|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| средства федерального | 36428,8 | 399,4 | 419,6 | 1472,1 | 2789,8 | 5763,6 | 4369,4 | 7197,3 | 6765,3 | 7252,3 |
| бюджета | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| внебюджетные средства | 253291,2 | 6865,6 | 6016,7 | 13510,7 | 21246,5 | 26669,9 | 30766,2 | 35971,2 | 50480,6 | 61763,8 |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 2. Увеличение провозной способности |
| морского транспортного флота |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Внебюджетные средства | 303195,6 | 13308,6 | 18390,5 | 9384,9 | 18377 | 33134,7 | 33000,5 | 27965,8 | 61814,1 | 87819,5 |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 3. Увеличение мощности обеспечивающего флота |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего | 23457,6 | 725,6 | 1635,8 | 1030,5 | 4477,3 | 2509 | 2987,4 | 1154,8 | 2588,6 | 6348,6 |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| средства федерального | 14140,8 | 442,7 | 855 | 933,5 | 1467,6 | 2509 | 2863,1 | 836,1 | 1875,8 | 2358 |
| бюджета | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| внебюджетные средства | 9316,8 | 282,9 | 780,8 | 97 | 3009,7 | 0 | 124,3 | 318,7 | 712,8 | 3990,6 |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 4. Повышение уровня безопасности мореплавания |
| и охраны окружающей среды |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего | 243 | 50 | 52 | 5,2 | 37,5 | 39,5 | 28,6 | 30,2 | 0 | 0 |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| средства федерального | 90 | 44,3 | 45,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| бюджета | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| внебюджетные средства | 153 | 5,7 | 6,3 | 5,2 | 37,5 | 39,5 | 28,6 | 30,2 | 0 | 0 |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 5. Снижение аварийности на флоте |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего | 381,6 | 10 | 0 | 19,1 | 50,1 | 52,1 | 57,2 | 62,2 | 62,2 | 68,7 |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| средства федерального | 2,3 | 2,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| бюджета | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| внебюджетные средства | 379,3 | 7,7 | 0 | 19,1 | 50,1 | 52,1 | 57,2 | 62,2 | 62,2 | 68,7 |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 6. Улучшение условий подготовки специалистов |
| морского транспорта |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего | 3632,4 | 0 | 0 | 21,3 | 166,5 | 284,3 | 791,3 | 1022,7 | 925,9 | 420,4 |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| средства федерального | 350 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 100 | 200 | 0 |
| бюджета | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| внебюджетные средства | 3282,4 | 0 | 0 | 21,3 | 166,5 | 284,3 | 741,3 | 922,7 | 725,9 | 420,4 |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 7. Защита морского транспорта от угрозы |
| террористических актов |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Внебюджетные средства | 3306,1 | 0 | 288,9 | 325,5 | 365,9 | 401,8 | 438,8 | 468,7 | 495,9 | 520,6 |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 8. Улучшение технико-технологического |
| обслуживания атомного флота |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Федеральный бюджет | 160 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 140". |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
6. В подпрограмме "Внутренние водные пути":
а) Приложение N 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей
редакции:
"Приложение N 1
к подпрограмме
"Внутренние водные пути"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ "ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ"
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Показатели | Единица | 2000 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| | измерения| год | год | год | год | год | год | год | год | год | год |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| I. Повышение (увеличение) пропускной способности внутренних водных путей |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Пропускная | млн. | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 14 | 14 | 14 |
| способность | тонн | | | | | | | | | | |
| Кочетовского | в год | | | | | | | | | | |
| гидроузла на р. Дон | | | | | | | | | | | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| II. Обеспечение безопасности на внутренних водных путях |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Восстановительные и | единиц | 723 | 723 | 723 | 723 | 723 | 723 | 724 | 724 | 724 | 724 |
| ремонтные работы на | | | | | | | | | | | |
| гидротехнических | | | | | | | | | | | |
| сооружениях различного | | | | | | | | | | | |
| назначения | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|----------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| Обновление | процентов| 40 | 50 | 55 | 60 | 68 | 75 | 80 | 85 | 90 | 100";|
| технологической связи на | | | | | | | | | | | |
| внутренних водных | | | | | | | | | | | |
| путях Единой | | | | | | | | | | | |
| глубоководной системы | | | | | | | | | | | |
| европейской части | | | | | | | | | | | |
| Российской Федерации | | | | | | | | | | | |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
б) Приложения N 5 - 8 к указанной подпрограмме изложить в
следующей редакции:
"Приложение N 5
к подпрограмме
"Внутренние водные пути"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ИНВЕСТИЦИЙ
