| бюджета | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|--------|---------|--------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| 8. Информационное | 3,945| 2,034| 1,911 | 0,179| 0,162| 0,323| 0,275| 0,528| 0,567| 0,601| 0,627| 0,683 |
| обеспечение | | | | | | | | | | | | |
| дорожного хозяйства | | | | | | | | | | | | |
| за счет средств | | | | | | | | | | | | |
| федерального | | | | | | | | | | | | |
| бюджета | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|--------|---------|--------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| 9. Повышение | 3,054| 1,371| 1,683 | 0,064| 0,071| 0,079| 0,2 | 0,461| 0,496| 0,525| 0,554| 0,604 |
| эффективности | | | | | | | | | | | | |
| системы управления | | | | | | | | | | | | |
| дорожным хозяйством | | | | | | | | | | | | |
| за счет средств | | | | | | | | | | | | |
| федерального | | | | | | | | | | | | |
| бюджета | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|--------|---------|--------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| 10. Снижение | 0,073| 0,04 | 0,033 | 0,009| 0,006| 0,003| 0,004| 0,009| 0,009| 0,01 | 0,011| 0,012 |
| отрицательного | | | | | | | | | | | | |
| воздействия на | | | | | | | | | | | | |
| окружающую среду за | | | | | | | | | | | | |
| счет средств | | | | | | | | | | | | |
| федерального | | | | | | | | | | | | |
| бюджета | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|--------|---------|--------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| Общие расходы на |2545,356| 1479,07 |066,286 |185,746|201,997|190,661|268,808|297,708|334,15 |340,858|368,895|356,533 |
| реализацию задач | | | | | | | | | | | | |
| подпрограммы - всего | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|--------|---------|--------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|--------|---------|--------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| за счет средств |1076,685| 633,55 |443,135 | 67,535| 84,829| 87,409|111,493|131,782|150,502|143,843|160,76 |138,532 |
| федерального | | | | | | | | | | | | |
| бюджета | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|--------|---------|--------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| за счет средств |1468,671| 845,52 |623,151 |118,211|117,168|103,252|157,315|165,926|183,648|197,015|208,135|218,001 |
| бюджетов субъектов | | | | | | | | | | | | |
| Российской | | | | | | | | | | | | |
| Федерации | | | | | | | | | | | | |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение N 20
к подпрограмме
"Автомобильные дороги"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
----------------------------------------------------------------------
Не приводится.
Приложение N 21
к подпрограмме
"Автомобильные дороги"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
РАСХОДЫ
НА ПРОЧИЕ НУЖДЫ ПО ПОДПРОГРАММЕ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование | 2002 - | В том числе по | В том числе по годам |
| мероприятия и источники | 2010 | этапам | |
| финансирования | годы - |----------------|---------------------------------------------------------------------|
| | всего | 2002 -| 2008 - | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| | | 2007 | 2010 | год | год | год | год | год | год | год | год | год |
| | | годы | годы | | | | | | | | | |
|--------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| 1. Капитальный ремонт и | 214,102|119,942| 94,16 |14,489|14,35 |18,38 | 17,226| 27,822| 27,675| 28,381| 31,265| 34,514 |
| ремонт автомобильных | | | | | | | | | | | | |
| дорог общего | | | | | | | | | | | | |
| пользования | | | | | | | | | | | | |
| федерального | | | | | | | | | | | | |
| значения за счет | | | | | | | | | | | | |
| средств федерального | | | | | | | | | | | | |
| бюджета | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| 2. Капитальный ремонт и | 359,485|225,418|134,067 |35,64 |38,875|32,169| 40,893| 37,784| 40,057| 42,46 | 44,796| 46,811 |
| ремонт автомобильных | | | | | | | | | | | | |
| дорог общего | | | | | | | | | | | | |
