тип;
- регистрационный номер;
- название, адрес, телефон и номер Сертификата эксплуатанта
арендодателя;
- договор аренды (номер, дата заключения и срок действия);
- номер и дата подписания других документов, подтверждающих
отношения аренды воздушного судна с экипажем (лицензионное соглашение
о передаче коммерческих прав, Положение о коммерческом использовании
воздушных судов и прочее);
- дата одобрения Органом по сертификации дополнений к Руководству
по производству полетов и Руководству по техническому обслуживанию в
части обеспечения полетов арендованных воздушных судов (при
необходимости) в части эксплуатации арендованных воздушных судов.
- город и аэропорт базирования
Форма представления основной информации по разделу приведена в
Приложении N 1, Часть Г11 "Воздушные суда, используемые по договору
аренды воздушного судна с экипажем"
5.2. Необходимая документация
- Копия Свидетельства о государственной регистрации воздушного
судна.
- Копия Удостоверения о годности к полетам.
- Копия Удостоверения о годности по шуму на местности.
- Документы, подтверждающие соответствие оборудования воздушных
судов заявленным видам полетов.
- Документы, подтверждающие право владения воздушным судном:
Для воздушных судов, используемых по договору аренды воздушного
судна без экипажа представляются:
а) договор аренды (одобренный специально уполномоченным органом в
области гражданской авиации в части разрешения на эксплуатацию
арендованного воздушного судна, если оно имеет (имело) регистрационные
номера иностранного государства);
б) копия соглашения о процедурах государственного контроля над
поддержанием летной годности (для воздушных судов, арендованных в
иностранном государстве);
в) приемо-сдаточный акт;
г) акт проверки технического состояния и определения годности
воздушного судна к полетам.
Для воздушных судов, арендованных по договору аренды воздушного
судна с экипажем:
а) договор аренды.
- Документы, подтверждающие передачу воздушных судов в аренду (с
экипажем или без экипажа):
а) договор аренды (одобренный специально уполномоченным органом в
области гражданской авиации и авиационной администрацией
государства-арендатора, если воздушное судно передано в аренду в
иностранное государство);
б) соглашение о процедурах государственного контроля над
поддержанием летной годности (при передаче воздушного судна,
зарегистрированного в Российской Федерации в аренду в иностранное
государство);
в) подтверждение авиационной администрации арендатора о внесении
воздушного судна в Государственный Реестр страны арендатора (при
передаче в аренду в иностранное государство с исключением из Реестра
гражданских воздушных судов Российской Федерации).
При передаче воздушного судна в аренду в иностранное государство
с исключением его из Реестра гражданских воздушных судов Российской
Федерации заявитель представляет копию экспортного удостоверения о
годности воздушного судна к полетам и копию Свидетельства о
государственной регистрации, действовавшего до передачи воздушного
судна в аренду. Во всех остальных случаях предоставляется копия
действующего Свидетельства, соответствующего текущим условиям
эксплуатации данного воздушного судна.
При совершении какой-либо сделки с воздушным судном, являющимся
полностью или частично собственностью Российской Федерации, субъектов
Российской Федерации, либо муниципальных образований, предоставляется
разрешение собственника на совершение сделки и экспертное заключение о
стоимости воздушного судна (Федеральный закон N 135-ФЗ от 29 июля 1998
г. "Об оценочной деятельности в Российской Федерации").
6. Организация технического обслуживания
и ремонта воздушных судов
6.1. Основные данные
6.1.1. Оперативное техническое обслуживание
- тип воздушного судна;
- государство, город, аэропорт, где выполняется оперативное
техническое обслуживание;
- организация, выполняющая оперативное техническое обслуживание
(название, номер сертификата организации по техническому обслуживанию
и ремонту, адрес и телефон);
- договор (если техническое обслуживание осуществляется по
договорам): номер, дата заключения и срок действия
Пункт 6.1.1. заполняется для всех аэропортов, куда выполняет
(планирует выполнять) регулярные рейсы заявитель (эксплуатант) - см.8
раздел Заявки. При автоматизированном заполнении Заявки с помощью
информационной системы "Воздушный транспорт Российской Федерации"
сначала заполняются соответствующие данные по разделу 8.
