ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФОВ
НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ
С НИМИ УСЛУГИ, ОКАЗЫВАЕМЫЕ ОАО "ЛЕНСКОЕ
ОБЪЕДИНЕННОЕ РЕЧНОЕ ПАРОХОДСТВО"
ПРИКАЗ
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ
3 августа 2007 г.
N 153-т/13
(Д)
В соответствии с Федеральным законом от 17.08.1995 N 147-ФЗ "О
естественных монополиях" (Собрание законодательства Российской
Федерации, 1995, N 34, ст. 3426; 2001, N 33 (часть I), ст. 3429; 2002,
N 1 (часть I), ст. 2; 2003, N 2, ст. 168; N 13, ст. 1181; 2004, N 27,
ст. 2711; 2006, N 1, ст. 10; N 19, ст. 2063; 2007, N 1 (часть I), ст.
21), на основании Положения о Федеральной службе по тарифам,
утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от
30.06.2004 N 332 (Собрание законодательства Российской Федерации,
2004, N 29, ст. 3049; 2006, N 3, ст. 301; N 23, ст. 2522; N 48, ст.
5032; N 50, ст. 5354; 2007, N 16, ст. 1912; N 25, ст. 3039), а также
обращения открытого акционерного общества "Ленское объединенное речное
пароходство" и протокола Правления ФСТ России от 3 августа 2007 года N
25-т приказываю:
1. Утвердить тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные
с ними услуги, оказываемые ОАО "Ленское объединенное речное
пароходство", согласно приложению 1.
2. Утвердить Правила применения тарифов на
погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, оказываемые
ОАО "Ленское объединенное речное пароходство", согласно приложению 2.
3. Признать утратившим силу Приказ ФСТ России от 08.08.2006 N
176-т/8 "Об утверждении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и
связанные с ними услуги в ОАО "Ленское объединенное речное
пароходство" (зарегистрировано Минюстом России 15.09.2006,
регистрационный N 8307).
4. Настоящий Приказ вступает в силу в установленном порядке.
Руководитель
Федеральной службы по тарифам
С.НОВИКОВ
3 августа 2007 г.
N 153-т/13
Зарегистрировано в Министерстве юстиции РФ
23 августа 2007 г.
N 10043
Приложение 1
к Приказу
Федеральной службы по тарифам
от 3 августа 2007 года
N 153-т/13
ТАРИФЫ
НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ
И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ, ОКАЗЫВАЕМЫЕ
ОАО "ЛЕНСКОЕ ОБЪЕДИНЕННОЕ РЕЧНОЕ ПАРОХОДСТВО"
Таблица 1
(в рублях за тонну)
---------------------------------------------------------------------------------
| N | Наименование груза | Тарифы |
|п/п | |------------------------------|
| | | в целом по | в районах |
| | | бассейну | Крайнего |
| | | | Севера <*> |
|----|-------------------------------------------|----------------|-------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|----|-------------------------------------------|----------------|-------------|
| 1. | Песок и песчано-гравийная смесь | 14,04 | 28,18 |
| | необогащенная | | |
|----|-------------------------------------------|----------------|-------------|
| 2. | Щебень, гравий и песчано-гравийная смесь | 30,46 | 53,30 |
| | обогащенная | | |
|----|-------------------------------------------|----------------|-------------|
| 3. | Прочие насыпные и навалочные грузы | 60,91 | 123,12 |
|----|-------------------------------------------|----------------|-------------|
| 4. | Лес круглый | 89,64 | 156,60 |
|----|-------------------------------------------|----------------|-------------|
| 5. | Грузы в транспортных пакетах и | 194,40 | 340,20 |
| | спецконтейнерах | | |
|----|-------------------------------------------|----------------|-------------|
| 6. | Тарно-штучные грузы (за исключением тарно-| 226,80 | 397,96 |
| | штучных грузов для строительства | | |
| | магистрального нефтепровода) | | |
|----|-------------------------------------------|----------------|-------------|
| 7. | Тарно-штучные грузы для строительства | 210,00 | - |
| | магистрального нефтепровода | | |
---------------------------------------------------------------------------------
(в рублях за единицу)
---------------------------------------------------------------------------------
| 8. | Контейнеры груженые г/п: | | |
|----|-------------------------------------------|----------------|-------------|
|8.1 | 3 т | 253,80 | 447,70 |
|----|-------------------------------------------|----------------|-------------|
|8.2 | 5 т | 383,40 | 671,55 |
|----|-------------------------------------------|----------------|-------------|
|8.3 | 20 т | 1026,00 | 1566,00 |
|----|-------------------------------------------|----------------|-------------|
|8.4 | 24 т | 1231,20 | 1805,03 |
---------------------------------------------------------------------------------
Таблица 2
Складские операции по хранению грузов
в рублях за т/сут.
