ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ
"ТРЕБОВАНИЯ К ЧЛЕНАМ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИ ПОДГОТОВКЕ
К ВЫПОЛНЕНИЮ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПОЛЕТОВ"
ПРИКАЗ
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РФ
9 июля 2007 г.
N 90
(Д)
В соответствии с пунктом 1 статьи 53 Федерального закона от 19
марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации"
(Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383;
1999, N 28, ст. 3483; 2004, N 35, ст. 3607, N 45, ст. 4377; 2005, N
13, ст. 1078; 2006, N 30, ст. 3290, 3291; 2007, N 1, ст. 29) и со
статьями 32, 33 Конвенции о Международной гражданской авиации для
реализации стандартов и рекомендуемой практики Международной
организации гражданской авиации (Приложения 1 "Выдача свидетельств
авиационному персоналу", Приложений 6 "Эксплуатация воздушных судов",
10 "Авиационная электросвязь" и 11 "Обслуживание воздушного движения")
приказываю:
Утвердить прилагаемые Федеральные авиационные правила "Требования
к членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации
Российской Федерации при подготовке к выполнению международных
полетов".
Министр
И.ЛЕВИТИН
9 июля 2007 г.
N 90
Зарегистрировано в Министерстве юстиции РФ
13 августа 2007 г.
N 9987
УТВЕРЖДЕНЫ
Приказом Минтранса России
от 9 июля 2007 года
N 90
ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА
"ТРЕБОВАНИЯ К ЧЛЕНАМ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИ ПОДГОТОВКЕ
К ВЫПОЛНЕНИЮ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПОЛЕТОВ"
I. Общие положения
1. Настоящие Федеральные авиационные правила "Требования к членам
летных экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской
Федерации при подготовке к выполнению международных полетов" (далее -
Правила) разработаны в соответствии с пунктом 1 статьи 53 Федерального
закона от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской
Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N
12, ст. 1383; 1999, N 28, ст. 3483; 2004, N 35, ст. 3607, N 45, ст.
4377; 2005, N 13, ст. 1078; 2006, N 30, ст. 3290, 3291; 2007, N 1, ст.
29), статьями 32, 33 Конвенции о Международной гражданской авиации,
стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации
гражданской авиации (ИКАО) и определяют требования к членам летных
экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации при
подготовке к выполнению международных полетов (далее - члены летных
экипажей).
2. Правила обязательны для исполнения членами летных экипажей,
эксплуатантами, авиационными учебными центрами и образовательными
учреждениями высшего профессионального образования при подготовке и
тестировании обучаемых членов летных экипажей.
3. Для выполнения международных полетов члены летных экипажей
проходят подготовку по программам, разработанным с учетом стандартов,
рекомендуемой практики, правил аэронавигационного обслуживания и
технических руководств ИКАО, а также в соответствии с перечнем
дисциплин, минимальным объемом и периодичностью подготовки,
регламентированными приложениями N 1, 2, 3 настоящих Правил.
4. Подготовка и тестирование на определение уровня владения
английским языком членов летных экипажей для выполнения международных
полетов проводится по программам, разработанным и утвержденным в
соответствии с международными стандартами, рекомендуемой практикой,
правилами аэронавигационного обслуживания и техническими руководствами
ИКАО.
II. Требования к минимально допустимому уровню
владения английским языком членами летных экипажей
5. С 5 марта 2008 г. пилоты самолетов, дирижаблей, вертолетов и
воздушных судов с системой увеличения подъемной силы, а также
штурманы, которые ведут радиотелефонную связь на борту воздушного
судна при выполнении международных полетов, должны демонстрировать
владение общим и авиационным английским языком не ниже 4 уровня по
Шкале оценки языковых знаний ИКАО и соответствовать требованиям к
знанию языков, используемых в радиотелефонной связи, изложенным в
добавлении 1 и дополнении "А" Международного стандарта 1.2.9.4
Приложения 1 к Конвенции о международной гражданской авиации "Выдача
свидетельств авиационному персоналу", в том числе:
свободно общаться в процессе речевой связи
(телефонная/радиотелефонная) и при непосредственных контактах;
недвусмысленно и четко изъясняться по общим, конкретным и
связанным с работой вопросам;
использовать соответствующие методы связи для обмена сообщениями
и для распознавания и устранения недопонимания (например, посредством
проверки, подтверждения или уточнения информации) вообще или в
связанном с работой контексте;
успешно и относительно легко решать лингвистические проблемы при
усложнении или непредвиденном изменении событий в процессе штатной
(рабочей) ситуации или выполнения известной задачи связи;
использовать диалект или акцент, которые понятны для авиационного
сообщества.