НА РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ ТРАНСПОРТА
ПО ФЕДЕРАЛЬНЫМ ОКРУГАМ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Федеральный округ, | Объем | В том числе |
| источники | финансирования|-------------------------------------------------------------------------------|
| финансирования | на 2002 - | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| | 2010 годы | год | год | год | год | год | год | год | год | год |
| | - всего | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| Всего по федеральным | 16300,2 | 713,2 | 812 | 895,2 | 2143,7 | 1570 | 1592,8 | 2644,3 | 2874,5 | 3054,5 |
| округам | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| федеральный бюджет | 15577,5 | 476,2 | 588,9 | 859,9 | 1916,4 | 1570 | 1592,8 | 2644,3 | 2874,5 | 3054,5 |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| бюджеты субъектов | 177,1 | 50,7 | 49 | 17,1 | 60,3 | - | - | - | - | - |
| Российской Федерации | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| внебюджетные средства | 545,6 | 186,3 | 174,1 | 18,2 | 167 | - | - | - | - | - |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| Центральный федеральный | 2654,9 | 109,2 | 144 | 158 | 117,4 | 189,6 | 409,8 | 478,7 | 379,5 | 668,7 |
| округ и г. Москва - | | | | | | | | | | |
| всего | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| федеральный бюджет | 2555,6 | 58,5 | 105,9 | 158 | 106,9 | 189,6 | 409,8 | 478,7 | 379,5 | 668,7 |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| бюджеты субъектов | 88,8 | 50,7 | 38,1 | - | - | - | - | - | - | - |
| Российской Федерации | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| внебюджетные средства | 10,5 | - | - | - | 10,5 | - | - | - | - | - |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| Северо-Западный | 4688,8 | 119,6 | 146,4 | 123 | 124,4 | 317,5 | 572,8 | 1182,1 | 1407,7 | 695,3 |
| федеральный округ - | | | | | | | | | | |
| всего | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| федеральный бюджет | 4658 | 101 | 135 | 122,2 | 124,4 | 317,5 | 572,8 | 1182,1 | 1407,7 | 695,3 |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| бюджеты субъектов | 1,9 | - | 1,1 | 0,8 | - | - | - | - | - | - |
| Российской Федерации | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| внебюджетные средства | 28,9 | 18,6 | 10,3 | - | - | - | - | - | - | - |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| Южный федеральный округ | 4040,2 | 163,2 | 154,8 | 358,2 | 1394,5 | 692,1 | 195,9 | 268,5 | 345,7 | 477,3 |
| - всего | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| федеральный бюджет | 3941,5 | 110 | 123 | 344,5 | 1394,5 | 692,1 | 195,9 | 268,5 | 345,7 | 477,3 |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| бюджеты субъектов | 0,4 | - | 0,4 | - | - | - | - | - | - | - |
| Российской Федерации | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| внебюджетные средства | 98,3 | 53,2 | 31,4 | 13,7 | - | - | - | - | - | - |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| Приволжский федеральный | | | | | | | | | | |
| округ - всего | 2522,2 | 102,4 | 90,5 | 101,1 | 119,9 | 249,4 | 207,5 | 459,3 | 406 | 786,1 |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| федеральный бюджет | 2498,3 | 80 | 89,2 | 101 | 119,8 | 249,4 | 207,5 | 459,3 | 406 | 786,1 |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| бюджеты субъектов | 0,2 | - | - | 0,1 | 0,1 | - | - | - | - | - |
| Российской Федерации | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| внебюджетные средства | 23,7 | 22,4 | 1,3 | - | - | - | - | - | - | - |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| Уральский федеральный | 424,3 | 19,4 | 17,6 | 23,8 | 24,9 | 23 | 30 | 68,4 | 83,8 | 133,4 |
| округ - всего | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| федеральный бюджет | 401,7 | 7,9 | 7,8 | 22,5 | 24,9 | 23 | 30 | 68,4 | 83,8 | 133,4 |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| бюджеты субъектов | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Российской Федерации | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| внебюджетные средства | 22,6 | 11,5 | 9,8 | 1,3 | - | - | - | - | - | - |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| Сибирский федеральный | 655,5 | 40,4 | 32,4 | 35,3 | 100,6 | 27,9 | 82,4 | 82,1 | 134 | 120,4 |
| округ - всего | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| федеральный бюджет | 587,6 | 39,7 | 26 | 34,7 | 40,4 | 27,9 | 82,4 | 82,1 | 134 | 120,4 |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| бюджеты субъектов | 60,2 | - | - | - | 60,2 | - | - | - | - | - |
| Российской Федерации | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| внебюджетные средства | 7,7 | 0,7 | 6,4 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| Дальневосточный | | | | | | | | | | |
| федеральный округ - | | | | | | | | | | |
| всего | 1304,3 | 159 | 226,3 | 95,8 | 262 | 70,5 | 94,4 | 105,2 | 117,8 | 173,3 |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| федеральный бюджет | 924,8 | 79,1 | 102 | 77 | 105,5 | 70,5 | 94,4 | 105,2 | 117,8 | 173,3 |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| бюджеты субъектов | 25,6 | - | 9,4 | 16,2 | - | - | - | - | - | - |
| Российской Федерации | | | | | | | | | | |
|-------------------------|---------------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| внебюджетные средства | 353,9 | 79,9 | 114,9 | 2,6 | 156,5 | - | - | - | - | - |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение N 6
