| работы | | | | | | | | | | |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| прочие нужды | 377361,1 | 28038 | 29699 | 34061 | 28551 | 42755,1 | 46197 | 51417 | 55890 | 60753 |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| из них субвенции | 22898 | 6979 | 8394 | 7525 | - | - | - | - | - | - |
| на ремонт и | | | | | | | | | | |
| содержание | | | | | | | | | | |
| автомобильных | | | | | | | | | | |
| дорог | | | | | | | | | | |
| регионального и | | | | | | | | | | |
| межмуниципального | | | | | | | | | | |
| значения | | | | | | | | | | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Гражданская авиация |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего по подпрограмме | 66788,7 | 1043,2 | 1634,6 | 1854,3 | 7096 | 17856,8 | 19259,4 | 10262,7 | 7295,9 | 485,8 |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| капитальные вложения | 66726,2 | 1040,7 | 1631,8 | 1851,2 | 7091 | 17852,8 | 19251,9 | 10251,2 | 7283,4 | 472,2 |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| научно- | 62,5 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | 5 | 4 | 7,5 | 11,5 | 12,5 | 13,6 |
| исследовательские и | | | | | | | | | | |
| опытно- | | | | | | | | | | |
| конструкторские | | | | | | | | | | |
| работы | | | | | | | | | | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Единая система организации воздушного движения |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего по подпрограмме | 1,7 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| в том числе научно- | 1,7 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
| исследовательские и | | | | | | | | | | |
| опытно- | | | | | | | | | | |
| конструкторские | | | | | | | | | | |
| работы | | | | | | | | | | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Морской транспорт |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего по подпрограмме | 51283,8 | 894,2 | 1326,5 | 2412,9 | 4264,4 | 8282,6 | 7318,7 | 8151,7 | 8860,9 | 9771,9 |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| капитальные вложения | 51171,9 | 888,7 | 1320,3 | 2405,6 | 4257,4 | 8272,6 | 7302,5 | 8133,4 | 8841,1 | 9750,3 |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| научно- | 111,9 | 5,5 | 6,2 | 7,3 | 7 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | 21,6 |
| исследовательские и | | | | | | | | | | |
| опытно- | | | | | | | | | | |
| конструкторские | | | | | | | | | | |
| работы | | | | | | | | | | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Внутренний водный транспорт |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего по подпрограмме | 11,8 | 1,5 | 1,7 | 6,8 | 1,8 | - | - | - | - | - |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| капитальные вложения | 5 | - | - | 5 | - | - | - | - | - | - |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| научно- | 6,8 | 1,5 | 1,7 | 1,8 | 1,8 | - | - | - | - | - |
| исследовательские и | | | | | | | | | | |
| опытно- | | | | | | | | | | |
| конструкторские | | | | | | | | | | |
| работы | | | | | | | | | | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Внутренние водные пути |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего по подпрограмме | 15683,7 | 480,7 | 593,9 | 865,4 | 1921,7 | 1580 | 1609 | 2662,6 | 2894,3 | 3076,1 |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| капитальные вложения | 15577,5 | 476,2 | 588,9 | 859,9 | 1916,4 | 1570 | 1592,8 | 2644,3 | 2874,5 | 3054,5 |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| научно- | 106,2 | 4,5 | 5 | 5,5 | 5,3 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | 21,6 |
| исследовательские и | | | | | | | | | | |
| опытно- | | | | | | | | | | |
| конструкторские | | | | | | | | | | |
| работы | | | | | | | | | | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Развитие экспорта транспортных услуг |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего по подпрограмме | 6000 | - | - | - | - | 500 | 1100 | 1700 | 1300 | 1400 |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| капитальные вложения | 4990 | - | - | - | - | 500 | 900 | 1440 | 1030 | 1120 |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| научно- | 1010 | - | - | - | - | - | 200 | 260 | 270 | 280 |
| исследовательские и | | | | | | | | | | |
| опытно- | | | | | | | | | | |
| конструкторские | | | | | | | | | | |
| работы | | | | | | | | | | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Реформирование пассажирского транспорта общего пользования |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего по подпрограмме | 20,4 | 2,5 | 9,7 | 8,2 | - | - | - | - | - | - |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| научно- | 8,4 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | - | - | - | - | - | - |
| исследовательские и | | | | | | | | | | |
| опытно- | | | | | | | | | | |
| конструкторские | | | | | | | | | | |
| работы | | | | | | | | | | |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| прочие нужды | 12 | - | 6,9 | 5,1 | - | - | - | - | - | - |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Безопасность дорожного движения |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего по подпрограмме | 200,3 | 41,5 | 32,8 | 63,1 | 62,9 | - | - | - | - | - |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| капитальные вложения | 150 | 30 | 20 | 50 | 50 | - | - | - | - | - |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| научно- | 11,5 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | 3,1 | - | - | - | - | - |
| исследовательские и | | | | | | | | | | |
| опытно- | | | | | | | | | | |
| конструкторские | | | | | | | | | | |
| работы | | | | | | | | | | |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| прочие нужды | 38,8 | 9 | 10 | 10 | 9,8 | - | - | - | - | - |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Информатизация |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего по подпрограмме | 1,7 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| в том числе научно- | 1,7 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
| исследовательские и | | | | | | | | | | |
| опытно- | | | | | | | | | | |
| конструкторские | | | | | | | | | | |
| работы | | | | | | | | | | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Международные транспортные коридоры |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего по подпрограмме | 23,1 | 4,5 | 4,8 | 5,1 | 8,7 | - | - | - | - | - |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| научно- | 12,4 | 2 | 2,2 | 2,5 | 5,7 | - | - | - | - | - |
| исследовательские и | | | | | | | | | | |
| опытно- | | | | | | | | | | |
| конструкторские | | | | | | | | | | |
| работы | | | | | | | | | | |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| прочие нужды | 10,7 | 2,5 | 2,6 | 2,6 | 3 | - | - | - | - | - |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Расходы общепрограммного характера |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего по Программе | 490 | 15 | 16,8 | 19,8 | 22 | 43,9 | 83,9 | 89 | 95,4 | 104,2 |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| научно- | 247,3 | - | - | - | - | 20 | 58,3 | 51,8 | 55,6 | 61,6 |
| исследовательские и | | | | | | | | | | |
| опытно- | | | | | | | | | | |
| конструкторские | | | | | | | | | | |
| работы | | | | | | | | | | |
|------------------------|----------------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|
| прочие нужды | 242,7 | 15 | 16,8 | 19,8 | 22 | 23,9 | 25,6 | 37,2 | 39,8 | 42,6 |
| (расходы | | | | | | | | | | |
| на управление | | | | | | | | | | |
| реализацией | | | | | | | | | | |
| Программы) | | | | | | | | | | |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> Объем расходов на управление реализацией Программы за счет
средств Инвестиционного фонда Российской Федерации определяется по
результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии
с Положением об Инвестиционном фонде Российской Федерации. Если проект
не выигрывает конкурс, то обязательств федерального бюджета по его
финансированию в рамках Программы не возникает. Объемы финансирования
за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации подлежат
ежегодному уточнению по результатам конкурсного отбора. Средства
Инвестиционного фонда Российской Федерации не отражаются в общем
объеме расходов на управление реализацией Программы.
Приложение N 3
к Федеральной целевой программе
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
ПЕРЕЧЕНЬ
ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ
ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ
(2002 - 2010 ГОДЫ)", ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫХ С УЧАСТИЕМ
ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА В 2006 - 2010 ГОДАХ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование проектов | Единица | Мощность | Срок | Средства федерального бюджета |
| | измерения | | ввода в |--------------------------------------------------|
| | | | действие | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| | | | | год | год | год | год | год |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Строительство 1-го пускового | км | 374,4 | 2008 год | 510 | 550 | 600 | - | - |