6.1.2. Периодическое техническое обслуживание
- регистрационный номер воздушного судна;
- организация, выполняющая периодическое техническое обслуживание
(название, номер сертификата организации по техническому обслуживанию
и ремонту, адрес и телефон);
- договор (если техническое обслуживание осуществляется по
договорам): номер, дата заключения и срок действия.
6.1.3. Обработка и анализ полетной информации
- регистрационный номер воздушного судна;
- организация, выполняющая обработку и анализ полетной информации
(название, номер свидетельства, адрес и телефон).
- договор (если обработка и анализ полетной информации
осуществляется по договорам): номер, дата заключения и срок действия.
Формы представления основной информации по разделу приведен
Приложении N 1,
- Часть Д1 "Оперативное техническое обслуживание";
- Часть Д2 "Периодическое техническое обслуживание";
- Часть Д3 "Обработка и анализ полетной информации".
6.2. Необходимая документация
- Руководство по техническому обслуживанию.
- Копии договоров с организациями, осуществляющими периодическое
техническое обслуживание.
- При получении сертификата эксплуатанта - копии договоров на
оперативное техническое обслуживание в заявленных аэропортах.
- Копии договоров с организациями, осуществляющими обработку и
анализ полетной информации.
- Копии сертификатов организаций, осуществляющих обслуживание по
п.п.6.1.1.-6.1.3. по договорам.
7. Организация летной работы.
7.1. Основные данные
- Командно-летный, летный состав, бортоператоры, бортпроводники
(Командиры воздушных судов, вторые пилоты, штурманы, бортинженеры,
бортмеханики, бортрадисты, бортоператоры, бортпроводники):
а) Общие сведения:
- занимаемая должность;
- фамилия, имя, отчество;
- дата рождения:
- номер и дата приказа о приеме на работу;
- класс специалиста гражданской авиации (номер и дата подписания
протокола, кем выдан протокол);
- Свидетельство специалиста гражданской авиации (номер, кем и
когда выдано, срок действия свидетельства, номер талона нарушений);
- общий налет;
- допуск к полетам на типах воздушных судов (указываются типы
воздушных судов);
- налет на каждом заявленном типе воздушных судов (общий/в
качестве командира воздушного судна)
- медицинское освидетельствование (номер документа, кем и когда
выдан)
- наличие инструкторского допуска по типам воздушных судов (кем
выдан, номер и дата приказа);
- допуски к выполнению полетов на международных воздушных линиях,
в Североатлантическом регионе, в системе BRNAV, по III категории ИКАО
(номер и дата приказа, кем подписан);
- сертификат на перевозку опасных грузов (номер, кем и когда
выдан, срок действия).
б) Подготовка, переподготовка, квалификационные проверки:
- первичная подготовка: организация, специальность, дата
окончания;
- высшее образование: организация, специальность, дата окончания;
- курсы повышения квалификации, английский язык, переучивание:
организация, специальность, дата окончания;
- квалификационные проверки (техника пилотирования,
самолетовождение, практическая работа, полеты по международным
воздушным линиям, метеоминимумы): тип воздушного судна, дата
проведения проверки, заключение.
Формы представления основной информации по разделу приведены в
Приложении N 1, Части Е1 и Е1а "Командно-летный, летный состав,
бортоператоры, бортпроводники".
Части Е1 и Е1а заверяется руководителем заявителя или
заместителем руководителя по летной работе.
7.2. Необходимая документация
- Договоры на проведение подготовки командно-летного, летного
состава, бортоператоров и бортпроводников.
- Руководство по производству полетов.
8. Разрешенные к использованию аэродромы
8.1. Основные данные
Страны, города, разрешенные к использованию аэропорты для
заявленных типов воздушных судов:
- страна;
- город;
- название и код аэропорта;
- типы воздушных судов.