| пользования | | | | | | | | | | | | |
| регионального | | | | | | | | | | | | |
| значения - всего | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| за счет средств | 18,882| 18,882| - | 6,891| 7,472| 4,519| - | - | - | - | - | - |
| федерального бюджета | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| за счет средств | 340,603|206,536|134,067 |28,749|31,403|27,65 | 40,893| 37,784| 40,057| 42,46 | 44,796| 46,811 |
| бюджетов субъектов | | | | | | | | | | | | |
| Российской Федерации | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| 3. Содержание | 133,289| 63,016| 70,273 | 6,318| 6,716| 7,751| 10,846| 13,935| 17,45 | 21,9 | 23,433| 24,94 |
| автомобильных дорог | | | | | | | | | | | | |
| общего пользования | | | | | | | | | | | | |
| федерального | | | | | | | | | | | | |
| значения за счет | | | | | | | | | | | | |
| средств федерального | | | | | | | | | | | | |
| бюджета | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| 4. Содержание | 439,572|249,87 |189,702 |25,903|33,304|33,861| 49,86 | 50,263| 56,679| 60,081| 63,384| 66,237 |
| автомобильных дорог | | | | | | | | | | | | |
| общего пользования | | | | | | | | | | | | |
| регионального | | | | | | | | | | | | |
| значения - всего | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| за счет средств | 4,016| 4,016| - | 0,088| 0,922| 3,006| - | - | - | - | - | - |
| федерального бюджета | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| за счет средств | 435,556|245,854|189,702 |25,815|32,382|30,855| 49,860| 50,263| 56,679| 60,081| 63,384| 66,237 |
| бюджетов субъектов | | | | | | | | | | | | |
| Российской Федерации | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| 5. Информационное | 3,945| 2,034| 1,911 | 0,179| 0,162| 0,323| 0,275| 0,528| 0,567| 0,601| 0,627| 0,683 |
| обеспечение | | | | | | | | | | | | |
| дорожного хозяйства | | | | | | | | | | | | |
| за счет средств | | | | | | | | | | | | |
| федерального бюджета | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| 6. Снижение | 0,073| 0,04 | 0,033 | 0,009| 0,006| 0,003| 0,004| 0,009| 0,009| 0,01 | 0,011| 0,012 |
| отрицательного | | | | | | | | | | | | |
| воздействия | | | | | | | | | | | | |
| дорожного хозяйства | | | | | | | | | | | | |
| на окружающую среду | | | | | | | | | | | | |
| за счет средств | | | | | | | | | | | | |
| федерального бюджета | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| 7. Повышение | 3,054| 1,371| 1,683 | 0,064| 0,071| 0,079| 0,200| 0,461| 0,496| 0,525| 0,554| 0,604 |
| эффективности | | | | | | | | | | | | |
| системы управления | | | | | | | | | | | | |
| дорожным хозяйством | | | | | | | | | | | | |
| за счет средств | | | | | | | | | | | | |
| федерального бюджета | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| Расходы на прочие нужды | 1153,520|661,691|491,829 |82,602|93,484|92,566|119,304|130,802|142,933|153,958|164,07 |173,801 |
| по подпрограмме - всего | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| за счет средств | 377,361|209,301|168,06 |28,038|29,699|34,061| 28,551| 42,755| 46,197| 51,417| 55,89 | 60,753 |
| федерального бюджета | | | | | | | | | | | | |
|--------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
| за счет средств бюджетов | 776,159|452,39 |323,769 |54,564|63,785|58,505| 90,753| 88,047| 96,736|102,541|108,18 |113,048 |
| субъектов Российской | | | | | | | | | | | | |
| Федерации | | | | | | | | | | | | |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Примечание. В 2002 - 2010 годах за счет средств федерального
бюджета осуществляется финансирование обеспечения функционирования
системы управления федеральным дорожным хозяйством в размере 14,958
млрд. рублей, в том числе в 2002 - 2007 годах - 8,347 млрд. рублей, в
2008 - 2010 годах - 6,611 млрд. рублей, в 2002 году - 0,805 млрд.
рублей, в 2003 году - 1,029 млрд. рублей, в 2004 году - 1,332 млрд.
рублей, в 2005 году - 1,488 млрд. рублей, в 2006 году - 1,772 млрд.
рублей, в 2007 году - 1,921 млрд. рублей, в 2008 году - 2,094 млрд.
рублей, в 2009 году - 2,209 млрд. рублей и в 2010 году - 2,208 млрд.