к подпрограмме
"Внутренние водные пути"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
ПЕРЕЧЕНЬ
ВАЖНЕЙШИХ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ "ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N | Объекты реконструкции | Количество | Срок | Государственные капитальные вложения <*> |
| п/п | | | ввода в |-----------------------------------------------------|
| | | | действие | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| | | | | год | год | год | год | год |
|-----|------------------------------------------|------------|-----------|---------|---------|----------|-----------|----------|
| 1. | Реконструкция канала имени Москвы. | 62 | 2010 год | 222,1 | 300,5 | 700 | 781 | 475,04 |
| | Реконструкция напорных трубопроводов | единицы | | | | | | |
| | Сходненской гидроэлектростанции, | | | | | | | |
| | аварийных ворот N 104, 105, | | | | | | | |
| | двустворчатых ворот камер N 11, 12 | | | | | | | |
| | Рыбинского шлюза, стен камер шлюзов | | | | | | | |
| | N 7, 8, 10, всплывающих затворов | | | | | | | |
| | шлюзов N 2 - 9, направляющей палы | | | | | | | |
| | верхнего подводящего канала и | | | | | | | |
| | ограждающей эстакады гидроузла N 2, | | | | | | | |
| | высоковольтной линии электропередачи | | | | | | | |
| | ВЛ-110 кВ (Икша-1 - Комсомольская), | | | | | | | |
| | распределительного устройства | | | | | | | |
| | ОРУ-110 кВ ГЭС 191, затворов | | | | | | | |
| | нижней и верхней части шлюза | | | | | | | |
| | "Софьино", подстанций ПС-321 | | | | | | | |
| | "Икша-1". | | | | | | | |
| | Техническое перевооружение насосных | | | | | | | |
| | станций | | | | | | | |
| |------------------------------------------|------------|-----------|---------|---------|----------|-----------|----------|
| | в том числе проектно-изыскательские | | | | | | | |
| | работы: | | | | | | | |
| |------------------------------------------|------------|-----------|---------|---------|----------|-----------|----------|
| | разработка проектно-сметной | | | - | 8,43 | - | - | - |
| | документации проектов реконструкции | | | | | | | |
| | стен камер шлюзов N 7, 8, ворот | | | | | | | |
| | камер N 11, 12 Рыбинского шлюза, | | | | | | | |
| | всплывающих затворов шлюзов | | | | | | | |
| | N 2 - 9, направляющей палы верхнего | | | | | | | |
| | подводящего канала и ограждающей | | | | | | | |
| | эстакады гидроузла N 2 | | | | | | | |
| |------------------------------------------|------------|-----------|---------|---------|----------|-----------|----------|
| | строительство 1 служебного | 1 | 2006 год | 32,543 | - | - | - | - |
| | разъездного теплохода проекта РС | единица | | | | | | |
|-----|------------------------------------------|------------|-----------|---------|---------|----------|-----------|----------|
| 2. | Реконструкция Беломорско-Балтийского | 7 | 2010 год | 66,5 | 87,503 | 213 | 190 | 590 |
| | канала. Реконструкция | единиц | | | | | | |
| | гидросооружений 10-й очереди | | | | | | | |
| | Северного склона (направляющих пал | | | | | | | |
| | верхнего и нижнего бьефа и нижней | | | | | | | |
| | камеры шлюза N 11), бетонных | | | | | | | |
| | водосбросных плотин N 21, 25, 27, | | | | | | | |
| | интегрированной цифровой связи | | | | | | | |
| |------------------------------------------|------------|-----------|---------|---------|----------|-----------|----------|
| | в том числе проектно-изыскательские | | 2006 год | 3 | - | - | - | - |
| | работы, включающие разработку | | | | | | | |
| | уточненного технико- | | | | | | | |
| | экономического обоснования | | | | | | | |
| | дальнейшей реконструкции Беломорско- | | | | | | | |
| | Балтийского канала (под объемы | | | | | | | |
| | последующих лет) | | | | | | | |
|-----|------------------------------------------|------------|-----------|---------|---------|----------|-----------|----------|
| 3. | Реконструкция объектов Северо- | - | - | - | - | - | - | 65 |
| | Двинской шлюзованной системы, | | | | | | | |
| | Архангельская область. | | | | | | | |
| | Реконструкция гидроузла N 1, | | | | | | | |
| | реконструкция бассейновой связи | | | | | | | |
|-----|------------------------------------------|------------|-----------|---------|---------|----------|-----------|----------|
| 4. | Реконструкция объектов Волго- | 65 | 2010 год | 265,534 | 375,657 | 709 | 1101,6321 | 836,15 |
| | Балтийского водного пути. | единиц | | | | | | |
| | Реконструкция элементов шлюзов N 1 - | | | | | | | |
| | 6, дамб, ограждающих каналы N 61, 62, | | | | | | | |
| | с расширением судоходной трассы, | | | | | | | |
| | элементов Верхне-Свирского и Нижне - | | | | | | | |
| | Свирского шлюзов, причалов шлюзов N | | | | | | | |
| | 5, 6, Новинкинской и | | | | | | | |
| | Пахомовской малых | | | | | | | |
| | гидроэлектростанций, маяков | | | | | | | |
| | Ладожского озера, причала нижнего | | | | | | | |
| | подхода шлюза N 1, межшлюзового | | | | | | | |
| | причала в канале N 60. Крепление | | | | | | | |
| | берегов водораздельного канала, | | | | | | | |
| | расширение каналов N 65, 66. Создание | | | | | | | |
| | комплекса системы централизованного | | | | | | | |
| | управления движением судов | | | | | | | |
| |------------------------------------------|------------|-----------|---------|---------|----------|-----------|----------|
| | в том числе проектно- | | 2010 год | - | 5 | - | 1,5 | - |
| | изыскательские работы, | | | | | | | |