6. С 5 марта 2008 г. члены летных экипажей, указанные в пункте 5
настоящих Правил, для выполнения международных полетов проходят
тестирование на определение уровня владения английским языком. Оценка
уровня владения английским языком проводится в соответствии с
требованиями к знанию языка, используемыми в радиотелефонной связи,
изложенными в добавлении 1 и дополнении "А" Международного стандарта
Приложения 1 к Конвенции о международной гражданской авиации "Выдача
свидетельств авиационному персоналу" (раздел 1.2.9 главы 1). По
результатам такого тестирования вносится соответствующая
квалификационная отметка в Свидетельство члена летного экипажа.
7. Члены летных экипажей, продемонстрировавшие владение
авиационным английским языком по Шкале оценки языковых знаний ИКАО,
проходят тестирование на определение уровня владения английским
языком:
4 уровня - не реже одного раза в три года;
5 уровня - не реже одного раза в шесть лет;
6 уровня - освобождаются от дальнейшего подтверждения уровня
владения английским языком.
Приложение N 1
к Федеральным авиационным
правилам "Требования к членам
летных экипажей воздушных
судов гражданской авиации
Российской Федерации
при подготовке к выполнению
международных полетов"
ТРЕБОВАНИЯ
К ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКЕ ЧЛЕНОВ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ
ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПОЛЕТОВ
---------------------------------------------------------------------
| N | Наименование дисциплины | Аудиторные |
|п/п| | занятия |
| | | (в часах) |
|---|------------------------------------------------|--------------|
| 1 | 2 | 3 |
|---|------------------------------------------------|--------------|
| 1 | Общий и авиационный английский язык | Не менее |
| | | 180 на один |
| | | уровень, |
| | | вплоть до |
| | | достижения 4 |
| | | уровня |
|---|------------------------------------------------|--------------|
| 2 | Фразеология радиообмена на английском языке | 72 |
|---|------------------------------------------------|--------------|
| 3 | Воздушное право | 18 |
| |------------------------------------------------|--------------|
| | 1) воздушное законодательство | 2 |
| |------------------------------------------------|--------------|
| | 2) документы ИКАО | 3 |
| |------------------------------------------------|--------------|
| | 3) основы международного воздушного права | 2 |
| |------------------------------------------------|--------------|
| | 4) таможенные правила и пограничный контроль | 3 |
| |------------------------------------------------|--------------|
| | 5) международные воздушные перевозки | 4 |
| |------------------------------------------------|--------------|
| | 6) безопасность полетов, организация поиска и| 4 |
| | спасения | |
|---|------------------------------------------------|--------------|
| 4 | Международные правила полетов | 38 |
| |------------------------------------------------|--------------|
| | 1) правила полетов | 8 |
| |------------------------------------------------|--------------|
| | 2) обслуживание воздушного движения | 4 |
| |------------------------------------------------|--------------|
| | 3) предотвращение столкновений воздушных | 3 |
| | судов в воздухе и с наземными препятствиями | |
| |------------------------------------------------|--------------|
| | 4) организация связи на международных | 3 |
| | воздушных линиях | |
| |------------------------------------------------|--------------|
| | 5) особенности воздушной навигации на | 10 |
| | международных воздушных линиях | |
| |------------------------------------------------|--------------|
| | 6) справочные навигационные пособия для | 8 |
| | выполнения международных полетов | |
| |------------------------------------------------|--------------|
| | 7) полеты с использованием сокращенных | 2 |
| | интервалов эшелонирования, точной зональной | |
| | навигации | |
|---|------------------------------------------------|--------------|
| 5 | Особенности метеорологического обеспечения | 22 |
| | международных полетов | |
---------------------------------------------------------------------
Примечание: подготовка бортинженеров по авиационному техническому
и общему английскому языку осуществляется в объеме не менее 150
академических часов, с целью приобретения навыка разговорной речи для
осуществления своих профессиональных функций в зарубежных аэропортах.