рублей.";
н) Приложения N 23 - 25 к указанной подпрограмме изложить в
следующей редакции:
"Приложение N 23
к подпрограмме
"Автомобильные дороги"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
РАСХОДЫ
ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА НА РЕАЛИЗАЦИЮ МЕРОПРИЯТИЙ
ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование | 2002 - | В том числе по | В том числе по годам |
| мероприятия и источники | 2010 | этапам | |
| финансирования | годы - |----------------|--------------------------------------------------------------------|
| | всего | 2002 -| 2008 - | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| | | 2007 | 2010 | год | год | год | год | год | год | год | год | год |
| | | годы | годы | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| Расходы федерального |1076,685 |633,55 |443,135 |67,535|84,829|87,409|111,493|131,782|150,502|143,843|160,760|138,532|
| бюджета по подпрограмме - | | | | | | | | | | | | |
| всего | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| государственные | 372,886 |207,463|165,423 |16,788|22,444|23,304| 37,055| 43,197| 64,675| 55,391| 64,613| 45,419|
| капитальные вложения | | | | | | | | | | | | |
| в отношении | | | | | | | | | | | | |
| автомобильных дорог | | | | | | | | | | | | |
| общего пользования | | | | | | | | | | | | |
| федерального значения - | | | | | | | | | | | | |
| всего | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| из них: | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| на строительство и | 366,385 |202,498|163,887 |15,67 |21,374|21,959| 36,365| 42,933| 64,197| 54,913| 64,107| 44,867|
| реконструкцию | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| на модернизацию | 6,501 | 4,965| 1,536 | 1,118| 1,07 | 1,345| 0,69 | 0,264| 0,478| 0,478| 0,506| 0,552|
| производственной базы | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| субсидии на | 324,573 |215,689|108,884 |22,604|32,562|29,919| 45,604| 45,6 | 39,4 | 36,8 | 40,002| 32,082|
| строительство и | | | | | | | | | | | | |
| реконструкцию | | | | | | | | | | | | |
| автомобильных | | | | | | | | | | | | |
| дорог общего пользования | | | | | | | | | | | | |
| регионального значения | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| научно-исследовательские | 1,865 | 1,097| 0,768 | 0,105| 0,124| 0,125| 0,283| 0,23 | 0,23 | 0,235| 0,255| 0,278|
| и опытно-конструкторские | | | | | | | | | | | | |
| работы - всего | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| из них: | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| на научно-техническое и | 1,407 | 0,807| 0,6 | 0,068| 0,096| 0,067| 0,216| 0,18 | 0,18 | 0,184| 0,199| 0,217|
| инновационное | | | | | | | | | | | | |
| обеспечение | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| на техническое | 0,458 | 0,29 | 0,168 | 0,037| 0,028| 0,058| 0,067| 0,05 | 0,05 | 0,051| 0,056| 0,061|
| регулирование дорожного | | | | | | | | | | | | |
| хозяйства и нормативно- | | | | | | | | | | | | |
| техническое обеспечение | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| Прочие нужды - всего | 377,361 |209,301|168,06 |28,038|29,699|34,061| 28,551| 42,755| 46,197| 51,417| 55,89 | 60,753|
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| из них: | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| на автомобильные дороги | 354,463 |186,403|168,06 |21,059|21,305|26,536| 28,551| 42,755| 46,197| 51,417| 55,89 | 60,753|
| общего пользования | | | | | | | | | | | | |
| федерального значения - | | | | | | | | | | | | |
| всего | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| из них: | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| капитальный ремонт | 214,102 |119,942| 94,16 |14,489|14,35 |18,38 | 17,226| 27,822| 27,675| 28,381| 31,265| 34,514|
| и ремонт | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| содержание | 133,289 | 63,016| 70,273 | 6,318| 6,716| 7,751| 10,846| 13,935| 17,45 | 21,9 | 23,433| 24,94 |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| информационное | 3,945 | 2,034| 1,911 | 0,179| 0,162| 0,323| 0,275| 0,528| 0,567| 0,601| 0,627| 0,683|
| обеспечение | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| снижение отрицательного | 0,073 | 0,04 | 0,033 | 0,009| 0,006| 0,003| 0,004| 0,009| 0,009| 0,01 | 0,011| 0,012|
| воздействия на | | | | | | | | | | | | |
| окружающую среду | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| повышение эффективности | 3,054 | 1,371| 1,683 | 0,064| 0,071| 0,079| 0,2 | 0,461| 0,496| 0,525| 0,554| 0,604|
| системы управления | | | | | | | | | | | | |
| дорожным хозяйством | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| на автомобильные | 22,898 | 22,898| - | 6,979| 8,394| 7,525| - | - | - | - | - | - |
| дороги общего | | | | | | | | | | | | |
| пользования регионального | | | | | | | | | | | | |
