|-------------------------|--------|---------|-----------|--------------|--------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| 62. Строительство | | | 10 | 5642,3 | 0 | 0 | 2122,5 | 532,4 | 1025,3 | 1962,1 | 0 | 0 | 0 |
| перегрузочного | | | | | | | | | | | | | |
| комплекса для | | | | | | | | | | | | | |
| перевалки сжиженного | | | | | | | | | | | | | |
| углеводородного газа | | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|---------|-----------|--------------|--------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| 63. Строительство | | | 10 | 4003,3 | 0 | 0 | 1061,3 | 839,4 | 1071,8 | 1030,8 | 0 | 0 | 0 |
| перегрузочного | | | | | | | | | | | | | |
| комплекса для | | | | | | | | | | | | | |
| перевалки сырой | | | | | | | | | | | | | |
| нефти (внебюджетные | | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|---------|-----------|--------------|--------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| порт Шахтерск | | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|---------|-----------|--------------|--------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| 64. Реконструкция | | | | 585,05 | 0 | 14,4 | 0 | 0 | 100 | 414,65| 56 | 0 | 0 |
| морского торгового | | | | | | | | | | | | | |
| порта Шахтерск, | | | | | | | | | | | | | |
| реконструкция | | | | | | | | | | | | | |
| угольного причала | | | | | | | | | | | | | |
| и оградительных | | | | | | | | | | | | | |
| сооружений, | | | | | | | | | | | | | |
| Углегорский район | | | | | | | | | | | | | |
| Сахалинской области | | | | | | | | | | | | | |
| - всего | | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|---------|-----------|--------------|--------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|---------|-----------|--------------|--------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| внебюджетные | | | | 14,4 | 0 | 14,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| средства | | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|---------|-----------|--------------|--------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| средства | | | | 570,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 414,6 | 56 | 0 | 0 |
| федерального | | | | | | | | | | | | | |
| бюджета | | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|---------|-----------|--------------|--------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| порт Анадырь | | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|---------|-----------|--------------|--------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| 65. Реконструкция | 1 | 130 | | 110 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 60 | 0 | 0 |
| причала N 11 | | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|---------|-----------|--------------|--------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| 66. Строительство | | | 34,64 | 24635,1 | 324 | 48,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3790,2 | 7645,1 |12827,2 |
| объектов | | | | | | | | | | | | | |
| производственной | | | | | | | | | | | | | |
| инфраструктуры в | | | | | | | | | | | | | |
| портах | | | | | | | | | | | | | |
| Дальневосточного | | | | | | | | | | | | | |
| бассейна | | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|---------|-----------|--------------|--------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| 67. Морской фасад | | | | | | | | | | 60 | | | |
| г. Владивостока | | | | | | | | | | | | | |
| (портовые | | | | | | | | | | | | | |
| сооружения и | | | | | | | | | | | | | |
| портовая | | | | | | | | | | | | | |
| инфраструктура | | | | | | | | | | | | | |
| г. Владивостока | | | | | | | | | | | | | |
| и острова | | | | | | | | | | | | | |
| Русский) | | | | | | | | | | | | | |
| проектные работы | | | | | | | | | | | | | |
| (средства | | | | | | | | | | | | | |
| федерального | | | | | | | | | | | | | |
| бюджета) | | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|---------|-----------|--------------|--------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| Всего по | 5 | 1718 | 87,7 | 52565,3 | 738,5 | 402,6 | 3678,4 | 2945,6 | 4880,9 | 7291,3 | 7245,4 |10555,4 |14827,2 |
| Дальневосточному | | | | | | | | | | | | | |
| бассейну | | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|---------|-----------|--------------|--------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|---------|-----------|--------------|--------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| внебюджетные | | | | 51934,7 | 738,5 | 402,6 | 3678,4 | 2945,6 | 4780,9 | 6816,7 | 7189,4 |10555,4 |14827,2 |