| | включающие разработку проектно- | | | | | | | |
| | сметной документации проектов | | | | | | | |
| | реконструкции Верхне-Свирского | | | | | | | |
| | шлюза, маяков Ладожского озера | | | | | | | |
|-----|------------------------------------------|------------|-----------|---------|---------|----------|-----------|----------|
| 5. | Реконструкция объектов | 6 | 2010 год | - | - | - | - | 10 |
| | технологической связи Кубанского | объектов | | | | | | |
| | бассейна | | | | | | | |
|-----|------------------------------------------|------------|-----------|---------|---------|----------|-----------|----------|
| 6. | Реконструкция объектов Волго- | 38 | 2010 год | 92,149 | 130,54 | 244,7 | 171,8 | 158,5427 |
| | Донского судоходного канала. | единиц | | | | | | |
| | Реконструкция гидроэлектро - | | | | | | | |
| | механического оборудования шлюзов N | | | | | | | |
| | 1, 4, 10, 14, 30, нижней причальной | | | | | | | |
| | эстакады шлюза N 9, бассейновой | | | | | | | |
| | технологической связи. Реконструкция | | | | | | | |
| | интегрированной сети технологической | | | | | | | |
| | связи внутренних водных путей. | | | | | | | |
| | Техническое перевооружение насосных | | | | | | | |
| | станций N 31 - 33 | | | | | | | |
| |------------------------------------------|------------|-----------|---------|---------|----------|-----------|----------|
| | в том числе проектно - | | 2009 год | - | - | - | 15 | - |
| | изыскательские работы, | | | | | | | |
| | включающие разработку технико - | | | | | | | |
| | экономического обоснования | | | | | | | |
| | реконструкции объектов | | | | | | | |
| | Волго-Донского судоходного канала | | | | | | | |
| | (под объемы последующих лет) | | | | | | | |
|-----|------------------------------------------|------------|-----------|---------|---------|----------|-----------|----------|
| 7. | Реконструкция объектов водных путей | 3 | 2010 год | 585,96 | 220 | 40 | 40 | 55 |
| | Азово-Донского бассейна. | единицы | | | | | | |
| | Реконструкция Кочетовского гидроузла | | | | | | | |
| | на р. Дон (строительство второй | | | | | | | |
| | нитки шлюза) и реконструкция | | | | | | | |
| | существующих объектов гидроузла, | | | | | | | |
| | выправительных сооружений | | | | | | | |
|-----|------------------------------------------|------------|-----------|---------|---------|----------|-----------|----------|
| 8. | Реконструкция объектов водных путей | 14 | 2010 год | 145,91 | 226,921 | 342,7 | 223 | 548,575 |
| | Волжского бассейна. Реконструкция | единиц | | | | | | |
| | Самарского шлюза (ворота N 21 - 24), | | | | | | | |
| | Балаковского шлюза (камера, | | | | | | | |
| | дренажные системы шлюзов | | | | | | | |
| | N 25 - 56, левобережные стенки | | | | | | | |
| | верхового подхода), | | | | | | | |
| | Городецкого гидроузла (ворота N 13 - | | | | | | | |
| | 16), Чебоксарского гидроузла (шлюзы | | | | | | | |
| | N 17, 18). | | | | | | | |
| | Создание интегрированной сети | | | | | | | |
| | технологической связи бассейна | | | | | | | |
|-----|------------------------------------------|------------|-----------|---------|---------|----------|-----------|----------|
| 9. | Реконструкция объектов водных путей | 6 единиц | 2010 год | 70,5 | 73,5 | 50 | 50 | 54,5 |
| | Ленского бассейна. Реконструкция | | | | | | | |
| | выправительных сооружений Ленского | | | | | | | |
| | бассейна, нефтебазы Витимского | | | | | | | |
| | района водных путей | | | | | | | |
|-----|------------------------------------------|------------|-----------|---------|---------|----------|-----------|----------|
| 10. | Реконструкция объектов водных путей | 8 единиц | 2010 год | 16 | 37,08 | 49,1718 | 87,4 | 81,5 |
| | Обского бассейна. Реконструкция | | | | | | | |
| | Новосибирского шлюза | | | | | | | |
|-----|------------------------------------------|------------|-----------|---------|---------|----------|-----------|----------|
| 11. | Реконструкция объектов водных путей | 23 | 2010 год | 57 | 99 | 215,3 | 131,1 | 56,6 |
| | Камского бассейна. Реконструкция | единицы | | | | | | |
| | Павловского шлюза (аварийно- | | | | | | | |
| | ремонтных ворот верхней головы с | | | | | | | |
| | заградительным устройством, первой | | | | | | | |
| | секции стенки камеры и устоя верхней | | | | | | | |
| | головы), | | | | | | | |
| | Чайковского шлюза (двустворчатых | | | | | | | |
| | ворот нижней головы правой | | | | | | | |
| | нитки, аварийно-эксплуатационных | | | | | | | |
| | ворот верхней головы, затворов | | | | | | | |
| | наполнения-опорожнения), | | | | | | | |
| | Пермского шлюза (аварийно - | | | | | | | |
| | восстановительные работы - откатные | | | | | | | |
| | ворота N 6, 7, аварийно-ремонтные и | | | | | | | |
| | ремонтные ворота, гидроприводы и | | | | | | | |
| | закладные части, электрооборудование | | | | | | | |
| | западной нитки, шпунтовые стены, | | | | | | | |
| | закладные части и днища камер), | | | | | | | |
| | Нижне-Камского района | | | | | | | |
| | гидросооружений | | | | | | | |
| | (электрооборудования, ворот) | | | | | | | |
| |------------------------------------------|------------|-----------|---------|---------|----------|-----------|----------|
| | в том числе проектно- | | 2008 год | - | 2 | 2,6 | - | - |
| | изыскательские работы, включающие | | | | | | | |
| | разработку проектно-сметной | | | | | | | |
| | документации проектов реконструкции | | | | | | | |
| | аварийно-эксплуатационных ворот | | | | | | | |