| значения - всего | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| из них: | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| капитальный ремонт | 18,882 | 18,882| - | 6,891| 7,472| 4,519| - | - | - | - | - | - |
| и ремонт | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------|---------|-------|--------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|
| содержание | 4,016 | 4,016| - | 0,088| 0,922| 3,006| - | - | - | - | - | - |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение N 24
к подпрограмме
"Автомобильные дороги"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
ПОКАЗАТЕЛИ
СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(млрд. рублей, в ценах 2001 года)
----------------------------------------------------------------------
| | Значения |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| 1. Общий объем финансирования подпрограммы | 1355,4 |
| "Автомобильные дороги" в 2002 - 2010 годах | |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| 2. Транспортный эффект - всего | 1498,3 |
| в том числе: | |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| эффект от сокращения затрат времени в пути | 517,4 |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| эффект от снижения транспортных и | 937,8 |
| эксплуатационных издержек | |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| эффект от уменьшения числа и тяжести | 43,1 |
| последствий дорожно-транспортных происшествий | |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| 3. Внетранспортный эффект - всего | 854,6 |
| в том числе: | |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| эффект от снижения негативного влияния | 70,3 |
| транспортно-дорожного комплекса на состояние | |
| окружающей среды | |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| эффект от активизации предпринимательской | 784,3 |
| деятельности, снижения себестоимости товаров | |
| за счет сокращения транспортных издержек, | |
| создания дополнительных рабочих мест | |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| 4. Чистый дисконтированный доход | 1578,9 |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| 5. Срок окупаемости (лет) | 11 |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| 6. Индекс доходности | 3 |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| 7. Внутренняя норма доходности (процентов) | 27,6 |
----------------------------------------------------------------------
Приложение N 25
к подпрограмме
"Автомобильные дороги"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕКОМЕНДУЕМОГО
ВАРИАНТА ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(млн. рублей, в ценах 2001 года)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | 2002 - | В том числе |
| | 2030 |--------------------------------------------------------------------------------|
| | годы - | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 - |
| | всего | год | год | год | год | год | год | год | год | год |2030 годы |
|-------------------------|----------|--------|-------|-------|-------|------|------|------|------|------|------------|
| 1. Доходы от реализации | 24261409 | - | 13037| 37822| 75562|127547|195160|233231|273770|347232| 22958049 |
| подпрограммы | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|----------|--------|-------|-------|-------|------|------|------|------|------|------------|
| 2. Дисконтированные | 2352871 | - | 10210| 26213| 46343| 69227| 93739| 99137|102981|115588| 1789432 |
| доходы от реализации | | | | | | | | | | | |
| подпрограммы | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|----------|--------|-------|-------|-------|------|------|------|------|------|------------|
| 3. Расходы на | 1355351 | 161948| 157245| 126676| 154275|144139|156440|149632|151248|153748| - |
| реализацию подпрограммы | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|----------|--------|-------|-------|-------|------|------|------|------|------|------------|
| 4. Дисконтированные | 773926 | 143317| 123146| 87793| 94620| 78233| 75141| 63603| 56893| 51180| - |
| расходы на реализацию | | | | | | | | | | | |
| подпрограммы | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|----------|--------|-------|-------|-------|------|------|------|------|------|------------|
| 5. Чистый доход | 22906058 | -161948|-144208| -88854| -78713|-16592| 38720| 83599|122522|193484| 22958049 |
|-------------------------|----------|--------|-------|-------|-------|------|------|------|------|------|------------|
| 6. Чистый | 1578946 | -143317|-112936| -61580| -48276| -9005| 18598| 35535| 46088| 64408| 1789432";|
| дисконтированный доход | | | | | | | | | | | |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4. В подпрограмме "Гражданская авиация":
а) в паспорте подпрограммы:
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации
подпрограммы, цифры "61,9" заменить цифрами "60,8";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования
подпрограммы, цифры "386280,5" заменить цифрами "386280,6";
б) абзац двенадцатый раздела "Оценка эффективности, социально -
экономических и экологических последствий реализации подпрограммы"
изложить в следующей редакции:
"В целом анализ социально-экономических результатов в случае
реализации подпрограммы в 2002 - 2010 годах показывает, что
общественная экономическая эффективность подпрограммы составит 60,8
млрд. рублей, коммерческая эффективность - 39,2 млрд. рублей,
бюджетная эффективность - 19,9 млрд. рублей. Срок окупаемости затрат
на реализацию подпрограммы составляет по критерию общественной
эффективности - 3,2 года, по критерию коммерческой эффективности - 4
года";
в) раздел "Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры"
приложения N 2 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры
------------------------------------------------------------------------------------------
| Ввод в строй | | | | | | | | | | | |
| объектов | | | | | | | | | | | |
| авиатранспортной | | | | | | | | | | | |
| инфраструктуры, | | | | | | | | | | | |
| в том числе: | | | | | | | | | | | |
|---------------------|-----------|-------|---|-----|----|-----|----|---|----|----|------|
| реконструкция | единиц | 45 | - | 5 | 2 | 5 | 6 | 8 | 8 | 11 | - |
| искусственных | | | | | | | | | | | |
| покрытий взлетно- | | | | | | | | | | | |
| посадочных полос | | | | | | | | | | | |
|---------------------|-----------|-------|---|-----|----|-----|----|---|----|----|------|
| замена | объектов | 30 | - | 1 | 1 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | -"; |
| светосигнального | | | | | | | | | | | |
| оборудования | | | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочных| | | | | | | | | | | |
| полос | | | | | | | | | | | |
------------------------------------------------------------------------------------------
г) в позиции "Капитальные вложения" раздела "Обеспечение
авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации"
приложения N 3 к указанной подпрограмме цифры "2838,1" заменить
цифрами "1838,1";
д) в графе "2006 год" приложения N 10 к указанной подпрограмме
цифры "2481,6" по всем позициям заменить цифрами "2481,8";
е) в позициях 1 и 3 приложения N 11 к указанной подпрограмме
слова "строительство контрольно-диспетчерского пункта" заменить
словами "строительство здания командно-диспетчерского пункта";
ж) Приложения N 13 и 14 к указанной подпрограмме изложить в
следующей редакции:
"Приложение N 13
к подпрограмме
"Гражданская авиация"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
ПЕРЕЧЕНЬ
МЕРОПРИЯТИЙ, НАПРАВЛЕННЫХ НА РАЗВИТИЕ ОБЪЕКТОВ НАЗЕМНОЙ
ИНФРАСТРУКТУРЫ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ, ФИНАНСИРУЕМЫХ ИЗ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование | Единица | Мощность | Год | 2005 | 2006 | Прогноз |
| мероприятия | измерения | | ввода в | год | год |----------------------------------------|
| | | | действие | | | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| | | | | | | год | год | год | год |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Крупные проекты узловых аэропортов (хабов) |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Развитие | тыс. кв. м | 1020,2 | 2009 | 100,5 | 4000 | 4000 | 1345,7 | 1000 | - |
| международного | | | | | | | | | |
| аэропорта | | | | | | | | | |
| Шереметьево, | | | | | | | | | |
| реконструкция | | | | | | | | | |
| объектов | | | | | | | | | |
| федеральной | | | | | | | | | |
| собственности, | | | | | | | | | |
| 1-я очередь | | | | | | | | | |
| реконструкции | | | | | | | | | |
| (2006 - 2009 годы) | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| 2-я очередь | | | 2008 | | | | 200 | | |
| реконструкции | | | | | | | | | |
| проектные работы | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 690 | 2008 | 1300 | 1942,4 | 2600 | 1856,3 | - | - |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы-1, рулежных | | | | | | | | | |
| дорожек и мест | | | | | | | | | |
| стоянок самолетов | | | | | | | | | |
| в аэропорту | | | | | | | | | |
| Домодедово | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция и | | | 2010 | - | - | - | - | 1000 | - |
| развитие аэропорта | | | | | | | | | |
| Домодедово | | | | | | | | | |
| (2-я летная зона) | | | | | | | | | |
| проектные работы | | | | | | | 60 | 80 | 100 |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция и | тыс. кв. м | 365,7 | 2010 | 1500 | 2200 | 1900 | 1300 | 1000 | - |
| развитие аэропорта | | | | | | | | | |
| Внуково (аэродром, | | | | | | | | | |
| средства посадки, | | | | | | | | | |
| радионавигации и | | | | | | | | | |
| управления воздушным | | | | | | | | | |
| движением, командно- | | | | | | | | | |