| средства | | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|---------|-----------|--------------|--------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| средства | | | | 630,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 474,6 | 56 | 0 | 0 |
| федерального | | | | | | | | | | | | | |
| бюджета | | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|---------|-----------|--------------|--------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| Всего по портам | 79 | 18605,5 | 370 | 290256,5 | 7265 |6436,3 |14982,8 |24036,3 |33122,5 |35385,4 |43268,5 |57245,9 |68513,8 |
| России | | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|---------|-----------|--------------|--------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|---------|-----------|--------------|--------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| внебюджетные | | | | 253291,2 | 6865,6 |6016,7 |13510,7 |21246,5 |26669,9 |30766,2 |35971,2 |50480,6 |61763,8 |
| средства | | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|--------|---------|-----------|--------------|--------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|
| средства | | | | 36965,3 | 399,4 | 419,6 | 1472,1 | 2789,8 | 6452,6 | 4619,2 | 7297,3 | 6765,3 | 6750"; |
| федерального | | | | | | | | | | | | | |
| бюджета | | | | | | | | | | | | | |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
г) Приложение N 9 к указанной подпрограмме изложить в следующей
редакции:
"Приложение N 9
к подпрограмме
"Морской транспорт"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ,
НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ПОСТАВОК СУДОВ МОРСКОГО ТРАНСПОРТНОГО,
ПАССАЖИРСКОГО И ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕГО ФЛОТА
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Вид флота, тип | Производственная | Объем | В том числе |
| судна | мощность | финансирования |---------------------------------------------------------------------------------|
| | объекта | на 2002 - 2010 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| |-------------------| годы - всего | год | год | год | год | год | год | год | год | год |
| | единиц|тыс. тонн | | | | | | | | | | |
| | |дедвейта | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| I. Транспортный флот |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1. Сухогрузный флот | 77 | 1194,4 | 100099,6 | 636 | 0 | 1693,3 | 1212 |12535,7 |16488,6 |18737 |23636,8 |25160,2 |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| контейнеровозы | 8 | 249,8 | 11633,6 | 0 | 0 | 975,8 | 0 | 4433,5 | 4947,4 | 1276,9 | 0 | 0 |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| вместимостью | 40 | 208 | 9380,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4433,5 | 4947,4 | 0 | 0 | 0 |
| 3000 контейнеров | | | | | | | | | | | | |
| дедвейтом | | | | | | | | | | | | |
| 52 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| вместимостью | 2 | 30,4 | 975,8 | 0 | 0 | 975,8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1060 контейнеров | | | | | | | | | | | | |
| дедвейтом | | | | | | | | | | | | |
| 15,2 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| вместимостью | 2 | 11,4 | 1276,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1276,9 | 0 | 0 |
| 450 контейнеров | | | | | | | | | | | | |
| дедвейтом | | | | | | | | | | | | |
| 5,7 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| паромы | 9 | 50,2 | 20213 | 0 | 0 | 0 | 1212 | 2216,7 | 2040,8 | 2217,8 | 4835,8 | 7689,9 |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| Ванино - Холмск | 1 | 3 | 2613,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2613,1 |
| дедвейтом | | | | | | | | | | | | |
| 3 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| Балтийский | 2 | 6 | 4258,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2040,8 | 2217,8 | 0 | 0 |
| (Усть-Луга - | | | | | | | | | | | | |
| Балтийск) | | | | | | | | | | | | |
| вместимостью | | | | | | | | | | | | |
| 34 железнодорожных | | | | | | | | | | | | |
| вагонов | | | | | | | | | | | | |
| дедвейтом | | | | | | | | | | | | |
| 3 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| класса ЛУ4 | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| Балтийский | 2 | 21,2 | 9912,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4835,8 | 5076,8 |
| (Усть-Луга - | | | | | | | | | | | | |
| Германия) | | | | | | | | | | | | |
| вместимостью | | | | | | | | | | | | |
| 130 железнодорожных | | | | | | | | | | | | |