--------------------------------------------------------------------------------
| N | Род груза | Тарифы |
|п/п | |------------------------------|
| | | в целом по | в районах |
| | | бассейну | Крайнего |
| | | | Севера <*> |
|----|------------------------------------------|----------------|-------------|
| 1 | Сухогрузы | 3,24 | 5,67 |
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> В пунктах северных рек (Хатанга, Анабар, Оленек, Яна,
Индигирка, Колыма) и пос. Тикси.
Приложение 2
к Приказу
Федеральной службы по тарифам
от 3 августа 2007 года
N 153-т/13
ПРАВИЛА
ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ
РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ, ОКАЗЫВАЕМЫЕ ОАО "ЛЕНСКОЕ
ОБЪЕДИНЕННОЕ РЕЧНОЕ ПАРОХОДСТВО"
I. Общие положения
1.1. Тарифы применяются для расчетов за погрузочно-разгрузочные
работы (далее - ПРР) и связанные с ними услуги, оказываемые в портах
(пристанях) ОАО "Ленское объединенное речное пароходство" (далее -
Порт).
1.2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с
действующим законодательством Российской Федерации.
1.3. Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.
1.4. Настоящие тарифы являются предельно максимальными.
1.5. Предельно минимальное значение тарифов на 30% ниже предельно
максимального (установленного) уровня.
При заключении договоров с клиентами Порт вправе применять тарифы
в диапазоне от предельно максимального до предельно минимального
уровней.
1.6. Тарифы применяются в отношении грузов, состояние и свойства
которых соответствуют установленным нормам и стандартам.
1.7. При расчете тарифов учитывается стоимость следующих работ и
услуг:
1.7.1. Взятие груза из штабеля, формирование подъема груза,
погрузка в судно (вагон, автомашину), перемещение и укладывание в трюм
(на палубе судна, в вагоне, в автомашине).
1.7.2. Перемещение грузов в порту от склада до борта (вагона,
автомашины) в соответствии с установленным порядком перегрузочных
работ.
1.7.3. Выгрузка грузов из судна (вагона, автомашины); перемещение
от места выгрузки до места складирования на причалах общего
пользования на установленное технологией расстояние, расформирование
подъема груза и укладывание в штабель.
1.7.4. Подача (уборка) поддонов к месту их загрузки (разгрузки)
на причале общего пользования.
1.7.5. Выгрузка вагоностоек и прокладок из вагонов и уборка
сепарации.
1.7.6. Составление сводного месячного графика завоза грузов в
Порт.
1.7.7. Прием грузов.
1.7.8. Документальное оформление недостач, излишков и повреждений
грузов и тары в процессе их транспортировки.
1.7.9. Сдача грузов.
1.7.10. Составление обязательного комплекта приемосдаточных и
других документов (включая стоимость бланков).
1.7.11. Предоставление информации грузовладельцу о движении груза
в Порту.
1.8. Все работы и услуги, связанные с ПРР и не упомянутые в п.
1.7, оплачиваются по договорным тарифам.
II. Применение тарифов на погрузочно-разгрузочные работы
2.1. Определение тарифа за ПРР производится в соответствии с
номенклатурой грузов Таблицы 1 приложения 1 к Приказу Федеральной
службы по тарифам.