| диспетчерский пункт) | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 444,96 | 2006 | 1800 | 1938,9 | - | - | - | - |
| аэродрома аэропорта | | | | | | | | | |
| Пулково | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Расширение аэропорта | тыс. кв. м | 216 | 2009 | 536,2 | 200 | 330,9 | 564,3 | 40 | - |
| Толмачево (взлетно- | | | | | | | | | |
| посадочная полоса-2), | | | | | | | | | |
| г. Новосибирск, | | | | | | | | | |
| Новосибирская | | | | | | | | | |
| область | | | | | | | | | |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Пилотные проекты узловых аэропортов (хабов) |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Реконструкция и | тыс. кв. м | 809,1 | 2012 | - | - | 150 | 80 | 180 | - |
| модернизация | | | | | | | | | |
| международного | | | | | | | | | |
| аэропорта | | | | | | | | | |
| Курумоч, г. Самара | | | | | | | | | |
| проектные работы | | | | | | 100 | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 229 | 2007 | 178 | 251,9 | 73,4 | - | - | - |
| верхнего слоя | | | | | | | | | |
| аэродромного покрытия | | | | | | | | | |
| искусственной | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы в аэропорту | | | | | | | | | |
| Красноярск | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | | | 2010 | - | - | 100,2 | 57 | 68,7 | |
| перрона, мест стоянок | | | | | | | | | |
| и рулежных дорожек в | | | | | | | | | |
| аэропорту Красноярск | | | | | | | | | |
| (Емельяново) | | | | | | | | | |
| в том числе | | | | | | 20 | | | |
| проектные работы | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 97,4 | 2006 | 35 | 90 | 79,1 | - | - | - |
| искусственной | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы-2 | | | | | | | | | |
| в аэропорту Якутск, | | | | | | | | | |
| Республика | | | | | | | | | |
| Саха (Якутия) | объектов | 1 | 2007 | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 226,5 | 2007 | 130 | 146,6 | 21,4 | - | - | - |
| искусственной | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы-2 и замена | | | | | | | | | |
| светосигнального | | | | | | | | | |
| оборудования в | | | | | | | | | |
| аэропорту | | | | | | | | | |
| Хабаровск, | | | | | | | | | |
| Хабаровский край | | | | | | | | | |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Пилотные проекты региональных аэропортов федерального значения |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Развитие аэропорта | тыс. кв. м | 251,8 | 2007 | 106,5 | 2470 | 3430 | - | - | - |
| Геленджик | | | | | | | | | |
| (строительство | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы) | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | объектов | 1 | 2005 | 137,9 | - | - | - | - | - |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы и замена | | | | | | | | | |
| светосигнального | | | | | | | | | |
| оборудования в | | | | | | | | | |
| аэропорту Нальчик | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | объектов | 1 | 2005 | 10,9 | - | - | - | - | - |
| водосточно-дренажной | | | | | | | | | |
| системы и очистных | | | | | | | | | |
| сооружений в | | | | | | | | | |
| аэропорту | | | | | | | | | |
| Ставрополь | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 188,46 | 2007 | 5,6 | 282 | 50 | - | - | - |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы в аэропорту | | | | | | | | | |
| Улан-Удэ | | | | | | | | | |
| (1-я очередь | | | | | | | | | |
| строительства), | | | | | | | | | |
| Республика Бурятия | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 144,5 | 2009 | - | 1581,1 | 1690 | 1150 | 1130 | - |
| аэродрома и | | | | | | | | | |
| аэровокзального | | | | | | | | | |
| комплекса | | | | | | | | | |
| аэропорта Сочи | | | | | | | | | |
| (Адлер) <*>, | | | | | | | | | |
| 1-й и 2-й этапы | | | | | | | | | |
| в том числе | | | | | | 50 | - | - | - |
| проектные работы | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | объектов | 1 | 2005 | 99,8 | - | - | - | - | - |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы в аэропорту | | | | | | | | | |
| Архангельск, | | | | | | | | | |
| установка | | | | | | | | | |
| светосистемы | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 105 | 2009 | - | 22,6 | 109,9 | 131,2 | 280 | - |
| аэродромных покрытий | | | | | | | | | |
| искусственной | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы в аэропорту | | | | | | | | | |
| Мурманск | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 319,2 | 2009 | 80 | 300 | 180 | 200,8 | 256,6 | - |
| аэродрома аэропорта | | | | | | | | | |
| Ростов-на-Дону | | | | | | | | | |
| (взлетно-посадочная | | | | | | | | | |
| полоса, рулежные | | | | | | | | | |
| дорожки и замена | | | | | | | | | |
| светосигнального | | | | | | | | | |
| оборудования - | | | | | | | | | |
| объекты федеральной | | | | | | | | | |
| собственности), | | | | | | | | | |
| Ростовская | | | | | | | | | |