| комплекса Томмот - Кердем | | | | | | | | |
| железнодорожной линии | | | | | | | | |
| Беркакит - Томмот - Якутск в | | | | | | | | |
| Республике Саха (Якутия) | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Строительство 2-го пускового | -"- | 76 | 2010 год | - | - | 957,6 | 2058,4 | 2237,4 |
| комплекса Кердем - Якутск | | | | | | | | |
| (Нижний Бестях) | | | | | | | | |
| железнодорожной линии Беркакит - | | | | | | | | |
| Томмот - Якутск в Республике | | | | | | | | |
| Саха (Якутия) | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| в том числе корректировка | | | | - | - | 250 | - | - |
| проекта | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Строительство совмещенного | | | | - | 262 | 160 | - | - |
| мостового перехода через | | | | | | | | |
| р. Лена в районе г. | | | | | | | | |
| Якутска с подходами от станции | | | | | | | | |
| Кердем до Якутского речного порта | | | | | | | | |
| (проектные работы) в Республике | | | | | | | | |
| Саха (Якутия) | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Переустройство участка | км | 29,35 | 2008 год | 851 | 930 | 176 | - | - |
| железнодорожной линии | | | | | | | | |
| Известковая - Чегдомын, | | | | | | | | |
| попадающего в зону влияния | | | | | | | | |
| водохранилища Бурейской ГЭС | | | | | | | | |
| (Хабаровский край) | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Подпрограмма "Автомобильные дороги" |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Строительство 1-й очереди | км | 35,284 | 2008 год | 9100 | 10600,4 | 1033,47 | - | - |
| кольцевой автомобильной дороги | ------ | ------ | | | | | | |
| вокруг г. Санкт-Петербурга | пог. м | 994 | | | | | | |
| (от Приозерского шоссе до | | | | | | | | |
| автомобильной дороги "Россия") | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Строительство 2-й очереди | -"- | 14,433 | 2008 год | 7500 | 9000 | 8453,5 | - | - |
| кольцевой автомобильной дороги | | ------- | | | | | | |
| вокруг г. Санкт-Петербурга | | 1154,35 | | | | | | |
| (от автомобильной дороги | | | | | | | | |
| "Россия" до автомобильной дороги | | | | | | | | |
| "Нарва") | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Строительство 2-й очереди | км | 36,25 | 2012 год | 500 | 4000 | 14315,9 | 10642,2 | - |
| кольцевой автомобильной дороги | | | | | | | | |
| вокруг г. Санкт-Петербурга | | | | | | | | |
| (от автомобильной дороги | | | | | | | | |
| "Нарва" до пос. Бронка) | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Строительство автомобильной | км | 358,573 | 2011 год | 5527 | 6734,6 | 2800,1 | 7381 | 4789,6 |
| дороги "Амур" | ------ | -------- | | | | | | |
| Чита - Хабаровск <*> | пог. м | 2873,175 | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Строительство автомобильной | -"- | 38,645 | 2015 год | 2283,6 | 5109,1 | 5800 | 6517,4 | 2000 |
| дороги М-27 Джубга - Сочи | | ------ | | | | | | |
| до границы с Грузией | | 6472 | | | | | | |
| (на Тбилиси и Баку) <*> | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция автомобильной | -"- | 38,334 | 2010 год | 60 | 200 | 387,6 | 295,2 | 1641,2 |
| дороги М-60 "Уссури" | | ------- | | | | | | |
| (от Хабаровска до | | 301,690 | | | | | | |
| Владивостока) <*> | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция автомобильной | -"- | 18,5 | 2012 год | 179,1 | 168,4 | 200 | 300 | 500 |
| дороги М-52 "Чуйский тракт" | | ------ | | | | | | |
| (от Новосибирска | | 480,29 | | | | | | |
| через Бийск до границы | | | | | | | | |
| с Монголией) | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Подпрограмма "Гражданская авиация" |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Реконструкция аэродрома аэропорта | тыс. | 444,96 | 2006 год | 1938,9 | - | - | - | - |
| Пулково | кв. м | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Развитие аэропорта Геленджик | -"- | 251,8 | 2007 год | 2470 | 3430 | - | - | - |
| (строительство взлетно-посадочной | | | | | | | | |
| полосы) | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция взлетно-посадочной | -"- | 690 | 2008 год | 1942,4 | 2600 | 1856,3 | - | - |
| полосы-1, рулежных дорожек и мест | | | | | | | | |
| стоянок самолетов в аэропорту | | | | | | | | |
| Домодедово | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция и развитие | | | 2010 год | - | - | - | 1000 | - |
| аэропорта Домодедово (2-я летная | | | | | | | | |
| зона) | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| проектные работы | | | | - | 60 | 80 | 100 | - |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция и развитие | -"- | 365,7 | 2011 год | 2200 | 1900 | 1300 | 1000 | - |