| | верхней головы Чайковского шлюза, | | | | | | | |
| | первой секции стенки камеры и устоя | | | | | | | |
| | верхней головы Павловского шлюза | | | | | | | |
|-----|------------------------------------------|------------|-----------|---------|---------|----------|-----------|----------|
| 12. | Реконструкция объектов водных путей | 6 единиц | 2010 год | 11,9 | 8,3 | - | 3,5 | 22,3 |
| | Енисейского бассейна. | | | | | | | |
| | Реконструкция Красноярского | | | | | | | |
| | судоподъемника, защитной дамбы | | | | | | | |
| | Симановских ремонтно-механических | | | | | | | |
| | мастерских, выправительных | | | | | | | |
| | сооружений на участках Ладейских | | | | | | | |
| | перекатов, выправительных сооружений | | | | | | | |
| | Шиверского переката, сети | | | | | | | |
| | электроснабжения Ладейских ремонтно- | | | | | | | |
| | механических мастерских | | | | | | | |
|-----|------------------------------------------|------------|-----------|---------|---------|----------|-----------|----------|
| 13. | Перевооружение и модернизация | | | 36,457 | 33,8 | - | - | - |
| | технического флота | | | | | | | |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> Объемы государственных капитальных вложений ежегодно
уточняются при подготовке и утверждении перечня строек и объектов для
федеральных государственных нужд, финансируемых за счет
государственных вложений в рамках реализации федеральной адресной
инвестиционной программы на текущий год.
Приложение N 7
к подпрограмме
"Внутренние водные пути"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
ОБЩИЕ РАСХОДЫ
НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ "ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование мероприятий, | Объем | В том числе |
| источники финансирования | финансирования |---------------------------------------------------------------------------------|
| | на 2002 - | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| | 2010 годы | год | год | год | год | год | год | год | год | год |
| | - всего | | | | | | | | | |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| Всего по подпрограмме | 16406,4 | 717,7 | 817 | 900,7 | 2149 | 1580 | 1609 | 2662,6 | 2894,3 | 3076,1 |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| федеральный бюджет | 15683,7 | 480,7 | 593,9 | 865,4 | 1921,7 | 1580 | 1609 | 2662,6 | 2894,3 | 3076,1 |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| бюджеты субъектов | 177,1 | 50,7 | 49 | 17,1 | 60,3 | - | - | - | - | - |
| Российской Федерации | | | | | | | | | | |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| внебюджетные средства | 545,6 | 186,3 | 174,1 | 18,2 | 167 | - | - | - | - | - |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| I. Капитальные вложения |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Повышение (увеличение) пропускной способности внутренних водных путей |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего | 2030 | - | - | 200 | 1300 | 530 | - | - | - | - |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| федеральный бюджет | 2030 | - | - | 200 | 1300 | 530 | - | - | - | - |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| бюджеты субъектов | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Российской Федерации | | | | | | | | | | |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| внебюджетные средства | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Обеспечение безопасности на внутренних водных путях |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего | 13716,65 | 713,2 | 812 | 695,2 | 712,7 | 971 | 1518 | 2564,05 | 2779,5 | 2951 |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| федеральный бюджет | 13056,15 | 476,2 | 588,9 | 659,9 | 547,6 | 971 | 1518 | 2564,05 | 2779,5 | 2951 |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| бюджеты субъектов | 176,8 | 50,7 | 49 | 17,1 | 60 | - | - | - | - | - |
| Российской Федерации | | | | | | | | | | |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| внебюджетные средства | 483,7 | 186,3 | 174,1 | 18,2 | 105,1 | - | - | - | - | - |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Строительство и модернизация технического флота |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего | 553,55 | - | - | - | 131 | 69 | 74,8 | 80,25 | 95 | 103,5 |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| федеральный бюджет | 491,35 | - | - | - | 68,8 | 69 | 74,8 | 80,25 | 95 | 103,5 |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| бюджеты субъектов | 0,3 | - | - | - | 0,3 | - | - | - | - | - |
| Российской Федерации | | | | | | | | | | |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| внебюджетные средства | 61,9 | - | - | - | 61,9 | - | - | - | - | - |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| II. Расходы на научно-исследовательские |
| и опытно-конструкторские работы |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего | 106,2 | 4,5 | 5 | 5,5 | 5,3 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | 21,6 |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| федеральный бюджет | 106,2 | 4,5 | 5 | 5,5 | 5,3 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | 21,6 |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| бюджеты субъектов | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Российской Федерации | | | | | | | | | | |
|----------------------------|-----------------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|--------|---------|
