ТЕЛЕГРАММА
ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
29 марта 2007 г.
N ЦФТОТ-17/8
(Д)
Сообщается текст разъяснения, поступившего из ФСТ России 15
декабря 2006 года (N 10-1317), по вопросу применения положений раздела
1 Прейскуранта N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги
инфраструктуры, выполняемые Российскими железными дорогами" (далее -
Прейскурант N 10-01) в части включения в тарифы по начально-конечным
операциям осмотра собственных (арендованных) вагонов в техническом и
коммерческом отношении для подачи грузоотправителям под погрузку
определенного груза.
В соответствии со статьей 20 Федерального закона от 10.01.2003 N
18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее
- Устав) техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов,
контейнеров определяет перевозчик. Перевозчик обязан подавать под
погрузку исправные, внутри и снаружи очищенные от остатков ранее
перевозимых грузов, в необходимых случаях промытые и
продезинфицированные, годные для перевозки конкретных грузов вагоны,
контейнеры со снятыми приспособлениями для крепления, за исключением
несъемных приспособлений для крепления.
Перед наливом цистерн грузоотправители проверяют техническую
исправность котлов, арматуры и универсальных сливных приборов цистерн.
Пригодность в коммерческом отношении вагонов, контейнеров
(состояние грузовых отсеков вагонов, контейнеров, пригодных для
перевозки конкретного груза, отсутствие внутри вагонов, контейнеров
постороннего запаха, других неблагоприятных факторов, за исключением
последствий атмосферных осадков в открытых вагонах, а также
особенности внутренних конструкций кузовов вагонов, контейнеров,
влияющие на состояние грузов при погрузке, выгрузке и перевозке) для
перевозки указанного груза определяется в отношении:
вагонов - грузоотправителями, если погрузка обеспечивается ими,
или перевозчиком, если погрузка обеспечивается им;
контейнеров - грузоотправителями.
Грузоотправители вправе отказаться от вагонов, контейнеров,
непригодных для перевозки конкретного груза, и перевозчик обязан
подать взамен указанных вагонов, контейнеров исправные, пригодные для
перевозки такого груза вагоны, контейнеры. При этом вагоны, признанные
непригодными, из числа поданных вагонов исключаются и плата за
пользование ими не взимается.
Перевозчик при подаче на железнодорожный подъездной путь груженых
вагонов в порядке сдвоенных операций определяет техническую
пригодность таких вагонов под погрузку конкретного груза.
Таким образом, осмотр вагонов в техническом отношении, в том
числе собственных (арендованных), является прямой обязанностью
перевозчика, закрепленной уставом, и оплата за эту операцию включена в
тарифы Прейскуранта N 10-01 по начально-конечным операциям.
В отношении осмотра собственных (арендованных) вагонов в
коммерческом отношении ФСТ России считает, что данная операция должна
выполняться грузоотправителем и не включена в тарифы по
начально-конечным операциям. Вместе с тем взимание дополнительной
оплаты за нее со стороны ОАО "РЖД" возможно только в случае, когда в
соответствии со статьей 10 Устава данная операция выполняется
перевозчиком вместо грузоотправителя по его просьбе (а не вместе с ним
при приемо-сдаточных операциях)".
Информируйте причастных.
Заместитель директора по тарифам
ЦФТО ОАО "РЖД"
Л.РОГАЧЕВА
29 марта 2007 г.
N ЦФТОТ-17/8 |