| аэропорта Внуково (аэродром, | | | | | | | | |
| средства посадки, радионавигации | | | | | | | | |
| и управления воздушным | | | | | | | | |
| движением, командно-диспетчерский | | | | | | | | |
| пункт) | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Развитие международного аэропорта | -"- | 1020,2 | 2009 год | 4000 | 4000 | 1345,7 | 1000 | - |
| Шереметьево, реконструкция | | | | | | | | |
| объектов федеральной | | | | | | | | |
| собственности, 1-я очередь | | | | | | | | |
| реконструкции (2006 - 2009 годы) | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| 2-я очередь реконструкции, | -"- | | 2008 год | | | 200 | - | - |
| проектные работы | | | | | | | - | - |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция аэродрома | -"- | 319,2 | 2009 год | 300 | 180 | 200,8 | 256,6 | - |
| аэропорта Ростов-на-Дону | | | | | | | | |
| (взлетно-посадочная | | | | | | | | |
| полоса, рулежные дорожки | | | | | | | | |
| и замена светосигнального | | | | | | | | |
| оборудования - объекты | | | | | | | | |
| федеральной собственности), | | | | | | | | |
| Ростовская область | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Модернизация (восстановление) | -"- | 139 | 2007 год | 148 | 60 | - | - | - |
| искусственных покрытий аэродрома | | | | | | | | |
| аэропорта Чебоксары | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция взлетно-посадочной | -"- | 188,46 | 2007 год | 282 | 50 | - | - | - |
| полосы в аэропорту Улан-Удэ, | | | | | | | | |
| (1-я очередь строительства), | | | | | | | | |
| Республика Бурятия | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция аэродрома и | -"- | 144,5 | 2009 год | 1581,1 | 1690 | 1150 | 1130 | - |
| аэровокзального комплекса | | | | | | | | |
| аэропорта Сочи <**> (Адлер), | | | | | | | | |
| 1-й и 2-й этапы | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| в том числе проектные работы | | | | | 50 | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Расширение аэропорта Толмачево | -"- | 216 | 2009 год | 200 | 330,9 | 564,3 | 40 | - |
| (взлетно-посадочная полоса-2), г. | | | | | | | | |
| Новосибирск, | | | | | | | | |
| Новосибирская область | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция верхнего слоя | -"- | 229 | 2007 год | 251,9 | 73,4 | - | - | - |
| аэродромного покрытия | | | | | | | | |
| искусственной взлетно-посадочной | | | | | | | | |
| полосы в аэропорту | | | | | | | | |
| Красноярск | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция перрона, мест | | | 2010 год | | 100,2 | 57 | 68,7 | - |
| стоянок и рулежных дорожек | | | | | | | | |
| в аэропорту | | | | | | | | |
| Красноярск (Емельяново) | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| в том числе проектные работы | | | | | 20 | - | - | - |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция искусственной | тыс. | 97,4 | 2006 год | 90 | 79,1 | - | - | - |
| взлетно-посадочной полосы-2 | кв. м | | | | | | | |
| в аэропорту Якутск, | объектов | 1 | 2007 год | | | | | |
| Республика Саха (Якутия) | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция искусственной | -"- | 226,5 | 2007 год | 146,6 | 21,4 | - | - | - |
| взлетно-посадочной полосы-2 | | | | | | | | |
| и замена светосигнального | | | | | | | | |
| оборудования в аэропорту | | | | | | | | |
| Хабаровск, Хабаровский край | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Восстановление покрытий | -"- | 105,33 | 2009 год | 160 | 170 | 185 | 130 | - |
| искусственной взлетно-посадочной | | | | | | | | |
| полосы (завершение работ | | | | | | | | |
| 2-го этапа, 3-й этап), рулежной | | | | | | | | |
| дорожки-4 и пассажирского перрона | | | | | | | | |
| в аэропорту Магадан (1-я очередь | | | | | | | | |
| реконструкции) | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Устройство укрепленных участков | -"- | 67,96 | 2007 год | 45,9 | 71 | - | - | - |
| концевых зон безопасности | | | | | | | | |
| искусственной взлетно-посадочной | | | | | | | | |
| полосы с магнитного | | | | | | | | |
| курса посадки 115ё и магнитного | | | | | | | | |
| курса посадки 295ё в аэропорту | | | | | | | | |
| Иркутск, Иркутская область | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Развитие аэропорта Иркутск, | | | | - | - | - | 230 | - |
| Иркутская область | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| проектные работы | | | | - | 20 | 125,3 | - | - |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция аэродромных | тыс. | 191,4 | 2009 год | 140 | 160,1 | 96,2 | 16,9 | - |