| вагона дедвейтом | | | | | | | | | | | | |
| 10,6 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| класса ЛУ4 | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| Махачкала - | 4 | 20 | 3428,7 | 0 | 0 | 0 | 1212 | 2216,7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Актау | | | | | | | | | | | | |
| вместимостью | | | | | | | | | | | | |
| 52 железнодорожных | | | | | | | | | | | | |
| вагона | | | | | | | | | | | | |
| дедвейтом | | | | | | | | | | | | |
| 5 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| универсальные | 20 | 146,5 | 18209 | 95,4 | 0 | 0 | 0 | 4167,5 | 4367,5 | 2607,7 | 4507,1 | 2463,8 |
| суда | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 6 | 22,2 | 1314,2 | 95,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 222,7 | 484 | 512,1 | 0 |
| 3,7 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| типа "река-море" | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 4 | 22,8 | 2891,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 665 | 2226,3 | 0 | 0 | 0 |
| 5,7 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| класса ЛУ4 | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 2 | 11 | 2186,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1066,7 | 1119,9 |
| 5,5 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| класса ЛУ5 | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 3 | 18 | 1983,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 640 | 1343,9 |
| 6 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 5 | 72,5 | 9833 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3502,5 | 1918,5 | 2123,7 | 2288,3 | 0 |
| 14,5 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| класса ЛУ7 | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| лесовозы | 18 | 122,5 | 11130,2 | 540,6 | 0 | 0 | 0 | 609,6 | 2659,2 | 1344,1 | 2915,7 | 3061 |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 6 | 18 | 1502,7 | 190,8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 640 | 671,9 |
| 3 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 5 | 26,5 | 3000,2 | 349,8 | 0 | 0 | 0 | 609,6 | 2040,8 | 0 | 0 | 0 |
| 5,3 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 3 | 18 | 1962,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 618,4 | 1344,1 | 0 | 0 |
| 6 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 4 | 60 | 4664,8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2275,7 | 2389,1 |
| 15 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| рефрижераторы | 4 | 29,4 | 7615,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4032,3 | 0 | 3583,6 |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| вместимостью | 2 | 10,6 | 3583,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3583,6 |
| 7 тыс. куб. м | | | | | | | | | | | | |
| дедвейтом | | | | | | | | | | | | |
| 5,3 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| вместимостью | 2 | 18,8 | 4032,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4032,3 | 0 | 0 |
| 14 тыс. куб. м | | | | | | | | | | | | |
| дедвейтом | | | | | | | | | | | | |
| 9,4 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| навалочные | 18 | 596 | 31297,9 | 0 | 0 | 717,5 | 0 | 1108,4 | 2473,7 | 7258,2 |11378,2 | 8361,9 |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 6 | 120 | 12778,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4032,3 | 4266,8 | 4479,6 |
| 20 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| класса ЛУ5 | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 3 | 75 | 3582,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1108,4 | 2473,7 | 0 | 0 | 0 |
| 25 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 1 | 33 | 717,5 | 0 | 0 | 717,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 33 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 4 | 168 | 6639,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3225,9 | 3413,5 | 0 |
| 42 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 4 | 200 | 7580,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3697,9 | 3882,3 |
| 50 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| 2. Наливной флот | 90 | 6865,6 | 202558,4 | 12672,6 |18390,5 | 7691,6 |17165 |20599 |16511,9 | 8691,2 |38177,3 |62659 |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| танкеры | 80 | 6429,6 | 123530,8 | 12672,6 |18390,5 | 7691,6 |17165 |19762,2 |16511,9 | 8691,2 |11041,1 |11605 |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 11 | 72,6 | 5824,4 | 954,3 | 610,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1344,1 | 1422,3 | 1493,2 |