Форма представления основной информации по разделу приведена в
Приложении N 1, Часть Ж1 "Разрешенные к использованию аэродромы"
Часть Ж1 Заявки заверяется руководителем заявителя или
руководителем, отвечающим за организацию и обеспечение полетов.
8.2. Необходимая документация
- сборник установленных минимумов для захода на посадку и взлета:
- типы воздушных судов (в соответствии с п.8.1.);
- название и местонахождение аэродрома (в соответствии с п.8.1.);
- номер взлетно-посадочной полосы;
- минимумы для захода на посадку по приборам, по системам и
категориям;
- минимумы для визуального захода на посадку;
- минимумы для взлета в дневное и ночное время.
9. Обеспечение полетов
9.1. Основные данные
- обеспечение организации перевозок;
- медицинское обеспечение полетов:
- прохождение врачебно-летной экспертной комиссии (ВЛЭК);
- управление воздушным движением;
- обеспечение посадки и взлета;
- обеспечение авиационной безопасности;
- обеспечение стоянки (парковки) воздушного судна;
- штурманское и аэронавигационное обеспечение;
- метеорологическое обеспечение;
- обслуживание пассажиров и грузов;
- обеспечение горюче-смазочными материалами;
- поисковое и аварийно-спасательное обеспечение;
- обеспечение бортпитанием;
- обеспечение оперативного контроля выполнения условий
сертификации в рамках ИСВТ.
Данные по п.9.1., относящиеся к аэропортовому обслуживанию,
указываются:
- для аэропорта базирования;
- для всех аэропортов, в которые заявитель выполняет регулярные
рейсы (полеты по расписанию).
По каждому виду обеспечения из п.9.1 указываются следующие
данные:
- название и адрес организации, предоставляющей соответствующую
услугу, или название собственного структурного подразделения
(представительства, филиала) заявителя;
- номер, дата заключения и срок действия договора (если
обслуживание выполняется по договорам).
Форма представления основной информации по разделу приведена в
Приложении N 1, Часть З1 "Обеспечение полетов".
9.2. Необходимая документация
9.2.1. Договор (договоры) на обслуживание в аэропорту базирования
в соответствии со стандартным Соглашением Международной ассоциацией
воздушного транспорта (ИАТА) о наземном обслуживании.
9.2.2. Договор на информационное обеспечение процедур
сертификации в рамках ИСВТ.
10. Страхование
10.1. Основные данные
10.1.1 Страховые компании, услугами которых пользуется заявитель:
- наименование, адрес и телефон;
- номер и дата выдачи лицензии;
- виды страхования, осуществляемые заявителем:
- ответственности перед третьими лицами за вред, причиненный их
жизни и здоровью либо их имуществу при эксплуатации воздушного судна;
- ответственности перед пассажирами за вред, причиненный их жизни
и здоровью, а также за вред, причиненный багажу и находящимся при
пассажире вещам;
- личное страхование пассажиров;
- ответственности перед грузовладельцем или грузоотправителем за
утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза;
- ответственности перед третьими лицами за вред, который может
быть причинен в связи с выполнением авиационных работ;
- жизни и здоровья членов экипажа воздушного судна и других лиц,
включенных в задание на полет, при исполнении ими служебных
обязанностей;
- воздушного судна (каско), если такое страхование предусмотрено
договором аренды или договором лизинга.
10.1.2. Страхование членов экипажей воздушных судов:
- наименование компании-страховщика (в соответствии с п.10.1.1);
- список застрахованных с указанием номеров и сроков действия
(дат окончания) страховых полисов.
10.1.3. Страхование воздушных судов:
Страхование аэро-каско:
- наименование компании-страховщика;
- регистрационный номер воздушного судна;
- номер страхового полиса;
- срок действия страхового полиса (дата окончания);
10.1.4. Страхование гражданской ответственности:
- наименование компании-страховщика;
- регистрационный номер воздушного судна;
- номер страхового полиса;
- срок действия страхового полиса (дата окончания);
- застрахованные риски:
- ответственность перед третьими лицами;
- ответственность перед пассажирами (включая багаж и вещи,
находящиеся при пассажире);
- ответственность перед грузовладельцем или грузоотправителем;
- ответственность за вред, который может быть причинен в связи с
выполнением авиационных работ;
- страховая сумма по каждому виду ответственности.