| покрытий в аэропорту Кольцово, | кв. м | | | | | | | |
| г. Екатеринбург | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| проектные работы | | | | | 60 | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция аэропорта | -"- | 234 | 2009 год | 316,8 | 320 | 460 | 400 | - |
| Минеральные Воды (строительство | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной полосы) | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Подпрограмма "Морской транспорт" |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Строительство железнодорожного | пог. м/ | 367,5/ | 2006 год | 1018,5 | - | - | - | - |
| паромного комплекса в бассейне | млн. тонн | 0,3 | | | | | | |
| N 4, г. Балтийск, | в год | | | | | | | |
| Калининградская область | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Строительство железнодорожного | -"- | 236/ | 2008 год | - | 124,12 | 566,53 | 487,6 | - |
| паромного комплекса в | | 0,8 | | | | | | |
| бассейне N 4, полное развитие, | | | | | | | | |
| г. Балтийск, | | | | | | | | |
| Калининградская область | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Строительство автомобильно- | -"- | 211/ | 2006 год | 1775,1 | - | - | - | - |
| железнодорожного паромного | | 3,5 | | | | | | |
| комплекса в морском торговом | | | | | | | | |
| порту Усть-Луга (объекты | | | | | | | | |
| федеральной собственности), | | | | | | | | |
| Ленинградская область | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Строительство паромного | -"- | 429/ | 2008 год | - | 250 | 1416,76 | 951,8 | - |
| комплекса в морском торговом | | 5,5 | | | | | | |
| порту Усть-Луга, полное развитие, | | | | | | | | |
| Ленинградская область | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Строительство морского | млн. | 3,9 | 2008 год | 2610 | 2610 | 2047,1 | - | - |
| пассажирского терминала на | пасс. | | | | | | | |
| Васильевском острове (объекты, | в год | | | | | | | |
| финансируемые за счет | | | | | | | | |
| средств федерального бюджета, - | | | | | | | | |
| подходный канал, акватория, пункт | | | | | | | | |
| пропуска через государственную | | | | | | | | |
| границу) и реконструкция участка | | | | | | | | |
| морского фарватера N 11, систем | | | | | | | | |
| безопасности и средств | | | | | | | | |
| навигационного обеспечения, | | | | | | | | |
| г. Санкт-Петербург | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Судовой рейд морского торгового | объектов | 1 | 2007 год | 30 | 51,2 | - | - | - |
| порта Оля в районе пр. Бакланья, | | | | | | | | |
| Астраханская область | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Объекты федеральной собственности | -"- | 1 | 2010 год | - | 60 | 430 | 552,2 | - |
| морского торгового порта Оля, | | | | | | | | |
| Астраханская область | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Строительство операционной | млн. | 13 | 2008 год | 364,6 | 300 | 116,6 | - | - |
| акватории пусковых перегрузочных | куб. м | | | | | | | |
| комплексов (универсального, | | | | | | | | |
| минеральных удобрений, наливных | | | | | | | | |
| грузов и части угольного | | | | | | | | |
| терминала) в северной части | | | | | | | | |
| морского торгового порта | | | | | | | | |
| Усть-Луга, Кингисеппский район | | | | | | | | |
| Ленинградской области | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Формирование акватории южной и | объектов | 2 | 2009 год | - | 50 | 500 | 1327,1 | 727 |
| северной частей морского | | | | | | | | |
| торгового порта Усть-Луга, | | | | | | | | |
| Ленинградская область | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция входных молов | -"- | 2 | 2009 год | 100 | 459,3 | 517,5 | 374,3 | - |
| Калининградского морского | | | | | | | | |
| канала | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция морского торгового | пог. м/ | 185/ | 2008 год | 100 | 414,65 | 56 | - | - |
| порта Шахтерск, реконструкция | млн. тонн | 3 | | | | | | |
| угольного причала и оградительных | в год | | | | | | | |
| сооружений, Углегорский район | | | | | | | | |
| Сахалинской области | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция Санкт- | объектов | 1 | 2009 год | - | 60 | 300,1 | 900 | 2175,1 |
| Петербургского морского канала | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Создание объектов федеральной | -"- | 1 | 2010 год | - | 80 | 805 | 1005,8 | - |
| собственности в морском порту | | | | | | | | |
| Высоцк, Ленинградская область | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция и развитие порта | млн. тонн | 1,7 | 2006 год | 180 | - | - | - | - |