| внебюджетные средства | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение N 8
к подпрограмме
"Внутренние водные пути"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
РАСХОДЫ
ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА НА РЕАЛИЗАЦИЮ МЕРОПРИЯТИЙ
ПОДПРОГРАММЫ "ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование мероприятий, | Объем | В том числе |
| источники финансирования | финансирования |-----------------------------------------------------------|
| | на 2002 - 2010 |2002 |2003 |2004 | 2005 |2006| 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| | годы - всего | год | год | год | год | год| год | год | год | год |
|-----------------------------|-----------------|-----|-----|-----|------|----|------|------|------|--------|
| Всего | 15683,7 |480,7|593,9|865,4|1921,7|1580|1609 |2662,6|2894,3|3076,1 |
|-----------------------------|-----------------|-----|-----|-----|------|----|------|------|------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|-----------------------------|-----------------|-----|-----|-----|------|----|------|------|------|--------|
| капитальные вложения | 15577,5 |476,2|588,9|859,9|1916,4|1570|1592,8|2644,3|2874,5|3054,5 |
|-----------------------------|-----------------|-----|-----|-----|------|----|------|------|------|--------|
| научно-исследовательские и | 106,2 | 4,5| 5 | 5,5| 5,3| 10| 16,2| 18,3| 19,8| 21,6".|
| опытно-конструкторские | | | | | | | | | | |
| работы | | | | | | | | | | |
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7. В подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг":
а) позицию паспорта подпрограммы, касающуюся объемов и источников
финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции:
----------------------------------------------------------------------
| "Объемы и | - объем финансирования подпрограммы составляет |
| источники | 460 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет), |
| финансирования | в том числе: |
| подпрограммы | средства федерального бюджета - 6 млрд. рублей; |
| | средства бюджетов субъектов |
| | Российской Федерации - 31,4 млрд. рублей; |
| | собственные и привлеченные средства - 422,6 |
| | млрд. рублей. |
| | Кроме того, предполагается выделение 193,7 |
| | млрд. рублей за счет средств Инвестиционного |
| | фонда Российской Федерации (фактический объем |
| | средств, направляемых на реализацию |
| | подпрограммы из Инвестиционного фонда |
| | Российской Федерации, определяется по |
| | результатам конкурсного отбора инвестиционных |
| | проектов в соответствии с Положением |
| | об Инвестиционном фонде Российской Федерации). |
| | По целевому назначению общая потребность |
| | в ресурсном обеспечении распределяется |
| | следующим образом: |
| | капитальные расходы на реализацию |
| | инвестиционных проектов - 456,99 млрд. рублей |
| | (в ценах соответствующих лет); |
| | расходы на научно-исследовательские и |
| | опытно-конструкторские работы |
| | - 3,01 млрд. рублей"; |
----------------------------------------------------------------------
б) раздел V изложить в следующей редакции:
"V. Ресурсное обеспечение подпрограммы
Объем финансирования подпрограммы составляет 460 млрд. рублей (в
ценах соответствующих лет), в том числе из федерального бюджета - 6
млрд. рублей.
Кроме того, предполагается выделение 193,7 млрд. рублей из
Инвестиционного фонда Российской Федерации.
Общая потребность в ресурсном обеспечении распределяется
следующем образом:
капитальные вложения - 456,99 млрд. рублей (99,35 процента общих
расходов по подпрограмме);
расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские
работы - 3,01 млрд. рублей (0,65 процента общих расходов по
подпрограмме).
Предполагаемыми источниками финансирования капитальных вложений
являются:
федеральный бюджет:
по статье "Федеральные целевые программы" - 4,99 млрд. рублей;
по статье "Инвестиционный фонд Российской Федерации" - 193,7
млрд. рублей;
бюджеты субъектов Российской Федерации - 31,4 млрд. рублей;
внебюджетные средства - 422,6 млрд. рублей.
Таким образом, основными источниками финансирования мероприятий
подпрограммы являются средства инвесторов и собственные средства
транспортных предприятий.
Реализация мероприятий, включенных в подпрограмму, возможна лишь
при комплексной государственной поддержке, предполагающей
финансирование из федерального бюджета и других источников, в первую
очередь из Инвестиционного фонда Российской Федерации. Транспортные
проекты, включенные в подпрограмму, соответствуют необходимым условиям
такого финансирования. Они направлены на решение приоритетной
социально-экономической задачи, реализуются на условиях
государственно-частного партнерства и являются комплексными проектами
развития транспортной инфраструктуры.
Объемы расходов на реализацию подпрограммы приведены в Приложении
N 6.
Все инвестиционные проекты, включенные в подпрограмму, будут
реализованы на условиях государственно-частного партнерства. Высокая
капиталоемкость предлагаемых к реализации проектов предполагает
создание дополнительных гарантий для потенциального инвестора, в том
числе таких, как финансирование из федерального бюджета разработки
проектно-сметной документации и рабочего проекта.
Средства федерального бюджета в основном будут направляться на
реализацию следующих мероприятий:
подготовка технико-экономических обоснований и проектной
документации для крупных проектов развития транспортной
инфраструктуры, реализуемых в рамках подпрограммы;
научное сопровождение реализации подпрограммы.