Приложение N 2
к Федеральным авиационным
правилам "Требования к членам
летных экипажей воздушных
судов гражданской авиации
Российской Федерации
при подготовке к выполнению
международных полетов"
ТРЕБОВАНИЯ
К КУРСУ ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ ЧЛЕНОВ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ
ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПОЛЕТОВ
Курс повышения квалификации членов летных экипажей проводится,
как правило, не реже одного раза в три года по программам,
соответствующим минимальным требованиям, представленным в таблице,
либо по программе непрерывной подготовки, утвержденной в установленном
порядке.
---------------------------------------------------------------------
| N | Наименование дисциплины | Аудиторные занятия |
|п/п| | (в часах) |
|---|------------------------------------------|--------------------|
| 1 | 2 | 3 |
|---|------------------------------------------|--------------------|
| 1 | Общий и авиационный английский язык | Не менее 120 для |
| | (программа поддержания уровня владения | поддержания |
| | английским языком) | рабочего уровня |
| | | либо по программе |
| | | непрерывной |
| | | подготовки |
|---|------------------------------------------|--------------------|
| 2 | Фразеология радиообмена на английском | 30 |
| | языке | |
|---|------------------------------------------|--------------------|
| 3 | Воздушное право | 6 |
| |------------------------------------------|--------------------|
| | 1) воздушное законодательство | 1 |
| |------------------------------------------|--------------------|
| | 2) документы ИКАО | 1 |
| |------------------------------------------|--------------------|
| | 3) основы международного воздушного | 1 |
| | права | |
| |------------------------------------------|--------------------|
| | 4) таможенные правила и пограничный | 1 |
| | контроль | |
| |------------------------------------------|--------------------|
| | 5) международные воздушные перевозки | 1 |
| |------------------------------------------|--------------------|
| | 6) безопасность полетов, организация | 1 |
| | поиска и спасения | |
|---|------------------------------------------|--------------------|
| 4 | Международные правила полетов | 12 |
| |------------------------------------------|--------------------|
| | 1) правила полетов | 1 |
| |------------------------------------------|--------------------|
| | 2) обслуживание воздушного движения | 1 |
| |------------------------------------------|--------------------|
| | 3) предотвращение столкновений | 1 |
| | воздушных судов в воздухе и с наземными| |
| | препятствиями | |
| |------------------------------------------|--------------------|
| | 4) организация связи на международных | 1 |
| | воздушных линиях | |
| |------------------------------------------|--------------------|
| | 5) особенности воздушной навигации на | 4 |
| | международных воздушных линиях | |
| |------------------------------------------|--------------------|
| | 6) справочные навигационные пособия для| 3 |
| | выполнения международных полетов | |
| |------------------------------------------|--------------------|
| | 7) полеты с использованием сокращенных | 1 |
| | интервалов эшелонирования, точной | |
| | зональной навигации | |
|---|------------------------------------------|--------------------|
| 5 | Особенности метеорологического | 8 |
| | обеспечения международных полетов | |
---------------------------------------------------------------------
Приложение N 3
к Федеральным авиационным
правилам "Требования к членам
летных экипажей воздушных
судов гражданской авиации
Российской Федерации
при подготовке к выполнению
международных полетов"
МИНИМАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
К ПРОГРАММАМ ЛЕТНОЙ ПОДГОТОВКИ ЧЛЕНОВ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ
К ВЫПОЛНЕНИЮ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПОЛЕТОВ
-------------------------------------------------------------------
| N | Содержание задач |Количество| Время |
|п/п| | полетов | (час.)|
|---|------------------------------------------|----------|-------|
| 1 | Задача 1. Наземная подготовка | - | 5 |
|---|------------------------------------------|----------|-------|
| 2 | Задача 2 <*>. Тренажерная подготовка | - | 10 |
|---|------------------------------------------|----------|-------|
| 3 | Задача 3. Рейсовая тренировка на МВЛ | 18 | 100 |
|---|------------------------------------------|----------|-------|
| 4 | Задача 4. Проверка на допуск к полетам на| 2 | - |
| | МВЛ | | |
-------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> Экипажи, проходящие тренажерную подготовку на тренажерных
устройствах имитации полета с уровнем владения английским языком не
ниже 4 уровня по Шкале оценки языковых знаний ИКАО, освобождаются от
выполнения. |