| Махачкала (1-я очередь) | в год | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Портовый железнодорожный | | | 2007 год | | 60 | - | - | - |
| сортировочный парк в порту | | | | | | | | |
| Махачкала | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Морской фасад г. Владивостока | | | | | | | | |
| (портовые сооружения и портовая | | | | | | | | |
| инфраструктура г. Владивостока и | | | | | | | | |
| острова Русский) | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| проектные работы | | | | | 60 | - | - | - |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция объектов | | | | - | 40 | 441,7 | 866,5 | 447,9 |
| федеральной собственности | | | | | | | | |
| в морском порту | | | | | | | | |
| Новороссийск, Краснодарский край | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Строительство 2 линейных дизель- | единиц | 2 | 2007 год | 1894,4 | 2352,73 | - | - | - |
| электрических ледоколов с | | | | | | | | |
| полноповоротными винторулевыми | | | | | | | | |
| колонками мощностью 2 x 8 МВт | | | | | | | | |
| для акватории Финского залива, | | | | | | | | |
| г. Санкт-Петербург | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Строительство атомного | -"- | 1 | 2013 год | | | | | |
| ледокола нового поколения | | | | | | | | |
| мощностью 60 МВт | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| эскизный проект | | | | 190 | 260,4 | - | - | - |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| технический проект | | | | - | - | 542,2 | 375,8 | - |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Строительство линейного | -"- | 1 | 2010 год | | | | | |
| дизельного ледокола | | | | | | | | |
| мощностью 25 МВт | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| технический проект | | | | - | - | 293,9 | - | - |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| строительство | | | | - | - | - | 1700 | 1500 |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Строительство лоцмейстерских | -"- | 2 | 2006 год | 10 | - | - | - | - |
| судов проекта 16903, | | | | | | | | |
| корректировка проекта | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Строительство объекта N 92 | | | | | 20 | - | - | 140 |
| (2-я очередь) | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Подпрограмма "Внутренние водные пути" |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Реконструкция канала | единиц | 62 | 2010 год | 222,1 | 300,5 | 700 | 781 | 475,04|
| имени Москвы. Реконструкция | | | | | | | | |
| напорных трубопроводов | | | | | | | | |
| Сходненской гидроэлектростанции, | | | | | | | | |
| аварийных ворот N 104, 105, | | | | | | | | |
| двустворчатых ворот камер N 11 - | | | | | | | | |
| 12 Рыбинского шлюза, стены камер | | | | | | | | |
| шлюзов N 7, 8, 10, всплывающих | | | | | | | | |
| затворов шлюзов N 2 - 9, | | | | | | | | |
| направляющей палы верхнего | | | | | | | | |
| подводящего канала и ограждающей | | | | | | | | |
| эстакады гидроузла N 2, | | | | | | | | |
| высоковольтной линии | | | | | | | | |
| электропередачи ВЛ-110 кВ | | | | | | | | |
| ("Икша-1 - Комсомольская"), | | | | | | | | |
| распределительного устройства | | | | | | | | |
| ОРУ-110 кВ ГЭС 191, затворов | | | | | | | | |
| нижней и верхней части шлюза | | | | | | | | |
| "Софьино", подстанций ПС- | | | | | | | | |
| 321 "Икша-1". Техническое | | | | | | | | |
| перевооружение насосных станций | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция | -"- | 7 | 2010 год | 66,5 | 87,5 | 213 | 190 | 590 |
| Беломорско-Балтийского канала. | | | | | | | | |
| Реконструкция гидросооружений | | | | | | | | |
| 10-й очереди Северного склона | | | | | | | | |
| (направляющих пал верхнего | | | | | | | | |
| и нижнего бьефа и нижней | | | | | | | | |
| камеры шлюза N 11, бетонных | | | | | | | | |
| водосбросных плотин N 21, 25, | | | | | | | | |
| 27, интегрированной | | | | | | | | |
| цифровой связи) | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция объектов водных | -"- | 3 | 2010 год | 585,96 | 220 | 40 | 40 | 55 |
| путей Азово-Донского бассейна. | | | | | | | | |
| Реконструкция Кочетовского | | | | | | | | |
| гидроузла на р. Дон | | | | | | | | |
| (строительство | | | | | | | | |
| 2-й нитки шлюза и реконструкция | | | | | | | | |
| существующих объектов гидроузла, | | | | | | | | |
| выправительных сооружений) | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция объектов водных | -"- | 6 | 2010 год | 11,9 | 8,3 | - | 3,5 | 22,3 |