| 6,6 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 2 | 14 | 1298,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1298,7 | 0 | 0 | 0 |
| 7 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 4 | 80 | 6050,6 | 2114,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1920,1 | 2015,8 |
| 20 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| класса ЛУ5 | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 2 | 92 | 1492,4 | 0 | 0 | 1492,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 46 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 4 | 188 | 3728,5 | 0 | 2838,8 | 889,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 47 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 6 | 284,4 | 7481,7 | 0 | 839,4 | 1578,5 | 833,3 | 3546,8 | 0 | 0 | 683,7 | 0 |
| 47,4 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 2 | 95,4 | 1939,2 | 0 | 0 | 0 | 1939,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 47,7 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 2 | 50 | 4778,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4778,2 |
| 50 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 2 | 140 | 9097,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4329 | 3595,4 | 1173,5 | 0 |
| 70 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| класса ЛУ5 | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 3 | 300 | 3181,5 | 0 | 0 | 0 | 3181,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 100 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| типа "Афрамакс" | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 4 | 402,4 | 5889,5 | 0 | 0 | 0 | 2121 | 3768,5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 100,6 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| типа "Афрамакс" | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 8 | 840 | 17305,7 | 0 | 0 | 0 | 5302,5 | 5819 | 6184,2 | 0 | 0 | 0 |
| 105 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| типа "Афрамакс" | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 5 | 530 | 8193,9 | 1335,6 | 1282 | 1205,4 | 0 | 2194,4 | 0 | 0 | 1871,5 | 305 |
| 106 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| типа "Афрамакс" | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 2 | 216 | 2525,6 | 0 | 0 | 2525,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 108 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| типа "Афрамакс" | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 7 | 805 | 10683,7 | 0 |10683,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 115 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| типа "Балтмакс" | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 1 | 117 | 1060,5 | 0 | 0 | 0 | 1060,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 117 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| типа "Балтмакс" | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 6 | 120 | 15434,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4700 | 3751,7 | 3970 | 3012,5 |
| 120 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| типа "Балтмакс" | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 9 | 1432,8 | 17564,6 | 8268 | 2136,1 | 0 | 2727 | 4433,5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 159,2 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| типа "Суэцмакс" | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| химовозы | 3 | 47 | 5863,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 637,4 | 0 | 0 | 0 | 5226,1 |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 1 | 7 | 637,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 637,4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 7 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| дедвейтом | 2 | 40 | 5226,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5226,1 |
| 20 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| газовозы | 7 | 389 | 73164,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 199,4 | 0 | 0 |27136,2 |45829 |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| вместимостью | 1 | 9 | 1635,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1635,6 | 0 |
| 120 тыс. куб. м | | | | | | | | | | | | |
| дедвейтом | | | | | | | | | | | | |
| 9 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| класса ЛУ5 для | | | | | | | | | | | | |
| перевозки | | | | | | | | | | | | |
| сжиженных | | | | | | | | | | | | |
| нефтяных газов | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| вместимостью | 4 | 240 | 49130,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 199,4 | 0 | 0 |25500,6 |23430,7 |
| 125 тыс. куб. м | | | | | | | | | | | | |