Формы представления основных данных по разделу приведены в
Приложении N 1,
- Часть И1 "Страховщики";
- Часть И2 "Страхование членов экипажей воздушных судов";
- Часть И3 "Страхование воздушных судов".
- Часть И4 "Страхование гражданской ответственности".
Информация Частей И1 - ИЗ заверяется руководителем заявителя.
10.2. Необходимая документация
- копии страховых полисов по всем видам страхования, указанным в
п.10.1.;
- справки страховых компаний об отсутствии задолженности по
оплате страховых полисов;
- копии лицензий органа государственного страхового надзора,
выданных страховщику на осуществление данных видов страховой
деятельности на территории Российской Федерации.
VII. ДОКУМЕНТАЦИЯ ПО СЕРТИФИКАЦИИ ЭКСПЛУАТАНТОВ
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Документация по сертификации эксплуатанта включает в себя:
- документы, подтверждающие соответствие эксплуатанта требованиям
законодательства Российской Федерации в части соблюдения
сертификационных требований;
- документы, содержащие основные сведения, специальные разрешения
и ограничения по видам деятельности и условиям эксплуатации воздушных
судов, установленные для эксплуатанта Органом по сертификации и/или
региональным органом по сертификации
- необходимую документацию эксплуатанта;
- документы, содержащие сведения о результатах контроля
деятельности эксплуатанта со стороны Органа по сертификации и/или
регионального органа по сертификации.
Документация по сертификации оформляется в виде:
- Сертификата эксплуатанта и Эксплуатационных спецификаций;
- Дела эксплуатанта.
2. СЕРТИФИКАТ ЭКСПЛУАТАНТА И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ
2.1. Процедуры оформления и внесения изменений в Сертификат
эксплуатанта
2.1.1. Сертификат эксплуатанта оформляется на бланках строгой
отчетности, имеющих свой регистрационный номер и выполненных
типографским способом с четырьмя степенями защиты.
2.1.2. Каждому эксплуатанту выдается один подлинный экземпляр
Сертификата.
2.1.3. Номер сертификата эксплуатанта включает в себя пять
позиций. Первые три цифры обозначают персональный номер эксплуатанта.
Следующие две позиции, отделенные от первых трех знаком " / ",
соответствуют порядковому номеру сертификата, выданного данному
эксплуатанту в порядке продления действия сертификата.
В целях сохранения преемственности систем учета сертификатов при
переходе на новые образцы сертификатов их нумерация для действующих
эксплуатантов сохраняется в соответствии с действующими
Свидетельствами эксплуатанта, выданными в соответствии с Приказом
Министерства транспорта России от 10.12.93 г. N 106 (зарегистрирован
Министерством Юстиции Российской Федерации 4 февраля 1994 г.
Регистрационный номер N 486. Опубликовано в газете "Российское вести"
N 33, 24.02.94 г. - N 38, 03.03.94 г.).
2.1.4. Подлинный экземпляр Сертификата эксплуатанта подписывается
Руководителем Органа по сертификации или регионального органа по
сертификации, принимающим решение по сертификации.
Копии Сертификата эксплуатанта должны быть заверены подлинной
подписью уполномоченного лица и печатью органа, выдавшего Сертификат.
2.1.5. На оборотной стороне Сертификата эксплуатанта указываются
типы воздушных судов, разрешенные к эксплуатации владельцу
Сертификата. Там же выделяются специальные поля для внесения
дополнений в действующий сертификат.
Дополнения в Сертификат вносятся только в том случае, если
изменяется юридический адрес владельца сертификата и разрешенные к
использованию типы воздушных судов.
2.1.6. Образец Сертификата эксплуатанта приводится в Приложении
N 2.
2.2. Порядок хранения и обмена Сертификата эксплуатанта
2.2.1. Подлинный экземпляр Сертификата эксплуатанта хранится в
центральном офисе эксплуатанта.