| область | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 112,5 | 2008 | 235,7 | 119 | 140 | 89 | - | - |
| и развитие аэропорта | | | | | | | | | |
| Храброво, г. | | | | | | | | | |
| Калининград | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Восстановление | тыс. кв. м | 239,4 | 2009 | 20 | 30 | 65,9 | 67,2 | 30 | - |
| искусственных | | | | | | | | | |
| покрытий взлетно- | | | | | | | | | |
| посадочной | | | | | | | | | |
| полосы в аэропорту | | | | | | | | | |
| Владикавказ, | | | | | | | | | |
| Республика Северная | | | | | | | | | |
| Осетия - Алания | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 105 | 2006 | - | 51,7 | - | - | - | - |
| покрытий | | | | | | | | | |
| искусственной | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы и планировка | | | | | | | | | |
| летного поля | | | | | | | | | |
| аэродрома в | | | | | | | | | |
| аэропорту Астрахань | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 5498 | 2008 | - | - | 750 | 20 | - | - |
| аэродромных покрытий | | | | | | | | | |
| и замена (установка) | | | | | | | | | |
| светосигнального | | | | | | | | | |
| оборудования в | | | | | | | | | |
| аэропорту Уфа | | | | | | | | | |
| из них проектные | | | | | | 50 | - | - | - |
| работы | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | | | 2005 | 300 | - | - | - | - | - |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы в аэропорту | | | | | | | | | |
| Казань (реконструкция | | | | | | | | | |
| магистральной | | | | | | | | | |
| рулежной дорожки | | | | | | | | | |
| с использованием | | | | | | | | | |
| ее под взлетно- | | | | | | | | | |
| посадочную полосу-2 | | | | | | | | | |
| по классу В) | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 71,57 | 2007 | 51,9 | 59,1 | 34,9 | - | - | - |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы с заменой | | | | | | | | | |
| светосигнального | | | | | | | | | |
| оборудования в | | | | | | | | | |
| аэропорту Барнаул, | | | | | | | | | |
| Алтайский край | | | | | | | | | |
| (рабочий проект - | | | | | | | | | |
| рулежные дорожки, | | | | | | | | | |
| магистральная | | | | | | | | | |
| рулежная дорожка, | | | | | | | | | |
| перрон, замена | | | | | | | | | |
| светосигнального | | | | | | | | | |
| оборудования) | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 258,76 | 2007 | 12 | 120 | 90,3 | - | - | - |
| искусственной | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы, скоростных | | | | | | | | | |
| рулежных дорожек 1 - | | | | | | | | | |
| 5, магистральной | | | | | | | | | |
| рулежной дорожки | | | | | | | | | |
| и перрона, замена | | | | | | | | | |
| светосигнального | | | | | | | | | |
| оборудования в | | | | | | | | | |
| аэропорту Томск, | | | | | | | | | |
| Томская область | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 150,92 | 2008 | - | 5 | 41,3 | 100 | - | - |
| искусственной | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы в аэропорту | | | | | | | | | |
| Хатанга, Таймырский | | | | | | | | | |
| (Долгано-Ненецкий) | | | | | | | | | |
| автономный округ | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Восстановление | тыс. кв. м | 105,33 | 2009 | 35 | 160 | 170 | 185 | 130 | - |
| покрытий | | | | | | | | | |
| искусственной | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы (завершение | | | | | | | | | |
| работ 2-го этапа, | | | | | | | | | |
| 3-й этап), | | | | | | | | | |
| рулежной дорожки-4 и | | | | | | | | | |
| пассажирского перрона | | | | | | | | | |
| в аэропорту | | | | | | | | | |
| Магадан (1-я очередь | | | | | | | | | |
| реконструкции) | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Модернизация | тыс. кв. м | 170 | 2012 | 80 | 200 | 213 | 365 | 272 | - |
| международного | | | | | | | | | |
| аэропорта | | | | | | | | | |
| Южно-Сахалинск | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Устройство | тыс. кв. м | 67,96 | 2007 | - | 45,9 | 71 | - | - | - |
| укрепленных участков | | | | | | | | | |
| концевых зон | | | | | | | | | |
| безопасности | | | | | | | | | |
| искусственной | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы с магнитного | | | | | | | | | |
| курса посадки 115 | | | | | | | | | |
| град. и магнитного | | | | | | | | | |
| курса посадки 295 | | | | | | | | | |
| град. в аэропорту | | | | | | | | | |
| Иркутск, Иркутская | | | | | | | | | |
| область | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Развитие аэропорта | | | | - | - | - | - | 230 | - |
| Иркутск, Иркутская | | | | | | | | | |
| область | | | | | | | | | |
| проектные работы | | | | | | 20 | 125,3 | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция и | тыс. кв. м | 126 | 2010 | - | 70 | 365 | 130 | 100 | - |
| развитие аэропорта | | | | | | | | | |
| Пенза, Пензенская | | | | | | | | | |
| область (1-я очередь | | | | | | | | | |