| дедвейтом | | | | | | | | | | | | |
| 60 тыс. тонн | | | | | | | | | | | | |
| класса ЛУ7 для | | | | | | | | | | | | |
| перевозки | | | | | | | | | | | | |
| сжиженного | | | | | | | | | | | | |
| природного газа | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| вместимостью | 2 | 140 | 22397,8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |22397,8 |
| 125 тыс. куб. м | | | | | | | | | | | | |
| дедвейтом | | | | | | | | | | | | |
| 70 тыс. тонн для | | | | | | | | | | | | |
| перевозки | | | | | | | | | | | | |
| сжиженного | | | | | | | | | | | | |
| природного газа | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| Всего по | 167 | 8060 | 302658 | 13308,6 |18390,5 | 9384,9 |18377 |33134,7 |33000,5 |27428,2 |61814,1 |87819,5 |
| транспортному флоту | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| II. Пассажирский флот |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Пассажирское судно | 2 | 2,8 | 537,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 537,6 | 0 | 0 |
| вместимостью 350 | | | | | | | | | | | | |
| пассажиров | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| III. Обеспечивающий флот |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Ледокольный флот | 8 | - | 19410,6 | 400 | 820 | 913 | 3845,6 | 2449 | 2883,1 | 836,1 | 1875,8 | 5388 |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| атомный ледокол | 1 | 55,2 | 3064,6 | 400 | 820 | 913 | 931,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| "50 лет Победы" | | МВт | | | | | | | | | | |
| (средства | | | | | | | | | | | | |
| федерального | | | | | | | | | | | | |
| бюджета) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| Строительство | 1 | 60 | 1368,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 190 | 260,4 | 542,2 | 375,8 | 0 |
| атомного ледокола | | МВт | | | | | | | | | | |
| нового поколения | | | | | | | | | | | | |
| мощностью 60 МВт | | | | | | | | | | | | |
| (средства | | | | | | | | | | | | |
| федерального | | | | | | | | | | | | |
| бюджета) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| эскизный проект | | | 450,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 190 | 260,4 | 0 | 0 | 0 |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| технический | | | 918 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 542,2 | 375,8 | 0 |
| проект | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| Строительство | 2 | 16 | 4737,1 | 0 | 0 | 0 | 490 | 1894,4 | 2352,7 | 0 | 0 | 0 |
| двух линейных | | МВт | | | | | | | | | | |
| дизель - | | | | | | | | | | | | |
| электрических | | | | | | | | | | | | |
| ледоколов с | | | | | | | | | | | | |
| полноповоротными | | | | | | | | | | | | |
| винторулевыми | | | | | | | | | | | | |
| колонками | | | | | | | | | | | | |
| мощностью | | | | | | | | | | | | |
| 2 x 8 МВт | | | | | | | | | | | | |
| для акватории | | | | | | | | | | | | |
| Финского залива, | | | | | | | | | | | | |
| г. Санкт - | | | | | | | | | | | | |
| Петербург | | | | | | | | | | | | |
| (средства | | | | | | | | | | | | |
| федерального | | | | | | | | | | | | |
| бюджета) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| Строительство | 2 | 25 | 3493,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 293,9 | 1700 | 1500 |
| линейного | | МВт | | | | | | | | | | |
| дизельного | | | | | | | | | | | | |
| ледокола | | | | | | | | | | | | |
| мощностью | | | | | | | | | | | | |
| 25 МВт | | | | | | | | | | | | |
| (средства | | | | | | | | | | | | |
| федерального | | | | | | | | | | | | |
| бюджета) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| технический | | | 293,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 293,9 | 0 | 0 |
| проект | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| строительство | | | 3200 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1700 | 1500 |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| специальный | 1 | 18 | 3030 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3030 |
| дизельный | | МВт | | | | | | | | | | |
| ледокол | | | | | | | | | | | | |
| мощностью 18 МВт | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| ледокол - | 1 | 18 | 2424 | 0 | 0 | 0 | 2424 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| снабженец для | | МВт | | | | | | | | | | |
| обслуживания | | | | | | | | | | | | |
| буровых платформ | | | | | | | | | | | | |
| мощностью 18 МВт | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| Аварийно - | 17 | | 2565,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 321,2 | 629 | 1015,3 |