2.2.2. Копии Сертификата эксплуатанта хранятся в Органе по
сертификации и в региональном органе по сертификации, контролирующем
деятельность данного эксплуатанта.
Копия Сертификата эксплуатанта является судовым документом и, в
числе других судовых документов, должна находиться на борту воздушного
судна при выполнении полетов на данном воздушном судне.
2.2.3. По истечении указанного на лицевой стороне срока действия
Сертификата он подлежит сдаче в десятидневный срок в Орган по
сертификации и/или региональный орган по сертификации.
2.2.4. Продление срока действия Сертификата эксплуатанта
оформляется выдачей нового экземпляра Сертификата эксплуатанта.
Предусмотренное настоящими Правилами, вызванное процедурными
причинами продление действия Сертификата на срок до одного месяца
оформляется соответствующей записью на лицевой стороне Сертификата,
подписью уполномоченного лица и печатью органа, выдавшего Сертификат.
2.3. Реестр выданных и погашенных Сертификатов
2.3.1. Орган по сертификации ведет сводный Реестр выданных и
погашенных сертификатов на бумажных носителях и в электронной форме в
ИСВТ.
Региональные органы по сертификации ведут Реестры сертификатов
эксплуатантов своих регионов на бумажных носителях и в электронной
форме в ИСВТ.
2.3.2. Порядок ведения и оформления Реестров сертификатов,
составления выписок из Реестра, порядок хранения и выдачи бланков
сертификатов, порядок хранения и уничтожения погашенных сертификатов
устанавливается РОССВТ.
2.3.3. Выписка из Реестра сертификатов, выданных конкретному
эксплуатанту, подшивается в Дело эксплуатанта.
2.4 Эксплуатационные спецификации. Процедуры оформления и
хранения
2.4.1 Эксплуатационные спецификации оформляются Органом по
сертификации или региональным органом по сертификации в соответствии с
решением о сертификации (при первоначальной выдаче, продлении срока
действия Сертификата, внесении изменений в условия эксплуатации) в
трех экземплярах.
Экземпляры Эксплуатационных спецификаций хранятся у эксплуатанта,
в Органе по сертификации и в региональном органе по сертификации,
контролирующем деятельность эксплуатанта.
Раздел Эксплуатационных спецификаций, касающийся выполнения
технического обслуживания и ремонта воздушных судов эксплуатанта,
оформляется Органом по сертификации или региональным органом по
сертификации при наличии у эксплуатанта Сертификата Организации по
ТОиР AT. При отсутствии у эксплуатанта Сертификата Организации по ТОиР
AT раздел Эксплуатационных спецификаций, касающийся выполнения
технического обслуживания и ремонта воздушных судов эксплуатанта,
оформляется Органом по сертификации или региональным органом по
сертификации с участием Органа по Сертификации Организаций по ТОиР или
его региональных представителей.
2.4.2 Копии Эксплуатационных спецификаций как неотъемлемые части
Сертификата эксплуатанта являются судовыми документами и должны
находиться на борту воздушного судна при выполнении полетов на данном
воздушном судне.
2.4.3. Форма Эксплуатационных спецификаций представлена в
Приложении N 3:
Часть А Основные данные.
Часть В Воздушные суда.
Часть В1 Воздушные суда на условиях аренды воздушного судна с
экипажем.
Часть С Регионы полетов и разрешенные к использованию аэродромы.
Часть D Техническое обслуживание и ремонт воздушных судов.
Каждый лист Эксплуатационных спецификаций утверждается
Руководителем Органа по сертификации или регионального органа по
сертификации или должностными лицами, имеющими право подписи на
основании соответствующего распоряжения Руководителя Органа по
сертификации или регионального органа по сертификации.
На каждом листе Эксплуатационных спецификаций указывается дата их
утверждения.
2.4.4 Экземпляры Эксплуатационных спецификаций переоформляются
при продлении Сертификата эксплуатанта.