Объемы финансирования указанных работ приведены в приложении N
7.";
в) Приложение N 6 к указанной подпрограмме изложить в следующей
редакции:
"Приложение N 6
к подпрограмме
"Развитие экспорта транспортных услуг"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
РАСЧЕТНЫЕ ОБЪЕМЫ
РАСХОДОВ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ
"РАЗВИТИЕ ЭКСПОРТА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ"
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
-------------------------------------------------------------------------
| Источники | 2006 - | В том числе |
| финансирования | 2010 |-----------------------------------------|
| | годы - | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| | всего | год | год | год | год | год |
|-----------------------------------------------------------------------|
| I. Общие расходы |
|-----------------------------------------------------------------------|
| По подпрограмме - | 460 | 0,5 | 1,1 |99,7 | 173,2 | 185,5 |
| всего | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| в том числе: | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| федеральный | 6 | 0,5 | 1,1 | 1,7 | 1,3 | 1,4 |
| бюджет | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| Инвестиционный | 193,7 | 0 | 0 |44,9 | 70,8 | 78 |
| фонд | | | | | | |
| Российской | | | | | | |
| Федерации <*> | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| бюджеты | 31,4 | 0 | 0 | 7,9 | 11,3 | 12,2 |
| субъектов | | | | | | |
| Российской | | | | | | |
| Федерации | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| внебюджетные | 422,6 | 0 | 0 |90,1 | 160,6 | 171,9 |
| средства | | | | | | |
|-----------------------------------------------------------------------|
| Задача повышения конкурентоспособности международных |
| транспортных коридоров |
|-----------------------------------------------------------------------|
| Всего | 279,674| 0,174 | 0,5 |62,6 | 102,7 | 113,7 |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| в том числе: | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| федеральный | 1,874| 0,174 | 0,5 | 0,5 | 0,3 | 0,4 |
| бюджет | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| Инвестиционный | 169,4 | 0 | 0 |36,5 | 64,8 | 68,1 |
| фонд | | | | | | |
| Российской | | | | | | |
| Федерации <*> | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| бюджеты | 12,7 | 0 | 0 | 3,2 | 4,6 | 4,9 |
| субъектов | | | | | | |
| Российской | | | | | | |
| Федерации | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| внебюджетные | 265,1 | 0 | 0 |58,9 | 97,8 | 108,4 |
| средства | | | | | | |
|-----------------------------------------------------------------------|
| Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития |
| транспортно-технологической инфраструктуры |
|-----------------------------------------------------------------------|
| Всего | 179,974| 0,374 | 0,6 |37,0 | 70,4 | 71,6 |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| в том числе: | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| федеральный | 3,874| 0,374 | 0,6 | 1,1 | 0,9 | 0,9 |
| бюджет | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| Инвестиционный | 24,3 | 0 | 0 | 8,4 | 6 | 9,9 |
| фонд | | | | | | |
| Российской | | | | | | |
| Федерации <*> | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| бюджеты | 18,7 | 0 | 0 | 4,7 | 6,7 | 7,3 |
| субъектов | | | | | | |
| Российской | | | | | | |
| Федерации | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| внебюджетные | 157,4 | 0 | 0 |31,2 | 62,8 | 63,4 |
| средства | | | | | | |
|-----------------------------------------------------------------------|
| Задача повышения конкурентоспособности российских |
| перевозчиков на мировом рынке транспортных услуг |
|-----------------------------------------------------------------------|
| Всего | 0,4 | - | - | 0,1 | 0,1 | 0,2 |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| в том числе: | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| федеральный | 0,3 | - | - | 0,1 | 0,1 | 0,1 |
| бюджет | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| бюджеты | - | - | - | - | - | - |
| субъектов | | | | | | |
| Российской | | | | | | |
| Федерации | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| внебюджетные | 0,1 | - | - | - | - | 0,1 |
| средства | | | | | | |
|-----------------------------------------------------------------------|
| II. Капитальные вложения |
|-----------------------------------------------------------------------|
| По подпрограмме - | 456,99 | 0,5 | 0,9 |98,84 | 172,13 | 184,62 |
| всего | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| в том числе: | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| федеральный | 4,99 | 0,5 | 0,9 | 1,44 | 1,03 | 1,12 |
| бюджет | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| Инвестиционный | 193,7 | 0 | 0 |44,9 | 70,8 | 78 |
| фонд | | | | | | |
| Российской | | | | | | |
| Федерации <*> | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| бюджеты | 30,6 | 0 | 0 | 7,7 | 11 | 11,9 |
| субъектов | | | | | | |
| Российской | | | | | | |
| Федерации | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| внебюджетные | 421,4 | 0 | 0 |89,7 | 160,1 | 171,6 |
| средства | | | | | | |
|-----------------------------------------------------------------------|
| Задача повышения конкурентоспособности |
| международных транспортных коридоров |
|-----------------------------------------------------------------------|
| Всего | 278,874| 0,174 | 0,4 |62,9 | 102,3 | 113,1 |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| в том числе: | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| федеральный | 1,474| 0,174 | 0,4 | 0,4 | 0,2 | 0,3 |
| бюджет | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| Инвестиционный | 169,4 | 0 | 0 |36,5 | 64,8 | 68,1 |
| фонд | | | | | | |
| Российской | | | | | | |
| Федерации <*> | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| бюджеты | 13 | 0 | 0 | 3,8 | 4,4 | 4,8 |
| субъектов | | | | | | |
| Российской | | | | | | |
| Федерации | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| внебюджетные | 264,4 | 0 | 0 |58,7 | 97,7 | 108 |