| спасательный флот | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| буксир-спасатель | 4 | | 1090,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 272,6 | 272,6 | 545,2 |
| мощностью | | | | | | | | | | | | |
| 2,5 - 3 МВт | | | | | | | | | | | | |
| (3400 - 4080 | | | | | | | | | | | | |
| л.с.) | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| морское | 2 | | 386,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 136,4 | 250,1 |
| водолазное судно | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| рейдовый | 7 | | 340,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48,6 | 145,8 | 145,8 |
| водолазный катер | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| спасательный | 4 | | 148,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74,2 | 74,2 |
| катер - | | | | | | | | | | | | |
| бонопостановщик | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| Природоохранный | 12 | | 416,2 | 76,2 | 0 | 0 | 42 | 0 | 18,2 | 112,6 | 130,8 | 36,4 |
| флот | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| нефтемусоросборщик | 8 | | 145,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18,2 | 36,4 | 54,6 | 36,4 |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| сборщик - | 4 | | 270,6 | 76,2 | 0 | 0 | 42 | 0 | 0 | 76,2 | 76,2 | 0 |
| переработчик | | | | | | | | | | | | |
| судовых отходов | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| Гидрографический | 2 | | 154,2 | 42,7 | 35 | 20,5 | 46 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| флот | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| в том числе | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| строительство | 2 | | 154,2 | 42,7 | 35 | 20,5 | 46 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| лоцмейстерских | | | | | | | | | | | | |
| судов проекта | | | | | | | | | | | | |
| 16903. | | | | | | | | | | | | |
| Корректировка | | | | | | | | | | | | |
| проекта | | | | | | | | | | | | |
| (средства | | | | | | | | | | | | |
| федерального | | | | | | | | | | | | |
| бюджета) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| Дноуглубительный | 7 | | 897 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 236,5 | 660,5 |
| флот | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| земснаряд типа | 1 | | 424 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 424 |
| "Инженер Агашин" | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| грунтоотвозная | 4 | | 424,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 212,2 | 212,2 |
| шаланда | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| мотозавозня типа | 2 | | 48,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24,3 | 24,3 |
| М 390 | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| Служебно - | 26 | | 2501,1 | 206,7 | 780,8 | 97 | 543,7 | 0 | 106,1 | 206,1 | 345,5 | 215,2 |
| вспомогательный | | | | | | | | | | | | |
| флот | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| буксир-кантовщик | 14 | | 1933,1 | 206,7 | 780,8 | 97 | 530,3 | 0 | 106,1 | 106,1 | 106,1 | 0 |
| мощностью | | | | | | | | | | | | |
| 3000 л.с. | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| буксир-кантовщик | 5 | | 227,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75,8 | 75,8 | 75,8 |
| мощностью | | | | | | | | | | | | |
| 1600 л.с. | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| самоходный | 3 | | 278,8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 139,4 | 139,4 |
| бункеровщик | | | | | | | | | | | | |
| проекта 02340 | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| лоцманский катер | 2 | | 61,8 | 0 | 0 | 0 | 13,4 | 0 | 0 | 24,2 | 24,2 | 0 |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| Плавсредства для | 2 | | 48,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48,5 |
| разгрузки на | | | | | | | | | | | | |
| необорудованный | | | | | | | | | | | | |
| берег | | | | | | | | | | | | |
| (внебюджетные | | | | | | | | | | | | |
| средства) | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| Всего по | 74 | | 23477,6 | 725,6 | 1635,8 | 1030,5 | 4477,3 | 2509 | 3007,4 | 1154,8 | 2588,6 | 6348,6 |
| обеспечивающему | | | | | | | | | | | | |
| флоту | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| Транспортный, | 243 | | 325330,6 | 14034,2 |20026,3 |10415,4 |22854,3 |35229,1 |35737,9 |29120,6 |64602,7 |93310,1 |
| пассажирский и | | | | | | | | | | | | |
| обеспечивающий флот | | | | | | | | | | | | |
| - всего | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| средства | 32 | | 12818,2 | 442,7 | 855 | 933,5 | 1467,6 | 2094,4 | 2613,1 | 836,1 | 2075,8 | 1500 |