2.4.5 При внесении изменений в Эксплуатационные спецификации
Органом по сертификации или региональным органом по сертификации
переоформляются только листы спецификаций, содержащие вносимые
изменения. Заменяемые листы Эксплуатационных спецификаций (и, при
необходимости, прилагаемая необходимая документация) подшиваются в
Дело эксплуатанта. Утратившие силу Эксплуатационные спецификации и
необходимая документация отправляются в архив.
3. ДЕЛО ЭКСПЛУАТАНТА
3.1. Содержание, и порядок хранения Дела эксплуатанта
3.1.1. Дело эксплуатанта включает в себя следующие группы
документов:
а) Выписку из Реестра выданных и погашенных Сертификатов
эксплуатанта.
б) Копию действующего Сертификата.
в) Экземпляр действующих Эксплуатационных спецификаций.
г) Копии комплексного заключения и решения по сертификации.
д) Копии актов инспекционных проверок; копии заключений по
экспертизе необходимой документации в соответствии с требованиями
настоящих Правил; отчеты об устранении недостатков, выявленных в
процессе сертификации и при инспектировании эксплуатанта.
е) Титульные листы Заявок, на получение (продление) Сертификата и
внесение изменений в условия эксплуатации воздушных судов и основные
данные по разделам Заявки (при внесении изменений прикладываются
только листы с измененными данными).
ж) Необходимую документацию (в соответствии с главой VI настоящих
Правил), в том числе - Руководство по производству полетов,
Руководство по техническому обслуживанию и Руководство по качеству.
з) Прочую документацию по обязательной сертификации и
инспекционному контролю деятельности эксплуатантов.
3.1.2. Выписки из реестра сертификатов, данные эксплуатационных
спецификаций, перечни документов, входящих в состав необходимой
документации, как действующие, так и архивные версии, хранятся в базе
данных ИСВТ.
3.1.3. Дело эксплуатанта оформляется в трех экземплярах, которые
хранятся:
- Контрольный экземпляр - у эксплуатанта - держателя Сертификата.
- в Органе по сертификации и в региональном органе по
сертификации, контролирующем эксплуатанта.
Эксплуатант отвечает за надлежащее ведение и хранение
контрольного экземпляра Дела и своевременное представление изменений в
Орган по сертификации или региональный орган по сертификации,
контролирующий его деятельность.
Приложение N 1
ОБРАЗЕЦ
ТИТУЛЬНОГО ЛИСТА И ФОРМА ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ОСНОВНЫХ ДАННЫХ ЗАЯВКИ
Руководителю Органа по
сертификации эксплуатантов
(Регионального органа по
сертификации эксплуатантов)
ЗАЯВКА
Прошу провести сертификацию ------------------------------------------
(полное название Заявителя)
----------------------------------------------------------------------
с целью --------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
(получения, продления срока действия Сертификата эксплуатанта
----------------------------------------------------------------------
для выполнения полетов на внутренних (международных)
----------------------------------------------------------------------
воздушных линиях, внесения изменений в условия эксплуатации
----------------------------------------------------------------------
воздушных судов)
Планируемая дата начала полетов --------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
(при продлении/внесении изменений указывается соответственно
----------------------------------------------------------------------
срок окончания действующего Сертификата эксплуатанта или
----------------------------------------------------------------------
планируемая дата начала полетов в новых эксплуатационных
----------------------------------------------------------------------
условиях)
Заявитель обязуется:
- выполнять процедуры сертификации;
- отвечать сертификационным требованиям и предоставить
возможность инспекторам и экспертам Органа по сертификации
(регионального органа по сертификации) осуществлять контроль за
организацией, обеспечением и выполнением полетов;
- оплатить расходы по обязательной сертификации в соответствии с
требованиями Воздушного кодекса Российской Федерации и Закона
Российской Федерации "О сертификации продукции и услуг".
Приложение: основные данные и необходимая документация в
соответствии с ведомостью.
Приложение является неотъемлемой частью Заявки.
Руководитель: -------------------
----------------------------------
(должность/подпись/дата)
М.П.