| средства | | | | | | |
|-----------------------------------------------------------------------|
| Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития |
| транспортно-технологической инфраструктуры |
|-----------------------------------------------------------------------|
| Всего | 178,116| 0,326 | 0,5 |35,94 | 69,83 | 71,52 |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| в том числе: | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| федеральный | 3,516| 0,326 | 0,5 | 1,04 | 0,83 | 0,82 |
| бюджет | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| Инвестиционный | 24,3 | 0 | 0 | 8,4 | 6 | 9,9 |
| фонд | | | | | | |
| Российской | | | | | | |
| Федерации <*> | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| бюджеты | 17,6 | 0 | 0 | 3,9 | 6,6 | 7,1 |
| субъектов | | | | | | |
| Российской | | | | | | |
| Федерации | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| внебюджетные | 157 | 0 | 0 |31 | 62,4 | 63,6 |
| средства | | | | | | |
|-----------------------------------------------------------------------|
| III. Расходы на научно-исследовательские |
| и опытно-конструкторские работы |
|-----------------------------------------------------------------------|
| По подпрограмме - | 3,01 | 0,0 | 0,2 | 0,86 | 1,07 | 0,88 |
| всего | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| в том числе: | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| федеральный | 1,01 | - | 0,2 | 0,26 | 0,27 | 0,28 |
| бюджет | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| бюджеты | 0,8 | 0 | 0 | 0,2 | 0,3 | 0,3 |
| субъектов | | | | | | |
| Российской | | | | | | |
| Федерации | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| внебюджетные | 1,2 | 0 | 0 | 0,4 | 0,5 | 0,3 |
| средства | | | | | | |
|-----------------------------------------------------------------------|
| IV. Объем финансирования за счет средств федерального бюджета |
|-----------------------------------------------------------------------|
| По статье | 6 | 0,5 | 1,1 | 1,7 | 1,3 | 1,4 |
| "Федеральные | | | | | | |
| целевые | | | | | | |
| программы" - | | | | | | |
| всего | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| в том числе: | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| капитальные | 4,99 | 0,5 | 0,9 | 1,44 | 1,03 | 1,12 |
| вложения | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|-------|-------|--------|--------|
| НИОКР | 1,01 | - | 0,2 | 0,26 | 0,27 | 0,28 |
-------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации
определяются по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов
в соответствии с Положением об Инвестиционном фонде Российской
Федерации. Если проект не выигрывает конкурс, то обязательства
федерального бюджета по его финансированию в рамках подпрограммы не
возникают. Объемы финансирования подлежат ежегодному уточнению по
результатам конкурсного отбора.";
г) Приложение N 8 к указанной подпрограмме изложить в следующей
редакции:
"Приложение N 8
к подпрограмме
"Развитие экспорта транспортных услуг"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
РАСЧЕТ
ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОДПРОГРАММЫ
"РАЗВИТИЕ ЭКСПОРТА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ"
(млрд. рублей, в ценах 2001 года)
------------------------------------------------------------------------------------------
| Показатели |2006 - | В том числе |
| | 2030 |--------------------------------------------|
| |годы - | 2006 |2007 |2008 |2009 |2010 |2011 - |
| | всего | год |год |год |год |год | 2030 |
| | | | | | | | годы |
|----------------------------------|--------|-------|------|------|------|------|--------|
| Общественная эффективность: | | | | | | | |
|----------------------------------|--------|-------|------|------|------|------|--------|
| доходы от реализации проектов | 1495,8 | 9,4 | 17,3 | 27,7 | 24,7 | 19,2 |1397,5 |
|----------------------------------|--------|-------|------|------|------|------|--------|
| расходы на реализацию проектов | 255,5 | 24 | 44,3 | 50 | 71,4 | 65,8 | - |
|----------------------------------|--------|-------|------|------|------|------|--------|
| чистый доход | 1240,3 | -14,6 |-27 |-22,3 |-46,7 |-46,6 |1397,5 |
|----------------------------------|--------|-------|------|------|------|------|--------|
| чистый дисконтированный доход | 48,5 | -13,1 |-21,5 |-15,9 |-29,8 |-26,5 | 155,3 |
|----------------------------------|--------|-------|------|------|------|------|--------|
| Коммерческая эффективность: | | | | | | | |
|----------------------------------|--------|-------|------|------|------|------|--------|
| доходы от реализации проектов | 1246,5 | 7,8 | 14,4 | 23,1 | 20,6 | 16 |1164,6 |
|----------------------------------|--------|-------|------|------|------|------|--------|
| расходы на реализацию проектов | 255,5 | 24 | 44,3 | 50 | 71,4 | 65,8 | - |
|----------------------------------|--------|-------|------|------|------|------|--------|
| чистый доход | 991 | 16,2 |-29,9 |-26,9 |-50,8 |-49,8 |1164,6 |
|----------------------------------|--------|-------|------|------|------|------|--------|
| чистый дисконтированный доход | 9,9 | -14,5 |-23,8 |-19,2 |-32,4 |-28,3 | 128,1 |
|----------------------------------|--------|-------|------|------|------|------|--------|
| Бюджетная эффективность: | | | | | | | |
|----------------------------------|--------|-------|------|------|------|------|--------|
| доходы бюджетов от реализации | 914,6 | 6,4 | 11,7 | 13,2 | 19 | 17,4 | 846,9 |
| мероприятий | | | | | | | |
|----------------------------------|--------|-------|------|------|------|------|--------|
| расходы бюджетов всех уровней | 146,3 | 15,3 | 26,3 | 26,2 | 38,3 | 40,2 | - |
| на реализацию проектов | | | | | | | |
|----------------------------------|--------|-------|------|------|------|------|--------|
| чистый доход | 768,3 | -8,9 |-14,6 |-13 |-19,3 |-22,8 | 846,9 |
|----------------------------------|--------|-------|------|------|------|------|--------|
| чистый дисконтированный доход | 40 | -7,9 |-11,6 | -9,3 |-12,3 |-13 | 94,1".|
------------------------------------------------------------------------------------------
|