| федерального | | | | | | | | | | | | |
| бюджета | | | | | | | | | | | | |
|-------------------------|-------|-----------|-----------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|
| внебюджетные | 211 | | 312512,4 | 13591,5 |19171,3 | 9481,9 |21386,7 |33134,7 |33124,8 |28284,5 |62526,9 |91810,1"|
| средства | | | | | | | | | | | | |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
д) Приложение N 12 к указанной подпрограмме изложить в следующей
редакции:
"Приложение N 12
к подпрограмме
"Морской транспорт"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СРЕДСТВ
НА СТРОИТЕЛЬСТВО ОБЪЕКТОВ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО
УНИТАРНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ "АТОМФЛОТ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
----------------------------------------------------------------------
| Наименование объекта | 2006 - | В том числе |
| | 2010 годы - |------------------------------|
| | всего (за | 2006 |2007 |2008 |2009 |2010 |
| | счет средств| год | год | год | год | год |
| | федерального| | | | | |
| | бюджета) | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
|-----------------------|-------------|------|-----|-----|-----|-----|
| Строительство | 160 | 0 | 20 | 0 | 0 |140";|
| объекта N 92 | | | | | | |
| (2-я очередь) | | | | | | |
----------------------------------------------------------------------
е) Приложение N 14 к указанной подпрограмме изложить в следующей
редакции:
"Приложение N 14
к подпрограмме
"Морской транспорт"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
РАСХОДЫ
НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ "МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Источники финансирования | Объем | В том числе |
| | финансирования на|--------------------------------------------------------------------------------------------|
| | 2002 - 2010 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| | годы - всего | год | год | год | год | год | год | год | год | год |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| I. Общие расходы |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего по подпрограмме | 624314,5 | 21373,4 | 26818,0 | 25783,9 | 47527,9 | 68878,2 | 72489,7 | 73906,2 | 123167,1 | 164370,1 |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| Средства федерального | 51283,8 | 894,2 | 1326,5 | 2412,9 | 4264,4 | 8282,6 | 7318,7 | 8151,7 | 8860,9 | 9771,9 |
| бюджета - всего | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| капитальные вложения | 51171,9 | 888,7 | 1320,3 | 2405,6 | 4257,4 | 8272,6 | 7302,5 | 8133,4 | 8841,1 | 9750,3 |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| затраты на НИОКР | 111,9 | 5,5 | 6,2 | 7,3 | 7 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | 21,6 |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| Внебюджетные средства | 573030,7 | 20479,2 | 25491,5 | 23371 | 43263,5 | 60595,6 | 65171,0 | 65754,5 | 114306,2 | 154598,2 |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| Капитальные вложения - | 624096,3 | 21359,2 | 26803,5 | 25769,3 | 47510,6 | 68854,9 | 72459,4 | 73872,9 | 123132,6 | 164333,9 |
| всего | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| средства федерального | 51171,9 | 888,7 | 1320,3 | 2405,6 | 4257,4 | 8272,6 | 7302,5 | 8133,4 | 8841,1 | 9750,3 |
| бюджета | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| внебюджетные средства | 572924,4 | 20470,5 | 25483,2 | 23363,7 | 43253,2 | 60582,3 | 65156,9 | 65739,5 | 114291,5 | 154583,6 |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| Затраты на НИОКР - | 218,2 | 14,2 | 14,5 | 14,6 | 17,3 | 23,3 | 30,3 | 33,3 | 34,5 | 36,2 |
| всего | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| средства федерального | 111,9 | 5,5 | 6,2 | 7,3 | 7 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | 21,6 |
| бюджета | | | | | | | | | | |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
| внебюджетные средства | 106,3 | 8,7 | 8,3 | 7,3 | 10,3 | 13,3 | 14,1 | 15 | 14,7 | 14,6 |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| II. Распределение расходов по программным задачам |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1. Увеличение пропускной способности морских портов |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего | 289720 | 7265 | 6436,3 | 14982,8 | 24036,3 | 32433,5 | 35135,6 | 43168,6 | 57246 | 69015,1 |
|--------------------------|------------------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|-----------|
|