Выгрузка грузов из автомашин, судов и погрузка этих грузов в
суда, автомашины независимо от варианта работ, а также перевалка
грузов (паузка судов) оплачивается по сумме тарифов за погрузку и за
выгрузку.
2.2. По грузам, не подходящим под приведенную в Таблице 1
приложения 1 классификацию, применяются максимальные ставки,
предусмотренные для грузов с аналогичным видом упаковки либо близким
по свойствам.
2.3. Стоимость ПРР определяется путем умножения соответствующего
тарифа на количество груза.
2.4. Количество грузов, применяемое для расчетов, определяется на
основании данных перевозочных документов и соответствующих актов,
составленных в процессе транспортировки и приема-передачи груза.
2.4.1. При исчислении платы за ПРР используется одна из следующих
расчетных единиц количества груза:
метрическая тонна;
количество единиц (контейнеры).
В случае отсутствия в транспортных документах веса лесного груза
его объем переводится в тонны Портом с коэффициентом 0,8 для круглого
леса и 0,6 для пиломатериалов. При предъявлении к переработке сырых
лесных грузов масса груза повышается на 10%. Сырыми считаются:
вся древесина и дрова, сплавленные в текущую навигацию;
древесина (в том числе пиломатериалы всех размеров) и дрова,
заготовки текущего сезона (после 1 октября предыдущего года,
погружаемые с берега);
лесные грузы, погружаемые в суда непосредственно из воды.
2.4.2. Масса отправки менее 100 кг принимается к расчету за 100
кг. Масса груза каждого наименования в количестве до 10 т включительно
округляется до 100 кг, считая неполные 100 кг за 100 кг, а более 10 т
округляется до полных тонн, считая неполную тонну за тонну.
2.4.3. К расчету принимается масса груза брутто с учетом тары и
дополнительных приспособлений и оборудования, используемых при
перевозке.
2.4.4. Масса грузов, принимаемых поштучно, определяется
умножением количества штук на условную массу единицы соответствующего
груза.
2.5. Для грузов:
в пачках и барабанах; колесной и гусеничной техники,
пакетированных автопокрышек, металлов не в деле и металлолома; грузов
в спецподдонах (грузоподъемностью до 0,7 т) применяется тариф для
грузов в транспортных пакетах и спецконтейнерах;
из железобетонных изделий, металлоконструкций, непакетированных
металлов и металлолома применяется тариф для тарно-штучных грузов.
2.6. За ПРР пакетов, сформированных Портом (независимо от
принадлежности средств пакетирования), плата взимается по тарифу для
тарно-штучных грузов.
2.7. За ПРР порожних специализированных контейнеров и средств
пакетирования, принадлежащих другим организациям и ведомствам, плата
взимается за их фактическую массу по тарифам, установленным для грузов
в транспортных пакетах и спецконтейнерах.
III. Применение тарифов
за складские операции по хранению грузов
3.1. За складские операции по хранению грузов в Порту после
истечения срока хранения без взимания оплаты (тарифа) до момента их
вывоза взимается тарифная ставка за каждые полные и неполные сутки в
соответствии с таблицей 2 приложения 1 к Приказу Федеральной службы по
тарифам.
Срок хранения грузов без взимания оплаты (тарифа) - 1 сутки.
3.2. Первым днем хранения считается следующий день после принятия
груза Портом от грузовладельца или перевозчика.
3.3. Последним днем хранения считается день выдачи Портом груза
грузовладельцу или передачи груза перевозчику в соответствии с датой
оформления транспортных документов.
3.4. При задержке выдачи груза по вине Порта плата за складские
операции по хранению груза не взыскивается.
3.5. При заключении договора на переработку груза в зависимости
от условий перевозки (время накопления судовой партии, рода груза,
количества перерабатываемого груза и т.д.) Порт вправе увеличить срок
хранения без взимания оплаты (тарифа). |