| строительства) | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 191,4 | 2009 | - | 140 | 160,1 | 96,2 | 16,9 | - |
| аэродромных покрытий | | | | | | | | | |
| в аэропорту Кольцово, | | | | | | | | | |
| г. Екатеринбург | | | | | | | | | |
| проектные работы | | | | - | - | 60 | - | - | - |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 234 | 2009 | - | 316,8 | 320 | 460 | 400 | - |
| аэропорта Минеральные | | | | | | | | | |
| Воды (строительство | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы) | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Восстановление | тыс. кв. м | 204 | 2008 | - | 60,7 | 101,3 | 155,6 | - | - |
| покрытий рулежных | | | | | | | | | |
| дорожек-4, 7, 9 | | | | | | | | | |
| и замена | | | | | | | | | |
| светосигнального | | | | | | | | | |
| оборудования | | | | | | | | | |
| на искусственной | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосе-2 в аэропорту | | | | | | | | | |
| Петропавловск- | | | | | | | | | |
| Камчатский, | | | | | | | | | |
| Камчатская область | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | | | | | | | | | |
| искусственной | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы-2 в | | | | | | | | | |
| аэропорту | | | | | | | | | |
| Петропавловск- | | | | | | | | | |
| Камчатский, | | | | | | | | | |
| Камчатская область | | | | | | | | | |
| проектные работы | | | | | | 50 | - | - | - |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | | | | | | | | | |
| аэропорта Владивосток | | | | | | | | | |
| проектные работы | | | | | | 40 | | | |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Пилотные проекты региональных аэропортов (местного значения) |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 201,5 | 2008 | 90 | 504,2 | 200 | 150 | - | - |
| (корректировка) | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы в аэропорту | | | | | | | | | |
| Курган, Курганская | | | | | | | | | |
| область | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | | | 2005 | 28,2 | - | - | - | | |
| аэродрома аэропорта | | | | | | | | | |
| Нарьян-Мар (1-я | | | | | | | | | |
| очередь) | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 130 | 2007 | - | - | 125 | - | - | - |
| покрытий | | | | | | | | | |
| искусственной | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы в аэропорту | | | | | | | | | |
| Воронеж | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Модернизация | тыс. кв. м | 139 | 2007 | 50 | 148 | 60 | - | - | - |
| (восстановление) | | | | | | | | | |
| искусственных | | | | | | | | | |
| покрытий аэродрома | | | | | | | | | |
| аэропорта Чебоксары | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | | | | | | | | | |
| искусственных | | | | | | | | | |
| покрытий и замена | | | | | | | | | |
| светосигнального | | | | | | | | | |
| оборудования | | | | | | | | | |
| на искусственной | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосе-2 в | | | | | | | | | |
| международном | | | | | | | | | |
| аэропорту Нижний | | | | | | | | | |
| Новгород | | | | | | | | | |
| проектные работы | | | 2007 | - | - | 50 | - | - | - |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Замена | | | | | | | | | |
| светосигнального | | | | | | | | | |
| оборудования | | | | | | | | | |
| искусственной | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы в | | | | | | | | | |
| аэропорту Бесовец, г. | | | | | | | | | |
| Петрозаводск | | | | | | | | | |
| проектные работы | | | 2007 | - | - | 20 | - | - | - |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | | | | | | | | | |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы в аэропорту | | | | | | | | | |
| Ульяновск | | | | | | | | | |
| проектные работы | | | 2007 | - | - | 40 | - | - | - |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Строительство | | | 2009 | - | - | 240 | - | 240 | - |
| взлетно-посадочной | | | | | | | | | |
| полосы в пос. | | | | | | | | | |
| Палана, Корякский | | | | | | | | | |
| автономный округ | | | | | | | | | |
| проектные работы | | | 2007 | | | 30 | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Реконструкция | тыс. кв. м | 156,8 | 2009 | - | - | 90 | 102,6 | 88 | - |
| магистральной | | | | | | | | | |
| рулежной дорожки | | | | | | | | | |
| и перрона в | | | | | | | | | |
| аэропорту Кемерово | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Расширение аэропорта | тыс. кв. м | 78,25 | 2009 | - | 70 | 187,9 | 284,9 | 274,7 | - |
| Николаевск-на-Амуре, | | | | | | | | | |
| Хабаровский край | | | | | | | | | |
| (I этап | | | | | | | | | |
| пускового комплекса | | | | | | | | | |
| для эксплуатации | | | | | | | | | |
| самолета Ан-140) | | | | | | | | | |
|-----------------------|------------|----------|----------|---------|---------|----------|---------|--------|----------|
| Восстановление | тыс. кв. м | 121,7 | 2005 | 10,5 | - | - | - | - | - |
|