| путей Енисейского бассейна. | | | | | | | | |
| Реконструкция Красноярского | | | | | | | | |
| судоподъемника, защитной дамбы | | | | | | | | |
| Симановских ремонтно-механических | | | | | | | | |
| мастерских, выправительных | | | | | | | | |
| сооружений на участках | | | | | | | | |
| Ладейских перекатов, | | | | | | | | |
| выправительных сооружений | | | | | | | | |
| Шиверского переката, сети | | | | | | | | |
| электроснабжения Ладейских | | | | | | | | |
| ремонтно-механических | | | | | | | | |
| мастерских | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция объектов | -"- | 23 | 2010 год | 57 | 99 | 215,3 | 131,1 | 56,6 |
| водных путей Камского бассейна | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Павловский шлюз (аварийно- | | | | | | | | |
| ремонтные ворота верхней | | | | | | | | |
| головы с заградительным | | | | | | | | |
| устройством, 1-я секция стенки | | | | | | | | |
| камеры и устоя верхней головы) | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Чайковский шлюз (двустворчатые | | | | | | | | |
| ворота нижней головы | | | | | | | | |
| правой нитки, | | | | | | | | |
| аварийно-эксплуатационные | | | | | | | | |
| ворота верхней | | | | | | | | |
| головы, затворы наполнения- | | | | | | | | |
| опорожнения) | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Пермский шлюз (аварийно- | | | | | | | | |
| восстановительные работы - | | | | | | | | |
| откатные ворота N 6 и 7, | | | | | | | | |
| аварийно-ремонтные и | | | | | | | | |
| ремонтные ворота, | | | | | | | | |
| гидроприводы и закладные части, | | | | | | | | |
| электрооборудование западной | | | | | | | | |
| нитки, шпунтовые стены, | | | | | | | | |
| закладные части и днища | | | | | | | | |
| камер) | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Нижне-Камский район | | | | | | | | |
| гидросооружений | | | | | | | | |
| (электрооборудование, ворота) | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция объектов водных | -"- | 8 | 2010 год | 16 | 37,08 | 49,17 | 87,4 | 81,5 |
| путей Обского бассейна. | | | | | | | | |
| Реконструкция Новосибирского | | | | | | | | |
| шлюза | | | | | | | | |
|-----------------------------------|-----------|----------|----------|---------|----------|----------|---------|--------|
| Реконструкция объектов водных | -"- | 6 | 2010 год | 70,5 | 73,5 | 50 | 50 | 54,5 |
| путей Ленского бассейна. | | | | | | | | |
| Реконструкция выправительных | | | | | | | | |
| сооружений Ленского | | | | | | | | |
| бассейна, нефтебазы Витимского | | | | | | | | |
| района водных путей | | | | | | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Подготовка проектной документации | - | - | - | 500 | 900 | 1440 | 1030 | 1120 |
| по объектам транспортной | | | | | | | | |
| инфраструктуры, реализуемым | | | | | | | | |
| на условиях государственно- | | | | | | | | |
| частного партнерства | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> В отношении указанных объектов объем финансирования в 2007
году должен быть увеличен после выделения в установленном порядке
дополнительных средств из федерального бюджета.
<**> Предусматривается реконструкция объектов федеральной
собственности.
Приложение N 4
к Федеральной целевой программе
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
РАСЧЕТ
ПОКАЗАТЕЛЕЙ ОБЩЕСТВЕННОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ
СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 - 2010 ГОДЫ)"
(млрд. рублей, в ценах 2001 года)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | 2002 - | В том числе |
| | 2030 |---------------------------------------------------------------------|
| | годы - | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 |2007 |2008 |2009 | 2010 | 2011 -|
| | всего | год | год | год | год | год | год | год | год | год | 2030 |
| | | | | | | | | | | | годы |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего по Программе |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Доходы от реализации | 32948,3 | 26,8| 66,5 | 118,6| 183,6|290,9 |407,5|491 |567,4|691,3 |30104,7|
| проектов | | | | | | | | | | | |
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Расходы на реализацию | 2893,4 | 243 | 247,7 | 224,5| 286,2|323,3 |364,1|371,1|411,7|421,8 | - |
| проектов | | | | | | | | | | | |
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Чистый доход | 30054,8 | -216,2|-181 |-105,6|-102,6|-32,7 | 43,4|120,3|155,8|269,5 |30103,9|
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Чистый | 2251,9 | -191,4|-141,9 | -73,8| -63,5|-23 | 12 | 43,9| 45,5| 77,2 | 2566,9|