Главный бухгалтер: --------------
----------------------------------
(подпись/дата)
Перечень разделов Заявки
Часть А1 Основные данные
Часть Б1 Местоположение, базирование, виды авиаперевозок и
авиационных работ, регионы полетов
Часть Б2 Руководство Заявителя
Часть В1 Банковские реквизиты
Часть Г1 Заявляемые воздушные суда. Сводная таблица
Часть Г2 Основные данные воздушных судов
Часть Г3 Ресурсное состояние воздушных судов
Часть Г4 Наличие и ресурсное состояние авиадвигателей
Часть Г5 Ограничения по использованию воздушных судов
Часть Г6 Арендованные воздушные суда, зарегистрированные в
Российской Федерации. Сведения об аренде
Часть Г7 Воздушные суда, арендованные эксплуатантами Российской
Федерации и зарегистрированные в иностранных государствах. Сведения об
аренде
Часть Г8 Воздушные суда, переданные в аренду с экипажем в
Российской Федерации
Часть Г9 Воздушные суда, переданные в аренду без экипажа в
Российской Федерации
Часть Г10 Воздушные суда, переданные в аренду с экипажем или без
экипажа в иностранное государство или работающие за рубежом
Часть Г11 Воздушные суда, используемые по договору аренды с
экипажем
Часть Д1 Оперативное техническое обслуживание воздушных судов
Часть Д2 Периодическое техническое обслуживание воздушных судов
Часть Д3 Анализ и обработка полетной информации
Части Е1, Командно-летный, летный состав, бортпроводники,
Е1а бортоператоры
Часть Ж1 Используемые аэродромы
Часть З1 Обеспечение полетов
Часть И1 Страховщики
Часть И2 Страхование членов экипажей воздушных судов
Часть И3 Страхование воздушных судов
Часть И4 Страхование гражданской ответственности
Ведомость основных данных и необходимой документации Заявки
--------------------------------------------------------------------
| N | Раздел Заявки | Необходимая документация по разделу |
| п/п | часть/лист | Заявки |
| | | название/листов |
|-----|----------------------|-------------------------------------|
| | | |
|-----|----------------------|-------------------------------------|
| | | |
|-----|----------------------|-------------------------------------|
| | | |
--------------------------------------------------------------------
Руководитель: --------------------
-----------------------------------
(должность/подпись/дата)
Часть А1
Основные данные
Номер Сертификата Эксплуатанта ---------------------------------------
Дата выдачи (дата последнего продления) Сертификата Эксплуатанта -----
----------------------------------------------------------------------
Код ИКАО -------------------------------------------------------------
Код ИАТА -------------------------------------------------------------
Код для полетов на внутренних воздушных линиях -----------------------
Полное и сокращенное название Заявителя на русском языке -------------
----------------------------------------------------------------------
Полное и сокращенное название Заявителя на английском языке ----------
----------------------------------------------------------------------
Организационно-правовая форма Заявителя ------------------------------
----------------------------------------------------------------------
Юридический адрес ----------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
Часть Б1
Местоположение, базирование, виды авиаперевозок
и авиационных работ, регионы полетов
Почтовые адреса центрального офиса Заявителя, филиалов и
представительств: ----------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
Аэродром (аэродромы) базирования -------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
Виды перевозок и авиационных работ -----------------------------------
Регионы полетов ------------------------------------------------------
Контактные телефоны --------------------------------------------------
Факс -----------------------------------------------------------------
Адрес электронной почты ----------------------------------------------
Телефон производственно-диспетчерской службы -------------------------
Код АФТН -------------------------------------------------------------
Код SITA -------------------------------------------------------------
Часть Б2
Руководство Заявителя
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Должность | Фамилия, | Приказ | Образование | Специальное | Сертификаты | Работа | Курсы | Периоодическая |
| ность | имя, | о назначении | | образование | специалиста | на | повышения | аттестация |
| | отчество | | | | | руководящих | квалификации | |
| | Дата | | | | | должностях | | |
| | рождения | | | | | | | |
| | Телефон | | | | | | | |
|-----------|----------|--------------|-------------|-------------|-------------|-------------|--------------|----------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|