| дисконтированный | | | | | | | | | | | |
| доход | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Доходы от реализации | 3303,7 | 9,5| 20,6 | 32,9| 48 | 63,7 | 80,2| 98,1|116,5|135 | 2699,3|
| проектов | | | | | | | | | | | |
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Расходы на реализацию | 725,6 | 50,9| 60,1 | 65,9| 81,1| 84,4 | 88,8| 96,2| 99 | 99,2 | - |
| проектов | | | | | | | | | | | |
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Чистый доход | 2578,1 | -41,4| -39,5 | -33 | -33,1|-20,7 | -8,6| 1,9| 17,5| 35,7 | 2699,3|
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Чистый | 209 | -36,6| -30,9 | -22,9| -20,3|-11,2 | -4,1| 0,8| 6,6| 11,9 | 315,8|
| дисконтированный | | | | | | | | | | | |
| доход | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Подпрограмма "Автомобильные дороги" |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Доходы от реализации | 24261,4 | - | 13 | 37,8| 75,6|127,5 |195,2|233,2|273,8|347,2 |22958,1|
| проектов | | | | | | | | | | | |
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Расходы на реализацию | 1355,4 | 161,9| 157,3 | 126,7| 154,3|144,1 |156,4|149,6|151,3|153,8 | - |
| проектов | | | | | | | | | | | |
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Чистый доход | 22906,1 | -161,9|-144,2 | -88,6| -78,7|-17 | 38,7| 84 |122,5|193,5 |22958,1|
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Чистый | 1578,9 | -143,3|-112,9 | -61,6| -48,3| -9 | 18,6| 35,5| 46,1| 64,4 | 1789,4|
| дисконтированный | | | | | | | | | | | |
| доход | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Подпрограмма "Гражданская авиация" |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Доходы от реализации | 879,1 | 13,7| 16,3 | 20,5| 25,6| 31,9 | 38,1| 40,7| 46,7| 65,8 | 579,6|
| проектов | | | | | | | | | | | |
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Расходы на реализацию | 195 | 10,9| 8,2 | 11,8| 13,5| 26,8 | 30,8| 28,7| 31,3| 33 | - |
| проектов | | | | | | | | | | | |
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Чистый доход | 684 | 2,8| 8,2 | 8,7| 12,1| 5,1 | 7,3| 12 | 15,4| 32,8 | 579,6|
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Чистый | 60,8 | 2,5| 6,2 | 5,7| 7 | 2,5 | 3,2| 4,5| 5 | 9,4 | 14,8|
| дисконтированный | | | | | | | | | | | |
| доход | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Подпрограмма "Морской транспорт" |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Доходы от реализации | 2949,9 | 3,7| 16,5 | 27,3| 34,2| 58,2 | 76,2| 90,5|104,6|122,8 | 2415,9|
| проектов | | | | | | | | | | | |
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Расходы на реализацию | 353,4 | 18,8| 21,4 | 19,5| 36 | 43,1 | 43 | 45,4| 57,5| 68,8 | - |
| проектов | | | | | | | | | | | |
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Чистый доход | 2596,5 | -15,1| -4,9 | 7,8| -1,8| 15,1 | 33,2| 45,1| 47,2| 54 | 2415,9|
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Чистый | 351,9 | -13,4| -3,8 | 5,4| -1,1| 8,2 | 15,9| 19,2| 17,7| 18 | 285,7|
| дисконтированный | | | | | | | | | | | |
| доход | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Подпрограмма "Внутренние водные пути" |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Доходы от реализации | 58,4 | - | 0,07| 0,1| 0,2| 0,2 | 0,5| 0,8| 1,1| 1,3 | 53,9|
| проектов | | | | | | | | | | | |
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Расходы на реализацию | 8,5 | 0,6| 0,7 | 0,6| 1,3| 0,9 | 0,8| 1,2| 1,2| 1,2 | - |
| проектов | | | | | | | | | | | |
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Чистый доход | 49,8 | -0,6| -0,6 | -0,5| -1,1| -0,6 | -0,2| -0,4| -0,1| 0,1 | 53,9|
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Чистый | 2,8 | -0,6| -0,5 | -0,4| -0,8| -0,4 | -0,1| -0,2| -0,0| 0,03| 5,8|
| дисконтированный | | | | | | | | | | | |
| доход | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Доходы от реализации | 1495,8 | - | - | - | - | 9,4 | 17,3| 27,7| 24,7| 19,2 | 1397,5|
| проектов | | | | | | | | | | | |
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Расходы на реализацию | 255,5 | - | - | - | - | 24 | 44,3| 50 | 71,4| 65,8 | - |
| проектов | | | | | | | | | | | |
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Чистый доход | 1240,3 | - | - | - | - |-14,6 |-27 |-22,3|-46,7|-46,6 | 1397,5|
|-----------------------|---------|-------|-------|------|------|------|-----|-----|-----|------|-------|
| Чистый | 48,5 | - | - | - | - |-13,1 |-21,5|-15,9|-29,8|-26,5 | 155,3|
| дисконтированный | | | | | | | | | | | |
|